SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO

[amfsilver]

Спойлер: Информация на официальном сайте

SilverStone F1 HYBRID S-BOT PRO

Цитата официального ответа: "Вернуть прошивку до 55 невозможно. Страна уже выбрана и поменять прошивку и страну нельзя."

Поэтому владельцам S-BOT / S-BOT PRO рекомендую очень сильно подумать, обновляться ли на эту шляпу.

Спойлер: Если устройство зависло, не включается и т.д.

На свой страх и риск можете воспользоваться инструкцией от @JeWell

 

[evgen66]

если устройство скажет, когда вы заблокируете файл вручную "Осталось 60% свободного места?"

то есть я должен контролировать этот момент и в конечном итоге все равно предпринять процесс высвобождения места на карте?

 

[Nagumich]

@Nagumich, если не сложно скиньте координаты тех стрелок, на которые вы прошли в бане или тишине, если у меня будет возможность ,то я бы на них заехал в Г2.

Да, я зануда, но покажите, пожалуйста, как я могу вам скинуть координаты?
Оказывается, я отключил звук, когда вчера ехал, хорошо, что на видео радарной часть дублируется. Найдёте сами, сначала детект, а потом бан вплоть до подъезда и проезда радара или тайминги дать?
Updated: детект 0:20, бан начиная с 0:25 и далее. Ну или это был детект с внешней стороны.

 

[Nagumich]

дизель?

Бензин. На Акспере такого нет. И не было, когда была присоска живая.

то есть я должен контролировать этот момент и в конечном итоге все равно предпринять процесс высвобождения места на карте?

Да. Это звоночек - "Доедешь домой / на стоянку - разберись, всё ли тебе нужно из заблокированного."

 

[JeWell]

Можете назвать мой автомобиль - трясущейся повозкой, но крепление - не предназначено для устройства такого размера и веса.

Да, вот оно... плавание картинки, причину которого никто пока не обнародовал. Лечится оно только заменой аппарата на данный момент. И крепление тут ни при чём. У акспера оно гораздо более хреновое по сравнению с этим с-ботом.

 

[JeWell]

Да, я зануда, но покажите, пожалуйста, как я могу вам скинуть координаты?

Как вариант, они могут быть в метаданных видеозаписи.
На штампе их нет потому что в меню было отключение записи координат, начиная от какой-то небольшой скорости?

 

[evgen66]

Да, вот оно... плавание картинки, причину которого никто пока не обнародовал. Лечится оно только заменой аппарата на данный момент. И крепление тут ни при чём. У акспера оно гораздо более хреновое по сравнению с этим с-ботом.

Нет, это из-за передающейся вибрации с кузова на лобовое стекло, обратите внимание, когда автомобиль тронулся, картинка нормализовалась!

 

[evgen66]

Нечто подобное я у себя наблюдал, когда автомобиль стоит в автохолде (коробка автомат) с нагруженной трансмиссией передавалась вибрация, поменял подушку АКПП, вибрация ушла...а с ней и эффект плавания картинки.

 

[Nagumich]

Да, вот оно... плавание картинки, причину которого никто пока не обнародовал.

Я у себя вижу дрожание устройства в этот момент. Прямо видно как на 1мм размывает корпус. А на экране - морская болезнь.

Лечится оно только заменой аппарата на данный момент.

В этом месте мне стоит пошутить "Значит выкупать его у меня никто не будет?" Сейчас ещё покатаюсь и через Авито очередному несчастному с наваром продам.

Как вариант, они могут быть в метаданных видеозаписи.

Они там есть. Но без специальной программы - не достать. Быстро глянул - дорожки субтитров, как на том же Инспекторе - нет.

На штампе их нет потому что в меню было отключение записи координат, начиная от какой-то небольшой скорости?

Да и это - очередной маразм корейцев, под руководством российского заказчика. Скорость по видео экспертиза установит в любом случае, остановившему на дороге инспектору интересна цифра "скорость" на записи видео, будет она хоть трижды несертифицирована, а отсутствие координат - боль пользователя.

Нет, это из-за передающейся вибрации с кузова на лобовое стекло, обратит внимание, когда автомобиль тронулся, картинка нормализовалась!

Да. Могу ещё видео залить, на котором видно, как после остановки эта вибрация появилась.
На нём ещё видно, что днём номера можно прочитать только при полной остановке, в движении - может быть повезёт только с впереди едущим автомобилем.

Нечто подобное я у себя наблюдаю, когда автомобиль стоит автохолде (коробка автомат) с нагруженной трансмиссией передавалась вибрация, поменял подушки АКПП, вибрация ушла...а с ней и эффект плавания картинки.

Я не спорю, что вибрация на холостых у меня есть, но на других устройствах на записи видео она не сказывается, вывод: надо менять крепление. Знаю, что делать этого никто не будет, хотя если кто-то кинет моделью для 3д-принтера - распечатаю и попробую.

 

[evgen66]

Но соглашусь кронштейн можно бы было и по

В этом месте мне стоит пошутить "Значит выкупать его у меня никто не будет?" Сейчас ещё покатаюсь и через Авито очередному несчастному с наваром продам.

Не покидает меня смутное сомнение, почему он был продан предыдущим(ми) владельцем(ами) так поспешно и за цену значительно ниже рынка и даже опта Может в нем есть какой то косяк ? Брак? Аппарат имеет гарантию, почему его не вернули, есть ли на задней панели пломба производителя?

 

[JeWell]

@evgen66, так она на холостых оборотах и передаваться в равной степени должна на любой видеорегистратор, и на акспер тоже. Холостые ж не меняются. Но раз на нём такого нет...
Да и не первый это именно такой случай, о котором я читаю на данном форуме. То же самое было у людей с другими моделями на мстаровом процессоре. Только не помню, то ли это был с-бот, то ли эво-с, то ли томахавк-апачи, то ли плайме п600, они все одно и то же, единсвенное отличие, что в с-боте стоит матрица imx323, а в остальных ov4689.

 

[JeWell]

В этом месте мне стоит пошутить "Значит выкупать его у меня никто не будет?" Сейчас ещё покатаюсь и через Авито очередному несчастному с наваром продам.

Нет, на этот счёт не стоит беспокоиться. В ближайший год я такой вряд ли смогу дешевле найти. Хотя обычные с-боты можно купить на авите от 5000. Не часто, но бывают.

 

[evgen66]

@evgen66, так она на холостых оборотах и передаваться в равной степени должна на любой видеорегистратор, и на акспер тоже. Холостые ж не меняются. Но раз на нём такого нет...
Да и не первый это именно такой случай, о котором я читаю на данном форуме. То же самое было у людей с другими моделями на мстаровом процессоре. Только не помню, то ли это был с-бот, то ли эво-с, то ли томахавк-апачи, то ли плайме п600, они все одно и то же, единсвенное отличие, что в с-боте стоит матрица imx323, а в остальных ov4689.

В этом аппарате нет программной стабилизации , и если есть вибрация на кузове, а она всегда будет выше если в D стоять нажав на педаль тормоза, нежели просто при движении, но соглашусь крепление не машало бы доработать...

 

[Nagumich]

Не покидает меня смутное сомнение, почему он был продан предыдущим(ми) владельцем(ами) так поспешно и за цену значительно ниже рынка и даже опта

Потому что продавец - адекватный человек, ценящий своё время. Видеорегистратор у него встроен в зеркало, Стрелка на iPhone 12, а этот без дела лежал (ни разу не обновлявшись). Я когда звонил договаривался спрашивал "На месте аукциона не будет? - Нет, вы можете конечно мне 13 предложить, но моя цена - 10, приезжайте." Слово человек сдержал, хотя ему названивали.

Нет, на этот счёт не стоит беспокоиться. В ближайший год я такой вряд ли смогу дешевле найти.

Значит отправим в Екатеринбург через Белгород.

 

[JeWell]

Значит отправим в Екатеринбург через Белгород.

Ну... я как бы не против, но в случае продолжения банкета, я тогда попрошу хотя бы за доставку с меня не брать.

 

[evgen66]

Да, я зануда, но покажите, пожалуйста, как я могу вам скинуть координаты?

Это на внутреннем от Ярославки до Щелковского? Сайгон?

 

[Jenek62]

Не дай бог дтп, а записи нет, мы же регистратор покупаем не только для фиксации понравившихся роликов, но и для непрерывного мониторинга с обязательной видеофиксацией ситуации на дороге.

Я думаю, что тут вполне хватило бы ограничения, что последние допустим 20% памяти не могут быть заблокированными.
Поясню свою позицию:
Берем 32 Гб карту, где по факту около 30 Гб места. 20% это примерно 6 Гб. При расчетных 200Мб/мин это примерно 30 минут записи последней дорожной обстановки. Для фиксации 5 минут езды до момента ДТП это более чем достаточно (все же понимаем, что после факта ДТП регистратор нужно отключить и беречь его как "зиницу ока" - а то всякое бывает...).
При этом пользователь вправе сам распоряжаться как ему использовать остальные 80% объема карты.
Так, в движении лично мне бы хватило места для перезаписи последнего часа пути (смысл хранить более длительный путь вообще отсутствует), а все остальное место - для защищенных файлов (чтобы можно было сохранить все нужные файлы в длительной поездке).
А вот на парковке с активным парковочным режимом приоритет я отдал бы объему под перезаписываемые файлы, а не под защищенные.
Т.ч. в идеале - это право выбора...

 

[evgen66]

Значит отправим в Екатеринбург через Белгород

посыл понятен...но очень надеюсь на не предвзятость с его стороны...

 

[evgen66]

А вот на парковке с активным парковочным режимом приоритет я отдал бы объему под перезаписываемые файлы, а не под защищенные.

его можно сократить до 5%... Не так уж это много...

 

[evgen66]

Да и потом нужно сидеть и ковыряться в общей массе файлов где какой сохраненный он или из цикличной записи или как ? Ролики по 1 минуте очумеешь искать в общей куче! А так удобно вроде все по папкам.

 

[Jenek62]

Да и потом нужно сидеть и ковыряться в общей массе файлов где какой сохраненный он или из цикличной записи или как ? Ролики по 1 минуте очумеешь искать в общей куче! А так удобно вроде все по папкам.

Жень, ты наверное меня не правильно понял...
Мой посыл был о том, что не нужно ограничивать пользователя в выборе и не более.
Кто-то будет забивать карту под завязку защищенными файлами, кто-то возможно вообще не будет их защищать...
Ну и защищенные файлы, находящиеся в общем списке, как правило имеют отличительный атрибут.