Если это ваше первое посещение, убедитесь, что вы ознакомились с руководством пользователя по форуму. Его можно найти, перейдя по ссылке Справка. Вам необходимо Зарегистрироваться для того, чтобы публиковать сообщения на форуме. Пожалуйста, ознакомьтесь с Правилами общения перед регистрацией. Регистрация подразумевает полное принятие Вами данных правил. Для просмотра сообщений, выберете нужный раздел форума из списка ниже.
| Escort Вопросы по использованию продукции Escort |
![]() |
| | #1 |
| Moderator | Для создания первичной страницы с кратким описанием РД Escort выделяйте то, что Вам не нравится в вашем РД. Убедительная просьба в сообщении указывать о каком именно РД идёт речь.
__________________ Star 2011, 2015, 2065, Sho me 520(не долго), Stinger S550, 650, RX 85, BEL RX 65 RED ASIA, Cobra RU R7, RU 775, Valentine One 3.872, Valentine One 3.893. |
| | |
| Посмотреть сообщение |
| raror |
|
This post has been down-ranked. Click "View Post" to view it.
|
| | #3 |
| Продвинутый | У Эскортов минусы: 1. цена 2. у 9500 сомнительные базы, а также отсутствует возможность самому задавать значение скорости для "тихого" режима, она фиксированная - 25 км/час. Последний раз редактировалось sti 28; 04.10.2011 в 16:00. |
| | |
| | #4 |
| Продвинутый | raror, прочитайте, пожалуйста, верхнее сообщение и вот эту строчку либо указанный "недостаток" отнесите ко всем высокочувствительным радар-детекторам (отпишитесь во всех темах с недостатками РД). Шутка ли - орут не под самим радаром, а за целых 300 метров... Арену в спину гаишники ведь не ставят никогда... Мне этот "недостаток" очень нравится: уверен, что РД предупредит до замера скорости, а не под радаром. Не отнес бы к недостаткам, скорее к "фишке" следующую особенность 8500: после проезда радара РД держит максимальный уровень еще некоторое время, так что, не видя радара, сложно сразу определить, куда он стреляет - в лицо или в спину. С другой стороны не напрягает: если уж он орет на полную, лучше тормозить и не разгоняться. А выглядывать радар в кустах мне не интересно - лучше не отвлекаться от дороги. |
| | |
| | #5 | |
| Специалист | Цитата:
__________________ Пока еще Cobra RU 750 с ее посредственным нарастанием сигнала на радары и недостаточно высокой дальностью обнаружения радаров... | |
| | |
| | #6 |
| Специалист | raror, а есть радары с разной мощностью.... да еще поставленные в зад.... Как РД должен по вашему подстраиваться в каждом конкретном случае (например КРИС в лицо и Арена в зад)? Если сделать что бы он выходил на максимум у Криса (рядом с ним), то он никогда не выйдет на максимум при проезде Арены в зад. Если сделать что бы он выходил на максимум рядом с Ареной в зад, то тогда до Криса на максимуме вы будете ехать очень долго.... Парадокс однако ![]() Вы бы хоть подумали, прежде чем писать хоть иногда.....
__________________ 1. Conqueror VP508 - езжу в основном с ним 2. Whistler 695 с небольшими доработками, все хорошо, но вот дальность определения маловата 3. ShoMe 1795 - продан, т.к. достал сработками на другие РД |
| | |
| | #7 | |
| Продвинутый | Цитата:
ThinkPad +8500 ![]() (жалко отняли возможность "спасибы" ставить или "согласия") | |
| | |
| | #8 |
| Опытный | Чем раньше РД выходит на максимальный уровень, тем раньше становится понятно что пора замедлиться. Намного хуже когда наоборот - тебя меряют, а ты думаешь "подпустим поближе"...
__________________ Crunch 217В > Escort 8500x50 Euro подбитый ТРУКАМом > V1 v3.891 |
| | |
| | #9 |
| Продвинутый | Все таки запишу в минусы подключение питания с левой стороны у 9500, лучше бы подключалось справа, как, например, у Белтроникса 65. У нас в стране руль находится слева, имхо, удобнее было бы что бы кабель к РД подходил справа, особенно при подключении через прикуриватель. |
| | |
| | #10 |
| Профессионал | Единомышленник, жители дальнего востока с вами не согласятся))))
__________________ Какой та Стар(до 2003г)-Cobra 203(до 2005)-Кранч 2180(валяется в ящике)-Cobra 740 RU(подарил знакомому)-Cobra 775RU/Cobra 860RU/Escort 9500 Intl-на боевых дежурствах)) |
| | |
![]() |
| Опции темы | |
| |