Перспективы применения картографии в РД

[alex87]

Никто не подскажет, есть ли в настройках такая функция как порог скорости при котором радар начинает пищать с радарной части, но используя GPS?
Поясню. Радарная часть подаёт сигнал при скорости которая установлена заранее (от 30 км\ч), но при этом ограничение на участке дороги, допустим, 80 км\ч (максимум 99 км\ч разрешено), радар при этом орет, что есть камера.
Вопрос вот в чём: Нельзя ли подружить радарную часть и GPS? То есть если на определенном участке дороги разрешенная скорость 80 км\ч, и стоит тренога, то радар будет брать информацию о скорости с GPS и включать сигнал только при + 15 км\ч (итого 95 км\ч), естественно нужно добавить в настройках насколько возможно превышение, каждому индивидуально как нравится. А до этой скорости, он будет только показывать на экране что тренога есть.

 

[Nagumich]

Вопрос вот в чём: Нельзя ли подружить радарную часть и GPS?

Можно.
Как только сможете научить РД загружать и обрабатывать дорожную карту.
Пока единственный известный мне рабочий вариант: Inspector SCAT Se - первое сигнатурное комбо-устройство со встроенной картографией
Но "рабочий" весьма условно, потому что с качественной картоосновой пока никто договариваться не хочет.

 

[Equador]

Никто не подскажет, есть ли в настройках такая функция как порог скорости при котором радар начинает пищать с радарной части, но используя GPS?

Такой настройки нет. И это правильно. Поясню: в базах нередко указан неверный лимит скорости, а также недавно принята поправка, позволяющая штрафовать за превышение в зоне временного ограничения скорости.

 

[Jenek62]

Вопрос вот в чём: Нельзя ли подружить радарную часть и GPS? То есть если на определенном участке дороги разрешенная скорость 80 км\ч, и стоит тренога, то радар будет брать информацию о скорости с GPS и включать сигнал только при + 15 км\ч (итого 95 км\ч), естественно нужно добавить в настройках насколько возможно превышение, каждому индивидуально как нравится. А до этой скорости, он будет только показывать на экране что тренога есть.

Поддержу:

Такой настройки нет. И это правильно. Поясню: в базах нередко указан неверный лимит скорости, а также недавно принята поправка, позволяющая штрафовать за превышение в зоне временного ограничения скорости.

Т.к. все временные ограничения будут на 100% залетными...

Как только сможете научить РД загружать и обрабатывать дорожную карту.

+ еще вопрос по качеству самой дорожной карты... В ней при такой реализации должно быть ежедневное обновление дорожной карты, т.к. месторасположение ремонтных работ меняется весьма оперативно.
Вопрос: стоит ли игра свеч? Не уверен...

 

[JeWell]

Можно.
Как только сможете научить РД загружать и обрабатывать дорожную карту.

Полагаете?
Моё скромное мнение по этому поводу иное: в файле с базой данных дорожных событий прописаны как ограничения по скорости, так и направление, по которому должно быть движение автомобиля, чтобы это ограничение стало актуальным. Поэтому, даже не имея никакой картоосновы, просто сопоставляя текущие координаты с координатами, заложенными в файле с базой данных, уже можно вычислять, в зоне действия какого ограничения в данный момент (или через несколько секунд, в зависимости, опять же, от скорости) будет находиться автомобиль и, сообразно этим данным изменять поведение радара: начинать оповещение или не начинать.
Ну а про временные знаки - да, согласен, при таком алгоритме работы нарушения правил не будут озвучиваться устройством.
Хотя сам факт возможности такого рода обработки данных имеет место быть. Другое дело, что реализовать его, возможно, никто не захочет.

 

[Passerby]

Похоже, кто-то кого-то не совсем понимает...

Моё скромное мнение по этому поводу иное: в файле с базой данных дорожных событий прописаны как ограничения по скорости, так и направление, по которому должно быть движение автомобиля, чтобы это ограничение стало актуальным. Поэтому, даже не имея никакой картоосновы, просто сопоставляя текущие координаты с координатами, заложенными в файле с базой данных, уже можно вычислять, в зоне действия какого ограничения в данный момент (или через несколько секунд, в зависимости, опять же, от скорости) будет находиться автомобиль и, сообразно этим данным изменять поведение радара: начинать оповещение или не начинать.

Именно так оно сейчас и работает.
Вот только @alex87 интересует другая ситуация:

если на определенном участке дороги разрешенная скорость 80 км\ч,

, чтобы обрабатывать "камеры" (а точнее, выполнять какие-то действия при обнаружении детектором излучений) там, где в базе ничего нет.
Данных о том, какое ограничение действует на произвольном участке дороги отсутствуют сейчас у всех, за исключением, пожалуй, SCAT SE. Раз уж настолько лень думать самостоятельно - можно приобрести его. Только не надо потом кричать, что это я рекомендовал к покупке.
Второй вариант - добавить тушкам возможность при сработке детектора отправлять в астрал глубины интернета текущие координаты, получая в ответ ту самую цифру лимита, действующего в этом месте. Пока этому несколько мешает качество мобильной связи, не позволяющее получать ответ на подобный запрос в разумное время, но китайцы вскоре обещают решить проблему своим 5G.
Правда, при этом, скорее, сам автомобиль будет аналогично отправлять координаты и скорость, принимая в ответ уведомления о безакцептных списаниях со счёта владельца, но это уже другая история...

 

[alex87]

+ еще вопрос по качеству самой дорожной карты... В ней при такой реализации должно быть ежедневное обновление дорожной карты, т.к. месторасположение ремонтных работ меняется весьма оперативно.
Вопрос: стоит ли игра свеч? Не уверен...

Тут уже ориентироваться только на характерный желтый знак ремонтной работы, да и в большинстве случаев там где идут ремонтные работы превышать скорость неуместно: снятый асфальт, сужение полос, реорганизация движения и т.д.

Такой настройки нет. И это правильно. Поясню: в базах нередко указан неверный лимит скорости, а также недавно принята поправка, позволяющая штрафовать за превышение в зоне временного ограничения скорости.

Естественно, чтобы это функция была отключаема. А дальше каждый сам уже выбирает нужна она или нет.

 

[Kulibin]

@alex87, попробуй включить "Приоритет GPS". Это не совсем то, но РД должен стать потише, но и вероятность залёта может увеличиться.
P.S.: если речь о Москве и ближнем Подмосковье то лучше использовать мобильное приложение и по возможности не нарушать.

 

[Jenek62]

Моё скромное мнение по этому поводу иное: в файле с базой данных дорожных событий прописаны как ограничения по скорости, так и направление, по которому должно быть движение автомобиля, чтобы это ограничение стало актуальным. Поэтому, даже не имея никакой картоосновы, просто сопоставляя текущие координаты с координатами, заложенными в файле с базой данных, уже можно вычислять, в зоне действия какого ограничения в данный момент (или через несколько секунд, в зависимости, опять же, от скорости) будет находиться автомобиль и, сообразно этим данным изменять поведение радара: начинать оповещение или не начинать.

Не совсем так. Обратите внимание как информирует о превышении заданного порога Яндекс-Навигатор (не реклама). Вот там в любой точке дороги есть значение ограничения скорости в этой точке и когда превышается эта скорость с учетом установленного порога в настройках - подается звуковой сигнал (можно вкл/выкл) и иконка скорости меняет цвет. Даже если в округе нет никаких радаров...
Если такую логику реализовать в РД, то по идее именно в этот момент должно включаться звуковое оповещение от радарной части.
Но без картографии в сегодняшних условиях это реализовать практически невозможно... Ну а с учетом возможных залетов на временные знаки - еще и бессмысленно...

 

[JeWell]

Не совсем так.

Благодарю, теперь понял, о чём речь. Данный метод работы тоже можно реализовать без картографии, как - я уже предлагал здесь на форуме весной или летом сего года, но, к сожалению, не помню, в какой теме. Возможно, как раз в обсуждении "scat se".

Тут уже ориентироваться только на характерный желтый знак ремонтной работы, да и в большинстве случаев там где идут ремонтные работы превышать скорость неуместно: снятый асфальт, сужение полос, реорганизация движения и т.д.

Но только не в свердловской области: тут ГОДАМИ висят жёлтые знаки, на постоянной основе, хотя при этом следов ремонта дорог не наблюдается.

 

[k.cheshire]

Почитал обсуждение по ограничению скорости и добавлю абсурда в дискуссию. У нас много знаков ограничения скорости с табличками времени и рабочих дней. Их реализовать реально? Чтоб еще просто понедельник от понедельника второго января отличала. И знала, что в этом году 9 января не рабочий. А в прошлом году был рабочим. А парковка «на этой стороне только по чётным»?

А главное, кто это будет реализовывать? Вон шоме убрали продолжение оповещения метров на сто после проезда камеры в спину. Сейчас политика такая: «проехал - забудь, хоть ты и в зоне контроля. А чтоб вы на старой прошивке не остались, потому что она удобнее, мы формат базы сменим». И обсуждать это запретили

 

[Passerby]

@k.cheshire, технически возможно всё. Проблема лишь в том, что любое решение имеет некую стоимость, а люди, способные подобное оплатить, предпочитают оплачивать персонального водителя...

 

[k.cheshire]

@Passerby да всё я это понимаю. По большей части мой пост был шуткой с долей шутки. Понятно, что этого делать за наши копейки не будут. Тем более, что поддержка устройств - это кредит, а продажа новых - дебет. Возможно, по этой причине до сих пор не решён вопрос с жэпээсом

 

[Nagumich]

У нас много знаков ограничения скорости с табличками времени и рабочих дней. Их реализовать реально?

Вижу минимум две стороны проблемы:
1. На устройстве (РД - вряд-ли, а вот программы в телефонах - не так сложно)
2. Данные в базе. Надо добавлять поля, что неочевидно по затратам реализации. Плюс большинство кураторов вносят точки абсолютно бесплатно и не то что часы действия, но даже выходные для полосы ОТ их заставлять вносить - черевато печальными последствиями.

 

[JeWell]

Точно! Можно добавить в базу атрибут "действие знака обусловлено временем суток или днём недели", и тода водитель будет уже сам принимать решение по месту.

 

[Dimas2233]

Точно! Можно добавить в базу атрибут "действие знака обусловлено временем суток или днём недели", и тода водитель будет уже сам принимать решение по месту.

Да, можно согласен. Но после добавления этого значения в точку, как потом она будет выгружаться? Не каждый производитель будет затрачиваться для того, чтобы просто РД смог проговорить выше сказанный атрибут.А если говорить про неолайн - то они не могут решить проблему с GPS, что тут говорить про добавление фразы...

 

[Jenek62]

Точно! Можно добавить в базу атрибут "действие знака обусловлено временем суток или днём недели", и тода водитель будет уже сам принимать решение по месту.

С постоянными знаками решить вопрос как-то можно, но вот с временными ограничениями - точно никак.
Да и как уже говорилось выше - стоит ли такая работа потраченных на нее денег и возросшей в разы нагрузкой на кураторов баз? Думаю, что нет...
Да и я в целом не понимаю необходимости в такой весьма существенной работе...
На трассе вроде как практически любой РД можно настроить на тихий режим. Конечно не все РД могут в таких режимах обеспечить более менее нормальную дистанцию обнаружения, но от залетов никто из гонщиков не застрахован.
Ну а в городах (И.М.Х.О.) гонять свыше +19 км/ч вообще не нужно.[DOUBLEPOST=1576061299][/DOUBLEPOST]

чтобы просто РД смог проговорить выше сказанный атрибут

Даже интересно было бы посмотреть на озвучку "этого"
Что-то из серии:
- сегодня ты тут не паркуйся или успей уехать до 20:00...
- приезжай сюда в субботу, когда будет разрешено...
- парковка по нечетным числам на другой стороне дороги, т.ч. перепарковывай авто...
- по воскресеньям у этого поста ДПС патрульных нет, т.ч. можно ехать быстро и с перегаром...
А если серьезно, то у основной массы РД сегодня нет такого функционала как дата в календаре. Синхронизация времени по ГПС есть, а календарной даты - нет... Ну или я ошибаюсь...
Если не ошибаюсь, то вопрос: как быть с датой?

 

[evalar]

По моему абсурдность желаний достигает своего апогея!
На предыдущей странице, пользователь очень хорошо сказал, я, только последнее слово в его фразе бы исправил:

попробуй включить "Приоритет..."

Мозга!

 

[JeWell]

Абсурдность желаний, говорите... Ну, Ваше право. А реализовано это всё равно будет, не сейчас, так через год, потому что абсурд как раз не иметь такой информации в базе. А как это озвучивать я уже написал. Дословно.

 

[Passerby]

Если не ошибаюсь, то вопрос: как быть с датой?

Легко и непринуждённо: время GNSS модулем выдаётся в строчке ZDA. См. п. 3.7 стр. 15.