Список радаров и диапазонов, используемых в Европе(англ.)

Тема в разделе "Европа", создана пользователем mono, 20 авг 2009.

  1. #1 mono, 20 авг 2009
    Последнее редактирование: 11 окт 2015
    1) Hungary (many tnx to T-T and g-zona)

    Radars: Ka Narrow band (34.3GHz), K band (24.125GHz), Ku band (13.450GHz).
    Lidars: ProLaserII, ProLaserIII.

    RD and laser jammers are legal.

    FIX SPEED TRAP: yes!

    NJL - SCS-102, Stationary LIDAR based speed trap!

    RD and laser jammers are legal.

    2) Greece (many tnx to sakoylini)
    Radars:K band (24.125GHz), Ku band (13.450GHz). X band (10.500)
    Lidars: ProLaserII,Traffic Patrol,Ultralyte LR.
    Fixed speed trap,Gatso ,Traffipax Speedophot K band(24.125GHZ)

    Radar Detectors illegal, laser jammers ilegal.

    Radar detectors are illegal now...! make sure police doesn't see it...as you can get fined.

    They use mostly LIDAR and video cars...you get pulled over after few km's. If you pay within 3 days the fine is reduced by 50%...you can pay at the local post office.

    TRAFFIPAX TraffiPatrol XR

    3) England
    Ku-band 13.45
    K-band 24.150

    4) Austria
    K-band 24.125
    X-band 9.9
    Ka-band 34.36

    5) Belgium
    X-band 9.41
    X-band 10.525
    K-band 24.125
    Ka-band 34.36

    6) Bulgária
    X-band 10.525

    7) Czech Republic
    Ramer-7, AD9 (Czech products)
    Ka-band: 34.00GHz and 34.30GHz

    Pro LaserIII with an Olympus camera
    Unicam Lidar3 (camera + Lidar component which is believed to be the Laserpatrol/Traffipartol/Star laser)
    also approved are LTI 20-20 UltraLyte

    Automatic stationary vascar (white lines across the road, cameras above each lane @ start and finish)
    Vascar built in cars - Gesig, using a calibrated speedometer, not GPS (www.minispeed2000.at)
    Induction loops (speed, red light)
    Piezo senzors (speed)

    Radar Detectors legal, laser jammers illegal.

    8 ) Denmark
    K-band 24.125

    9) France
    X-band 9.9
    X-band 10.6
    K-band 24.125

    Mesta 206 (quite old)
    Mesta 208 => 750 are in use, 30 to 40m
    Multanova - 30m to 40m
    Multanova6fm - Fix installation in the back of a break car.

    Magda - You'll find it on cars or on bikes - He takes the speed at 350m, and is always OFF, gets on with a remote control.

    CERVA - In a car, he can flash while he's on stop, or driving (theres a calculator, which automatically makes the counting between his speed, and the other car.


    Eurolaser - 500m range, and the LEO can see if you have the safety beld, or if youre on the phone - If youre hyding something, like for example, a V1, he'll see it too. He works even in night or under rain;

    Prolaser III - You know that one

    Multalaser - Same as Eurolaser

    Radar Detectors are illegal.

    10) Greece
    Ku-band 13.45
    K-band 24.125
    Ka-band 34.36

    11) Holland

    Radar = only Gatso 24.125,
    Multanova 6F 34.36
    MultaRadar C 24.100 ghz.

    Gatso 24,125 fixed pols, build in cars (static), trashbins.
    Gatso induction loops in de road, mostly for red light and speed at intersections.
    Multanova 6F on only highways (34.3)
    In some places a Mesta 206 24,125 (France product)

    Laser: Jenoptik LaserPatrol, ProLaserIII and LTI LR100.
    Optics: Optospeed.

    Ka band only (Stalker ATR and Dual), mostly used from moving patrol cars in conjunction with video recorders. Majority are in constant transmission mode but instant-on situations happen too.

    Radar detectors are illegal to use but RDDs are not in use, and generally speaking the rule is not enforced unless RD is in plain view

    Local police now uses 4 Multanova MultaradarC - K band

    Simicon ISKRA 1D K 24.15 Puls (300ms; 200ms; 60ms)
    and delete this "mostly used from moving patrol cars in conjunction with video recorders. Majority are in constant transmission mode but instant-on situations happen too." is old information [​IMG]
    Stalker ATR and DUAL Ka 34,7
    Decatur Genesis G2S Ka 35.5
    Multanova MultaradarC - K 24.1

    Simicon ISKRA 1D K 24.15 Puls (300ms; 200ms; 60ms)
    and delete this "mostly used from moving patrol cars in conjunction with video recorders. Majority are in constant transmission mode but instant-on situations happen too." is old information [​IMG]
    Stalker ATR and DUAL Ka 34,7
    Decatur Genesis G2S Ka 35.5
    Multanova MultaradarC - K 24.1

    13) Germany
    K-band 24.125
    Ka-band 34.36

    14) Norway
    X-band 10.525
    K-band 24.15

    15) Italy
    X-band 10.525
    K-band 24.15
    Ka-band 34.36

    16) Romania

    No Ka band in Romania. Do not misslead people over here.

    Only K band.

    Type of radar:
    - Numerous MPH Phyton II on patrol car (80-100 pieces), working both stationary and moving in police cars, marked or unmarked;
    - Traffipax SpeedoPhot, 7 pieces documented until now, working only stationary in police cars, marked or unmarked ones.
    - Gatso Dynamic radar, fixed camera, 2 on Cosereni village, 3 on Pitesti town;
    - Unknow type of radar, perhaps build by a local firm, 3 installed in Tureni village in Transilvania.

    Detector are legal, jammers are forbidden.

    17) Spain
    K-band 24.15 (Radarlux TempocamII)
    Ka-band 34.36 (Multanova-6F, Cirano500)
    Ka-band 35,50 (RAI2002)
    LTI 20-20 Marksman (Poltech Lasercam NT)
    LTI 20-20 Ultralyte (Micro Digi-cam)
    Autovelox 105SE
    Induction loop (Traffipax, Speedcurb, Gatso Type-36)

    18 ) Switzerland
    K-band 24.15
    Ka-band 34.36

    19) Sweden
    K-band 24.15
    Ka-band 34.36

    20) Slovakia
    Ramer-7, AD9 (made in the Czech rep.)
    Ka-band: 34.00GHz and 34.30GHz
    Usually built in cars, mainly Skoda Fabia, Skoda Felicia, VW Passat, VW Golf, Audi S4 - used either as stationary or mobile. Tripods are rarely used.

    + LTI 20-20 Micro Digi-Cam

    As radars used by the police have a very low output power they are only reliably detectable by:
    - Beltronics 945, 965, 995, 975 - ONLY with special firmware (Ka narrow)
    - Target 550, Bel RX65Euro(with 34.0GHz narrow frequency)
    - Valentine one set to Euro mode
    - STi-R looks promising too

    Lidar: approved devices:
    Lavet (=PLIII with an Omympus camera), FamaLaserIII (PLIII with a video camera), LTI 20-20 UltraLyte Compact MicroDigicam, Riegl FG21-P with a camera, LTI Trucam

    Fixed speed traps fitted with Ramer-7 or AD9 radars, 34.00GHz. One is on the 108km of the D1 highway
    Automatic stationary vascar - white lines across the road, cameras above each lane @ start and finish (planned & approved for use, currently installed when entering Bratilava from the D2 highway)

    also RD and LJ are banned as of Feb 1st 2009

    21) Serbia

    Kustom Pro II
    Kustom Pro III

    NO KU BAND in serbia

    Ka Multanova in Belgrade and around..

    On each higway paytoll Belgrade-Nis is Kustom Pro III but behind the paytoll !


    - Ka 34.36 GHz (Multanova 6F)
    - Ka 34.0, 34.3 GHz (Ramet AD9)
    - K 24.125 (Gatso Radar 24)
    - Ka 24.125 GHz (Gatso-Multanova-Ramet fleet. C)

    - Riegl LR90/235
    - Robot Traffipatrol
    - Robot Traffipatrol-V (stationary photo speedtrap)
    - LTI Ultralyte Compact guns.

    - Provida 2000 equipped cars (keep your eyes OPEN, detector will not go off)
    - Multaradar C to the Gatso-Multanova-Ramet fleet.

    23) Poland

    Use of radardetectors is illegal.

    I saw in Elblaw also Gatso fixed 24 Ghz poles, also some local type of fixed camera's based on a 24 Ghz source elsewhere, like on the road from Katowice to Wisla, this system is also on a tripod.

    Ka-band 34.00 & 34.30GHz
    Photo Radars: Ramer 7/7M, AD9 (Ramet), Multanova 6F

    K-band 24.125
    Photo Radars: Fotorapid/Fotorapid C (C for colour pictures Wink ), Gatso
    Instant On: Rapid Ka (works on K), K15, Iskra-1

    X-band 10.525
    Instant On: Rapid (old but many still in use)

    VideoRecorders in civil cars owned by police (not detectable)

    Red Light Cams (Traffipax - don't know band)
    VASCAR - not yet

    Laser - Iskra-Laser (AMATA), Ka-band 34.00 & 34.30GHz

    24) Finland

    Radars in Police patrol cars
    Stalker Dual 34,7 GHz

    local police has some old
    Kustom HR-12 in 24,150 GHz still in use

    Vehicle (non-marked vans) installed stationary radars
    Multanova 6F 34.36 GHz AND Multaradar C 24.100 GHz
    (also seen on tripods)

    Laser is very seldom used - mainly in capital city area (Helsinki)
    ProLaser II

    25) Estonia

    Stalker-2 radar gun. One spectre.
    PolyscanSpeed fixed photo-laser system, Ultralite Truspeed

    LJ and RD are illegal.



    Multanova 6F Ka
    LTI Ultralyte
    X band instant ON !


    K band (Kustom)
    X band (Komar)
    Traffipatrol Laser

    28 ) Bosnia and Herzegovina:

    X band KOMAR instant on
    K band Falcon instant on
    X band constant

    Provida + Stalker Ka in cars.. (VW Golf IV blue and red and Opel Astra White) total of 8 cars.. (black VW Golf in Sarajevo is RIP)

    Traffipatrol x 20
    Riegl FG x 18
    Kustom Pro II x 4
    Traffipax TraffiPatrol XR
    Laser Atlanta Speedlaser S

    New LIDAR: TruSpeed

    New lidar was spoted around Sarajevo and LI JTG it.

    29) Albania:

    Traffipatrol (Laser Jenoptik clone)
    Laserpatrol (Laser Jenoptik clone)
    Falcon (instant on K)

    30) Croatia
    Multanova Ka - Photo
    Gatso K - Photo
    Falcon K - Handheld instant on
    Komar X
    Marksman LTI 20.20
    Multanova StarLaser
    Robot Traffipatrol

    2 of 10 new Travimos are RIP
    There is still 4 old FORD ESCORD Travimos (red color)

    10 new cars: BMW Series 3, Mercedes C Class
    2 new cars: Skoda Superb

    New way of targeting speeders with LIDAR, from behind!
    VASCARs in Croatia: http://speed.g-zona.hr/Presretaci.htm

    Radardetectors and Laser Jammers are FORBIDDEN since June 1. 2008.
    The fine is 2000kn (280 Euro).

    So in total 12 Wink

    NEW! FamaShot III, based on Kustom - ProLaser III.

    31) CYPRUS

    CYPRUS police:
    Mobile Laser: LTI 20-20 UltraLyte 100

    SBA police(Sovereign Base Areas in Cyprus):
    Mobile Laser: KUSTOM PROLASER II
    Mobile Radar: Patrol Vehicle with VASCAR(using very rarely now)

    Ultralyte 100, Ultralyte 100LR, Kustom Pro II, Laser Atlanta

    32) Ireland
    K-band 24.150

    LTI Marksman
    LTI Ultralyte (Usually 100LR)
    Ultralyte 1000

    Fixed Cameras
    17 GATSO's (only 3 of which have film)

    MultaRadar C (24.100) - 8 Van's now in Operation

    33) BELARUS

    K-band 24.15
    ISKRA 1 (+Kadr)

    X-band 10.525 Pulsed
    Sokol M-S, M-D

    34) Lithuania
    K-band 24.15 (Berkut, MultaRadar, Sensys, Gatso)
    Laser (TraffiPatrol, Video-LAVEG, UltraLyte, UNIPAR, PolyscanSpeed fixed photo-laser system)
    Non-radar speed measuring in hidden police cars

    No / bad response to Berkut - Beltronics (including RX65 Euro), Escort Passport 9500i, Cobra 9950. Good for Lithuania - Whistler 1788, XTR-560, XTR-690, Pro-78, Escort Passport 8500 X50 EURO (K Pulse ON), V1, not bad other Whistler models and old Cobra models - POP is a must. Use of radar detectors and laser jammers in vehicle illegal. If found installed - confiscation and 100-200 Lt fine. No Spectre

    35) Russia

    X-band 10,525 GHz
    Sokol M-S, M-D - maybe some misses with Whistlers and Belscorts.

    K-band 24,150 GHz
    Radis (pulse)
    Binar - based on Iskra mobile photoradar (pulse)
    AC Strelka - stationary lowpower photoradar, that can measure multiple objects at once. 30ns pulse. Several items. Can be set on vans. Not detecable by any detector. About 40 radars.
    TRAFFIPAX Speedophot, about 10 items i know. Horizontal polarization

    LISD-2M - not very useful, but very dangerous. 805nm wavelenght, 2220pps. Maybe LI, AL or Blinder can work with it.
    AMATA - 904nm, AntiLaser can jamm it.

    The best choise for Russia is V1. Also U can use Whistlers and euro Belscorts. Maybe some of ci, or sti (you may have some problems with quick trigger and Iskra).
    And several words about PKS-4. It'is an old radar system used only on the road around Moscow and when you go in/out Moscow. We believe, that it works on frequencies below X, about 7-8 Ghz. It is can't be detected by the most modern detectors.

    36) Bulgaria

    X-Band is still in use and 98% of the police radars use that...more common is the use of instant on mode.

    Police now are starting to use Ka-band with video recording, BUT they are still illegal..!...they don't have the certification from the local lab to use them for speed enforcment.

    Информация частично с американского radardetector.net
    • Спасибо! Спасибо! x 5
  2. Спасибо. Володь, а почему Украины нет?? Может дополнишь? А то собирался прокатиться к соседям :)
  3. Больших различий между Белоруссией, Украиной и Россией нет, кроме лазеров и некоторых радаров. Всё что есть там, есть и в России.
  4. Володя- наоборот :) на Украине 30-40% того что есть в России
    У нас Визирь (не так много ,но завезли уже.) Беркут (повсеместно) Искра (часто встречается ) Сокол (только на переферии остались) Арены Криса ЛИСД АМАТА Рапира и ПКС-4 -нет.
  5. Ну ПКС и ЛИСД - отдельная история. Ты меня не совсем понял. Я хотел сказать, что то что есть на Украине, в России тоже есть, да и многие радары похожи по сути.
  6. Заинтересовала здесь вот такая надпись касательно радаров в России:

    The best choise for Russia is V1. Also U can use Whistlers and euro Belscorts. Maybe some of ci, or sti (you may have some problems with quick trigger and Iskra).
    And several words about PKS-4. It'is an old radar system used only on the road around Moscow and when you go in/out Moscow. We believe, that it works on frequencies below X, about 7-8 Ghz. It is can't be detected by the most modern detectors.

    Я ее перевел сократом:

    И несколько слова о PKS-4. It'is Старое радиолокационный система использовалось только на дороге вокруг Москвы и когда Вы входите в/ Москву. Мы верим, что это работает в нижеуказанной Банкноте достоинством 10 долларов частот, около 7-8 Ghz. Это - не может раскрывано наиболее современными детекторами.

    Это с чего они взяли что радар в ПКС работает на частоте 7-8 Гигагерц?

    Кстати не нашел упоминания на какой длине работает лазерный радар LTI TruCam и доплеровский радар MESTA 2200, мод. MESTA 2200, MESTA 2200 VM Фирма "Sagem Securite", Франция и TraffiStar SR590 , Фирма "Robot Visual Systems GmbH", Германия. Эти радары уже вроде как пишут люди применяются на Украине, Белорусии и в России.

  7. Из собственных поездок по Украине добавлю
    Часто: Беркут, Сокол, Визир
    Реже: Искра (старая), Барьер
    Ни разу не видел: Новой ИСКРЫ-1Д (* самый "трудный" радар), Радис
  8. Кто может подсказать? В Украине помимо диапазонов тех, что в России ещё какие-нибудь используются?
  9. raror Ну это я писал ещё до Рижских тестов - ничего нового вы здесь не узнаете. Просто предположение, что ПКС работает ниже X.
  10. Прошу разъяснения, меня интересует три страны: Венгрия, Словения, Италия.
    По России и Украине проезжаю с V1, а вот как быть дальше - пока не знаю.
    Разрешено ли использование? Если нет, разрешено ли перевозить в снятом и выключенном состоянии?
    Используются ли в этих странах детекторы радар-детекторов? Имеет ли смысл в этом случае ставить Escort Passport 9500ci или Beltronics STi-R Remote (Plus)?
  11. Slim, Точно не могу сказать, но я бы не стал использовать в этих странах детекторы, которые фонят и, в любом случае, прятал бы их.
    P.S. В Италии, мне кажется, точно есть детекторы рд.
  12. Поездил по Чехии.Местные показали камеры,вычисляющие среднюю скорость на пройденном пути.
    Ну и плюс у них еще беда-сменился полицейский начальник и теперь меняет 20 машин без опознавательных знаков.Сейчас это черные Пассаты.Все это знали и вели себя осторожней.А тут еще и с хоккеем не заладилось..
    • Нравится Нравится x 1
    • Спасибо! Спасибо! x 1
  13. Забыл отписаться, как указывал пару постами выше о своих намерениях, осуществил - проехался до конца сапога Италии через Украину, Венгрию и Словению.
    Перед въездом в Венгрию снял V1 и спрятал, так он там и пролежал всё время нахождения в шенгене.
    Был написан целый отчёт на форуме путешественников, в конце вывел отдельный подраздел Скоростной режим, там всё описал.
    На втором видео на трассе Рим-Флоренция захватил информационную мачту с радарами в спину.
    Отлично себя чувствовал без радар-детектора, моя машина больше 200 (с горки с попутным ветром) не идёт, а из любителей погонять выделю немцев, которые в момент моих 190 на ура меня обходили где-то на 230-250:)
    • Нравится Нравится x 1
  14. Хорошо бы страны выделить-абзацами.
    В Венгрии Р/Д не запрещены. Ездил. Но мой молчал всю дорогу. Потом понял почему: в настройках -тока К(для раши):-[...
  15. Обновление Болгарии:
    1.Radar - Спидометр
    Движение Радар TR4-D
    Частота работы - Х-диапазона (10.525GHz)
    2.Moбилнa видео системы за нарушения правил дорожного движения
    TfR1 - M
    Скорость измеряется TR-4D, который является неотъемлемой частью TfR1-M
    Частота работы - Ka 33.8 GHz ± 100 MHz
    4. Стационарные видео - система радиолокационного наблюдения и регистрации преступлений вождения
    Частота работы - K band (24.125 GHz)
    5. “MultaRadar S 580” - K band (24.100 GHz)
    Частота работы - Ka band (34.360GHz)
    • Спасибо! Спасибо! x 4
  16. Просьба ко всем: подскажите, желательно с названиями комплексов, где в Европе (может в мире) используется контроль средней скорости?
    Помню, что обсуждалось, но где - нет. :(
  17. #18 Passerby, 1 апр 2016
    Последнее редактирование: 1 апр 2016
    Надеюсь, что РФ таки отнесена к Европе, иначе, если это "smaller localities", то Ю-Кей = вообще под микроскопом...
    --- Сообщения объединены, 1 апр 2016 ---
    @Nagumich, помимо наглосаксов:

    Similar systems are being used in other countries:
    • Trajectcontrole (The Netherlands, First country to use "fixed average speed check")
    • Odcinkowy pomiar prędkości (Poland)
    • Section Control (Austria)
    • Tutor or Safety Tutor (Italy)
    • Safe-T-Cam (Australia)
    • Trajectcontrole (Belgium)
    • Спасибо! Спасибо! x 1
  18. #19 Passerby, 1 апр 2016
    Последнее редактирование: 1 апр 2016
    Плюс ( TraffiSection от Jenoptik)
    Pilot project in Germany
    In Germany, the measuring system for section monitoring is currently undergoing approval via a nationwide pilot project being led by the state of Lower Saxony.

    TraffiSection is already being used successfully in Switzerland and approved for use by the Federal Institute of Metrology (METAS) and in Austria by the Federal Office of Metrology and Surveying (Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen — BEV).

    Ну и вот ещё... http://www.morpho.com/sites/morpho/files/mesta_5000_smart_uk_0.pdf

    @Nagumich - Хватит пока? :)
    • Спасибо! Спасибо! x 1

Поделиться этой страницей

0,1546 сек.
6,722 МБ
Запросов к БД: