Escort Passport 9500ci Plus INTL

[TroubleMaker]

@_СаНёК_ ,Стрит на Амату должен уметь работать! В офисе РИ есть настоящая Амата.
Они же много лет бились за доводку БелСкортов,но канадцы их очень долго мурыжили.
И первые полноценные модели по Амате стали 8500CI,Мах,9500CI может и RED RU (у меня его нет сейчас на руках).
А такие как 9500XI,молчит на нее,8500x50 вроде так же,но утверждать не буду (хотя уверен).
Так же допускаю,что и суправцы могли довести полностью многие свои модели под наши лидары.

 

[PAPA]

Молчат и 8500 х 50 интл. и 940 ру.9000 в лоб покатать было лень-сорри но в спину ничего в моем случае не было. и 360 обзор лазера так для галочки. P.S. как бы в этой теме проезд с 9000 мимо аматы выкладывать смысла нет. раскапывать тему отдельно по 9000 тоже лень..как бы раритет уже

 

[AlexZ]

Хотя, @AlexZ , вроде хотел по возможности предоставить на тест bel 928is(схожая модель).

Все в силе, только пока,увы, нет время и места,а скоро уже и грачи прилетят.....

 

[TroubleMaker]

но в спину ничего в моем случае не было. и 360 обзор лазера так для галочки.

Думаю,что у 90% РД,"для галочки"!

 

[Kolich]

Ребят, являюсь обладателем модели 8500ci plus int и задался вопросом, а есть ли смысл ее менять на 9500ci plus int? и почему? и самое, что интересное в чем разница в этих радарах, ну конечно же кроме подсветки синей

 

[pilot77]

Ребят, являюсь обладателем модели 8500ci plus int и задался вопросом, а есть ли смысл ее менять на 9500ci plus int? и почему? и самое, что интересное в чем разница в этих радарах, ну конечно же кроме подсветки синей

9500 тише будет , потому как с жпс и помехи банить можно

 

[TroubleMaker]

9500 тише будет , потому как с жпс и помехи банить можно

@pilot77,позвольте вас поправлю!
Обе модели с ГПС и на обоих можно баны помех делать. И модели Эскорта с индексом Ci обе разнесенные.

Ну а теперь к вопросу @Kolich .

9500 тише будет

Полностью поддерживаю!

и самое, что интересное в чем разница в этих радарах, ну конечно же кроме подсветки синей

Разница очень большая:
Два рупора против одного
18 светоприемников на лидары против линзы
разные DSP и процессор
Возможность расширения под джамер
Типо не видим для RDR
и еще ...что то

а есть ли смысл ее менять на 9500ci plus int? и почему?

Поставл его только по причине совместной системы с джамер комплектом.
Особой причины менять вам не вижу!

 

[pilot77]

@pilot77,позвольте вас поправлю!
Обе модели с ГПС и на обоих можно баны помех делать. И модели Эскорта с индексом Ci обе разнесенные.

Ну а теперь к вопросу @Kolich .

Полностью поддерживаю!

Разница очень большая:
Два рупора против одного
18 светоприемников на лидары против линзы
разные DSP и процессор
Возможность расширения под джамер
Типо не видим для RDR
и еще ...что то


Поставл его только по причине совместной системы с джамер комплектом.
Особой причины менять вам не вижу!

Согласен. И ещё дополнение, что 8500 старая модель ( и дело даже не в возможности дополнительной сцепки с джамером , ведь его и отдельно можно поставить) , а вот 9500 по сей день здравствует и модернизируется. И имеет значение при покупке брать свежее агрегат . Хотя...когда родной джамер в связке наверное полюбасу лучше. Колхоза меньше. Кстати, терзают смутные сомнения, а на лазерные стационары катал кто 9500ci? Я о ROADSCAN. Меня больше они интересуют, потому как почти на каждом перекрёстке они у нас

 

[TroubleMaker]

И ещё дополнение, что 8500 старая модель

Неее 8500Ci по сей день живет и здравствует!
Если смотреть выход моделей у Эскорта то 8500ci это новая модель вышедшая на замену Qi45, и первая из разнесенных подготовленная Эскортом под версию INTL с GPS!
А 9500Ci выпускается уже давно,но только как год,полтора был доработан по европе.
На данный момент есть три модификации:
INTL
INTL MTR
INTL MTR/STR

Хотя...когда родной джамер в связке наверное полюбасу лучше.

Ну Эскорт не лыком шит!

Берем и дополняем любой Эскорт или другой РД назависимым джамером как эскортовским или другим.
Вот пример джама Эскорта как независимый комплект аналогичен моему:
Полностью автономен!
https://www.escortradar.com/lasershifterpro/

Я о ROADSCAN. Меня больше они интересуют, потому как почти на каждом перекрёстке они у нас

Ну тут я не могу,что либо сказать.
Я из другого леса!

 

[pilot77]

Неее 8500Ci по сей день живет и здравствует!
Если смотреть выход моделей у Эскорта то 8500ci это новая модель вышедшая на замену Qi45, и первая из разнесенных подготовленная Эскортом под версию INTL с GPS!
А 9500Ci выпускается уже давно,но только как год,полтора был доработан по европе.
На данный момент есть три модификации:
INTL
INTL MTR
INTL MTR/STR


Ну Эскорт не лыком шит!

Берем и дополняем любой Эскорт или другой РД назависимым джамером как эскортовским или другим.
Вот пример джама Эскорта как независимый комплект аналогичен моему:
Полностью автономен!
https://www.escortradar.com/lasershifterpro/


Ну тут я не могу,что либо сказать.
Я из другого леса!

В таком случае , думаю и 8500ci претерпел какие то изменения не просто так добавилась маркировка plus. Или я чего то не понимаю?

 

[TroubleMaker]

8500ci претерпел какие то изменения не просто так добавилась маркировка plus

ну где то видно,что пропустили. И вроде как еще пять лет назад в европу поставлялся с маркировкой plus.[DOUBLEPOST=1456645203][/DOUBLEPOST]Не! Преврал! Года четыре наверно.

 

[pilot77]

ну где то видно,что пропустили. И вроде как еще пять лет назад в европу поставлялся с маркировкой plus.

Ну не держал в руках именно эти 2 модели. Хотя сам когда то с 8500 начинал на своей машине, потом 9500. Возить на продажу разнесенки- верх безумия. Когда показываешь Валентайн или тот же 9500 народ крутит у виска и спрашивает, а че он за эту цену мNнет делает? Опять же , есть люди кто готов купить, но чтобы продать нужно наверняка обладать информацией на сработки наших лазеров. Да и с обновлениями и наполнениями баз Казахстана пробел жесткий. Да ладно, в целях повышения образованности информации достаточно.

 

[TroubleMaker]

но чтобы продать нужно наверняка обладать информацией на сработки наших лазеров.

MAX работает? Если нет,то и эти отмолчатся. Я так думаю,а так надо попросить наших,Российскикого или Белорусского представителя сделать запрос в офис Эскорта.

 

[pilot77]

MAX работает? Если нет,то и эти отмолчатся. Я так думаю,а так надо попросить наших,Российскикого или Белорусского представителя сделать запрос в офис Эскорта.

@TroubleMaker , немного не поняли меня. Сработка Макса на эти радары есть. Так как все эти стационары направлены жёстко вниз (т.е. мой Макс срабатывает на них от 1 до 5 метров до них) , эти радары есть в базе ЖПС , ну или можно прописать. А меня интересует защита именно с джамером , не важно ЭСКОРТовским или любым другим. Если джамер не поможет от фиксации номера , и во вторник мне должны дать инфу по наличию АМАТА в наших краях ( а если есть они, то обещали помочь с тестом на них ) , то нафига вообще мне нужна разделенка? Если сейчас куча народа начнёт с пеной у рта начнёт мне кричать о атермальных стёклах, не проблема для меня. Нахожу места, где РД работает.

 

[TroubleMaker]

А меня интересует защита именно с джамером , не важно ЭСКОРТовским или любым другим.

Ну тут только "тыком"!
Ромбом выделил настройки по маркам лидаров, и плюс поигратся с настройками.

 

[pilot77]

Ну тут только "тыком"!
Ромбом выделил настройки по маркам лидаров, и плюс поигратся с настройками.

Вот чего нашёл о фирме производителе
http://www.fcp-pbdd.ru/experience/213/23894/[DOUBLEPOST=1456649878][/DOUBLEPOST]А вот за проверку "тыком", все ничего но если толку не будет от джамеров здесь, то на полочку его. Для начала поищу рабочую АМАТА. Если есть такие, может 1 куплю на тест.

 

[TroubleMaker]

Вот чего нашёл о фирме производителе

Я больше!

http://www.keona.co.kr

https://www.rd-forum.ru/threads/rekomendacii-po-kazaxstanu.928/#post-218514[DOUBLEPOST=1456650261][/DOUBLEPOST]

Если есть такие, может 1 куплю на тест.

 

[pilot77]

Я больше!

http://www.keona.co.kr

https://www.rd-forum.ru/threads/rekomendacii-po-kazaxstanu.928/#post-218514[DOUBLEPOST=1456650261][/DOUBLEPOST]

Ну тебе то весело, а я сам на себе все проверяю, и пока сам не увижу как работает предлагать людям не буду. Вот потому и было сказано , что куплю ( при наличии АМАТА) пока 1 . На себе проверить. А по ссылкам твоим, сам их видел, но у корейцев нет на сайте технич инфы. Потому сложно предполагать как оно будет . Такое ощущение, что к нам случайно эти радары попали. Нигде нет их толком. Видимо кто то выиграл удачно тендер..

 

[TroubleMaker]

что куплю ( при наличии АМАТА) пока 1

но у корейцев нет на сайте технич инфы.

Тут то и загадка! Маты нет в списке джамера так же.
Согласен,что только на своей "шкуре".

 

[pilot77]

Тут то и загадка! Маты нет в списке джамера так же.
Согласен,что только на своей "шкуре".

Ну РД с индексом CI в отличие от того же Макса не возможно взять и попросить покатать у кого нить из форумчан, не тот случай. Уж очень много проводов, даже через быстро-корявое соединение делать нужно. Опять же в Алмату сомневаюсь, что кто то из России поедет. Потому как путь не близкий. Видимо и остаётся только купить на страх и риск. Повесить на соплях датчики джамера, снять номера и позвонить другу из фиксации, предложить пива и разрешить сделать несколько заездов....чтобы фото потом распечатал.. Блин, сложно все, и результат неизвестен.