[mono]

Напомню, что LaserVeil продаётся на рынке США в качестве элемента пассивной защиты против лазеров. На практике этим специальным составом должны покрываться все элементы автомобиля с высоким коэффициентом отражения (номерные знаки, фары, хромированные части).
Цель этого маленького исследования заключалась в нахождении ответа на вопрос - насколько Veil заточен под ИК. В некоторых источниках утверждается именно это. В общем не будем зацикливаться на домыслах и перейдём от вводных к делу, а потом обсудим факты.
Итак, берём обычный номер российского стандарта, замазываем частично составом и сравниваем. Были сделаны два снимка в дневное время в обычном и ИК-режиме. Во втором случае использовался фильтр отрезающий всё до 800нм.

Видимый спектр


ИК


Довольно трудно делать точные выводы сравнивая два снимка, т.к. камера не очень качественная. Снимки я подгонял уже после, просто для того чтобы сравнять белое и контраст. Разницы практически нет. Возможно даже, в ИК Veil отражает чуть лучше, чем в видимом спектре. Однако, самое главное, что он делает - сильно снижает отражающую способность номера и гасит контраст. В комбинации с ИК-прожектором может быть полезным.
Ещё одно. Я ездил с полузакрашенным номером около двух месяцев. В Москве не остановили за это ни разу, хотя снаружи заметно очень сильно. Полностью закрашенный номер привлекает, естественно, меньше внимания.

Спасибо Доп за баночку.

[mvictor]

Хм... Я-то думал, что Veil практически невидим в видимом диапазоне и влияет только на ИК-область...
Вот кстати видео, показывающее действие Veil-a:

You Tube

You Tube

[raror]

Так в чем суть то этого состава? Разве луч только в номер попадает?

[mono]

mvictor Ну вот, оказалось, что это не так.
raror Суть проста - поглощение. Можно использовать для любой поверхности, которая на твой вздяд хорошо отражает.