Базы стационарных радаров от Escort

[Green_label]

И поэтому при езде с любым эскортом по России и Казахстану НУЖНА НОРМАЛЬНАЯ БАЗА В СТОРОННЕМ ДЕВАЙСЕ.

Полностью согласен!
Базы бела 998 видимо полностью аналогичны 9500, и по тому же Краснодару маловато точек в них. Даже уже старых установок.

 

[Nagumich]

Можно еще привлечь @Bara и @Nagumich посмотреть как у них.

Меня вычёркиваем, перевожу стрелки на @Jenek62

Как бы на форуме,думаю, большинство владельцев эскорта все же из России,поэтому им не особо интересно что:

В целом с сообщением согласен, но конкретно здесь - нет.
Если бы владельцы Эскорт в России не знали, что в РБ с базами всё хорошо - у нас бы ничего не сдвинулось. Так что информация по Казахстану - нужна.
Другой вопрос, что хотелось бы конструктива побольше, а эмоций поменьше.

 

[pilot77]

с любым эскортом по России и Казахстану НУЖНА НОРМАЛЬНАЯ БАЗА В СТОРОННЕМ ДЕВАЙСЕ.

Тогда логичный вопрос, а зачем платить больше за один прибор (я о Эскорте), если можнов таком же духе купить Валентайн и пользоваться тем же Смартом. В конце то концов UMPEL победил с базами по Беларусь . Или заинтересованность официалов в продвижении продукта разная в наших странах?

Особенно,хотелось бы все же увидеть даже не макс,а 9500, чтобы разобраться в чем причина.

А я 9500 специально взял катать (причем один со старой прошивкой и старыми базами, а другой специально новый вскрыл, зарегил и прошил. Эт, чтобы потом небыло разговоров, что 95й точно так себя бы не повёл.

дальность оповещения у него должна быть фиксированная и не зависеть от базы(августовская,или сегтябрьская)

По этому поводу также видео сделал и уже выше показал ситуацию, где весенняя сработка раньше последних нескольких.

Хочу заметить, что не стоит забывать про повороты(крутые изгибы дороги)

Все тесты были по прямой дороге. Только сегодня скинул видео работы Эскорт и Вали из-за угла.

Также,не готов сказать, как эскорт 9500 будет оповещать о нескольких подряд близко расположенных радарах

Но оповещает же именно 9500 и именно с сентябрьской базой, блин ну видео же есть.
Также я понимаю, что основная масса читателей здесь из России, понимаю, что нет дела до Казахстана, ну нет форумов в Казахстане по радарам, а тот единственный что есть НИОЧЁМ. И посещений там 1-2 в неделю. Не о том речь. Я хочу, чтобы прибор с функцией ЖПС оповещалки работал на все свои 100% , думаю это такое же нормальное желание, как и любого россиянина желающего в том же Эскорте того же. И именно поэтому, если каждая следующая база будет хуже предыдущей, я просто не буду людям шить свои приборы. Будет 1 база в год нормальная, проверю на себе и буду шить 1 раз в год именно её.

 

[_СаНёК_]

Тогда логичный вопрос, а зачем платить больше за один прибор (я о Эскорте), если можнов таком же духе купить Валентайн и пользоваться тем же Смартом.

Я где-то писал обратное?? Что надо платить за эскорт с gps ради оповещения по базам?? А так начинаем отходить от темы.

По 1-му видео с 9500:
1) оповещение за 300-350 метров, после того как повернул и рд понял,что движетесь на радар(точку в базе конкретного рд).
2) вторая точка в базе 9500- 750 метров- типа псевдоточка.
Дальше толком ни видно дисплей- к тому же такое ощущение,что с базой в этом месте проблемы и точки в ней либо сдвинуты(относительно реальности)- может поэтому и оповестил за 750 метров о точке,которой нет. Либо из двух последующих реальных точек у него в базе лишь вторая- по данному видео, не видя дисплей трудно сказать.
3) Далее в районе 1.40- за 450 метров с твоих слов(начало оповещения чуть раньше)- камера из-за поворота(о чем писал выше).
4) Дальше в районе 4.00- свои 700 метров 9500 отработал, так как надпись 600 метров появилась после 2-3 секунд от начала оповещения (180 км/ч=50 м/с )- за эти 2-3 секунды 100 метров вы и проехали.

Так что по первому видео проблемы именно с логикой gps оповещения у 9500 наглядно не увидел.

 

[pilot77]

Так что по первому видео проблемы именно с логикой gps оповещения у 9500 наглядно не увидел

Я там @_СаНёК_ , достаточно наснимал, а самое неприятное знаешь чего, почти со 100% уверенность могу сказать, что мой же прибор (заметь именно тот, не важно Макс или 9500) не будет скорее всего иметь таких проблем по Москве (где есть вариант, что официалы подпилят. Ну типа сами же с ними ездят, точки можно подкорректировать, а по Казахстану...проехали) . В общем , думаю единственный вариант проверить либо мой прибор закинуть в Россию и откатать на твоих точках (есесно с видео, а куда без него), либо твой сюда и уверен результат будет таким же. Смотри видео, где 2 (9500) один орет о точке, которой нет, а с последней базой молчит. Случайность? Не думаю
Пы.Сы. А 200 км.ч ехал только потому, что там было предположение, что чтобы Макс оповестил за 750 метров надо не менее 190 разогнаться. Сказано-получите 200. Только ведь и при 200 не было нужного результата оповещения.
Пы.Пы.Сы. Кстати на первом видео, на втором радаре , при скорости 180 км.ч. даже 9500 предупредил о камере за 300 метров, а расстояние между этими радарами метров 800-900. Не успел после проезда первого радара отдуплится? Так я могу шомик поставить и на этой скорости проехать, или у шомика проц мощнее, чтобы обработать инфу?

 

[_СаНёК_]

Я там @_СаНёК_ , достаточно наснимал, а самое неприятное знаешь чего, почти со 100% уверенность могу сказать, что мой же прибор (заметь именно тот, не важно Макс или 9500) не будет скорее всего иметь таких проблем по Москве

Я же выкладывал не только Москву.

Смотри видео, где 2 (9500) один орет о точке, которой нет, а с последней базой молчит. Случайность? Не думаю

Это именно корявость базы, а не логика оповещения. То что базы у эскорта плохие-я знаю. Что в этом обновлении точка есть, а в следующем нет (или наоборот)-тоже знаю.

Мы видимо о разном говорим. Я говорю именно о логике оповещения у 9500. В базе есть точка в этом конкретном месте-при скорости более 90(или 100-надо точно уточнить) оповещение грубо за 700 метров, скорость меньше-450-500 метров.

В общем , думаю единственный вариант проверить либо мой прибор закинуть в Россию и откатать на твоих точках (есесно с видео, а куда без него), либо твой сюда и уверен результат будет таким же.

Мой уже продан-езжу по трассе с V1+савви_+YaV1,по Москве и области-со SS-9540.

Я вижу и третий вариант-
наверняка и у вас найдется точка(не набор одна за одной,где непонятно о чем оповещает РД),которая ПРАВИЛЬНО отмечена в базе(или даже в разных базах)-на своем месте не через(за) 100-200 метров, от своего реального местоположения(и такое бывает), прямая.

И там спокойно сделать заезды- 60 км/ч- должен за 400-500 метров,
100(90)-должен за 650-800 метров.
По желанию и на большей скорости.
Практически уверен,что и у тебя с 9500 будут такие результаты.
Кстати, не знаю как тебе, а мне с отключенным голосом было по приятней ездить.


Ну не имеет(не должен 9500 ) привязку по дальности оповещения на конкретный радар. Лишь пошагово привязка от скорости.

А вот корявость баз-это да. Из-за нее (неточность,отсутствие точки) может показаться,что оповещение лишь перед радаром.

Это мое мнение. Еще раз повторюсь

то по первому видео проблемы именно с логикой gps оповещения у 9500 наглядно не увидел.

Есть проблема после той псевдоточки, но не уверен,что это проблема с логикой оповещения, по мне проблема именно в качестве баз.[DOUBLEPOST=1474370458][/DOUBLEPOST]

Пы.Сы. А 200 км.ч ехал только потому, что там было предположение, что чтобы Макс оповестил за 750 метров надо не менее 190 разогнаться.

По максу лучше покурить белорусский форум-если не ошибаюсь, там намудрили типа при конкретной скорости оповещение начнется за ХХ секунд (типа 12-13-точнее там можно вычитать). Я так понимаю, это не так. Вот табличка с их форума.(за что купил,за то продал).

Можно и с максом проверить это утверждение-опять же надо найти радар(одиноко стоящий),который точно есть в базе(и в правильном месте). И попробовать на разных скоростях.
Так наглядней будет.

 

[Green_label]

В конце то концов UMPEL победил с базами по Беларусь .

Там (в РБ) единоначалие (Батька так приучил), так что и с базами и разобрались

 

[pilot77]

60 км/ч- должен за 400-500 метров,
100(90)-должен за 650-800 метров.

@_СаНёК_ , да нет в Алмате такого радара, где Макс ( конкретно о нем, хотя не проблема вытащить новый из Коробки 9500) будет на скорости 60 за 400-500 метров предупреждать. Я не возмущался бы так ( зная что представитель читает) если бы на ВСЕХ радарах хотя бы было 400 метров при 60ти. Убивает то другое, мы возможно действительно не поймём друг друга, то что под одним радаром ПРИ ОДИНАКОВОЙ ГОРОДСКОЙ СКОРОСТИ 60-70 км/ч РД говорит по факту проезда, а о другом говорит за 300 метров. Как так? Проблема в том, что 9500 никому не нужны у нас, а Максы покупают. Какой бы ни был алгоритм оповещения у Макса или у 9500 , но 400 метров хватило бы. Ладно, завязываем с этой темой. Пусть каждый при своём останется. Я как откатывал и проверял на себе так и буду делать. Просто такое чувство, что всех ( даже кто появился на энное время на этом форуме) из Казахстана и купивших себе Эскорт все устраивает, и мне больше всех надо. А надо мне по сути только собственно-проданным приборам дальнейшую жизнь и поддержку оказывать. И не более.

 

[Jenek62]

Меня вычёркиваем, перевожу стрелки на @Jenek62

Ах ты ж стрелочник
Посмотрю, если у меня осталось видео с последней поездки в Рязань по М5, то сохраню.
Теперь (после обновления 9500) сниму еще раз как поеду. Ну и сравним потом.

 

[_СаНёК_]

Смотрим-твоя скорость в момент сработки около 60 км/ч-16,67 м/с
До радара(если верить стрелке)-168 метров- Итого за 10 секунд, но никак не за 14(возможно это из-за того,что шел в набор скорости).

Ради интереса-когда будет время(проезжая мимо точки,которая есть в базе эскорта)-сделай это с постоянной скоростью(может есть какая-нибудь объездная(или улица без светофора ) ) где можно это сделать.

Интересно произвести расчет . И в принципе,заинтересованным можно писать Николаю, а лучше канадцам-мол что я не правильно делаю ?.
Кстати, а какая версия прошивки у тебя на максе??

 

[pilot77]

Николаю писАл, разговаривал в личке. Спасибо за то , что засады ушли, но базы заставляют желать лучшего. По канадцам, пендосам, да Бог с тобой, я писем столько отправил, что никому и не снилось. И с тех поддержкой кстати тож общался . ВСЕ ПИНАЮТ К БЛИЖАЙШЕМУ ДИЛЕРУ В РОССИЮ. Устал и не хочу больше воздух пинать. Это бег по эскалатору вверх, который едет вниз. Кому то главное- движения, но я хочу движения с результатом. Говорил и повторюсь, скорее всего UMPEL технически знает больше Николая. Выход на официалов один и тот же, но одному удалось навести порядок, другому нет. По постоянной скорости, да не вопрос, выберу время без трафика и проеду ещё раз с постоянной скоростью. В теории могу захватить 9500. Кстати, вот чему был удивлён , так только тому что у 9500 действительно оповещение раньше. По прошиве:

 

[Urban]

Ну не имеет(не должен 9500 ) привязку по дальности оповещения на конкретный радар. Лишь пошагово привязка от скорости.

Не совсем так, Сань. У 9500ix intl (именно intl, про версию ру утверждать не буду) есть два типа оповещения о камере (об остальном мечтаем) это speedcam и other. Так вот на speedcam зависит от скорости, что и трем тут уже 3 страницы, и получаем оповещение 400-500 м при скорости <90 км/ч и 700 м при >90км/ч. А вот как раз на other, коими у нас являются видеоблоки, камеры ОТ и другая нечисть не измеряющая скорость, оповещение по базе идет за 400 м и эта величина к скорости не привязана и является постоянной.

 

[Urban]

Вчера снял небольшое видео по работе Escort 9500ix intl в режиме city. В частности хотел выяснить наличие зависимости дальности оповещения по GPS базе на камеры фиксации от скорости движения.
Сразу оговорюсь, что никому и ничего не собираюсь этим видео доказывать, делал его чисто для ознакомления и самое главное кое-какие выводы сделал и для себя.
Как и писал раньше у 9500ix intl

есть два типа оповещения о камере (об остальном мечтаем) это speedcam и other

Что бы подтвердить или опровергнуть свое утверждение, что оповещение

на speedcam зависит от скорости...и получаем оповещение 400-500 м при скорости <90 км/ч и 700 м при >90км/ч

я для заезда специально выбрал МКАД, так как ограничение на нем 100 км/ч и можно смело ехать чуть выше 90 км/ч и не получить на экране over speed. В этом случае лично я для себя ничего нового не увидел, все так и есть.
А вот в случае оповещения

на other, коими у нас являются видеоблоки, камеры ОТ и другая нечисть не измеряющая скорость, оповещение по базе идет за 400 м и эта величина к скорости не привязана и является постоянной

я скорее всего ошибался.
Похоже зависимость та же, что и в случае со speedcam. Только оповещение 250 м при скорости <90 км/ч и 400 м при >90км/ч. Обратил на это внимание по пути обратно, а потом пересмотрев видео только в этом мнении утвердился. Никогда раньше не задавался сильно вопросом оповещения именно по other, так как детектором пользуюсь только на дальняк и привык ориентироваться на оповещение по "стрелке", которая всегда включена дополнительно.
Сразу прошу прощения за вертикальное видео. Жена моя оказалась оператором так себе, а я внимание не обратил. До этого вроде не косячила, да и видео не про ее операторские способности

 

[pilot77]

хочу показать 2 стороны оповещения по базам Эскорт. Одно видео-логичное, проще говоря как и должно происходить оповещение. Коротко по сюжету: выбираем один стационарный радар, который установлен по прямой дороге (ну или относительно прямой), и делаем заезды с разной скоростью. Что видим в итоге и что нахожу логичным: при скорости 140-150 км_ч- получаем оповещение о радаре за (примерно) 500 с копейками метров, на скорости 110 км_ч- получаем оповещение за 370 метров, на скорости 70-80 км_ч- получаем оповещение за 240-250 метров, и на скорости 40 км_ч (проезжающие рядом водители смотрели недоумевающе, потому как ограничение 80, и вкапывались, предполагая что я притормаживаю перед треногой), оповещение было за 170-180 метров. Вот такой алгоритм и должен быть по идее у РД (одно НО, после 120, я бы сделал оповещение за 750 метров хотя бы , как у Эскорт 9500). На первом видео всё как и должно быть по ФЭН ШУЙ. Смотрим:

А теперь другое кино, по тем же прямым дорогам...разгоняемся перед следующим радаром (именно таким же как и в первом видео LASER ROADSCAN) до скорости 140 км_ч (позже пришлось оттормаживаться по-бырому, штрафы то у нас не детские), скидываем скорость до 120-140 км_ч и что ждем? А ждём, что в теории, как и в первом заезде (на такой же скорости!) получим оповещение хотя бы за 300 метров. А получаем фактическое оповещение за 70 метров. Реально оттормозиться за 70 метров со 120 км_ч хотя бы до 80? А вот и нет. А дальше картина следующая- на скорости 80 км_ч о следующем радаре мы узнаем по факту проезда, но вот за то последний радар на видео Эскорт Макс мне произносит за 200 с лишним метров, хотя настроен он на ограничение 80 км_ч, а ехал я 60. Вот такое вечернее кино. С одной стороны 9500 более предсказуем по оповещению, а с другой то стороны он продан давно и сейчас есть МАКС, который тож при возможности продам, потому как надо бы бабосики собирать на ЭСКОРТ 360, который в июле бы купить...

Ну вот теперь всё по базам
ПЫ.СЫ. Никому ничего не доказываю, просто притомило имея дорогой ништяк использовать его процентов на 70.

 

[Velikom]

... надо бы бабосики собирать на ЭСКОРТ 360, который в июле бы купить…

Я что-то пропустил? Есть сведения о том, что в июле (какого года, кстати?) появится Escort Max 360 версии Ru или International?

 

[Nagumich]

Я что-то пропустил?

Также интересной информацией для многих может быть примерный анонс выхода Escort 360 в версии International летом следующего года.

 

[AntiRadaryCZ]

Из-за катастрофической неактуальности БД Escort 8500ci/9500ci, начал рассматривать вопрос о её актуализации своими силами. Есть парочка идей, но может-быть этот вопрос уже здесь кто-то решил и успешно порешил? Попытался прочесть топик, но 50 страниц мне так быстро не осилить. Буду признателен за любую информацию.

 

[Nagumich]

@AntiRadaryCZ вопрос не решён. Наибольшие подвижки были перед тем как база стала бесплатной, но человек задачу бросил.

 

[AntiRadaryCZ]

Ай, ай, ай ... А почитать об этом где-то можно? У меня есть тоже толковый парень, который этим начал заниматься, может если им вместе пообщаться, то что-то и придумают. Мой мне пару лет назад сумел подключить GPS модуль к Beltronics 975e EURO и написать собственную прошивку с актуальной базой данных и разными настройками:

 

[Green_label]

Мой мне пару лет назад

И хорошо ! Катайтесь!
Но в России быть в использовании двух летним базам из разряда НЕ МОЖЕТ быть!
Это не реально.
Радары растут каК грибы.
Но ! Тут реальный минус работе представительства!
Нет баз актуальных, это работа предАставительства.
А реально НЕ работа!
И сейчас , я могу сравнить базу реальную с тем что качают в бел_екскортикс
И это не в пользу канадерам в России.
Но смог же @umpel договорится и сделать базку по РБ
А в России "непреодалимые" разногласия

И ДА ! посмотрев на 975-й реально понимаю что заставило создать 998!
Ибо 998 это реально вершина Белтроникса.