Эксперты рассказали, как и когда дорожные камеры начнут фиксировать незаконное использование знака «Инвалид»

[DefAliNur1968]

Совсем недавно депутаты Госдумы выдвинули инициативу о повышении штрафа за незаконное размещение знака «Инвалид» на автомобиле с 5000 до 7500 рублей, а при повторном нарушении — до 25 000 рублей. Этот законопроект уже направлен на согласование в Правительство РФ, и есть высокая вероятность, что его примут. При этом применение новых мер можно будет быстро реализовать с помощью дорожных камер.

Люди с ограниченными возможностями действительно имеют множество льгот, а в Москве они могут существенно экономить: парковка для их автомобилей или транспортных средств, которые их перевозят, бесплатна, и такие места расположены в непосредственной близости от нужных объектов. Однако нашлись и те, кто, гордо прикрепив знак на стекло, решил «обмануть систему».

Выявить мошенничество довольно просто: все автомобили, принадлежащие инвалидам, должны быть зарегистрированы в Федеральном реестре инвалидов (ФРИ) и получить разрешение на использование знака. Штраф за незаконное использование парковочного места для людей с ограниченными возможностями составляет 5000 рублей согласно части 2 статьи 12.19 Кодекс об административных правонарушениях РФ. Это не останавливает всех.

Тем не менее, федеральный бюджет нуждается в дополнительных поступлениях, а безопасность дорожного движения требует соблюдения правил, поэтому законодатели решили ужесточить наказания: штраф за незаконное использование знака «Инвалид» увеличат до 7500 рублей, а за повторное нарушение — до 25 000. Но возможно ли возложить контроль за самовольным использованием знака на камеры? Специалисты ассоциации «ОКО», объединяющей производителей и операторов систем фото- и видеофиксации.

— Современные технические комплексы легко распознают специализированные знаки, в том числе знак «Инвалид». Однако для наложения штрафа одного распознавания недостаточно: необходим юридически регламентированный механизм проверки данных.

На данный момент водителю нужно зарегистрировать автомобиль в ФРИ и получить разрешение на использование знака, причем на определенный срок. Однако ситуация здесь схожа с историей с ОСАГО: данные с фото- и видеофиксационных комплексов передаются исключительно в систему МВД «Паутина».

Передача данных в иные информационные системы ограничивается постановлением Правительства РФ №752, которое вступает в силу в 2024 году. Для того чтобы автоматически фиксировать случаи незаконного использования знака «Инвалид», необходимо наладить точную сверку данных между системами МВД и Министерства труда и социальной защиты РФ, отвечающим за ФРИ. Без такой интеграции система может зафиксировать возможное нарушение, но юридически обоснованно вынести решение будет невозможно, — пояснили в ассоциации.

Эксперты также отметили, что комплексы фото- и видеофиксации не накладывают штрафы самостоятельно: они лишь фиксируют возможные нарушения, после чего материалы проходят предварительную обработку. Часть из них отсеивается, а оставшиеся проверяются инспектором ЦАФАП, который и принимает решение о вынесении постановления или отклонении материала.

Не следует забывать, что главной новинкой 2026 года в отечественной системе фото- и видеофиксации станет контроль за наличием ОСАГО. Сам процесс его внедрения сложен и длителен, но открывает путь для многих аналогичных случаев.

С высокой вероятностью запуск системы фиксации автомобилей без страховки позволит в будущем быстро «включать» новые составы нарушений на камерах, включая случаи незаконного использования знака «Инвалид».