Радар-детектор Conqueror VP-508

[Guest]

Name, ну в режиме хайвей я только один раз видел индикацию К1. В основном с К2 сработки начинались. Вот и не работает твой фильтр в хайвее.

 

[Name]

Да-да, это я уже понял раньше, даже думал сделать отключаемый фильтр К2 для хайвея, но путём наблюдений понял что ложняки в хайвее редко в К2 бывают. Чаще К3-4. А если глушить вплоть до К3 в хайвее то не проще ли в хайвей вообще не переключаться.
По-моему так.
Остаётся дальше понаблюдать.
Кстати недавно намутил схему, дополняющую автомьют доп.зумером потише чем штатный гейгер. Т.е. штатный динамик отключается, но остаётся дополнительный, тот что потише. Схема работает как надо, но зуммер показался тихим. Думаю как быть дальше. Других слаботочных и громких как SMA-13(со встроенным генератором, ток около 1мА) и естественно размером минимальным, пока не нашёл. SMA-17LT и SMA-17LC только на бумаге погромче. А на деле практически то же самое. SMA-13 даже пописклявей будет. Может направленый отражатель звука намучу. Посмотрим...

 

[Ставр]

Name, а возможно другой звук, помягче, от него услышать?

 

[Name]

Name, а возможно другой звук, помягче, от него услышать?

Честно сказать, я не великий специалист в области радиэлектроники, и подавно в области звука, но всё равно вопрос на вопрос, от кого, от штатного?

 

[Ставр]

Пока Кобровцы не все на форуме...
От Кобры!

 

[Name]

В чём прикол? В том что над 508-м измываюсь

 

[Ставр]

Ну да, ну да. Не помешает его немного подправить. Конечно без потери его нынешних достоинств.

 

[Exios]

мне не нравятся звуки издающиеся 508м. Каждый бип-гвоздь в голову.

Зато не пропустишь начало сработки РД


Tapatalk for iPhone

 

[Ставр]

Brazers,глянь сюда rd-forum.ru/34299-post24.html на миниатюру.Оказывается есть лазер-джамеры. Может действительно у Саннички спросить?

 

[AlexGS]

Уважаемые форумчане, прошу помочь разобраться..
Имеется РД Conquerror-VP508, ставим его в а/м Honda Odyssey, на стекло или панель, включаем и он орет в К-диапазоне, шкала по макс. на 4-ку, не затыкается, при заведенном двигателе. Работающих радаров рядом точно нету, в другие авто находящиеся тут же, ставим - проблем никаких !
Что интересно, стОит отнести РД вглубь салона за второй ряд сидений или заглушить двигатель - тишина.
Понятно, что-то не то с авто, но что это может быть такое в К-диапазоне ?

 

[Guest]

AlexGS, Либо Активный круиз контроль, либо контроль слепой зоны зеркал, либо микроволновый датчик сигналки

 

[AlexGS]

Так... ну круиза точно нету (на него тоже сразу подозрение было), контроля слепых зон тоже, а вот сигналка есть - Starline c автозапуском. Возможно она фонит ? но там частоты же другие вроде ?

 

[paschket]

AlexGS, Датчики объема.

 

[Guest]

AlexGS, У меня во всех машинах Стар стоит, В9. Ни один детектор не фонил.

---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:53 ----------

А родной датчик объёма в районе зеркала имеется?

 

[AlexGS]

Да, есть датчик объема ! Вот оно че оказывается.... :-(
Но, получается, он работает постоянно ? Т.е. даже когда машина с сигналки снята ?

 

[paschket]

Да , датчики всегда при питании работают, а вот сам блок выбирает что ему предпринять .

 

[Ставр]

AlexGS, https://www.rd-forum.ru/94586-post40.html

Думаю и Вам будет интересно!

 

[Guest]

AlexGS, Для пробы экранируйте его чем то металлическим. Если он, отрубайте, или в сервис, чтоб придумали, как его отрубить когда машина не на охране.

 

[fig]

AlexGS, У меня тоже старлайн с автозапуском, но датчики у меня другие. Сейчас посмотрел принципиальную схему своей сигналки (она у меня реально есть, но обещал никому не давать, а то человек который мне ее дал может лишиться работы), датчики реально постоянно запитаны и постоянно работают, поэтому если у вас действительно пищит из-за датчика объема, то есть несколько путей решения проблемы. первое это не пользоваться радар детектором вообще (при этом наверное любой будет пищать). Второй вариант выкинуть этот датчик, а на его место можно поставить другой (например датчик наклона). Третий вариант сложнее можно заставить отключаться датчик либо когда машина заведена, либо когда снята с охраны. У старлайновских датчиков шлейф из 4-х проводков белый, синий, черный и красный. черный это масса(земля), красный это питание датчика (в инструкции по установке есть даже картинки). Ну так вот, чтоб отключить этот датчик можно разрезать красный провод и в разрыв подключить контакты реле (нормально замкнутые), а саму реле запитать от реле зажигания (либо найти провод питания на котором появляется +12В при включении зажигания) и можно еще реле зашунтировать диодиком от индуктивного всплеска (но не обязательно т.к. реле будет отключаться в момент выключения зажигания и помехи по питанию уже на самом деле не страшны). И тогда если машина заглушена, то реле будет обесточенно а контакты будут замкнуты и датчик будет работать, а когда машина заведена, то реле будет включаться и отсоединять контакты и тем самым датчик будет отключаться. Есть вариант разъединения этой реле используя выход состояния сигнализации, но по моему (могу ошибаться, но если за интересует кого-то могу проверить) этот выход активируется при постановке на охрану и если его реально использовать, и подключить реле, то это добавит небольшое потребление энергии аккумулятора когда машина стоит на охране и соотвественно аккумулятор при простое будет разряжаться чуть больше.
PS: Если у вас совсем нет знаний в электротехнике, то лучше доверьтесь специалистам и будет у вас все хорошо.

 

[Вялый]

Может кому интересно. Тестирование Стрелки в посёлке Росляково Мурманской области:

http://www.youtube.com/watch?v=QVLYNC8LdGM

P.S. Чё-то видео не вставилось нормально