[cdrawn]

В настоящее время слабая "арена" + установка на земле без штатива + направление радара чуть вверх - и на трассе даже V1 может не спасти от залета, если пытаться превышать в условиях слабого но уже постоянного сигнала в надежде на всесильность V1 и его гейгера.

Поэтому сильно уповать на то, плохой гейгер или хороший - надо не с точки зрения оценки "где она там впереди и сколько до нее еще можно гнать", а с точки зрения "проехали мы ее уже или нет". С этим кобра справляется идеально. Например, по конкурору определить местоположение очень трудно, с коброй такой проблемы не было вообще.

А с учетом значительно более высокой чувствительности у моделей 775 и новых - которая в чем-то сравнима с конкурорами (но сужу только по видео) - это становится уже более предпочтительным вариантом.

Реалии сейчас таковы, что тактика поведения при облучении радаром должна быть такой - получил устойчивый сигнал 3-4 секунды, тормози. Причем при любом РД, даже самом высокочувствительным.

[cdrawn]

Сообщение от mvictor

сравните с F-18:

На этом радаре кобра тоже будет показывать хороший гейгер с плавным нарастанием. Сравнивайте с видео, где новая кобра едет против Крис-П.

[ThinkPad]

Сообщение от cdrawn

получил устойчивый сигнал 3-4 секунды, тормози.

Это в том случае если эти устойчивые сигналы не являются сработкой на др. РД
Иначе на них со временем перестаешь обращать внимание.....

[raror]

Сообщение от tyulen72

raror,Видать Роман-это нужно только Вам)))))

Насколько я читал форум не только мне. Тут несколько бывших владельцев кобры на форуме кто общяется отказались от кобры по этой же причине плюс еще и из за шумности предыдущих моделей. Просто я единственный кто активно этот недостаток обсуждает в ветке Кобры. остальные просто забили на этот детектор и все разговоры. Так что не стоит это сводить только к моему восприятию кобры и замалчивать этот недостаток. Если вас tyulen72 это устраивает по какой то мне не понятной причине, то не значит что так и должно быть у нормального детектора. Я бы предпочел кобру с исправленным нарастанием. Может у русконектовцев все таки появится желание доработать детектор в этом направлении. Или они просто боятся что вылезут и ложняки в месте с улучшением нарастания сигнала?

Сообщение от mvictor

tyulen72,

сравните с F-18:

http://www.youtube.com/watch?v=yvb22CaZ4HQ

Из 600 м можно двигаться с небольшим превышением около 400 м (то есть до тех пор, пока сигналы не начинают учащаться). Далее в пределах 200 м до радара дважды происходит ступенчатое увеличение частоты подачи сигналов.

Вот это уже другое дело радар тот же Мультинова кажется, так и должен детектор работать, правда гейгер у конкуров маловнятный, у кобры он получше, но зато нарастание у конкура хорошее.
К примеру что бы понять зачем именно необходимо правильное линейное нарастание сигнала у детектора - если была бы какая-нибудь кобра пришлось бы сразу тормозить и плестись 600 метров, так как мы не знаем что впереди, может там слабый сигнал радара к примеру в спину через 50 метров стоит, или типа крис-п замеряющий в лицо так что моя кобра с ее отвратительным нарастанием сигнала, пиликает на двоечке вплоть до радара, и кобра нас не предупредит и мы приедем на единичке прям на штраф.

Это ощущение не комфортности я каждый раз на своей шкуре испытываю со своей 750 коброй, так что это не голословное утверждение, я каждый раз еду с опаской так как на информативность детектора расчитывать не приходится, а с конкуром или к примеру с эскортом, валентином и т.д. у кого нормальное нарастание, мы едем с нормальной скоростью до тех пор пока детектор не начнет увеличивать сигнал, и скажет нам что радар приближается пора тормозить. А иначе как с коброй если притормаживать на каждую ложную сработку скоро это надоест и можно раслабиться и залететь на радар.

cdrawn радаров типа хитрых Арен установленных так что можно не дождаться нарастания сигнала даже у Валика, очень мало по дорогам. Я бы выработал такую практику: на трассе при первом сигнале убирал бы ногу с газа но не тормозил, а только готовился и при первом же увеличении сигнала начинал тормозить. А вот с Эскортом 9500 интл который вроде как самый тихий из детекторов можно как раз и тормозить при первой же сработке, так шанс что этот радар а не помеха намного выше чем у других детекторов.

[petrovich]

mvictor, звуковое нарастание сигнала у Кобр одно из самых лучших, если не самое лучшее, что касается скачков в интервалах нарастания то это связанно с тем, что меняется интенсивность получаемого сигнала от радара. Не всегда интенсивность бывает равномерная. На видео с F18 видна идеальная ситуация - ровная дорога без боковых препятствий, радар направлен в лицо.
На видео с Коброй виден радар установленный под углом и двухэтажное здание до радара у дороги, которое препятствует прохождению части отражённых сигналов.
Где начинается "опасная" зона вам не покажет не один радар-детектор, особенно на новой местности, т.к. при установке радара в лицо, спину и под углом за каким-то препятствием интенсивность сигнала, и соответственно нарастание будет разное и не всегда линейное.
Поэтому реалии действительно таковы, что при устойчивом сигнале нужно тормозить с абсолютно любым детектором.
Вот вам другое видео, где видна дальность и нарастание Конкуров.

You Tube

You Tube

ЗЫ на ровной открытой местности радар определился примерно за 40 метров! вот и делайте выводы о "опасных" зонах

[Сергей]

petrovich

звуковое нарастание сигнала у Кобр одно из самых лучших

Да, это так. Каждой цифре соответствует чёткое звуковое сопровождение. Звук тоже отличный.
Только вот еще кобре осталось использовать на 100% такое своё преимущество при встрече с радаром, который направлен в спину.

PS. И то видео не единственное, по которому делаются такие выводы.

[Сергей]

Вернее будет сказать, что у кобр очень хорошая звукоцифровая градация. У самого прибора, это да. Но нарастание сигнала, как действие кобры относительно радара, увы, не самое лучшие.
Что касается х 323, то нарастание, как раз хорошее (цифровое), но вот по звуку трудно определить, какой цифре на табло он соответствует, поэтому постоянно приходиться смотреть на сам РД. Звук тоже не самый приятный.

[tyulen72]

raror, вообщем-то,мне устраивает одно... ОТСУТСТВИЕ у меня штрафов на протяжении 2 -х лет! Вот это основное,гейгер он может нравится,может не нравиться,это так,но абсолютно ФИОЛЕТОВО мне, при условии, выше написанного, я не мазахист,проблем купить Валю или Эскорта или Белку-вообще не вопрос,вопрос в цене и себестоимости(окупаемости) для меня.

mvictor, у меня сложное отношение к конкурам,это очень не стабильный РД,и есть другие конкуры, более достойные, чем F-18))

все это ИМХО))

Пы.Сы. надо учитывать,еще на покупку РД,должен влиять факт географического его использования.

[Сергей]

tyulen72, то, что вам нравится прибор это хорошо. Это, наверное, самое главное, что вы понимаете, что говорит вам РД в различных условиях.
Но отсутствие штрафов в течение 2-х или даже более лет, может сказать и пользователь самого древнего сейвера. Но это не будет означать, что у этого РД нет недостатков на сегодняшний день.

[tyulen72]

Сергей, абсолютно согласен! Причем,идеального РД не бывает-у каждого свои недостатки.Это,как иномарка, у каждой свои достоинства и у каждой свои поклонники)))