Отзывы mono

До сих пор S-300 - актуальное решение для скрытой установки, особенно на вторичном рынке (помимо более актуального S-400). Никогда особо не поддерживался, но и каких-то серьёзных проблем не имел. Очень похож по работе на 7500s.

РД принимал участие в тесте рд-форума в Московской области и Республике Мордовия, а также на трассе M-7.
Как и большинство других "обычных" детекторов без модуля LNA плохо работает на малошумящие треноги (СКАТ-П и Кордон-2М), установленные в спину. Самая большая опасность вас ожидает на пустых дорогах без трафика. В таких ситуациях полагаться на детектор в принципе нельзя: либо не превышайте, либо ищите модель с LNA-модулем.

7500s - однозначно икона РД-рынка в РФ, определившая его развитие на годы вперёд. Это хороший пример успешного российского RND, понимания реальных запросов специфического потребителя. И, как и многие другие решения от Neoline, это определённо смелое и в своём роде инновационное решение. Решение, которое до сих пор актуально.

Первое "сигнатурное" комбо от Sho-me со всеми вытекающими... Не скажу, что качество записи удивляет, но оно какое-то есть. Наличие радарной части осоБого смысла не несёт. Звучание гейгера само по себе говорит о несерьезности подхода.

Не совсем практичный по нынешнему времени, но уникальный в своем роде радар-детектор от культовой американской компании. Уникальность заключается прежде всего в использовании двунаправленной рупорной антенны (вперед и назад), что позволяет определять местонахождение источника в пределах 10-20 метров. Для этого используются 3 индикатора направления, завязанные на данные с обоих гетеродинов - по силе сигнала с обоих рупоров рассчитывается направление (впреди - проезд - позади). Модификация 3.872 была крайне популярна у энтузиастов в 2009-2015гг., когда еще можно было встретить ручные Искры и Визиры. Последние модификации V1 имеют больше возможностей в плане комфортности использования, но, к сожалению, Valentine Research не рассматривает рынок РФ и СНГ как перспективные и не учитывает появление мобильных малошумящих радаров таких Скат-П и Кордон-2М. Кроме того, V1 никогда не использовал базы данных для стационарных радаров, что в наших современных реалиях существенный минус - огромное количество стационарных (в том числе безрадарных измерителей скорости) уже широко применяются на магистралях в РФ. И все говорит о том, что их будет только больше.