[raror]

Сообщение от Name

Я про разницу в сравнении с инспектором пишу, на видео.
Ну всё равно не айс сравнение, когда один в одном режиме, другой в другом.
Если поставить мою бывшую с моим настоящим, на первой поставить "трасса", а на втором "сити", то я не уверен в том, какие будут результаты, и в пользу какого РД.

верно тестировать надо в одинаковых режимах, сначала в трасса без фильтров, а потом город или автоскан с фильтрами

[stop-radar]

Cobra 830 на КРИС-П в спину

YouTube

YouTube

С небольшой загадкой
Отгадка будет позже.

[Green_label]

Что то кобра только совсем рядом семафорит. А на максимум так вообще за камерой.
Попадось.
А что это было около стрелки?
Помеха или на стрелку реакция?

[Name]

stop-radar, ну и какая же загадка?
Для меня вот загадкой(надеюсь отгадка будет) явилось то, как вы определяете на что сработала Кобра. В обоих случаях вы утверждаете, что сработка на второй РД. Вы какое-то диагностическое оборудование подключаете, которое позволяет точно определить?
Моя бывшая похоже реагировала на некоторые стрелки, и также похоже отрабатывала Крисы, сначала долго К1(это тот участок, что вы называете возбуждением на второй РД), потом быстрый переход выше по шкале.
Если верить тому, что кобра отработала бы на Крис без второго РД, только там, где сработка была бы К3, то какое бы расстояние вышло? Право расстояние смешное. В это расстояние поверят лишь те, кто не пользовался Коброй 830. У меня кобра Крис в спину в режиме Сити брала метров за 200-300. Или минимум 150-250. Ну никак не 5-50м.
Вот ещё одна загадка для меня.

ЗЫ. Мне в первую очередь было бы интересно посмотреть на тест сравнение моего Конкурора в режиме сити с другим радаром в режиме сити. Например той же 830-ой Коброй в режиме сити.
Какова разница в приёме импульсных сигналов? Какова разница в дальности приёма.

[stop-radar]

Name, Определить очень просто
Подъехать вплотную к автомобилю (получить отражение излучение от радарного модуля А868), через некоторое время 830 просто так начинает срабатывать. Вплоть до 5 по шкале. Отключить питание А868 и все пропадает.
830 очень часто оповещает одновремено с А868 в разных местах. Одновременно т.е. с незаметной для меня разницой во времени. А это не возможно. Т.к. это совершено разные по СВЧ приемнику модели РД.

[Name]

Да возможно этот метод неплох. Но я как бывший владелец Кобра830 не смогу никому(без исключения) поверить в то что она на Крис в спину срабатывает в режиме трасса менее чем за 100м.
Минимум 150-200 при прочих сложных дорожных условиях.
Даже если из-за изгиба дороги Кобра отрабатывала всегда раньше чем в вашем ролике(с вашими же коментами, получается менее 50м)
И не может Кобра резко выйти на К3(если радар работает в пост.режиме), всегда начиналось с К1 и задолго. К3 всегда только рядом с радаром.

[Name]

Green_label можете сколь угодно стебаться над коброй. У вас вообще она была?
Ну неужель никто так меня и не услышал?
Я не говорю своими сообщениями что Кобра безупречна, хватает и ложняков (Конкурор в этом плане тоже не безупречен, но у него дальность побольше) и нарастание сигнала мог бы быть в разы получше и дальнобойность не очень, (чёрт знает что творится, услышит ли меня кто-нибудь))))))))))) Кобра 830 хреновый РД, я её не хвалю(вы меня услышали теперь?), НО...
....Но, не было у меня ни разу такого, чтоб Кобра 830 увидела Крис менее чем за 50 или 100м(так можно судить по коментам в ролике, дескать начало детектирования-это сработка на конкурор), а было всегда что детектировала в спину Крис за метров 200-300. Я хоть и владел ей немного, но Стрелок и Крисов проехал с ней немало. И никогда у меня в машине не было второго радара. Срабатывать не на что было в машине.
И были похожие реакции на Стрелку, так же без второго РД.

Неужель меня не понять форумчанам(особенно тем у кого Кобры не было). Я Кобру и ругал и хвалил, описывал всегда непредвзято и всегда без особой любви, сторона моя незаинтересована ни в чём. И что мне после этого нет веры, как независимому свидетелю её работы?
И ещё раз повторю, Кобра всегда ведёт себя так, сначала долго "К1", и только в конце(быстро-быстро) К2, К3, К4, К5.
ЭТО знают все, это общеизвестно, что нарастание такое у Кобры.
Что из этого следует? Из этого следует, что никак не может начало детектирования начаться впритык к радару(как в ролике)

Интересно почему Кобровладельцы молчат? Не им ли знать как работает Кобра, какое у Кобр нарастание.

ЗЫ. А ещё очень интересно очём пишут форумчане, нафига так быстро сообщения удалять, об их содержании могу только догадываться из электронной почты.

[tyulen72]

а чего нам с барыгами то говорить? они за 5 рублей свыше и стар похвалят-а техников тут остались единицы.
а все остальное-во всей этой антирекламе Кобры-есть ее и реклама-перестарались"пацанчики(с)" ))

[Green_label]

Name, Я, прежде чем купить, беру ворох РД.
И катаю их.
Кобры проехали у меня в машинах совокупно не менее четырех тысяч км.
Я ими был разочарован. И не только я.
Моя жена, активный пользователь машинки.
Активный в смысле агрессивности езды и расстояния пробега.
Она их не смогла понять.
Снимала и ставила 685-й шомик.
Как более адекватный по краю.
И я его не рекламирую, как может показаться. Да инспектор в моей рекламе не особо нуждается.
Был бы конкур в свободной продаже в магазах я б и его попробовал.
И может даже и продвигать начал.


Теперь про модели.
Брал 830, 850, 860.
Пока еще не брал 880.
Но и вряд ли буду.
Дорого потому что.

Вот такая история складывается.

[Ставр]

tyulen72, смотрите ноги не ошпарьте.