Недавний контент Tuner

На торпеде, но когда дома его включал и пока по меню пробежался (минут 5), тоже обратил внимание, что нижняя часть корпуса ощутимо стала теплой.

Добрый день, прибор новый iG77VSTD, проехался с ним по трассе, нареканий на работу нет. Вопрос о температуре, сильно нагревается при работе. Нижняя стенка корпуса сильно горячая. Руки температуру терпят. Это норма такой температуры при работе?

Купил Supra 77VSTD по совету форумчан. Пока езжу с базой, загруженной с сайта производителя. Сделан очень аккуратно, придраться не к чему. Функция автозатемнения подсветки меня не волнует, а вот то что он чёрный - это плюс. Это и послужило выбором именно VSTD модели. Пока положил его на торпеду...

Хорошо. Остановлюсь на Supra DRS-iG77VSTD. Тем более я в городе обычно 50-60 км/час езжу. Быстрее редко.

Меняю исходные данные. Так как сигнатурные детекторы пошли в массы, что сейчас актуально из них, так сказать с заделом на будущее? 2000 добавка по деньгам - это ж бак бензина всего, зато долго не будет желания заменить Sho-me signature smart или Supra SG171, что предпочтительнее?

В качестве уточнения. 171/151 - это аппаратные? На долго ли хватит его аппаратной прошивки до выпуска новых радаров с новыми сигнатурами? 177 - это программная реализация сигнатур? Понравилась демонстрация работы на ютьюбе детектора отсекающая сигналы помех.

1. До 6000, ну готов до 7000 если уж очень хорошая добавочная функция будет 2. 90/10 (летом выезжаю в отпуск далеко Новосиб -западная Сибирь, Алтай. Вероятна поездка в Крым) 3. +40, не гоняю, крейсерская 100-110. В городе не выше 60 в основном. 4. Новосибирск Пока остановился на Supra 77VST...