Радар-детектор Beltronics STI-R Plus

[Bara]

Ну, собственно, модель в теме имени которой мы находимся

Подскажите, с нарастанием и звуком у STI так же как у 940 и rx65 или как у Эскортов?

Как у Белов!

-------------------------------------------------------------------------------------

Для России? Они обе не ко двору

Почему же, STiR Plus INTL должен ко двору быть.

разнесенка от Conqueror (или Whistler) будут лучше, только потому, что работают по нашим радарам и база по Стрелкам имеется.

С базой надежды ещё теплятся. А по функционалу, помехозащищенности (за счет GPS) и чувствительности они для меня точно не вариант.

Для только Европы. А кому это надо?? Даже прибалтов и поляков не согреет

Меня очень сильно согреет, когда в следующий Евротрип поеду

 

[Михаил]

Почему же, STiR Plus INTL должен ко двору быть.

Он соразмерен 9500Ci и потому предположние, что последнему альтернативы нет, считаю безосновательными.
Либо оба не ко двору (здесь), либо оба ко двору (там).

А по функционалу, помехозащищенности (за счет GPS) и чувствительности они для меня точно не вариант.

УАЗ Патриот с Кайеном глупо сравнивать, пока до реального бездорожья не добрались.
Хотите попробовать Conqueror? Устрою! Могу Вам пообещать, что в части поездок по Москве, исключительность Эскорта в Ваших глазах сильно померкнет.

Меня очень сильно согреет, когда в следующий Евротрип поеду

Только по Прибалтике и Польше - ни-ни!

 

[Passerby]

Михаил, есть существенное но... Conqueror, несмотря на заверения китайцев, вряд ли тянет на звание stealth. А основная цель у Bara, как я понял - именно Европа, тут ему и так хорошо...

 

[Bara]

Михаил, то ли я тебя не понимаю, то ли ты что-то другое имеешь ввиду.

Он соразмерен 9500Ci и потому предположние, что последнему альтернативы нет, считаю безосновательными. Либо оба не ко двору (здесь), либо оба ко двору (там).

При чем здесь соразмерность?? Я же говорю не о простом STI-R Plus, а о его INTL версии. То что они все внешне (обычный СТИ, его ИНТЛ версия и 9500ci) идентичны и так понято.

Хотите попробовать Conqueror? Устрою! Могу Вам пообещать, что в части поездок по Москве, исключительность Эскорта в Ваших глазах сильно померкнет.

Спасибо за предложение *DRINK* Если эта част "базы по Стрелкам", то я и спорить не буду. Она за счет наших энтузиастов Эскортовскую всегда будет перепрыгивать на голову.

Только по Прибалтике и Польше - ни-ни!

И этого тоже не понял...

 

[СерМонд]

На чем основано предположение?

На сайтах Эскорт.ком, его форуме.ком и Радартест.сом

...Для кого ?
Для России? ...
Для только Европы. А кому это надо?? Даже прибалтов и поляков не согреет

Не: 9500ci -только для США. Я ж и говорю: "пинать" Эскорт, что б адаптировал. Хотя с его стоимостью в Штатах...(скока здесь найдётся фанатов Эскорта?)...здесь будет под сотку.

...
Либо оба не ко двору (здесь), либо оба ко двору (там).

Не, почему: Бел STi-R -"ко двору".

 

[Михаил]

С базой надежды ещё теплятся. А по функционалу, помехозащищенности (за счет GPS) и чувствительности они для меня точно не вариант.

Я отталкивался от этой цитаты. Алгоритм приглушения по GPS, на мой взгляд комфортней у Конкура. По чувствительности, как показывают тесты, отстают не сильно. А вот где сельезно отстают так это в анализе и обработке сигнала. Здесь, конечно, разные классы...
Но в Москве с Конкуром ездить можно, а с Эскортом на любителя...

Я же говорю не о простом STI-R Plus, а о его INTL версии.

А такая есть? И про 9500CI с адаптацией не слышал...
А! Да! Отстал от жизни! Bel появился...*THUMBS UP*

И этого тоже не понял...

В Прибалтике и Польше у полиции на вооружении Искры, а их неINTL версии не видят.

Спасибо за предложение Если эта част "базы по Стрелкам", то я и спорить не буду. Она за счет наших энтузиастов Эскортовскую всегда будет перепрыгивать на голову.

Обращайтесь!*DRINK*
Не только база - еще и работа Smartmute*OK*

---------- Post added at 00:33 ---------- Previous post was at 00:15 ----------

На сайтах Эскорт.ком, его форуме.ком и Радартест.сом

Что говорят? Антенна от 8500 и Q45 отличается по приему в К? В К-диапазоне своя кухня и все достижениния новинок в КА для нас не имеют особого значения. Кроме поездок за границу.А по хорошему ее и с Bel-овской сравнить надо.
Шифтеры у нас работать не будут...

 

[Bara]

А такая есть? И про 9500CI с адаптацией не слышал... А! Да! Отстал от жизни! Bel появился...

В Прибалтике и Польше у полиции на вооружении Искры, а их неINTL версии не видят.

Ну вот и разобрались. Я просто с самого начала ИНТЛ версию имел ввиду, и ссылку каждый раз на неё давал.

Но в Москве с Конкуром ездить можно, а с Эскортом на любителя...

Не только база - еще и работа Smartmute

Понимаю, что полнейший оффтоп, но если можешь, объясни тут почему?

 

[Bara]

Как у Белов!

А когда ты его катал?

Отправлено с моего HTC Desire S через Tapatalk

 

[Михаил]

Понимаю, что полнейший оффтоп, но если можешь, объясни тут почему?

Он просто отключает звук при скоростях ниже установленного порога.
Не как у Эскорта (снижение чувствительности)

 

[Bara]

Михаил, меня Паша уже проконсультировал пока тебя не было
Для Москвы и моих скоростей я уже понял, что Эскорт почти идеальный вариант, ни Валентин, ни Конкур не подходят под эти требования.

 

[Михаил]

Михаил, меня Паша уже проконсультировал пока тебя не было
Для Москвы и моих скоростей я уже понял, что Эскорт почти идеальный вариант, ни Валентин, ни Конкур не подходят под эти требования.

Аминь!
Предложение попробовать Конкур остается в силе*DRINK*

 

[Bara]

Аминь!
Предложение попробовать Конкур остается в силе*DRINK*

Ну я прям даже уже начинаю задумываться о предложение. Я так понял, что Конкур дает возможность ездить в тишине до выставленного порога скорости. Так?

Отправлено с моего HTC Desire S через Tapatalk

 

[Михаил]

Именно. Это касается радарного блока. Навигационный - от скорости зависит наличие второго сообщения.
Можно здесь посмотреть работу
https://www.rd-forum.ru/video/3832-chto-luchshe-strelkodetektor-ili-detektor-s-gps.html

 

[Passerby]

Я так понял, что Конкур дает возможность ездить в тишине до выставленного порога скорости. Так?

Верхний лимит = 150, если что...
А так от нуля, с шагом 10.
Вообще, знаю минимум двоих, катавшихся и с Конкуром и с Эскортом. Даже любопытно будет услышать сравнительную оценку от третьего человека...

 

[Bara]

Именно. Это касается радарного блока.

Так меня это как раз и не устраивает. Как мне поможет Конкур когда я выставлю ограничение в 150км/ч, а сам буду ехать 145км/ч в месте где ограничение 40км/ч?

Можно здесь посмотреть работу Что лучше:стрелкодетектор или детектор с GPS?

Давно уже видел. Полностью согласен, что в Москве Стрелкодетектор вынесет мозг. Новые ролики с Вистами только убедили в этом ещё раз.

Навигационный - от скорости зависит наличие второго сообщения.

Вот это немножко не понял...

 

[Passerby]

Bara, в описанном сценарии - никак не поможет. Но - именно на мобильный радар. На стационары из базы - уведомление можно получать, поигравшись с настройками.

На самом деле, у них совершенно разный подход к помехоподавлению. Эскорту, насколько понимаю, надо указывать "помеху" конкретно ручками, в случае автоотметки он смело отнесет к помехам все стационары. С ходу видятся 2 существенных минуса:
1) место под такие отметки не безгранично, на каждой новой тропинке требуется ручная разметка. Более того, по доброму, сначала надо там проехать и убедиться в отсутствии реального радара, затем вернуться и отметить ложняки.
2) технология отключения сегмента диапазона - может привести к тому, что именно в отключенном сегменте и будет работать реальный радар. Причем, вероятность этого тем выше, чем сложнее ситуация с помехами в конкретном месте и чем больше сегментов в итоге там будет отключено.

Конкуру же (с оригинальной прошивкой) - достаточно задать порог скорости, ниже которого он будет молчать. В большинстве случаев - этого хватает для комфортного перемещения, но, разумеется, для стиля езды 140-150 по городу - это совершенно не подходит, любой мобильный радар будет настроен, максимум, на 102 (в зоне сороковника) или 122 (при 60-ти) ...

 

[Михаил]

Ну честно сказать, на таких скоростях и Ескорт выдает максимальную чувствительность.
Так что конкуровский принцип мне больше нравится - у меня до 80-и тихо.
По "не понял" - это про навигационную часть. На середине участка между первым сообщением и Стрелкой есть еще одно сообщение, оно звучит если превышается скорость прописанная на Стрелке. Если, например, ехать 90 км/ч на МКАДе, его не будет

 

[Bara]

место под такие отметки не безгранично, на каждой новой тропинке требуется ручная разметка.

Кстати, интересный вопрос, надо его будет задать, какой предел по количеству "банов"

Более того, по доброму, сначала надо там проехать и убедиться в отсутствии реального радара, затем вернуться и отметить ложняки.

А вот это необязательно. Можно и от обратного. Тут всё удобно.

технология отключения сегмента диапазона - может привести к тому, что именно в отключенном сегменте и будет работать реальный радар. Причем, вероятность этого тем выше, чем сложнее ситуация с помехами в конкретном месте и чем больше сегментов в итоге там будет отключено.

Это да, всего восемь сегментов на весь К-диапазон. На моей практике пока всё ОК. Но тут может и не повезти..

Ну честно сказать, на таких скоростях и Ескорт выдает максимальную чувствительность

Конечно же.

Так что конкуровский принцип мне больше нравится - у меня до 80-и тихо.

Да, это конечно удобно, но после...

На середине участка между первым сообщением и Стрелкой есть еще одно сообщение, оно звучит если превышается скорость прописанная на Стрелке. Если, например, ехать 90 км/ч на МКАДе, его не будет

На Эскорте, по-моему так же, только под самой Стрелкой ещё будет сообщение.

 

[Михаил]

Да, это конечно удобно, но после...

А после как у Эскорта, только у Эскорта чувствительность выше

На Эскорте, по-моему так же, только под самой Стрелкой ещё будет сообщение.

Не помню у Эскорта такого...
Под Стрелкой Конкур говорит "камеры"

 

[Bara]

А после как у Эскорта

У Эскорта и после тишина, если маршрут не новый.