Трасса М5 Урал (Москва - Самара) с V1

[Vampire]

В воскресенье ехал 12 часов от Москвы до Самары на машине.

Взял с собой V1 который в мск особо не использовал, из-за недоделанного крепежа. А тут вот пришлось на скорую руку все собирать, чтобы быть во всеоружии.

Проезжал по дороге мимо Чулково и вспомнил, как мы там тестили РД. Настроился на нужную волну.

Надо сказать, что детектор меня не подвел. Всегда заблаговременно предупреждал о работе радаров, причем, три раза стрельба была с треноги в спину. И все разы я успевал тормозить до начала замера. (В прошлом году такое было всего один раз. Учатся, изверги.)

Благо, по трассе M5 помех и ложняков мало, так что нога на тормозе работала четко и ловили кого-то еще.

Обнаружил то, что люди ездят без РД. Чистые лобовики, без присосок даже на дорогих машинах и они не реагировали на работу радара, пока из кустов не выходил гаишник.

Но один раз, меня спасла интуиция. Я увидел на разделительной полосе машину, сразу после выезда из-за поворота и не дожидаясь сработки детектора, затормозил до положенных 90, остановив собой весь поток, благо они езе разогнаться не успели. И вот тут инспектор начал стрелять, но было уже поздно. Включи он радар раньше на пару секунд и я бы не успел затормозить.

Средняя скорость составила 96км.ч. расстояние 1100км преодолел примерно за 12 часов. С учетом остановок и заправок. Расход по трассе 10.3л на 100км.

Раньше машинка кушала окодл 8л на сотню. То ли я стал гнать шустрее и агрессивнее, то ли свечи надо поменять. Правила старался не нарушать, благо была возможность это сделать, дорога неплохая, много мест для обгонов.

Обратно поеду через неделю. По тому же пути.

P.S. Пришел к выводу, что нужно активно продолжать писать систему обмена GPS координатами постов ГАИ в реальном времени. Ибо за ней - будущее. За ней и РД с GPS.

 

[Karabin]

Часто хожу по трассе М5 на Iveco, ты прав про отсутствие радаров, а я уже не говорю про рации!
И скажи, сколько стоял между переездами в Мордовии? Обычно там по 2 часа на выходных

 

[Enot]

Тоже несколько раз в год ходим по этому маршруту к теще не блины!) Привет Самаре!) В последний раз уж очень много стояло гайцов с КРИСами и АРЕНАми.

 

[raror]

По хорошому в дальнюю дорогу надо брать такой хороший РД как Валентин плюс СиБи рацию, они будут дополнять друг друга.

 

[Vampire]

Ехал обратно Самара - Москва

Вчера ехал по той же дороге (М5) обратно.

Все то же самое, только ехал нелегке, поэтому средняя скорость вышла в 101 км.ч. с учетом остановок и пробки на вьезде в Рязань. Ехал примерно 140 км.ч. где возможно было, иногда до 160 разгонялся. В МО до 180 ехал и перепугался, когда увидел камеры случайно и глянул на спидометр.

Большинство засад, а их было штук 5, тренога стреляющая в спину и за горкой уже экипаж ловит пачками. V1 предупреждал ща 50-100 метров до треноги и я сбавлял скорость. Ложняков почти не было.

Пока ехал, в голове рекламные слоганы V1 придумывались. Типа "V1 нарушай бесплатно", "V1 Быстрая езда без последствий" и подобное. Отличный детектор. Я его использовал в комплексе с 2 блоками, аудио и предупреждения. Рад , что купил. Теперь надо с GPS еще в пару к нему разнесенный.

В городе, конечно V1 казался избыточным в том виде, как я его использовал. Потому что предупреждает громко но если проезжаешь супермаркеты, то пищит постоянно. Буду разбираться в его работе.

Очень нехватало детектора с GPS, но я просто вовремя не успел подсуетиться и записаться в очередь.

 

[Читатель]

Пока ехал, в голове рекламные слоганы V1 придумывались. Типа "V1 нарушай бесплатно", "V1 Быстрая езда без последствий" и подобное. Отличный детектор. Я его использовал в комплексе с 2 блоками, аудио и предупреждения. Рад , что купил. Теперь надо с GPS еще в пару к нему разнесенный.

Одни бы вам советовали, что оптимальней в таком случае было купить один детектор - ESCORT Passport 9500ix Euro GPS Enabled RD (цена у него явно завышена). По сути IMHO 9500 - это тот же V1+GPS в "одном флаконе", но без индикации направления сигнала и ограничением по количеству источников сигнала - не более двух.
Если бы я много ездил по межгороду, то вместо своего нынешнего детектора однозначно бы использовал сейчас V1+ навигатор с функцией голосовых сообщений и загруженной базой меток. Не вижу смысла городить огород с несколькими РД.

 

[Enot]

Читатель,
У меня, кстати, так и получается. Стоит РД + навигатор с загруженными точками. В паре работают замечательно, тьфу-тьфу-тьфу!

 

[Vampire]

У меня, на самом то деле, есть минимум 3 навигатора. Nokia 5800 как телефон с навител, HTC Desire как PDA и еще есть CarPC. Но только последний может постоянно торчать в машине и включается автоматически со стартом зажигания. Это большое дело, когда не нужно ничего лишнего делать.

Вот к примеру, у меня подруга вырубила как-то РД, когда долго стояла в пробке у заправки с автоматическими дверями, а потом включить было лень и так ездила неделю, пока перед ней не тормознули машину на превышение, а она не услышала привычного писка.

У меня CarPC щас дома на переделке, все провода убираю в жгуты, разьемы, ставлю блоки управления доп оборудованием, всякие ардуино, чтобы согласовать комп с машиной и периферией. Думал до поездки закончу, не вышло.

Если купить разнесенку с GPS я тогда по USB ее к CarPC прицеплю и буду обновлять периодически базу точек по 3G модему. Вся фигня будет работать независимо, а вывод предупреждения я посажу на одну панель, чтобы было видно сразу.

Мне именно навигатор с POI не всегда нужен, но именно для таких случаев необходима постоянно включенная предупреждалка. Если бы еще можно было по типам точек сортировать предупреждения, было бы круче, конечно.

И еще я хочу знать при проезде стрелки, что она в данный момент работает или нет. Вроде какие-то устройства сигнал этот улавливают, мне этого хватит на первое время.

 

[Enot]

Vampire,
Видео со стрелками выложил тут: https://www.rd-forum.ru/video/1034-beltronics-940a-3.html#post52962

 

[romdn]

...Средняя скорость составила 96км.ч. расстояние 1100км преодолел примерно за 12 часов...

...Правила старался не нарушать, благо была возможность это сделать, дорога неплохая, много мест для обгонов...

Если правила не нарушать, то средняя скорость на этом пути в дневной время в зависимости от времени года будет 63 - 67 км/ч.

Уже езжу в основном до Сызрани, но засады могут быть в любом месте на этом маршруте.
18-го (ехал из Сызрани в Москву) около 17:00 впервые увидел выносную камеру перед рекой Сурой на объездной Чаадаевки. Там скоростной участок с хорошим асфальтом. По CB-рации предупреждение услышал.

Перед первым Рязанским переездом после Мордовии около 22:00 затруднее было всего на 10 минут, т.к. никто по обочине не лез.

В Кузнецком районе сейчас в дневное время бывает по 5-6 засад (т.е. каждые 3-6 км.). В основном ловят за сплошную, но и выносными камерами не брезгуют.

На объездной Рязани редко не бывает засад.

Дорога от Сызрани до Пензенской области в основном плохая (латана-перелатана).

 

[Vampire]

Были времена, что ехали и по 15 часов весь путь от Самары до Москвы.

Мне нравится быстро ездить, но этому мешают две причины. Камазы и гаишники. Если бы по трассе было не 2 полосы в обе стороны, а гарантированные 4 или хотя бы 3, то дорогу можно было бы назвать комфортной. А тут приходится постоянно обгонять фуры. Каждый обгон - это рискованное мероприятие, особенно если есть запрещающие знаки. Поэтому я для себя выбрал стратегию - обгоны только в разрешенной зоне и при благоприятных условиях, без риска.

Заметил еще такое. Когда едешь медленно за кем-то, целый день, то в обед очень хочется спать. Я беру с собой 4-6 банок энергетиков разных и пью их когда начинаю засыпать.

Второй способ чтобы не заснуть - это ехать быстро. Это подогревает интерес к процессу вождения и не дает заснуть. В среднем, если еду более 120 -130 км.ч. я не засыпаю. Если 100-120 - могу начать засыпать.

Так что я стараюсь держать 140 км.ч. если дорога позволяет и это , в свете вышеизложенного, делает меня более безопасным для остальных водителей и для меня самого. Т.е. я не засну и не впилюсь куда-нить или в кого-нить.

Большинство работающих радаров по трассе не представляют опасности, т.е. детектируюся заранее. Поэтому , ездить без РД , мне кажется необоснованно рисковать. Стоимоть дешевого Crunch сейчас около 2000-2500р. Это сравнимо с размером штрафа, особенно если установлен знак 40 и ты его не заметил из-за обгона. А тут пищание РД сразу все ставит на свои места.

Заехав в Пензенскую область я понял, чем так близки самарцы и пензенцы. У нас одинаково-говеные дороги.

 

[Qok]

Заехав в Пензенскую область я понял, чем так близки самарцы и пензенцы. У нас одинаково-говеные дороги.

Надо бы тебе по засратовской области прокатиться! ) Или по дороге между засратовом и Волгоградом!

 

[PS]

Весной после схода снега никто по М5 еще не ездил? Интересно как покрытие. Разогнаться есть где?

 

[Marshall]

Весной после схода снега никто по М5 еще не ездил? Интересно как покрытие. Разогнаться есть где?

Тольятти-Самара вроде как привели в порядок, только вот после поворота с М5 на Самару колейность ужасная и коварная в левых рядах: бьются из-за этого групповыми авариями еженедельно. Глубина колейности играет, и это основная опасность для невнимательных. Кроме этого левые ряды (в- и из- Самары) разбиты, но ям страшных нет. Как для местных, то летать можно под160, - колейность только нужно отслеживать (для правого ряда - неактуально, там сохранность лучше).

П.С. А вот что касается участка Красный Яр - Уфа, - там традиционный ужас (начинается километров за 5, пред Кр.Яром). Просто в утильном состоянии дорога. Дней десять назад, при обгоне на скорости90, такую яму поймал, что машина заглохла (сработал инерционный отсекатель топлива АнтиПожар): литой диск погнут и лопнут, покрышка с грыжой в полкулака. Это какой же должна была быть яма ширины-глубины, чтоб на такой скорости авто её не перелетело, а вот аж так бухнулось??
Сейчас на этот участок выйдут прошлогодние левые дорожники и наступит коллапс (как в прошлом году): ну полные леваки!! ремонт дороги осуществляли без объездных времянок - в порядке реверсивного движения!! И это на перегруженной фурами федеральной трассе!

 

[PS]

Тольятти-Самара вроде как привели в порядок, только вот после поворота с М5 на Самару колейность ужасная и коварная в левых рядах: бьются из-за этого групповыми авариями еженедельно. Глубина колейности играет, и это основная опасность для невнимательных. Кроме этого левые ряды (в- и из- Самары) разбиты, но ям страшных нет. Как для местных, то летать можно под160, - колейность только нужно отслеживать (для правого ряда - неактуально, там сохранность лучше).

П.С. А вот что касается участка Красный Яр - Уфа, - там традиционный ужас (начинается километров за 5, пред Кр.Яром). Просто в утильном состоянии дорога. Дней десять назад, при обгоне на скорости90, такую яму поймал, что машина заглохла (сработал инерционный отсекатель топлива АнтиПожар): литой диск погнут и лопнут, покрышка с грыжой в полкулака. Это какой же должна была быть яма ширины-глубины, чтоб на такой скорости авто её не перелетело, а вот аж так бухнулось??
Сейчас на этот участок выйдут прошлогодние левые дорожники и наступит коллапс (как в прошлом году): ну полные леваки!! ремонт дороги осуществляли без объездных времянок - в порядке реверсивного движения!! И это на перегруженной фурами федеральной трассе!

Спасибо. Буду иметь в виду. А от Рязани до Пензы как дорожка?

 

[Marshall]

А от Рязани до Пензы как дорожка?

Ездил в Пензу полтора года назад, тогда чувствовался дефицит капремонта М5, но без конкретных опасных повреждений полотна, - так, широкий фон мелких дорожных выбоин, которые не мешают двигаться с максимальными скростями, ну лёгкая колейность тоже присутствовала (неопасного уровня).
Вообще, в Пензенской области, революционно трассу М5 обновили в 1998-99годах, образцово тогда её отделали. Одно удовольствие было, в нулевых годах, там ездить. Самому интересно как сейчас там?

Может пензюки форумные откликнутся...

 

[Ставр]

Не знаю как для Самары, но для Тольятти кучность в мелких ДТП обычное дело. Особенно возле завода на кольцах в час пик.
Пс какая там природа! Чего все рвутся на море?

 

[Marshall]

Есть в Жизни Счастье!!

Робяты, сегодня начат ремонт вышеописанного мной участка развилкаМоскваУфа-Самара!

П.С. Так что, не падайте духом...
... седлайте коней (ну этак дней через 10-12).

 

[Analgin]

Ну вот и я сгонял Москва - Оренбург по М5. Дорога в 85% хорошая и довольно комфортная. Передвигался в ночное время (так получилось). Ментов нет вообще, только в 5 утра в Рязанской область одни стояли и всё, сам в шоке. Есть стационарные радары, но их РД ловит издали.

 

[parenyok1981]

Чего то тему совсем забросили...
А ведь этот автобан так и просит скорости...
От Москвы и километров 55 вперед, радар неумолкает...
На столбах висят пугающие коробки...
Как вообще базе можно верить или нет?