Взаимозаменяемость прошивок у 4-х Гибридов (РД+ВР) с патч-антенной

На рынке существует 4 модели с одинаковым форм-фактором и техническими характеристиками "железа":
1) SilverStone F1 HYBRID UNO Комбо-устройство SilverStone F1 HYBRID UNO купить. Комбо HYBRID UNO цена
2) Intego Sapsan Купить автомобильный видеорегистратор Intego Sapsan (Комбо) 3 в 1 с радар-детектором и GPS модулем: характеристики, фото, отзывы, обзор модели
3) Inspector CAYMAN Inspector CAYMAN | Inspector — видеорегистраторы, радар-детекторы, комбо-устройства
4) SHO-ME Combo SMART SHO-ME Combo SMART. Купить видеорегистратор с антирадаром Combo SMART
Подскажите, пожалуйста, прошивки и обновление баз данных gps координат у этих моделей взаимозаменяемы?
Можно, например, прошить Intego Sapsan v.1.0.0 на прошивку SilverStone F1 HYBRID UNO v.T 07 от 24.10.2016?
Или обновить базы данных gps координат с одного устройства на другое?
Прошу ответить кто знает, т.к. есть Intego Sapsan, но прошивка и работа устройства не устраивает.

 

@Intego_support, вот перечень вопросов к прошивке Intego Sapsan v.1.0.0 (по сравнению с прошивкой SilverStone F1 HYBRID UNO v.1.0.0):
1) автоматический режим, настраивающий фильтрацию помех, звуковых сообщений, чувствительность радарной части, самостоятельно выбирающий режим Город/Город1/Город2/Трасса (чтобы смена режима отображалась на экране), например, режим Smart у SilverStone F1 HYBRID UNO;
2) отключение штампа скорости на видео, когда транспортное средство движется быстрее, чем значение этого параметра (
Выкл. или Вкл. 80-250 км/ч);
3) автовыключение радарной части - установить скорость от 0 до 70 км/ч, ниже которой радарная часть будет автоматически выключаться (Off);
4) максимальная скорость - если скорость превышает установленную, то устройство будет генерировать сигнал тревоги (20 - 200 км/ч);
5) превышение лимита - Позволяет установить, при каком превышении скоростного лимита будет звучать предупреждение
“Снижайте скорость!” (0 - 20 км/ч);
6) экспозиция - ручная настройка значения экспозиции, для улучшения качества видео;
7) чувствительность датчика удара - даже при значении "низкий" датчик срабатывает при переезде рельсов и небольших выбоин, т.е. датчик очень чувствительный, приходится этот параметр полностью отключать, чтобы он не забил флешку;
8) слабая чувствительность радарной части в режиме Город - где Neoline 9500 и SilverStone F1 HYBRID UNO детектируют радарной частью радары в 2-4 деления, Intego Sapsan показывает эти радары только по GPS координатам, радарная часть полностью молчит при скорости 70 км/ч.
Прошу сообщить о возможности решения этих вопросов в последующих прошивках Intego Sapsan.

.

 

@Intego_support, я привел в сравнении, чтобы показать, чтобы хотелось бы иметь в устройстве в Intego Sapsan для удобного его использования, т.к. в данный момент я жалею, что купил данное устройство. Пока у Intego Sapsan наименее функциональная прошивка из всех 4-х аналогов. Даже отсутствует автоматический выбор режимов Город/Трасса и отключение штампа скорости. Если доработка не планируется, то я продам данное устройство и не смогу дать положительный отзыв у нем.

 

@Intego_support, я просто описал свои дальнейшие действия, а не мотив для Ваших действий. Очень жаль, что Вы так иронично относитесь к попытке начать конструктивный диалог по поводу улучшения функциональности Intego Sapsan. Лучше бы по пунктам ответили, что возможно сделать, а что не будет сделано в принципе.

@PAPA, до истерики у меня еще очень далеко, да и не буду этим заниматься из-за неудачного устройства Intego Sapsan. Насчет покупки - виноват, что подробно не изучил данное устройство по инструкции, пытаюсь понять перспективы его улучшения, но понял, что пока конструктивно никто разговаривать не хочет. В Intego Sapsan пришлось выставить постоянно ТРАССА, хотя в предыдущих гибридах был автоматический режим переключения и я с этим не заморачивался. Гибрид для меня удобнее 2-х отдельных устройств, причем у Intego Sapsan качество съемки и днем и ночью на достаточно высоком уровне.