Покажем Кузькину мать!

[Nagumich]

Сообщение скопировано из темы Новости для водителей 2019 для сохранения логики дискуссии.

Козак заявил об отказе Ford от выпуска легковушек в России

Легковой Ford в России всё. Печально.

И ещё подробности: Официально: Ford уходит с российского рынка легковых автомобилей

Я то думал, что как Chevrolet оставил Tahoe Ford оставит Explorer, но нет.
А уж сколько народа на улицу пойдёт...

 

[evalar]

А уж сколько народа на улицу пойдёт...

А вот взяли бы наши и запретили бы вообще ввоз и продажу этого Форда в России, и пусть бы лапу сосали!
Но ведь нет! Мы так не можем! Сцыкуны!

 

[Nagumich]

А вот взяли бы наши и запретили бы вообще ввоз и продажу этого Форда в России, и пусть бы лапу сосали!

Не совсем понял, зачем?
Мы и так лапу сосать будем, чтобы ещё не выдумали себе запретить.
Закроется в том числе и завод по производству легковых двигателей - я думаю в предстоящем рывке экономики это поможет нашей стране, особенно в сфере технологий.

Что характерно, Соллерс - в очередной раз Д'Артаньян.

 

[gem]

А вот взяли бы наши и запретили бы вообще ввоз и продажу этого Форда в России, и пусть бы лапу сосали!

С нашими ввозными пошлинами на авто до 3-х лет кто ж его (да и не только) повезёт?

 

[evalar]

Не совсем понял, зачем?

Затем, что ответку давать надо, а не показывать всем какие мы тут хорошие и так как они мы поступать не будем... пока будут так себя вести - нас будут гнобить со всех сторон.

 

[Nagumich]

Затем, что ответку давать надо, а не показывать всем какие мы тут хорошие и так как они мы поступать не будем...

То есть, они закрыли легковой сегмент, а мы им назло коммерческий закроем?
А что, супер!
Вместо маршруток Ford - снова Газели.
А медики как обрадуются! Им же в Транзитах жуть как не удобно! Это же не из Газелей пациенты выпадают.
Всё, согласен, поддерживаю!

 

[evalar]

@Nagumich, а что, на Форде свет клином сошёлся? Других производителей нет?
Только Форд и Газель?

 

[evalar]

И да, @Nagumich, не в Москве, до сих пор, врачи на Газелях ездят и больных возят. И на УАЗах "таблетках, тоже.

 

[6cat]

А медики как обрадуются! Им же в Транзитах жуть как не удобно! Это же не из Газелей пациенты выпадают.

Выпадают у балбесов, из любых машин. У меня из Газели никто не выпадал.
Не спорю, Форд наверняка лучше, но Газель при должном обслуживании вполне работоспособна в качестве скорой.[DOUBLEPOST=1553713643][/DOUBLEPOST]

И да, @Nagumich, не в Москве, до сих пор, врачи на Газелях ездят и больных возят.

В Питере до сих пор много Газелей в скорой.
О Газели в скорой знаю не по наслышке. Фото 20-ти летней давности.

 

[Nagumich]

@Nagumich, а что, на Форде свет клином сошёлся? Других производителей нет?
Только Форд и Газель?

Берём автостат за 2018 год и смотрим
Российский рынок коммерческих автомобилей: итоги 2018 года

Да, Газель и УАЗ - наше всё.
@evalar @6cat мужики, вы серьёзно? Соллерс нас в очередной (третий вроде) раз попользовал, ещё попользует с УАЗ и Аурус, а виноват у вас Форд.
Это как?

 

[evalar]

Не правильно с моего сообщения тему начинать. Теряется его смысл. @Nagumich, со своего начни.

 

[Nagumich]

со своего начни

Готово.

 

[alexd123]

Соглашусь, зачем поддерживать этот форд здесь? Пусть ГАЗ делает спецтранспорт для скорой. Новые дизельные версии неплохие ведь получились. Главное грамотно рабочих сократить, и трудоустроить на другие предприятия.
А рынок легковушек вполне себе заполнится моделями реро-ниссан + АВТОВАЗ, + корейцы (хундай кия). + китайцы подтянутся.

А народный фокус, давно стал не народный как по цене, так во всем остальном. Поэтому и не пошли у них продажи.

 

[Passerby]

А народный фокус, давно стал не народный как по цене, так во всем остальном. Поэтому и не пошли у них продажи.

Но есть нюанс... (с)

Уход гиганта автоиндустрии из легкового сектора российского рынка - следствие глобального плана по реструктуризации бизнеса американской компании. В начале января компания Ford объявила о планах сократить тысячи рабочих мест в Европе и осуществить глобальную реструктуризацию. Вице-президент Ford по рынкам Европы, Ближнего Востока и Африки Стивен Армстронг объявил тогда о решении свернуть производство на заводе трансмиссий во французском Бордо. Одновременно начались переговоры о прекращении выпуска минивэна C-Max на предприятии в Германии. И вот теперь дошла очередь до российского сегмента рынка.

 

[Nagumich]

А народный фокус, давно стал не народный как по цене, так во всем остальном. Поэтому и не пошли у них продажи.

Вот я уже пытаюсь несколько раз сказать, что основная вина в этом - российских акционеров СП, но почему то стрелки на запад переводят.
В Китае добились, чтобы одновременно выпускались и Мондео4 (который имел своего покупателя), и Мондео5.
Почему у нас не оставили производства Фокус2, в вариантах 1.6МТ 99л.с. для такси и 2.0МТ/АТ для нормальных покупателей - вопрос именно к российским менеджерам.

При этом провальный проигрыш семейным седанам Камри и Оптима произошёл как раз исключительно из-за европейского отделения Форда, которое почти три года жевало сопли, не выпуская у нас Мондео5.

 

[alexd123]

Но есть нюанс... (с)

Ну планы - планами, а принятие конкретного решения было по факту подведения итогов на основе показателей бизнеса в конкретном регионе. Да и политика здесь явно просматривается. Закрыть заводы это значит сократить людей, а если что то пойдёт не так, и людей кинут, то будет социальный взрыв.[DOUBLEPOST=1553769784][/DOUBLEPOST]

Вот я уже пытаюсь несколько раз сказать, что основная вина в этом - российских акционеров СП, но почему то стрелки на запад переводят.
В Китае добились, чтобы

Возможно и так, но и сложная политическая обстановка.
А из Китая зачем им уходить? Загрузят мощности там. Одни плюсы. И будут потом козырять этим в торговых переговорах с Китаем.

 

[evalar]

Вот я уже пытаюсь несколько раз сказать, что основная вина в этом - российских акционеров СП, но почему то стрелки на запад переводят.

@Nagumich, что мешает властям и структурам взять их за отдельные части тела? Доляха??
Любое, даже казалось бы чистое предприятие можно вывернуть на изнанку, ведь никто не работает по белому!
И все! И конец этому СП!
Вопрос в другом! Кому оно надо?

 

[Nagumich]

Вопрос в другом! Кому оно надо?

Вот тут мы и подходим к вопросу, в отношении кого на самом деле

Но ведь нет! Мы так не можем! Сцыкуны!

 

[evalar]

Вот тут мы и подходим к вопросу, в отношении кого на самом деле

И Форд полностью запретить и учредителей (руководителей причастных) прикрыть!

 

[quq]

"Компания Ford Motor выделит около 200 млн долларов на выплаты сотрудникам в России и поставщикам из-за закрытия производственных площадок.
Об этом готовится в официальном сообщении Ford Sollers. В общей сложности на предприятиях Ford в России (Ford Sollers) работает порядка 3700 человек."