X-диапазон в РФ

[SergHS5]

Точной цифры лично я не знаю. Но по тем официальным цифрам что мне встречались, кол-во разрешенных к использованию радаров Х-диапазона с видеофиксацией в РФ соизмеримо (это я так осторожно пишу) с кол-вом лазерников (ессно, минусовав предварительно почти 200 девайсов в РТ). Кол-во регионов, где возможна встреча с Х, уж точно превышает аналогичный показатель по лазерникам.
И второе. Как уже здесь написали, IMHO, глупо будет попасться на Х-лучи при самонадеянно выключенном диапазоне, разумеется если только не ездить в регионе где точно их нет (с лазером то как раз прямо противоположная ситуация).

Да Х включить не проблема, в железе он реализован, прошивку сами пишем.[DOUBLEPOST=1418192702,1418147787][/DOUBLEPOST]

Конечно. Сертификат касается процесса производства изделия (вернее даже - периода реализации или поставки эксплуатанту), а поверка - процесса эксплуатации. Если прибор РЕАЛИЗОВАН в течении срока действия ССИ и способен проходить периодическую поверку, то и эксплуатироваться он может вплоть до момента невозможности прохождения оной (поверки).
И далее спорить даже не собираюсь, достаточно Вам пообщаться с действующим метрологом или посмотреть судебную практику по "знатокам" СОКОЛов-Виза, пытавшимся оспорить штрафы с них в судах (последний попадавшийся мне лично случай касался лета этого года).

Откуда инфа по сертификатам и актам продления? В 185 регламенте сказано, что средство измерения должно быть сертифицировано (сертификат действовать). Симикон на свои искры/радисы сертификаты регулярно продлевает.
http://www.simicon.ru/photo/sertif/sertif_radis.jpg
http://www.simicon.ru/photo/sertif/sertif_ISKRA.jpg

 

[Expert]

Я в прошлом году останавливался и спрашивал насчет поверки, сказал что все есть.

А вы надеялись, что они скажут "ничего нет"? Бумагу в глаза хоть кто нибудь видел?

 

[S.R.]

Откуда инфа по сертификатам и актам продления? В 185 регламенте сказано, что средство измерения должно быть сертифицировано (сертификат действовать). Симикон на свои искры/радисы сертификаты регулярно продлевает.

1. Глупо ссылаться на приказ для внутреннего применения. Это руководство для сотрудников, а не сторонних.
2. Сертифицировано и действующий сертификат - разные вещи. Сертифицировано - при покупке была вложена копия сертификата, заверенная должным образом. Но нельзя продавать СИ без действующего сертификата. Эксплуатировать - можно.
3. Продлевают сертификат для продления выпуска.

Из прошлого опыта работы. Приобретен фискальный регистратор Штрих-ФР-Ф. Через полгода вводят ЭКЛЗ, сертификат на ФР-Ф вообще отзывают, предприятие начинает выпускать Штрих-ФР-К. Однако, приобретя ФР и поставив его на учёт в налоговой ещё три года спокойно эксплуатируем ФР, т.к. на момент ввода в эксплуатацию был действующий сертификат. В принципе могли бы эксплуатировать и дальше (закон разрешает продлевать нормативный срок эксплуатации), но АЗС была продана и ФР снят с учёта в налоговой. И вот уже тут, отсутствие действующего сертификата не позволит повторно ввести его в эксплуатацию (поставить на учёт).

 

[SergHS5]

Глупо ссылаться на приказ для внутреннего применения. Это руководство для сотрудников, а не сторонних.

185 регламент - это публичный открытый документ, так что не так уж и "глупо"

Продлевают сертификат для продления выпуска.

Возможно и так, но "искра 1" давно с производства снята, но сертификат продлевают.

Аналогия с кассой увлекательна, но хотелось бы ссылку на какой то документ.

 

[S.R.]

185 регламент - это публичный открытый документ, так что не так уж и "глупо"

1. Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения определяет порядок действий сотрудников органов внутренних дел, связанных с реализацией указанной государственной функции.

Еще раз. Опредляет порядок действий сотрудников органов внутренних дел. Не водителей, а сотрудников. Водитель не может проверить соблюдение сотрудником регламента, т.к. на него такие функции не возложены. Пожаловаться в вышестоящий орган - пожалуйста, а проверить - нет. И просто пожаловаться тоже мало, надо еще подтвердить.
Знать регламент водителю рекомендуется, чтобы знать границы действий сотрудников, но водитель не обязан его знать, в отличие, например, от ПДД.

но хотелось бы ссылку на какой то документ.

С форума метрологов:

Согласно ФЗ 102 есть ограничение на применение СИ в сферах ГРОЕИ РФ. Т.е при выполнении измерений в сферах ГРОЕИ РФ допускается применять только СИ прошедшие поверку, утвержденного типа и выпущеные в период действия свидетельства об утверждении типа. После окончания срока действия свидетельства об УТ СИ, выпущенные в период его действия, поверяются до отбраковки или списания по окончанию срока эксплуатации.

Дальше, там же.

Как известно, свидетельства об УТ СИ единичного производства не имеют срока действия, а свидетельства об УТ СИ серийного производства 5 лет. П. 4 статьи 12 фз 102 указывается, что на каждый экземпляр СИ утвержденного типа должен быть нанесен знак утверждения их типа. А в п. 8 ПР50.2.107-2009 указано, что "Нанесение знака УТ допускается только в течение срока действия свидетельства об УТ стандартных образцов или средств измерений. При прекращении срока действия указанного свидетельства нанесение знака УТ не допускается". Знак УТ наносится после утверждения типа единичного экземпляра СИ или при выпуске из производства СИ УТ. Т.е. пока действует свидетельство об УТ производитель (заявитель) может наносить знак УТ на СИ или его эксплуатационные документы - это СИ утвержденного типа. А после окончания действия свидетельства об УТ производитель (заявитель) НЕ может наносить знак УТ на СИ или его эксплуатационные документы - это СИ НЕУТВЕРЖДЕННОГО типа. На выпущенные СИ в период действия свидетельства об УТ знак УТ уже нанесен - СИ по-прежнему утвержденного типа.

*ГРОЕИ -государственное регулирование обеспечения единства измерений;
*свидетельство об УТ - свидетельство об утверждении типа средств измерений.

 

[m577]

Этой весной по дороге из Питера мне попались в Новгородской области два экипажа радаривших в диапазоне Х из припаркованного авто. Кто-то встречал их еще на М10 в этом году?

 

[deda88]

На днях, недалеко от Краснодара, днем встречал 2 экипажа с Соколами на штативе. Работали: 1 выстрел - 1 жертва. Ночью ни кого не было.

 

[МАК-СИМ]

Вотчина "Сокол Виза" Кореновский район в К.К. Ростовская дорога М-4, в основном ближе к городу Кореновск и станице Платнировская в сторону города Краснодара, в общем по трассе М-4 после станицы Журавская в сторону города Краснодара убедительно рекомендуется включать Х-диапозон .

 

[MAXIMUS046]

Ни кто не знает что с диапазоном Х, какие новости??

 

[Б.Е.А.]

только СОКОЛ виза остался гдето!

 

[MAXIMUS046]

только СОКОЛ виза остался гдето!

как я понял он в Краснодарском крае преобладает?

 

[cergi123]

как я понял он в Краснодарском крае преобладает?

Честно говоря за четыре месяца, только ложные сработки по КК, даже отключил х-диапазон.

 

[MAXIMUS046]

@cergi123 я вот тоже думаю его отключить, тем более в КК могу поехать только летом

 

[Б.Е.А.]

в КК вроде запрещены ручные радары (пока запрет не снимали).
А вообще там всего полно было, но Соколов меньше т к изживают себя.