"Азимут" - многоцелевой универсальный комплекс

[S.R.]

Пресса приносит интересные сведения. 100% веры в них конечно нет, но чем черт не шутит.

В Пензе придумали новый многоцелевой универсальный комплекс "Азимут", который способен фиксировать сразу шесть нарушений.

Его можно поставить на перекрестке и ловить нарушителей, которые игнорируют запрещающий сигнал светофора. Он способен фиксировать и неправильную парковку. Кроме того, его можно установить на зебре, у стоп-линии, на ж/д переезде или на перекрестке, где запрещен левый поворот.

В отличие от популярных ныне систем "Азимут" способен выделять лихачей из потока на расстоянии вплоть до 5 километров. При этом участок дороги может быть как прямым, так и извилистым. И перепады высот прибору нипочем. И это открывает перед "Азимутом" большие перспективы…

via

 

[AlexSoft_58]

Пока не встречал!

 

[Alex_N]

Пока не встречал!

Релакс , ибо:
1. Не пензяки его разработали;
2. Не думаю, что до Вас скоро дойдут. Тестируют, но в других регионах.

P.S., т.к. все равно зададите этот вопрос. Характеристики не озвучу, т.к. привык оперировать техдокументацией, а я ее не видел пока.

 

[Ставр]

@Alex_N Ну хоть регионы озвучьте, плиз.

 

[Alex_N]

@Ставр, пардон , пишу после дороги и с устатка. Пока ситуацию по Ульску повторял, упустил.
В общем так.
Реалии: комплекс называется ПТИК "Азимут", разработка пермяков, ССИ имеется.
Почти реалии: тестируются в Перми и Челябинске (или собираются ).
Домыслы из серии "птичка в клювике принесла": разработан на смену "Одиссею" (вроде не будут продлевать тому ССИ). Ес-но, функционал как у предшественника, а дальше самое интересное - вроде (только вроде и это уже чистые домыслы, хоть и не мои) покусились на функционал дЮрок, т.е. КСС. Но тут дофига нюансов: у дЮрки патент на полезную модель по ЕАС и т.д. Короче, по КСС пока только голимый звон .

P.S. Да , и по Челябе (искать ветку неохота). Кто то там с дуру в базу спидкамонлайна навтыкал почти 7 десятков камер видеоконтроля ПДД, похоже начитавшись тамошних СМИ. Реально в феврале будут тестировать только 4-е перекрестка (про штрафы точно сказать не могу) с жестко прописанным погонами функционалом (не полным от возможностей). И мульта там тоже не прописано, фигурирует на апробации его российская сборка от СИТЭСа - СФИНКС, хотя не принципиально по характеристикам почти.[DOUBLEPOST=1422562642,1422560317][/DOUBLEPOST]P.P.S. Похоже, что КСС у Азимута это действительно "кря-кря" и он всего лишь расширенный Одиссей. У разраба на сайте только это мельком нашел: http://tbdd.ru/?q=node/78

 

[vovan11]

Да , и по Челябе (искать ветку неохота). Кто то там с дуру в базу спидкамонлайна навтыкал почти 7 десятков камер видеоконтроля ПДД, похоже начитавшись тамошних СМИ.

Вы, батенька, хамом были, хамом и помрете, похоже.
75 штук, если уж точно. На 40 из них есть фото с GPS привязкой. Остальные со слов местных. 9 февраля объеду остальные. Если кого то из них не найду-удалю.
Но поскольку Вы сами говорите, что

Реально в феврале будут тестировать только 4-е перекрестка

но не говорите какие. И тем более, что

(про штрафы точно сказать не могу) с жестко прописанным погонами функционалом (не полным от возможностей)

не можете сказать про штрафы и функционал. То будут они все в базе, пока. Или нужно подождать с каждой камеры по штрафу, и чтоб Вы соизволили про функционал написать, что б занести ее в базу?

И мульта там тоже не прописано, фигурирует на апробации его российская сборка от СИТЭСа - СФИНКС, хотя не принципиально по характеристикам почти.

Ну если по характеристикам не принципиально. Значит это Мульт
Хотя вот он.
с координатами 55.1557342 N 61.3109461 E. Россияне изволили нацепить чужую бирку на свой продукт?
В этом месте перед мультом ограничение 40. Поток идет всегда под сотню.
А вот этот Кордон на Салавата Юлаева

Тоже предлагаете подождать, пока Вы не дадите отмашку на его внесение в базу? Увольте.
А теперь скажите, чем Ваши слова лучше фото местных жителей? Вы ж не даете никакой конкретной информации? Только общие фразы.
Для желающих рассмотреть крупным планом этот "не Мульт"-фото в архиве. В EXIF-координаты.
И да. Чем Азимут визуально от Одиссеев отличается? На фото, что прислали местные, один в один Одиссеи. Или все же визуально разница есть?

PS. У меня в городе 3 месяца тестировали Интегру на 3х перекрестках. Толпа орала, начиная от того, что они не работают (не взирая на ИК подсветку), до того, что это просто видеонаблюдение. А в январе их перевели в боевой режим. И СМИ написали (хотя, может врут, конечно), что за 20 дней января на этих 3х перекрестках зафиксировано более 4 тысяч нарушений. И нарушители бегут косяками в кассу
Так где та грань, между комплексом в боевом режиме и тестом? Массовая рассылка штрафов? Или получение от Вас отмашки, что все-теперь можно в базу вносить?

 

[Dominator150rus]

Вот дополнительно описание комплекса: Комплексы измерительные программно-технические-Азимут (см.файл ниже)

 

[vovan11]

Если верить тем фоткам, что в этом документе, то внешне Азимут-это Одиссей, только вид сбоку. Близнецы блин. И на ходу их, выходит, не определить никак. И еще не понял. Написано в документе только про измерение скорости. А как же остальные плюшки?

 

[МАК-СИМ]

Dominator150rus Дополню ещё не много по "Автоматической фиксации нарушений ПДД "Азимут":
http://www.inf74.ru/assets/5.Tehtsentr-Bezopasnyiy-gorod-Syichikov.pdf
Автоматическая фиксация следующих нарушений:
1. Проезд транспортным средством регулируемого перекрестка, пешеходного перехода или железнодорожного
переезда на запрещающий сигнал светофора.
2. Превышение транспортным средством (ТС) установленной скорости движения:
В зоне контроля;
На измерительном участке от 500 до 5000 м.
3. Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги:
Невыполнение требований об остановке у знака «Стоп-линия» или разметки проезжей части дороги
«Стоп-линия» или аналогичных требований согласно действующим Правилам дорожного движения (ПДД)
при проезде регулируемого перекрестка или пешеходного перехода;
Невыполнение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
«Движение по полосам», предписывающих знаков «Движение прямо», «Движение направо», «Движение
налево» и аналогичных при проезде перекрестка;
4. Не предоставление преимущества в движении пешеходам;
5. Нарушение правил остановки или стоянки в зоне контроля Комплекса;
6. Нарушение расположения ТС на проезжей части
Выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного
направления в зоне контроля Комплекса.
Выезд на выделенную полосу для маршрутных транспортных средств в зоне контроля Комплекса;
Выезд на трамвайные пути попутного направления в нарушение требований дорожных знаков или
разметки в зоне контроля Комплекса.
7. Прочие нарушения ПДД, для фиксации которых достаточно материалов, формируемых Комплексом, как
«работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющем функции фото-и
киносъемки, видеозаписи, или средств фото-и киносъемки, видеозаписи» согласно КоАП РФ.[DOUBLEPOST=1444053613,1442971706][/DOUBLEPOST]"Азимут в г.Пермь выявил более тысячи нарушений в неделю:
http://www.rifey.ru/node/32507

Новый автоматизированный комплекс «Азимут» начал свою работу с 13 сентября и уже позволил выявить тысячи нарушителей.

 

[r34]

В Брянске Азимут точно стоит, судя по штрафу, скорость измеряет безрадарно.

 

[UNECE]

Не нашел отдельной темы, кроме этой
Очередной приказ об утверждении средств измерений

Приказы по основной деятельности по агентству
Номер документа: 1597
Дата документа: 16.12.2015
Краткое содержание документа: Об утверждении типов средств измерений
Образ документа:
№ 1597 от 16.12.2015

номер и наименование
18. Комплексы измерительные программно- технические «Азимут 2»
производитель
ООО «Технологии безопасности дорожного движения» (ООО «ТБДЦ»), г. Пермь
Регномер в госреестре
62716-15
методика поверки
ТБДЦ 466534.010 МП
периодичность
2 года

ОТ пока в реестре нет

 

[ipp1963]

Вот еще инфа с сайта ГИБДД Пермского края ( http://www.gibdd.ru/news/59/1901232/?sphrase_id=6685651 ) :
В Перми установлен первый комплекс фотовидеофиксации нарушений Правил дорожного движения, который регистрирует превышение средней скорости движения. Установка, разработанная одной из пермских компаний, стала инновационной не только для Прикамья, но и для России. В Перми устройство появилось на улице Старцева и рассчитывает среднюю скорость движения на участке от бульвара Гагарина до улицы Уинской. Далее информация направляется в ГИБДД для выписки постановлений о правонарушениях.
По мнению представителей Пермской дирекции дорожного движения, автомобилисты, следующие по дамбе Старцева-Ива, превышают разрешенную скорость и снижают её только проезжая мимо фотовидеофиксаторов. Это значительно снижает безопасность дорожного движения. Установка такого устройства должна повысить дисциплинированность автомобилистов на достаточно большом отрезке пути.
В дальнейшем планируется увеличение числа таких установок и в других районах города.
Сотрудники Госавтоинспекции уверены, что инновационный комплекс фотовидеофиксации поможет не только предупредить нарушение Правил дорожной безопасности, повысить сознательность водителей, но и снизить количество автоаварий на дорогах Перми.
Госавтоинспекция Пермского края напоминает, что в Перми работает 61 стационарный комплекс фотовидеофиксации на 30 перекрестках города. Более половины правонарушений выявляется именно с их помощью.

 

[Б.Е.А.]

Контролирует пешеходный переход и скоростной режим. Безрадарно.
http://speedcamonline.ru/point/strelki/904/

 

[Б.Е.А.]

Добавляю следующее фото с функции контроля пешеходного перехода.

ссылка на презентацию данного комплекса: со страницы № 12

 

[Б.Е.А.]

Еще подробности о АЗИМУТе с местного форума ( Городской портал Воронежа: фото, общение, популярные сайты на БВФ — bvf.ru )
Пришел штраф форумцу

возникла дискуссия - за что?
прочли ПДД :

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Ну и далее бурные обсуждения с выводом - пусть видео предоставят...
Предоставили (посекундную съемку)

Как для меня - то водитель из среднего ряда вообще не создал помеху пешеходу, а вот на автомобиль из кр левого ряда, пешеход отреагировал остановившись(хоть до него и далеко) .


Вывод (мой ): 1) комплекс АЗИМУТ заточен под старую версию п 14 ПДД

2) не стоит создавать спорных ситуаций (что бы потом ни бегать по цафап), лучше пешиков пропускать.

 

[UNECE]

3й пошел, номер в госреестре 69021-17, п.40 в приказе Росстандарта 2247 от 24.10.2017
Приказы
Образ документа: 2247.PDF (PDF, 0.3Мб)[DOUBLEPOST=1509110692][/DOUBLEPOST]Информации по Азимут-3 не нашел, зато нашел на сайте производителя информацию про СИ средней скорости Азимут-ДС

КИПТ «АЗИМУТ ДС» - НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОРЯДКА И БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ

КИПТ «АЗИМУТ ДС» - НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОРЯДКА И БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГАХ
2 июня 2017г.

Комплекс измерительный программно-технический «Азимут ДС» - новая разработка компании – прошел официальную сертификацию.
Теперь к многофункциональности фотовидеофиксатора «Азимут» добавился новый функционал, позволяющий измерять среднюю скорость движения автотранспорта на различных участках улично-дорожной сети протяженностью от 500 м между любым количеством комплексов.

«Азимут ДС» может дополнять как уже реализованные проекты, встраиваясь в созданную ранее систему рубежей, так и использоваться во вновь организуемых системах контроля безопасности дорожного движения.

и его информация в реестре СИ - ОТ. МП ссылка есть, но не грузится

Номер СИ в госреестре 67674-17
Наименование СИ Комплексы измерительные программно-технические
Тип СИ Азимут ДС
Предприятие-изготовитель ООО "Технологии безопасности дорожного движения" (ТБДД), г.Пермь
Срок свидетельства или заводской номер 02.06.2022
Межповерочный интервал 2 года

 

[elgato]

Возможности Азимут-3: «АЗИМУТ 3» - ВОЗМОЖНОСТИ

И видеопрезентация по Азимутам:

От 22 января 2019 года, г. Ноябрьск, Ямал:

Места размещения: Реализованные проекты

 

[UNECE]

Обновили ОТ, со старым не сравнивал

Приказы

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

www.gost.ru

ПРИКАЗ №469 ОТ 05.03.2020
«О внесении изменений в описание типа СИ Комплексы измерительные программно-технические "Азимут 3"»

 

[UNECE]

Приказ №1314 от 03.08.2020 «ПРИКАЗ об утверждении типов СИ 27 шт»

Приказы

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

www.rst.gov.ru

2. Комплексы измерительные программно-технические "Азимут 4" Общество с ограниченной ответственностью "Технологии безопасности дорожного движения" (ООО "ТБДД"), г. Пермь 78866-20 ТБДД 466534.030 МП 2 года

Последние новости на сайте Технологии безопасности дорожного движения годичной давности, поэтому подробностей нет

 

[UNECE]

Появились ОТ и МП в реестре

Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений

Заявлено измерение скорости оптическим (локально и на участке) и радиолокационным методами
Описание на сайте производителя

«АЗИМУТ 4» ОДНО РЕШЕНИЕ ДЛЯ ПОЛНОГО КОНТРОЛЯ

Комплекс измерительный программно-технический «Азимут 4» — это аппаратный комплекс последнего поколения для контроля за дорожной обстановкой. Семейство «Азимут» уже работает на нагруженных магистралях городов и на загородных трассах на всей территории России и ближайшего зарубежья.

tbdd.ru

скриншоты внешнего вида

Спойлер