Передвижной комплекс «АМАТА-РД»

[Green_label]

Сергей-НК, да про дорогое удовольствие эт понятно.
Почему не все средства измерения есть в этих лабах - вот что загадка.

 

[Сергей-НК]

У каждой организации есть свои нормативные документы (СТП, инструкции и т.д.), а также отраслевые нормы.
Все зависит, как в них прописаны требования по срокам внесения изменений на подобных ресурсах, если вообще прописаны...
То есть не факт, что они вообще обязаны передавать эти данные кому-либо.

 

[Green_label]

Значит можно сделать вывод , что более половины измерителей скорости имеют липовые или рисованные сертификаты.
И правды также как и точного количества мы никогда не узнаем.

 

[Сергей-НК]

На липу или рисовалку ГАИ не пойдет, это преследуется по закону...
А вот правды и точного количества навряд-ли узнаем, это точно.
Завтра позвоню на работу, спрошу пару-тройку номеров на СИ, которые поверяются у нас и в Казани, пробью по этой базе - там будем посмотреть

 

[Сергей-НК]

Может кто и видел:

Вывод таков: если радар стоит стационарно, ставить РД в салоне как можно ниже, в левом углу или по центру.

 

[Linkoln]

Увы красная метка коллиматора это не само пятно лазера .
Это метка куда направлен лучь на самом деле пятно намного больше - в зависамости от конкретных условий .

 

[Сергей-НК]

Сколько перекопал инфы про фокусировку луча у радаров лазерного типа - максимальным рассеиванием в зоне детектирования является "пятно" диаметром около 0,5 метра. Видимо этот размер позволяет найти нужное количество "правильно" отраженных сигналов для корректной обработки (физику никто не отменял вроде) с учетом вычурных форм "морд" автомобилей.
Так что, вероятность "залета" зависит от места расположения РД, твердости руки, держащей радар, ну и везения, само собой...

 

[Linkoln]

Лазер он и в африке лазер . Все зависит от оптики а точнее угла расхождения конкретного лидара . Есть программа которая специально делает расчет размера пятна в зависимости от растояния и угла расхождения оптики . Хотя все и на куркуляторе легко прикинуть .

 

[Сергей-НК]

Оптика отрегулирована с завода, и соответственно чем меньше расстояние, тем меньше "пятно контакта" - тем больше вероятность залета:-[
Остается надеяться только на дрожащие руки инспектора или неровности дороги.

На ЛИСДах и АМАТАх тоже есть лазерный прицел вроде, и он работает в другом диапазоне от измерительного, как у пиндосов с видео выше, или я ошибаюсь?

 

[ThinkPad]

На ЛИСДах и АМАТАх тоже есть лазерный прицел вроде

Там не лазерный прицел... это просто метка в коллиматорном прицеле она ничего не излучает и засечь ее невозможно
А так да... все аналогично...как и у остальных..

---------- Post added at 10:08 ---------- Previous post was at 10:04 ----------

Хотя все и на куркуляторе легко прикинуть .

Считается элементарно: угол расхождения в милирадианах умножаем на дальность в метрах - получаем диаметр пятна в миллиметрах
У ЛИСД угол расхождения 3 милирадианы, у Аматы 2,5 милирадиан (вроде, но могу ошибаться)