[vor4un]

Серегауди, да, только осторожно - совсем чуть-чуть и при этом контролировать работу рд на радар или какой нибудь "заменитель".
Еще не прилагать больших усилий - легко свернуть "башку".

[Sasha]

Мужики, проверять работу РД можно с помощью гетеродина от спутниковой тарелки, открываешь крышку, находишь болт гетеродина, крутишь пока РД не начнёт фонить, мне так удавалось накрутить X,K,Ka, диапазоны, можно купить 2 гетеродина, и настроить каждый на нужный диапазон, вот вам и проверялки. Стоят они от100, до 400 руб/шт.. Просто подсоединяете к центральному контакту+, а к экранирующему- , нужно где-то 12вольт, постоянный ток.

[Серегауди]

покрутил я этот винтик на 213, начал пищать в К-диапазоне постоянно. настраивал у камеры. потом еще покрутил, вообще не пищит, молчит как партизан. не знаю, что уже с ним делать.

[andreygps]

Мой кранч 214б достойно показал себя против одиночного выстрела фена, и четырех крис-п! На крисы пищал зарание метров за 500-400.
Есть небольшие помехи в городе в Х диапазоне у сотовых вышек и одна сработка на стоявшей в другой машинеSho me 520.

[Павлушка]

Да, на 520пищит это точно, но только с близкого, очень близкого расстояния. Так что если проехать на встречу то не сработает, а если поставить их рядом то разрывается зараза У самого целый год был 213. Вобщем ну очень доволен. Ложняков минимум.

[maer]

Кто подскажет по расстоянию сработки на "визир" у Crunch 214B, в прошлые выходные ехал, местность то горка то подьем, шел в горку 120 км/ч навстречу с другой стороны горки гайцы с "визирем" скорость тоже не меньше 90 км/ч их не видно было когда радар сработал в течении 2 секунд после этого появились, я сбавил скорость, но время мало чтоб оттормозится, поэтому вопрос либо местность повлияла на сработку анти=радара, либо это радар со слабой чуствительностью. Да впереди меня десятка шла с большой скоростью, её гайцы точно срисовали, но остановили нас обоих развернувшись, его в машину посадили, а меня отпустили, я уж не стал спрашивать,
толи успел оттормозится, толи второй протокол было лень выписывать. То что визирь стоял, у них так они меня за две недели до этого оштрафовали на 300 руб, гайица и машину я узнал, после этого и купил Crunch 214B, хотел Sho-me 535, но в магазине кончился пока ехал, продавец сказал этот лучше меньше срабатывает на всякие помехи. Такие дела да и визир последовательно 2 или более машин берет или он первую отстреливает а по остальным ничего.

[Сергей]

У меня был 211. Если мне не изменяет память, то в прямой видимости, в лоб, метров до 500, плюс/минус. На дальность приема 211-го сильно сказывается рельеф местности.

[vor4un]

Может не совсем по теме :
Я тут на днях оживлял "подкручиванием" кранч 2110 рядом с крис-п в лоб. Так кранч на расстоянии 150 метров отказывался срабатывать на крис вообще.
При уменьшении расстояния до 70 метров , я поймал положение винтика , при котором кранч срабатывал только при появлении "цели" в зоне фиксации.
В итоге нашёл таки положение при котором 2110 устойчиво работал по крису. Но при 150 метрах уже не срабатывал.

[Сергей-НК]

Брал 211В летом 2010 года, к новой машине.
Первая поездка на дальняк до Н.Новгорода - до Казани работал отлично, на Казанской объездной шесть или семь засад выбил - и сдох...Потом только одно письмо пришло с этой поездки. Сдал по гарантии, думал доплатить и посерьезнее чего нибудь взять (ну типа 214 или 217). Но мне его отремонтировали и вернули.
Далее захотелось покрутить "волшебные винтики" вслепую... докрутился, КРИСы брал почти в упор... думал выкинуть его после покупки Омеги, но продал за 500 рублей
За полтора года пришло 5 писем по 300 рубликов.

[marazm1]

Сообщение от Сергей-НК

после покупки Омеги, но продал за 500 рублей За полтора года пришло 5 писем по 300 рубликов.

т.е. "омега" что-то пропускает, раз письма приходят?