Радар нового поколения Cordon

[Passerby]

Green_label, да так же, как с мультами делали - постоять под ним, посмотреть на изменение мощности при появлении движения в зоне обстрела.
Правда, не совсем представляю, в какое время у вас можно будет поймать хоть временное отсутствие машин в контролируемой зоне...

 

[Green_label]

Passerby, НО замечено что РД на базе рупора ST-XX и NP-XX
критичны к движению, и лучше ловять (детектят) именно во время движения

 

[stop-radar]

Green_label,
Это как РД без ГПС определить как быстро едет авто .
По оборотам и пульсации в бортовой сети?
Предположим, что у авто рядный двигатель большого объема и на скорости 100 км/ч - 2000 об/м или меньше.

IMHO Работают лучше из-за более высокого напряжения выдаваемом генератором в движении.
Супра в пример.

 

[Green_label]

stop-radar, ну пока не попал мне в руки рядник большого объема (от 3,5 видимо нужен)
И на малолитражках (всё что до 3) есть реально зависимость от движения .
Это по даже по тем же шомикам видно в тестах.

Если просто тупо стал - типа выглядит что ловит хуже. (Или там индикация не 3-4-5 а на 1-2 падает)
Тронулся все стабилизировалось.

Думаю что Brazers подтвердит моё наблюдение.

 

[Passerby]

Если просто тупо стал - типа выглядит что ловит хуже. (Или там индикация не 3-4-5 а на 1-2 падает) Тронулся все стабилизировалось.

А стоя - тапкой чуть придавить? Чтоб проверить:

IMHO Работают лучше из-за более высокого напряжения выдаваемом генератором в движении. Супра в пример.

 

[Green_label]

Passerby, интересная мысль! не пробовал еще так!

 

[stop-radar]

Green_label, Да тут движение ни причем ,само по себе. При высоких оборотах повышается напряжение в бортовой сети и оно становиться более стабильным при включении потребителей.
Работа РД из дешевых комплектующих с простой схемой питания сильно зависит от напряжения и помех в бортовой сети.
В хороших РД применяют довольно сложные меры, чтобы обеспечить стабильность частоты гетеродина

 

[gem]

А стоя - тапкой чуть придавить? Чтоб проверить:

А если просто, на заглушенной машине?

 

[stop-radar]

На тестах этой весной будем тестировать РД подключенных напрямую к аккумулятору, а не бортовой сети. Это окажет меньше влияния на итоговой результат, т.к. не будет влияния от работающего двигателя и наводок в бортовой сети.

 

[artikul123]

лучше напрямую от акб и не напрямую. Субъективности будет поменьше. Да и рез-ты поинтереснее будут и не надо тапкой газовать экологию и тишину нарушать

 

[6cat]

А может просто применено разложение фурьёвое, и тут на одном радаре можно вести до 3 целей, что для 4-х полосного движения более чем достаточно .

Смотрим, как Кордон ведет немерянное кол-во целей...

 

[paschket]

Сейчас не нашел, но на начальных рекламных лозунгах заявляли что может вести до 32 объектов одновременно.

 

[Passerby]

Смотрим, как Кордон ведет немерянное кол-во целей...

И еще более склоняюсь к тому, что сопровождение целей с оценкой их скорости идет строго по обработке видео, совмещенное с распознаванием номеров. На сканию полюбуйтесь - явный косяк алгоритма при внезапной утере цели:

А радарная часть - используется для обеспечения метрологической точности...

 

[S.R.]

Сейчас не нашел, но на начальных рекламных лозунгах заявляли что может вести до 32 объектов одновременно.

Тихо-скромно рекламный текст изменился...
Барабанная дробь...
"Фоторадарный комплекс измерения скорости транспортных средств "КОРДОН" предназначен для автоматического выявления нарушений скоростного режима с возможностью передачи данных по каналам связи на сервер центра обработки данных (ЦОД).
Отличительная особенность фоторадарного комплекса "КОРДОН" – одновременный контроль всех целей на 4-х полосах движения в обоих направлениях."
via

 

[stop-radar]

В пределах возможностей видео радарного датчика.
Это 100-150 метров. Так что на практике 8-12 ТС, если они движутся хотя бы 60 и выше

 

[Brazers]

Вобщем большие цели будут получать штрафы мелких, интересно как он еще мотоциклистов видит. Судя по видео при остановке машины он теряет к ней интерес до какой то скорости.

 

[stop-radar]

Вот инфа как работает Кордон и Кречет.

Doppler Return Information Visualization Engine
Works by decomposing the returning radar wave into its spectral components.

The purpose of Doppler Return Information Visualization Engine, like older Doppler audio technology, is to allow the soft to correlate what is
seen in the traffic environment with the signals being reflected back to the radar.

Тут подробное описание принципа на англ

 

[Островитянин]

Уважаемый сказочник, зачем вы парите людям мозги?

Искра-ДА "третьего поколения", трекинг объектов по видео, Doppler Return Information Visualization Engine, Micro-Doppler - ничто из вышеперечисленного не имеет прямого отношения к Кордону.

 

[stop-radar]

Островитянин, Ну и что имеет прямое отношение? Распишите, файлы, фото приложите или это просто "вброс"

Либо изложите либо

Запрещается в любой форме, скрытой или открытой оскорблять собеседника, либо любого другого пользователя. К таким сообщениям будут приравниваться любые провокационные высказывания, так же как и ответы на эти оскорбления и провокации. Если вы не согласны с мнением, позицией автора сообщения приведите конструктивные доводы без намёков на некомпетентность, либо незнание. Доказывайте вашу позицию фактами, а не личным отношением. Запрещено размещение ссылок на страницы сторонних сайтов, содержащие оскорбления отдельных участников форума. Если вы считаете, что вас оскорбили - воспользуйтесь кнопкой "Пожаловаться на сообщение" и только ей. В появившемся поле кратко опишите суть проблемы.

 

[Островитянин]

Официальный сайт:

Advanced radar simultaneously measures speeds and positions of all vehicles in up to four lanes of traffic.