Москва и МО

[UNECE]

первоисточник на http://www.mskagency.ru/materials/2569430

Нахлебаются водители с этим, если речь идет именно о круглосуточном контроле фар БС.
Поскольку в светлое время вместо фар БС можно использовать ДХО либо ПТФ.

Мало того что ПТФ и ДХО (особенно) камере видно хуже
Так еще со светодиодными ДХО могут быть вот такие фишки - 3 последовательных кадра

Ну и плюс у камеры может быть одно представление что пора включать фары БС (наступило темное время суток), а у водителя либо автоматики Автосвета (включение фар по датчику освещенности) - другое.

Напомню методику испытания Автоурагана, ТУ

Только в ЦАФАП как обычно не будут заморачиваться, является водитель потенциальным нарушителем или реальным - всех обилетят, а там докажи задним числом, что с фарами ехал

 

[Urban]

А почему бы просто штраф не уменьшить в три раза...
https://auto.mail.ru/article/61454-skidku_na_nekotorye_shtrafy_gibdd_mogut_uvelichit_do_70/

18 июля 2016 09:56
Скидку на некоторые штрафы ГИБДД могут увеличить до 70%
Законопроект, повышающий скидку при досрочной оплате штрафов за нарушения ПДД, был внесен на рассмотрение Госдумы

Документом предлагается разрешить оплачивать с 70%-ной скидкой квитанции за нарушения, «по тем статьям, где увеличены суммы штрафов за нарушения ПДД в двух столицах». Об этом со ссылкой на автора законопроекта депутата Ярослава Нилова, сообщает ТАСС.

Как указывается в пояснительной записке к законопроекту, возможность получить повышенную скидку за быструю оплату штрафов в Москве и Санкт-Петербурге связана с тем, что «существующие нормы не в полной мере соответствуют принципу соразмерности и справедливости». В частности в КоАП РФ за отдельные правонарушения в двух столицах установлены штрафы в 2-3 раза выше, чем за те же нарушения в других регионах. К таким, к примеру, относится нарушение правил остановки и стоянки.

Считаем в сегодняшних условиях справедливым позволить лицу, привлеченному к административной ответственности по ряду статей КоАП в Москве и Санкт-Петербурге оплатить не половину, а треть штрафа
Ярослав Ниловдепутат Госдумы
Как и в случае со «стандартной» 50%-ной скидкой на штрафы, возможность оплатить лишь треть квитанции предлагается давать гражданам в течение 20 дней со дня вынесения постановления.

 

[UNECE]

А почему бы просто штраф не уменьшить в три раза...

Обычная российская практика "скидок" - задрать цену и сделать скидку.
Клиент доволен - он со скидкой купил вещь оплатил штраф

 

[Passerby]

Клиент доволен - он со скидкой купил вещь оплатил штраф

Следующим шагом напрашивается введение предоплатных тарифов. Скидка 85%, SMS уведомления о снижении остатка до минимально допустимого. VIP клиентам - овердрафт...

 

[UNECE]

Следующим шагом напрашивается введение предоплатных тарифов. Скидка 85%, SMS уведомления о снижении остатка до минимально допустимого. VIP клиентам - овердрафт...

Шутки шутками, а в 2010 году обсуждалось
http://spbvoditel.ru/2010/02/25/006/

В России могут ввести карты для оплаты дорожных штрафов
25.02.2010 10:00

В Госдуму внесен законопроект, предполагающий выпуск в России карт обязательного страхования, которыми водители смогут на месте нарушения правил дорожного движения (ПДД) оплатить штраф безналичным путем, свидетельствует сообщение комитета Госдумы по финансовому рынку.

В Госдуму внесен законопроект, предполагающий выпуск в России карт обязательного страхования, которыми водители смогут на месте нарушения правил дорожного движения (ПДД) оплатить штраф безналичным путем, свидетельствует сообщение комитета Госдумы по финансовому рынку, председатель которого Владислав Резник внес документ на рассмотрение палаты.

«Водитель, используя эту карту в случае нарушения ПДД, сможет на месте оплатить штраф. Оплата штрафа будет произведена безналично, путем списания средств со счета водителя. Если средств для уплаты штрафа на счете будет недостаточно, банк предоставит кредит на эту сумму. Применение этой системы значительно упростит процесс оплаты штрафа и снизит коррупцию на дорогах», - отмечается в сообщении.

Карта обязательного страхования будет содержать данные, идентифицирующие водителя, а также информацию о полисе ОСАГО.

Законопроект предусматривает, что если водитель своевременно не уплатит штраф, он будет лишен возможности оформить полис обязательного страхования до момента уплаты штрафа, пишет «Газета.ру» со ссылкой на РИА «Новости».

«Большинство автомобилистов дают взятки сотрудникам ГИБДД просто потому, что не хотят или не могут сперва ждать оформления протокола, а затем выстаивать очередь в банке, – сообщил Life News автор законопроекта председатель комитета Госдумы по финансовому рынку «единоросс» Владислав Резник. – Карта обязательного страхования позволит оплачивать штрафы мгновенно при помощи специальных терминалов или считывающих устройств, которые будут находиться даже в машине каждого госавтоинспектора. Одновременно мы оставляем россиянам возможность оплатить свой штраф по старинке через банк, в том случае, если он не захочет тратиться на обслуживание счета или предоставление кредита.»

По его словам законопроект разрабатывался более 2 лет. И к введению новой системы оплаты штрафов в ГИБДД уже готовы. Резник рассчитывает, что штрафные терминалы появятся на российских дорогах уже через 1,5 – 2 года.

 

[UNECE]

До чего журналисты любят размазывать одно интервью на несколько новостей ..
Продолжение банкета от ЦОДД в изложения агентства новостей Москва
http://www.mskagency.ru/materials/2570088

ЦОДД планирует установить новые камеры, которые будут фиксировать автомобили, не пропускающие пешеходов

ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) после согласования со столичной ГИБДД может установить на дорогах Москвы новые камеры, которые будут фиксировать автомобили, не пропускающие пешеходов. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя ведомства Дмитрий Горшков.

«Сейчас мы тестируем две камеры на нерегулируемом пешеходном переходе по непропуску пешеходов. Как только проект доведем до конца с ГИБДД, будем внедрять максимально и повсеместно, потому что заявок от граждан на фиксацию этого нарушения на регулируемых пешеходных переходах очень много», - сказал Д.Горшков.

Он также пояснил, что данное нарушение ПДД должен будет фиксировать не тот парк камер, который есть в Москве. «Это будут новые камеры», - отметил Д.Горшков.

Ранее Д.Горшков сообщил в интервью Агентству «Москва», что ведомство планирует начать фиксировать автомобили с выключенными фарами в автоматическом режиме на всех камерах Москвы. На данный момент пять камер ЦОДД в пилотном режиме фиксируют данное нарушение в СЗАО Москвы.

Также он сообщил, что нарушения мотоциклистов на московских дорогах в настоящее время фиксируют 54 камеры ЦОДД.

http://www.mskagency.ru/materials/2570078

ЦОДД к концу года оснастит 40 перекрестков камерами, фиксирующими заезд за стоп-линию
09:40

ГКУ «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) к концу года планирует оснастить 40 перекрестков камерами фиксирующими заезд за стоп-линию и стоянку на переходах. Об этом в интервью Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя ведомства Дмитрий Горшков.

«На двух перекрестках уже сейчас ведется «боевая» эксплуатация камер - там фиксируют заезд за стоп-линию, проезд на красный свет. Это отдельное решение по регулируемым перекресткам. Они показывают эффект. Когда будет принято решение о том, что проект успешный, то мы передадим его в промышленную эксплуатацию. Тогда количество перекрестков может быть расширено. Мы планируем, что к концу года будет 40 таких перекрестков, которые закроем, и со следующего года начнем промышленную эксплуатацию», - сказал Д.Горшков.

Также он пояснил, что, так как в городе много перекрестков, нужно принимать решение по установке камер отдельно по каждому из них.

«Некоторые мы можем «закрывать» одним комплексом, какие-то - четырьмя, какие-то перекрестки требуют по восемь камер одновременно», - пояснил Д.Горшков.

Ранее Д.Горшков сообщил в интервью Агентству «Москва», что ведомство планирует начать фиксировать автомобили с выключенными фарами в автоматическом режиме на всех камерах Москвы. Сейчас пять камер ЦОДД в пилотном режиме фиксируют это нарушение в СЗАО Москвы.

 

[UNECE]

Насчет пешеходов, пример из Ульяновска, Кордон-М
http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=492018

образец материалов
https://www.drive2.ru/l/9186692/

Для меня небыл он неожиданностью, т.к. догадывался, я помню этот момент, мне и на тот момент показалось как буд-то подставной пешеход, стоял стоял, и к моему приближению пошел широким шагом ну да ладно, сейчас не докажешь что ты не верблюд Не нарушайте ПДД

Цена вопроса: 1 500 ₽

 

[Nagumich]

@UNECE Хорошо, что в базе есть:
http://speedcamonline.ru/point/strelki/7363/
http://speedcamonline.ru/point/strelki/12396/

 

[UNECE]

Эти на соседней улице (я первый ошибся)

а на проспекте Ленинского комсомола Ульяновска в базе speedcamonline.ru числится Автоураган-ВСМ

Адрес: 73-23-ПП Ульяновск, просп. Ленинского Комсомола, 30 - Автоураган-ВСМ, контроль скорости и пешеходный переход

Кстати в интервью выше глава ЦОДД уточнил

Он также пояснил, что данное нарушение ПДД должен будет фиксировать не тот парк камер, который есть в Москве. «Это будут новые камеры», - отметил Д.Горшков.

Не Автоураган ли?

 

[UNECE]

Сколько у нас длина МКАД?
Решите простую задачу с числом камер на километр исходя из нижеприведенных цифр
http://govoritmoskva.ru/news/86440/

Максим Ликсутов сообщил о снижении числа ДТП на МКАД на 30% после установки камер
11:16

До конца года на магистрали появится ещё 600 новых видеофиксаторов, сообщил глава Дептранса в эфире радиостанции «Говорит Москва».

По его словам, 57-59% номеров распознается камерами. При этом на кольцевой автодороге, где большинство происшествий на обочине заканчивались смертельным исходом, после установки камер был зафиксирован один из лучших показателей по снижению ДТП.

Максим Ликсутов рассказал, что для предотвращения происшествий требуется всего одна камера, которая синхронизирована со светофором и помогает распознать номер и марку машины, нарушившей ПДД.

На вопрос о контроле поворота с 2, 3, 4 полосы МКАД, Ликсутов сказал, что там устанавливаются дополнительные камеры.

«Мы устанавливаем там дополнительные камеры, их уже около 30, в ближайшие месяцы там появится еще больше камер. Мы стараемся полностью контролировать МКАД», - сообщил глава Департамента транспорта Москвы.

Интересно, штаты ЦАФАП увеличивают пропорционально росту числа камер, или так и будут работать по принципу "штрафуй всех, суд разберется"?[DOUBLEPOST=1469005781][/DOUBLEPOST]и полугодовая статистика по Москве
http://www.mskagency.ru/materials/2570042

ГИБДД: Более чем на 6 млрд руб. оштрафованы москвичи в I полугодии 2016 г. на основании записей с камер
10:05

Штрафы более чем на 6 млрд руб. были выписаны москвичам на основании материалов с камер фотовидеофиксации в I полугодии 2016 г. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в столичной ГИБДД.

«В январе-июне 2016 г. установленными на улично-дорожной сети города 966 стационарными комплексами специальных технических средств, имеющими функции фото- и видеозаписи, работающими в автоматическом режиме, назначено штрафов на сумму 6 млрд 27 млн 845 тыс. 400 руб.», - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что уже были оплачены штрафы на сумму 3 млрд 352 млн 963 тыс. 226 руб., что превышает половину от общего числа выписанных штрафов.

и как иллюстрация подхода ГИБДД в моем комментарии выше, отдельно цитирую фразу (оговорка по Фрейду, подсознание выдает)

установленными на улично-дорожной сети города 966 стационарными комплексами специальных технических средств, имеющими функции фото- и видеозаписи, работающими в автоматическом режиме, назначено штрафов на сумму

ДЛ очевидно сидят для галочки, исполняя формальную штамповку ЭЦП.
А решение по делу об АПН выносит ПО комплексов

 

[UNECE]

Немосковских таксистов выдавливают из Москвы

полностью по ссылке, движок дает ошибку при полной цитате
http://www.gazeta.ru/auto/2016/07/22_a_9704423.shtml

Подмосковные такси гонят из Москвы штрафами
Тысячи подмосковных таксистов получили штрафы за езду по выделенным полосам в Москве
Анатолий Караваев 25.07.2016, 12:50

Ситуация с допуском таксистов на выделенные полосы в Москве по-прежнему не урегулирована. Из-за отсутствия полноценного взаимодействия между департаментом транспорта Москвы и минтрансом Подмосковья легальные таксисты из области уже около полугода массово штрафуются московскими камерами фотофиксации.

При этом официально ездить по выделенным полосам они имеют полное право. Для этого необходимо, чтобы без сбоев работала нехитрая схема. Сначала подмосковные чиновники вносят данные новых таксистов в специальный реестр, а затем передают его уже столичным коллегам. Здесь все данные должны загружаться в автоматизированную информационную систему (АИС) «Таксомотор». Когда система автоматизированной фиксации нарушений ПДД замечает на выделенной полосе в Москве автомобиль, она сверяет его номер по «Таксомотору». Если данные есть, то подмосковному таксисту ничего не грозит, а если нет — материалы направляются в ГИБДД для оформления штрафа.

Подмосковный таксист Андрей Прокофьев в последнее время больше времени проводит в судах, чем на работе. С марта этого года он получил уже 14 штрафов от столичной ГИБДД — по 3 тыс. руб. каждый. Все они выписаны за езду по выделенке.

«Я получил подмосковное разрешение на работу в такси 1 марта, а уже 4 марта мне, как оказалось, выписали сразу пять штрафов,
— говорит он. — Я был уверен, что когда я обращусь в ГИБДД, то их отменят: мало ли, может в базу ввести не успели. Но когда потом я получил еще четыре «письма счастья», то старался уже не ездить по выделенным полосам».

После того как подобные квитанции получили многие коллеги Прокофьева, сам таксист уверяет, что речь идет о тысячах людей (всего в Подмосковье, по официальным данным, более 74 тыс. таксистов. — «Газета.Ru»), многие из них отправились в Москву их обжаловать. Причем с недавних пор ГИБДД запретила обжаловать сразу несколько штрафов сразу — на каждое нарушение приходится собирать весь довольно немаленький пакет документов и обращаться с отдельным заявлением.
...
«У одной фирмы все такси желтого цвета, московские разрешения на работу, желтые номера, но все равно им регулярно приходят штрафы, — рассказывает таксист.

— В ГИБДД на это сказали, что не доказано, что в момент нарушения машина использовалась как такси. Но это полный бред, им что, нужно пассажиров с собой приводить для подтверждения?»

В пресс-службе департамента транспорта на запрос «Газеты.Ru» пока не ответили. В минтрансе Подмосковья оперативно прокомментировать сложившуюся ситуацию также не смогли.

 

[UNECE]

Сегодня заметил, что правый ряд на улице Подольских курсантах отгородили сплошной линией с заездами/выездами прерывистой - ждём полосу А. Учитывая как там классно сейчас всё стоит утром/вечером в три ряда - представил какой ад будет при двух рядах и много ругался матом.
Спросил у Гугла - оказывается эту гениальную идею уже давно родили:
https://rg.ru/2015/10/14/polosa.html
Рассмотрел картинку - Широкая улица вечером теперь пробку соберёт от Алтуфьевского шоссе...

и уже введена на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, информация от 18 июля
http://www.gucodd.ru/index.php/comp...-2011-09-05-10-42-25/2755-2016-07-18-10-09-34

На Кутузовском проспекте и Можайском шоссе заработала выделенная полоса для общественного транспорта

В Москве заработала новая выделенная полоса для наземного городского транспорта. Она проходит по Кутузовскому проспекту и Можайскому шоссе, кроме участка от улицы 1812 года до улицы Генерала Ермолова. Длина выделенной полосы составляет 11 километров. Таким образом, протяженность «выделенок» в столице увеличилась до 240,6 км.

Новая выделенная полоса позволит пассажирам быстрее добираться до мест назначения, создаст приоритет для движения общественного транспорта и повысит безопасность перевозок. По Кутузовскому проспекту и Можайскому шоссе проходят 26 городских и 9 пригородных маршрутов, на которых в общей сложности работает более 250 автобусов и троллейбусов. В рабочие дни общественным транспортом на этих направлениях пользуются около 80 тысяч человек.

«На сегодняшний день именно городской транспорт является одним из основных способов передвижения жителей города Москвы. По нашим данным 66% москвичей предпочитают общественный транспорт. В часы пик им пользуются еще больше – 71% горожан. Запуск и администрирование выделенных полос для общественного транспорта позволили создать реальные преимущества для автобусов и троллейбусов при движении по основным городским магистралям», заявил руководитель Центра организации дорожного движения Правительства Москвы Вадим Юрьев.

«Выделенные полосы стали по-настоящему эффективным инструментом оптимизации движения общественного транспорта на основных магистралях Москвы. С открытием таких участков скорость автобусов и троллейбусов возрастает на 15-30%, городской транспорт становится привлекательнее, пассажирам проще планировать время в пути. Уверен, что новая выделенная полоса на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе также положительно повлияет на работу наших маршрутов», отметил генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов.

Добавим, что в зоне действия выделенной полосы введены ограничения на остановку и стоянку транспортных средств. С информацией о местах запрета парковки можно ознакомиться на сайте Центра организации дорожного движения.

 

[UNECE]

http://www.m24.ru/articles/111550

Дорожные камеры оснастят программой "Пит-стоп" для поимки лихачей
26.07.2016

Грубых нарушителей скоростного режима в столице будут ловить с помощью автоматической системы слежения "Пит-стоп". Камеры направят фотографии нарушителя, его номера, расположение на карте, направление движения и расстояние до ближайшего поста ДПС операторам ГКУ "Центр организации дорожного движения" (ЦОДД). Те, в свою очередь, отправят информацию ближайшему экипажу Госавтоинспекции. Об этом говорится в технической документации ЦОДД. Превышение скорости более, чем на 60 км/ч, грозит штрафом в несколько тысяч рублей и лишением прав на срок до полугода.

"Пит-стоп" будет работать на базе городских камер слежения за дорожной ситуацией. Система будет регистрировать нарушителей, чья скорость превышена более, чем на 60 километров в час. Зафиксировав нарушение, система отправит оператору ЦОДД несколько фотографий автомобиля, превысившего скорость. Вместе со снимком будет указан госномер, расположение авто на карте, направление и полоса движения. А также ожидаемое время проезда нарушителя мимо ближайшего патруля ДПС, указанное в секундах. В случае, если система слежения не сможет распознать номер автомобиля, оператор получит только фрагмент, а нераспознанные символы будут заменены на "_".

Новое ПО интегрируют с центр автоматизированной фиксации административных правонарушений. На разработку "Пит-стопа" власти могут потратить до 6,9 миллиона рублей.

 

[Nagumich]

и уже введена на Кутузовском проспекте и Можайском шоссе, информация от 18 июля

Забавно - сегодня как раз ехал от ТТК до Минской улице и подумал, что за новостями не слежу, а и здесь уже полосу ввели...

 

[UNECE]

Насчет Пит-Стопа, упомянутого выше, комментарий мэрии
https://www.mos.ru/news/item/13958073

Камеры смогут фиксировать превышение скорости больше чем на 60 километров в час. Таким нарушителям грозит лишение прав.
Центр организации дорожного движения (ЦОДД) будет помогать Госавтоинспекции ловить грубых нарушителей скоростного режима. Для этого комплексы фотовидеофиксации оборудуют системой «Пит-стоп».

Камеры будут фиксировать превышение скоростного режима более чем на 60 километров в час и автоматически передавать информацию ближайшим экипажам ДПС. Те же будут ловить нарушителей, которым грозит наказание вплоть до лишения прав.

Поскольку в случае фиксации АПН автоматическими комплексами о лишении речи быть не может, независимо от того кто этот результат предъявит - ЦАФАП или ближайший патруль

встает вопрос о сценарии
1) Ближаший патруль или пост по дальнейшей трассе нарушителя получит наводку на ТС с крупным превышением скорости
2) У патруля или на посту будет своё СИ скорости, которым инспектор проведет повторное "ручное" измерение текущей скорости и при наличии АПН с санкцией "лишение" оформит протокол на лишение и направит его в суд.

Вопрос - а какой комплекс может быть у патруля или на посту для реализации такого сценария?
С учетом отзыва Колокольцевым мобильных комплексов, дающих инспекторам возможность удалять материалы фиксации самостоятельно (см. отсюда Новости для водителей 2016 и далее).
Да и мобильный комплекс на треноге надо успеть развернуть согласно инструкции.

То есть какой инструментарий остался у ГИБДД для оперативной "ручной" фиксации АПН по наводке на нарушителя от комплекса автофиксации?

 

[Passerby]

То есть какой инструментарий остался у ГИБДД для оперативной "ручной" фиксации АПН по наводке на нарушителя от комплекса автофиксации?

Теоретически - никакого. На посту - может быть "Поток-ПДД"...

 

[UNECE]

То есть передали данные патрулю/на пост.
Остановили.

И что - просто выпишут Постановление по материалам комплекса автофиксации (с исключением меры "лишение", поскольку автофиксация всё таки) и пожурят?

 

[Radar828]

И что - просто выпишут Постановление по материалам комплекса автофиксации (с исключением меры "лишение", поскольку автофиксация всё таки) и пожурят?

Да кто его знает? Я вообще запутался...

 

[UNECE]

Новости от Дептранса
В Москве заработал новый способ оплаты парковки – с помощью голосового управления

В Москве заработал новый способ оплаты парковки – с помощью голосового управления
08:21 01.08.2016

Сегодня, 1 августа, в столице начал свою работу пилотный сервис голосовой оплаты парковки. Теперь запустить и завершить парковочную сессию автолюбители могут с помощью простого звонка с мобильного телефона. Данный сервис позволит сделать использование городских парковок еще более удобным и мобильным для автомобилистов.

Воспользоваться данным вариантом оплаты может любой желающий. Для этого необходимо позвонить в единый контакт-центр «Московский транспорт» с мобильного телефона на короткий номер 3210 либо на городской номер 8 (495)539 54 54. Далее, выбрав необходимый раздел в голосовом меню, назвать автоответчику номер парковочной зоны, желаемую продолжительность парковки и указать номер автомобиля. Система автоматически распознает слова, повторит их и запросит подтверждение для старта парковки. Закончить парковку можно будет с помощью повторного звонка, либо стандартными способами - через приложение «Парковки Москвы» и смс на короткий номер 7757 с командой «с».

При этом важно подчеркнуть, что сервис отличается максимальной простотой использования и доступен абсолютно каждому автолюбителю. В первую очередь он понравится гостям столицы, а также тем, кто активно использует гарнитуру hands free, не хочет устанавливать дополнительные мобильные приложения или разбираться в формате написания смс-сообщения. Достаточно просто набрать нужный номер и четко произнести все данные, следуя подсказкам робота.

Если же у автовладельца недостаточно денег на парковочном счете, то система сформирует соответствующий запрос и деньги будут списаны со счета мобильного телефона. Таким образом, автомобилисту не придется совершать дополнительных действий для пополнения парковочного счета.

Отметим, что все существующие способы оплаты будут сохранены. Парковку по-прежнему можно будет оплатить через мобильное приложение «Парковки Москвы», смс-сообщения, паркоматы, терминалы мобильной комерции, личный кабинет и т.д.

«Мы вводим новый способ оплаты в режиме пилотного проекта, его действие продлится до конца года. В течение этого времени мы будем собирать отклики автовладельцев, их пожелания и замечания о работе сервиса, анализировать статистику его использования и после этого примем решение, о необходимости внедрения такого способа оплаты на постоянной основе» - отметил генеральный директор ГКУ «АМПП» Александр Гривняк.

 

[Nagumich]

@UNECE интересно, а какая комиссия будет? Вопрос о том, что через смс двойная стоимость снимается благополучно замяли?