Добро пожаловать, Незарегистрированный.

Если это ваше первое посещение, убедитесь, что вы ознакомились с руководством пользователя по форуму. Его можно найти, перейдя по ссылке Справка. Вам необходимо Зарегистрироваться для того, чтобы публиковать сообщения на форуме. Пожалуйста, ознакомьтесь с Правилами общения перед регистрацией. Регистрация подразумевает полное принятие Вами данных правил. Для просмотра сообщений, выберете нужный раздел форума из списка ниже.

Общий форум Общие вопросы по РД

Закрытая тема
Старый 20.05.2011, 11:28   #1
Moderator
 
Регистрация: 19.11.2009
Детектор: V1
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,724
Post Thanks / Like
stop-radar это необработанный драгоценный каменьstop-radar это необработанный драгоценный каменьstop-radar это необработанный драгоценный камень
По умолчанию Выбираешь радар-детектор - прочитай!

В связи с большим кол-ом одинаковых вопросов по теме выбора радар-детектора выкладываю основные тезисы актуальные для эксплуатации в большинстве регионов России
Основной вектор в контроле скорости сейчас направлен
1. Увеличение и расширение зон радарного контроля за счет технических средств с автоматической фиксации нарушений (КРИС-П, Арена, Стрелка, ИСКРА-Видео и т.д)
2. Изменение способа применения фоторадаров "треног" - установка для замера "в след", маскировка, экранирование.
3. Оснащение ГИБДД современными маломощными средствами радарного контроля.
3. Использование общей базы ГИБДД для обработки информации и рассылки постановлений в любой регион России (это значит, что вам придет "письмо счастья" где бы вы не совершили нарушение)
4. Использование комплексов фото видеоконтроля нарушений не связных с превышением скорости- проезд на "красный", нарушение разметки и т.д.
В России не применяются радары в Ка и Кu диапазоне. Срок сертификации радаров в X-диапазоне ("Cокол") истекает в конце этого года. Т.о. в 2012 г. в России останется только К-диапазон и лазер.



Найдите ответы на форуме относительно выбираемой модели РД

Очень плохо
- реагирует на наличие РД в соседних машинах, особенно, если в К-диапазоне основном радарном диапазоне ( кол-во РД будет только увеличиваться и проблема будет прогрессировать)
- реагирует далее чем 5 м. на радиостанции СВ диапазона (в "фурах", такси и т.д) в К-диапазоне
- не работает или имеет пропуски по последним модификациям мобильных радаров ИСКРА-1Д, Визир и т.д. (парк ДПС пополняется новыми радарами очень быстрыми темпами)

Плохо
- реагирует в К-диапазоне на включение сигнала, дворников, мотора отопителя, зарядного устройства телефона, навигатора и т.д.
- замедленная или невнятная звуковая и визуальная индикация близости к источнику излучения (грозит штрафом при встрече с фоторадаром "треногой" КРИС-П или Арена) см. видео в соотв.. разделе
- низкая чувствительность радар-детектора (ДПС учиться быстро - радары используются в минимальной мощности и для замера "в спину")

Хорошо
- отключение диапазонов Ка,Ku, X (сильно сокращает кол-во "ложных" предупреждений)
- способность принимать российские лидары ЛИСД и Амата (изучить эту тему)
- большой диапазон градаций визуальных и звуковых оповещений (максимум 9)
- быстрое и внятное увеличением уровня тревоги при приближение к источнику излучения (для уверенного детектирования фоторадаров "треног" Арена и КРИС-П) см. видео в соотв.. разделе

"Очень хорошо"
- высокая чувствительность в К-диапазоне радар-детектора в режиме Шоссе
- снижение чувствительности в К-диапазоне в режиме Город для городских и пригородных шоссе (уменьшает кол-во "ложных" сигналов)
- интеллектуальное отключение звуковых предупреждений при снижение скорости
- возможность обновление прошивки прибора

Для своевременного и уверенного предупреждения на установленные радары Стрелка -СТ в Москве и области
- наличие и использование навигатора или GPS модуля в РД с загруженной и обновляемой базой стационарных радаров .

P.S. Дополнения для соседних государств
В Украине
- на текущий момент не применяются фоторадары Крис-П, Арена (есть в Киеве используется в порядке эксперимента).
- в большинстве случаев радары применяется в ручном режиме
- маловероятно встретить последнюю модификации радара ИСКРА-1
- много радаров "Сокол" работающих в Х-диапазоне

В Белоруссии
- имеет место широкое применение фоторадаров Места и Арена
- много радаров "Сокол" работающих в Х-диапазоне

В Молдове
- на текущий момент не применяются фоторадары Крис-П, Арена.
- в большинстве случаев радары применяется в ручном режиме
- маловероятно встретить последнюю модификации радара ИСКРА-1
__________________
Whistler PRO58, 68,68SE, 78, 78SE, XTR-220,330,550,695,690,190 и т.д.
Conqueror x323, A98, Cobra RU740
Bel V965,940A, Escort 8500 X50, BelRX65, Valentine One

Последний раз редактировалось stop-radar; 11.06.2011 в 10:50.
stop-radar вне форума  

Закрытая тема

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Выкл.
Pingbacks are Выкл.
Refbacks are Выкл.



Текущее время: 17:48. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Radar Jammer Forum 2009-2012