Смертность от ДТП в 2012 году выросла на 7,5%

[mono]

Смертность от ДТП в России в 2012 году выросла на 7,5%, а за три месяца этого года на 6,5% по отношению к прошлому году, сообщил в пятницу премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании коллегии Минтруда.


Если говорить о ДТП, к сожалению, здесь мы похвастаться ничем не можем, был принят ряд решений по усилению ответственности. Но вопреки тому, что происходило несколько лет назад, в 2012 году смертность от ДТП выросла на 7,5%, за три месяца текущего года еще на 6,5% по отношению к 2012 году. Это плохие цифры», - подчеркнул Медведев, слова которого приводит РИА «Новости».

«Наблюдается регресс, причем он до конца даже не объясним», - подчеркнул Медведев.
Он напомнил, что недавно давал МВД соответствующие поручения. «Просил бы и социальный блок в целом обратить на это внимание», - сказал премьер.

Напомним, в конце марта Дмитрий Медведев предложил законодателям подумать о введении уголовной ответственности за злостное нарушение скоростного режима.

По данным ГИБДД, в прошлом году в стране произошло 203 тыс. 597 дорожно-транспортных происшествий, что на 1,9% больше, чем годом ранее. В них погибли 27 тысяч 991 человек. Это на 0,1% больше, чем в 2011 году. Еще 258 тысяч 618 человек получили ранения – это на 2,7% больше по сравнению с 2011 годом.

Отмечалось, что по вине водителей произошло 177 тыс. 504 ДТП, что на 3,9% больше, чем годом ранее. По вине автомобилистов погибли 24 тысячи 40 человек, что также больше, чем в прошлом году (на 2,4%).

Пешеходы нарушали правила дорожного движения чаще – по их вине произошло 28 тыс. 518 дорожных аварий. Стоит отметить, что количество ДТП этого вида сократилось на 8,6% по сравнению с результатами 2011 года.

По словам Медведева, «дорожные войны» уносят в России до 30 тыс. жизней в год.

http://www.vz.ru/news/2013/4/12/628502.html

 

[Green_label]

http://www.gks.ru/free_doc/2007/demo/smert.htm

Динамика смертности населения России

Одной из самых болевых медико-демографических проблем социального развития современной России остается высокий уровень смертности населения.

Уровень смертности зависит от социально-экономического развития страны, благосостояния населения, развития системы здравоохранения, доступности медицинской помощи и т.д.

Анализ длительной динамики показателей смертности дает возможность учесть влияние различных факторов на ее изменения.

В этой связи будет интересным привести сравнение показателей смертности населения дореволюционной России и Российской Федерации за период с 1897 года до настоящего времени.

В ХХ в. изменения смертности в России были крайне неравномерными, непоследовательными, сопровождались возвратным движением, происходили по-разному в отдельных половозрастных группах. Снижение уровня смертности российского населения наблюдалось лишь в отдельные относительно краткие периоды минувшего столетия.



Уровень смертности населения наиболее адекватно отражается в показателе ожидаемой продолжительности жизни при рождении. Динамика данного показателя в первой половине XX века отражает череду демографических катастроф, а период после 1965 г. характеризуется стагнацией или его снижением. Однако даже в периоды общего снижения смертности в России основной выигрыш, особенно у мужчин, был получен за счет детских и молодых возрастов. Изменение же смертности в возрастах после 30 лет было ничтожным, она осталась практически на дореволюционном уровне.

Возрастные коэффициенты смертности
(число умерших на 1000 населения)



Как известно едва ли не единственной объективной характеристикой уровня смертности населения России конца XIX начала XX века являются таблицы смертности 1896-1897 гг., построенные известным русским статистиком и демографом С.А. Новосельским. Сейчас, по прошествии многих лет они не потеряли своего значения и актуальности, достаточно провести сравнение с данными современных лет.

В 2005 году показатель ожидаемой продолжительности жизни российских мужчин составил 58,8 лет (в западноевропейских странах, США, Японии, Австралии - на 15-20 лет больше). Ровно двукратное увеличение этого показателя по сравнению с 1896-1897 гг. произошло в результате огромного сокращения коэффициента смертности младенцев на первом году жизни - в 26 раз (с 322 на 1000 родившихся в 1896-1897 гг. до 12,5 в 2005 г.). В 80 раз также снизилась смертность детей в возрасте 1-4 года.

В то же время, в самых активных рабочих возрастах (25-39 лет) смертность уменьшилась незначительно, а у мужчин в возрастах от 40 лет она даже повысилась.

При сохранении в дальнейшем современного (2005 г.) повозрастного уровня смертности мужчин России из нынешнего поколения 16-летних юношей до 60 лет не доживет 47%, т.е. около половины, в конце XIX века такая вероятность составляла немногим более половины (55%).



Россия в отношении столь неблагополучной динамики смертности ее населения разительно отличается от большинства развитых стран, где продолжительность жизни практически всех возрастных групп населения увеличивалась в течение всего ХХ века и особенно интенсивно - в его последней трети.

Возрастно-половая структура населения по переписи 1897 г. и на 1 января 2006 г.

1897 г.

2006 г.



Высокая смертность мужского населения привела к ухудшению соотношения полов в структуре населения. Если по переписи 1897 г. на 1000 мужчин приходилось 1055 женщин, то на начало 2006 г. - 1158.

Возрастные коэффициенты смертности
(число умерших на 1000 населения)



В 2006 году отмечено существенное снижение смертности населения. По предварительным оценкам показатель ожидаемой продолжительности жизни мужчин впервые за последние 8 лет превысил пенсионный возраст, увеличившись на 1,5 года (с 58,87 лет в 2005 г. до 60,37 лет). У женщин этот показатель поднялся не столь значительно - на 0,8 лет (с 72,4 лет в 2005 г. до 73,23 - в 2006 г.).



Сокращение числа умерших наблюдалось по всем основным классам причин смерти:

от болезней системы кровообращения на 67,3 тыс. или на 5%,

от внешних причин смерти на 33,1 тыс., или на 11%

из них:

от ДТП на 15,2 тыс., или на 38%,

от случайных отравлений алкоголем на 7,9 тыс., или на 19%,

от убийств на 6,8 тыс., или на 19%,

от самоубийств на 3,2 тыс., или на 7%;

от болезней органов дыхания на 12,0 тыс., или на 13%,

от болезней органов пищеварения на 4,4 тыс., или на 5%,

от некоторых инфекционных и паразитарных болезней на 3,3 тыс., или на 8%

из них:

от туберкулеза на 3,7 тыс., или на 12%;

от новообразований на 1,7 тыс., или на менее 1%.

Продолжилось сокращение младенческой смертности (на 7,2%). В 2006 году ее показатель составил 10,2 умерших детей в возрасте до 1 года на 1000 родившихся живыми, против 11,0 в 2005 году. Снизилась материнская смертность - 23,8 умерших на 100 тыс. родившихся живыми против 25,4 в 2005 году (на 6,3%).

Остается надеяться, что наблюдаемое улучшение ситуации является началом долговременной положительной тенденции. Это тем более актуально в условиях начавшегося снижения численности населения в трудоспособном возрасте. Как и прогнозировалось ранее Росстатом согласно предварительной оценке возрастного состава населения число лиц рабочих возрастов на начало 2007 года сократилось по сравнению с соответствующим периодом прошлого года на 176 тыс. человек и этот процесс будет нарастать.

 

[mono]

Green_label, Может это в свободный раздел?

 

[Green_label]

mono, согласен.
Ибо статистика вещь странная.

Смертность от ДТП в России в 2012 году выросла на 7,5%, а за три месяца этого года на 6,5% по отношению к прошлому году, сообщил в пятницу премьер-министр РФ Дмитрий Медведев на заседании коллегии Минтруда.

А я наткнулся на

Сокращение числа умерших наблюдалось по всем основным классам причин смерти:
от болезней системы кровообращения на 67,3 тыс. или на 5%,
от внешних причин смерти на 33,1 тыс., или на 11%
из них:
от ДТП на 15,2 тыс., или на 38%,

кому тут верить???

 

[mono]

Green_label, Я привожу статистику за прошлый год и начало этого. + к этому это актуальная новость прошедшей недели и целиком по тематике раздела. Ты же даешь информацию по 7-му году, лишь опосредованно касающейся смертности в ДТП - скорее к этому я.

 

[Green_label]

mono, Да я , как и Вы Владимир просто использовал статистику.
Она в нашем государстве что проститутка (сори за нелестные слова) .

Кто больше заплатил - тому и дала.

Вот и привел данные разных лет. И разных опубликований.
В это время и заказчики и исполнители могли быть разными, а если и один и тот же - вообще веры нет этим писакам

---------- Post added at 17:49 ---------- Previous post was at 17:44 ----------

Владимир,
Кстати я не против - можно хоть в Свободный.
Все равно это только нам двоим было интересно

 

[alchemist]

а есть ли расшифровка "по вине водителя"? Ну, там например 30% - превышение скорости, 20% алко и тд..

 

[Green_label]

alchemist, видимо это слишком сильно для нашей статистики - ибо тогда точно в ложь превратится...

 

[Passerby]

Источник

2012
Всего:
ДПТ 203,597, в них погибло 27,991 (940 детей), ранено 258,618 (22,016 детей).

По вине пьяных водителей:
ДТП 12,843 (6.03%), погибло 2,103 (7.51%), ранено 18,679 (7.22%).

По вине пешеходов:
ДТП 28,518 (14%), погибло 4998 (17.8%), ранено 24,896 (9,6%) - в общем, логично, что ДТП из-за пешеходов более кровавые, потому как пешеход не оборудован подушками безопасности.

По вине водителей-физических лиц. Т.е. рядовых автолюбителей:
ДПТ: 156,318 (76,8%), погибло 21,884 (78,2%), ранено 210,783 (81,5%).

И по неполному году:

Впрочем, еще несколько интересных цифр.

Количество ДТП
Год - Пьяные - По вине пешеходов - Из-зе неудовлетворительного состояния дорог
2011 - 12'252 - 31'206 - 42'332
2012 (9 мес.) - 9'750 - 19'145 - 31'140

Количество погитбших в ДТП
Год - Пьяные - По вине пешеходов - Из-за неудовлетворительного состояния дорог
2011 - 2'103 - 5'483 - 6'821
2012 (9 мес.) - 1'483 - 3'161 - 5'097

Оказывается в два раза больше гибнут не по вине пьяных водителей, а по вине пешеходов. А число погибших в 2011 году
по вине дорожников, не обеспечивших должное состояние дорог в три с лишним раза превышало количество погибших по вине пьяных водителей. Аналогичная картина наблюдается и при анализе количества дорожно-транспортных происшествий.

Кстати...

 

[alchemist]

так вот с этого и надо начинать бороцца.
Додумаются ли ввести в школе пдд, как обязательный предмет, вместо всей той хни, которой сейчас учат наших детей, и которая представляет собой сомнительное прикладное применение...
А с другой стороны, взять таки под контроль дорожные службы, работающие на сверхоткатах и набивающие свой карман онли.
БОлее того, мы и сами можем этому поспособствовать: влетел в яму, зафиксировал дтп, собрал доки и в дорожную службу за компенсацией.