Трасса М5 Урал (Москва - Самара) с V1

[Любитель]

Как вообще базе можно верить или нет?

какой базе?

 

[Авиаторы]

Ну коробки эти- Автодории, которые начинают снимать, если верить СМИ, а вообще тема интересная- сам собираюсь ехать по М5 до Шацка до еще и тонированный, выезжать буду рано утром в 5ч, так получается спокойнее проехать Рязань.

 

[parenyok1981]

какой базе?

Которая обновляется для Конкура на РД упдате...

 

[Авиаторы]

А кто скажет- по М5 от МКАДа демонтировали автодории или нет...

 

[Philipych]

А кто скажет- по М5 от МКАДа демонтировали автодории или нет..

Демонтировали

 

[Авиаторы]

Спасибо за хорошую новость

 

[blck]

Езжу временами по M5 до Пензы, там сворачиваю на Саратов

За поездку туда и обратно собрал просто кунсткамеру всяких измерителей
В хронологии - сначала это были (кроме стационаров) - Арены. Берет в лоб и в спину отлично, оттормозиться с любой скорости хватит.
Вытаскивать их на трассу начали часов в 5-6 утра.
Ставят их сильно под углом, ощущение, что иногда аж градусов под 70 к потоку... Интересно, что она так намеряет и нафотает...


И привозят "попастись" их всякие разные автомобили весьма помоечного вида, в одном даже дама за рулем была - в Путятино

Это перед Шацком

И в самом Шацке

И, если Кордон обычно выдает стоящая на обочине машина, то Арену ставят "пастись" и машину прячут подальше.
В лоб берется метров 700-500, в спину 500-300. Опасно только для бюджетных РД.
Потом повстречался Визир - за много лет первый раз вижу - под Пензой. Взяло метров за 700, хотя зона измерения у него 150м
ГАИ стояли на центральной разделительной. И кого-то там уже "приняли", когда я мимо ехал.
Стационарные Кордон и Кордон-М - если в спину - 300-0 метров, зависит от рельефа и трафика по трассе. Не фонтан. Но GPS помогает (не всегда - их перевешивают), поэтому не очень опасно.
А если мобильный M2 в спину гадкостная штука. Иногда берется только с 300-0 метров, быстрее глазами углядишь его.
Если в лоб - и те и другие - 700-300м, но надо реагировать даже на начало сработки.
На M5 нет, но у Саратова имеются Кречеты в 3х деревнях перед поворотом на Саратовский КАД
Даже хуже, чем Кордоны, если в спину. 200-0 метров. Гадская штука.
В лоб 500-300м. Тут вообще надо бдеть и бдеть, если будет мобильный. Но я пока не встречал ни разу (к счастью).
На пути обратно, КРИСП - ну тут аж до 3км сработало, с другого холма. Потом сигнал пропал, потом появился и уверенно шумел.
Еще один КРИСП - 2км с другого холма и потом уверенно с 1км с нарастанием.

Потом была куча Арен, потом опять Визир, потом был Кордон-М2 в Мордовии (я думал, в Мордовии их нет - есть оказывается) сразу за Уметом в спину, тут метров 100 от силы сработало.



Потом был еще Кордон-М не внесенный еще в базу. Причем на пути "туда" он еще не работал или даже не повесили еще.
И сразу за ним мобильная Арена. Видать те, кто ставили Арену, не знали о том, что повесили новый стационар.
Потом был Бинар. Взяло больше чем за км + встречка отмигалась. Но инспектор умный - он не светил им на постоянку, а брал на выстрел, зная о шумности этого измерителя.


Еще стоит упомянуть - вместо Автодории начали ставить везде Автоураган-ВСМ. Причем, наклон камер разный, что означает разное расстояние до точки измерения. В городе она берет в зоне метров 100-50 от камеры. Но я видел наклон сильно вдаль, подозреваю что метров за 150-200 пытаются мерять. На Новорязанке от Москвы-реки до Бронниц частота установки - через каждые 500-700м. Не все есть в базе. Теперь их там - как у дурака - фантиков.







На участке Коломна-Рязань в сторону Москвы штук 10 стоит, не все есть в базе. На пути туда меньше, но тоже есть


Встретился Оскон. В спину взялся за 200м. Стоял, мерял в населенке в направлении "из Москвы". Я уже ехал обратно. Визуально видно хорошо.



Пока стоял в пробке (минут 30 перекрытие одной полосы - пускали по полчаса трафик с одной стороны, потом - наоборот, таких участков сейчас 3 штуки, они все время меняются) смотрел на встречку, собирал а-ля статистику - у кого висят РД. Так вот, регистраторы висят у каждого 3его, а РД от силы у каждого 20го.
Могут, быть, конечно, комбо-приборы - но это а) реже б) куда менее удачно

Практический вывод - с бюджетным классом РД превышать больше +20 уже никак, если штрафы не платить, и надо все время бдеть больше визуально, чем слушать РД. Глазами больше увидишь.
Даже с топовыми уже надо очень и очень внимательно. И использовать что-то, что оперативно пополняет базу безрадаров и малошумов - для меня это - стрелка на смартфоне.

Вся дорога в ремонтах, куча грузовозов, которые тяжело обогнать, поэтому, несмотря на довольно высокие скорости, средняя за поездку "туда" - 84, обратно 74.
При этом, на участке от Саратова до Пензы средняя была сильно за сотню - утром там машин не много, населенки тоже почти нет.
Долго простоял в пробках на ремонтах и провисел в ожидании возможности обгонов. Трасса M5 категорически перегружена.[DOUBLEPOST=1502599617][/DOUBLEPOST]

Спасибо за хорошую новость

Новость теперь плохая - см выше - вместо Автодории начали ставить везде Автоураган-ВСМ.

 

[blck]

Опять скатался по этому-же маршруту
Под осень машин меньше, за весь маршрут встретились 2 Бинара, 2 Арены и все
Зато куча Осконов в МО
тут подробно описал поездку

 

[evalar]

@blck, лучше бы ты видос выложил как с бинара соскакивал

 

[blck]

А я его не сохранил - не заблокировал, а рег потом перетер. Сам пожалел потом....хотелось поглядеть, на каком точно расстоянии все происходило.
Просто как сигнал пошел, а пошел он сразу на полную шкалу, оттормозился сразу, без раздумий, но без фанатизма, с тем прицелом, чтобы грузовоз в жопу не получить. Так что метров за 300-400 до гайцев скорость была уже ниже 110