Система измерительная "ПРИЗМА-М"

[Sergey_T]

Система измерительная "ПРИЗМА-М"

Системы измерительные с автоматической фотовидеофиксацией многоцелевые «ПРИЗМА-М», предназначены для измерения скорости движения транспортных средств радиолокационным методом, по видеокадрам в зоне контроля и на контролируемом участке дороги в автоматическом режиме, измерения значения текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени UTC(SU), определения координат местоположения Систем в плане.

Диапазон измерений скорости движения ТС по видеокадрам: от 0 до 350 км/ч.

Диапазон измерений скорости движения ТС в зоне контроля радарным методом: от 1 до 320 км/ч.

Пределы допускаемой погрешности измерений скорости ТС по видеокадрам: -в диапазоне от 0 до 350 км/ч: ±1 км/ч.

Потребляемая мощность не более 10 ВА.

Выпускается в трех модификациях.

Системы имеют два варианта размещения:
- стационарный вариант размещения – ИМ (любого исполнения) из состава Систем размещаются на опорах, стойках и других элементах обустройства автомобильных дорог;
- передвижной вариант размещения – ИМ (в исполнениях, включающих в себя радиолокационный модуль) из состава Систем размещаются на штативах, треногах и других подобных элементах.
В Систему стационарного варианта размещения могут объединяться несколько различных ИМ, размещаемых стационарно. Системы стационарного варианта размещения могут измерять скорость движения ТС в зоне контроля (по видеокадрам или радарным методом, в зависимости от комплектации) и на контролируемом участке.
В Систему передвижного варианта размещения может входить только один ИМ, включающий в себя радиолокационной модуль. Системы передвижного варианта размещения, в составе которых имеется ИМ с радиолокационным модулем, могут измерять скорость движения ТС в зоне контроля радарным методом.
Функционально Системы измерительные с автоматической фотовидеофиксацией многоцелевые «ПРИЗМА-М» могут применяться для фиксации нарушений скоростного режима, фиксации нарушения правил остановки (стоянки) ТС, прохождения ТС перекрестков, пешеходных переходов, железнодорожных переездов; фиксации нарушения правил пользования внешними световыми приборами; фиксации нарушения правил пользования водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук; фиксации нарушения правил пользования ремней безопасности; фиксации движения ТС в нарушение правил разметки и предписанных дорожных знаков (обочина, тротуары, выделенная полоса, пересечение сплошной линии разметки, поворот из второго ряда, стоп линия, разворот в неположенном месте) для приближающихся и удаляющихся ТС двигающихся в плотном потоке во всей зоне контроля.

ОТ и МП во вложении