[vadimG]

Пользую где-то полгода и как всякая приличная жаба похвалю свое болото Нравится, этакий любимчик, все в нем как надо: относительно эргономичные небольшие размеры, яркий четкий экран повернутый в сторону водителя, в моем понимании правильный звук - кряканье(пиканье) перерастающее во внушительную трель, с таким звуком смотреть на экран просто не нужно, все понятно и так... Тональность звука можно выставить разную: 1. Приятный звук в режиме крякания, негромкий, но и не тихий. 2. Ставлю когда еду по трассе на дальняк с громкой музыкой, пиканье, да такое что когда трель идет уши закладывает(кто там жаловался на тихий звук в эскорте? Ау?). Сработал на все что мне попадалось, в том числе на соколы в Х-диапазоне (модет просто повезло 3 раза). Ну и дальность отличная, для города это не гуд, все двери "мои" издалека. Вообще я бы на нем сделал бы две вещи: первое - в функцию "сити" добавил бы приглушение К-диапазона, второе - что-то придумал бы с креплением, тарахтит по стеклу если ничего не подложить. Лучше наверное только V1, стрелки там действительно рулят, но дизайн извините никак в интерьер не вписывается, негламурный он какой-то... СТИ тоже не нравится, ни дизайном, ни звуком... В общем мы с ним надолго.

[Real]

Подумываю о таком для себя. Смущают отзывы Umpel'a по несработках по соколу, ибо не перевелись они еще, регулярно встречаю при поездках в деревню. Дали как то на 2 часа покататься с ним по Москве (правда не евро версию), звук у него очень понравился дизайн на 5, весь он добротный такой. На датчики движения на ТТК в Москве срабатывал. Гайцов за 2 часа не отыскал.

[mono]

Думаю, также где-то, но зачем он нужен? По звуку, он лучший, это точно. Не знаю про сокол, но X-диапазон у него чуть другой, чем у американской версии. А реализация приглушения в K, конечно, очень важна для любого детектора.

[Magellan]

Теперь вот и я задумался... Порылся на ютюбе и отыскал видео, где тестят Валентина, Х50 и Вистлер 78... Стреляют из-за поворота, обсаженного деревьями. Валентин и Х50 дали первую сработку далеко до поворота, расстояние до радара под 700 метров. Вистлер же сработал практически перед самым поворотом, то есть перед зоной прямой виимости.
Вот я и думаю. С одной стороны жаба, отсутствие "лишних" денег и положительный опыт использования Про68 (хотя и не долгий), с другой, всегда хочется чего-то лучшего. Про Про68 америкосы писали, что это прибор для тех, кто не превышает лимит более, чем на 15-20, т.е. чтобы успеть прореагировать на достаточно близкий радар. Я же, бывает, люблю прокатиться побыстрее...
А Umpel про несработки здесь писал или у себя на сайте? Да и в этом топике он тоже не отметился...

[Magellan]

Пошатался по ветке Эскорта на мерикосовском сайте... Что-то прилично народу отправляют свои девайсы на сервис и у некоторых возникают прямо проблемы с отправкой (с ремонтом, кажется, все Ок). И жалуется народ на такой сервис... Были у кого случаи поломки? Или не такой это распространенный девайс? А что скажут региональные дилеры?

[vadimG]

Теперь буду в городе эскорт ложить на подлокотнике между сидениями, как раз отлично притупляется чувствительноть, дверей не видит, радар ловит и в глаза не бросается если машину оставишь... Индикация пофигу так как по звуку все прекрасно понятно.

[mono]

Если нет маломощных радаров, то ,конечно, всё равно. Импульс тоже можно нечаянно пропустить, но чтобы понять надо попробовать.

[vadimG]

Такое видео появилось...

[vadimG]

Сообщение от Factor

ну Валентин еще больше дверей ловит, как минимум с обеих сторон

Сообщение от umpel

Не ловит он их больше... ловит ровно столько же и на идентичном расстоянии

Umpel-у виднее, он оба пробовал. Я знаю что мой видит очень много не одной не пропустит и очень далеко И вообще дальность по нашим радарам у V1 и у эскорта евро по моим данным одинаковая.

[umpel]

У В1 дальность чуть-чуть больше в К...