[paschket]

Гугловский перевод описания :

Таким образом, вы можете держать ваше внимание, где это принадлежит, Savvy поворачивает вниз объема оповещения V1 автоматически на малых скоростях. Знающие только один элемент управления, колесико для установки порога скорости. Ниже ваши уставки, аудио приходит через на Приглушенные объема V1 (в набор это с рычагом управления в V1). Выше порога вы слышите нормальной громкости вы установили с ручки управления в V1.

Знающие остается практически вне поля зрения вниз рядом с рулевой колонкой, где он служит в качестве источника питания V1 в. Он заменяет прикуривателя или, в "hiddenwire" установок, Прямой провод адаптера питания. Просто подключите Savvy в порт OBD диагностическое, стандарт на каждый новый автомобиль и легкий грузовик построен с 1 января 1996 года. Затем вилку шнура в V1 в одну из двух RJ-11 разъемов (другие работы с Скрытые Показать или других V1 аксессуары). Дисковый имеет восемь настройки от 15 до 65 миль / ч. Выберите один или выберите AUTO, которая отключает все предупреждения, или выбрать NONE для устранения автоматического отключения звука.

Знающие идеально подходит для тех, кто хочет, чтобы скрыть шнур питания V1 в. Два провода клипы и бисером галстук ремень включены для обеспечения сетевой шнур к V1. SAAVY умещается в ладони и весом всего 2,2 унций. Только черный.

Собственно прикольный блок.
Исходя из описания делаю вывод что можно выставить пороговую скорость ниже которой V1 будет молчать (или работать в приглушении).

[eRiver]

То есть практически та же самая функция что в эскорте, когда срабатывает приглушение на низких скоростях ?

[paschket]

Судя по описанию , то да, только этот прибор несёт функцию БП , чтобы в прикуриватель не втыкать.Видно что он цепляется за диагностическую колодку авто и от туда берёт скорость и питание для РД. Колёсиком прямо на нём выставляется пороговая скорость .

[eRiver]

Чето Майк наворотил...

Видимо GPS фильтрации так быстро мы не дождемся..

[paschket]

А эта штучка хитрее GPS, и спутники не нужны, плюс скрытая установка питания самого РД которая будет отрубать питание после выключения зажигания.

[Александр]

Сообщение от paschket

А эта штучка хитрее GPS, и спутники не нужны, плюс скрытая установка питания самого РД которая будет отрубать питание после выключения зажигания.

Ну так точки по этой хрени не занесёшь.....

[eRiver]

Сообщение от paschket

А эта штучка хитрее GPS, и спутники не нужны, плюс скрытая установка питания самого РД которая будет отрубать питание после выключения зажигания.

Это он на CAN шину просто его повесил и все. (стандарт серийной шины, разработанный в 80-х годах Robert Bosch GmbH, для соединения электронных блоков управления)

http://www.s-tool.ru/articles/CAN_part_1


Мне как потребителю 69 $ платить чисто за "приглушение" не совсем хочется. Грамотнее было GPS на борт поставить, он бы и скорость определял и помехи фильтровал и за него и 150 $ переплатить было не жалко. Я буду использовать на трассе V1, и мне эта мулька за 69 $ не особо и нужна.

[eRiver]

Интересно как GPS мог эскорт запатентовать ? Разве это реально ?

[eRiver]

Сообщение от Alex_N

P.P.S. Некоторые из US патентов по околоGPS-РД-шной тематике: 6.943.723, 7.804.440, 7.928.891, 7.999.721 ...

Майку стоит обратить внимание на ГЛОНАС

[paschket]

В принципе у Майка, если у них действительно все вокруг зажато патентами, осталась лазейка по CAN шине подключится к штатной навигации авто


Alex_N, А чем колесико не нравится? , у нас выставить на 40 миль и забыть.Световая индикация будет, звук подключится после порога.

PS: я , кстати долго думал как выкрутится Майк с подключением , т.к. новые приборы шли с обычным подключением , тоесть 2 гнезда в штекере.Через шину можно выйти и на телефоны, т.к. есть голозубы блоки, на штатные головы с GPS.
Кстати ,Alex_N, та приблуда для авто из твоей ссылки тоже подключается к авто и имеет с ним общее не только питание .Так что ты погорячился опустив так Майка, мысли шИрЕЕ