Система контроля давления в шинах.

[Инспектор ДПС]

Всем привет!
Не так давно пришлось мне озадачиться вопросом контроля давления воздуха в шинах, по причине того что пришлось выложить запаску из багажника.
Установлено ГБО, на бензине разоришься с моими пробегами.
В общем были закуплены инструменты для самостоятельного ремонта проколов, жгуты, клей... ну в общем всё то, что нужно для ремонта на месте.
Но как то надо было ловить тот момент когда прокол уже есть, а шина ещё не прожёвана, то есть хочется раньше быть оповещённым о не приятности, чтоб не уничтожить шину.
И начал я искать решение, которое к стати пришло сразу, ибо напарник крутил в руках коробочку с датчиками давления в колёсах.
Да, это был продукт под нашим брендом Axper, а как иначе)
В общем я довольно быстро выпросил себе такой же экземпляр и поехал его ставить.

В комплекте дисплей с элементом заряда аккумулятора от солнечного света, четыре датчика, липкий коврик для дисплея, наклейки памятки какое колесо, какому индикатору на дисплее соответствует и проводок для первичной зарядки аккумулятора дисплея. Встроенный аккумулятор к стати, довольно таки объёмный, у мастера в шиномонтаже модель другая, он с Али заказывал, емкость в три раза меньше, но он и лёгенький совсем.






Ну а дальше, смотрите видео, вроде попытался всё доступно объяснить, показать, как ставить, как управлять и чего не стоит бояться.

Распаковка, комплектация.

Установка/сборка

Согласование дисплея и датчиков.

Общая информация, настройка меню.

Надеюсь что это кому то поможет.




Думал тема раскрыта, ан нетушки

 

[6cat]

Цена комплекта вполне гуманна, соответствует цене комплекта моих родных датчиков, который мне пришлось докупать на второй комплект колес. Сама по себе функция очень удобна. Пользуюсь уже на второй машине подряд.

 

[Б.Е.А.]

У меня на прошлом авто такая штатная была, раз в 3 года умирали аккумуляторы внутри датчиков, а они были не разборными, но наши руки не для скуки! переделал и все было норм.
Сейчас у меня косвенная система контроля (через АБС ЕСП) - гуано полное. Я привык что приходиш в авто и если колесо спущено или упало давление комп сразу выводил сообщение. На косвенной сначала надо проехать на ободе! И я поставил себе аналогичную (как дополнение) только с внешними датчиками = температура, давление.... Установил наружние датчики давления шин. — Citroen C4 Picasso, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2
НО!! За зиму батарейкам пришел пипец!! И хорошо хоть датчики внешние - просто открутил и заменил. А с внутренними пришлось бы колесо разбирать.
Но есть
минус - могут {нецензурная лексика}
И зимой от реагентов (там уплотнение в виде силиконовой китайской прокладки) не долго живет гниет вся плата! (т е надо опять самому герметизировать)

 

[S.R.]

Я себе ставил систему с выводом на смартфон: BLE TPMS — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2008 года на DRIVE2
Два комплекта таких датчиков - на летние колеса и на зимние. На летних пошел третий сезон, батарейки держат, снижения напряжения пока не заметил.