А нужен ли радар-детектор для определения Стрелки в Москве?

[Mr.S]

Год назад в районе 5 утра на мкад ориентировался на навигатор. Тогда спокойно 160 можно было идти, притормаживая только у Стрелок. А щас и рано утром забито уже все. РД в Москве не нужен. навигатор на ТТК или МКАД.

 

[Mr.]

...Несколько раз на пустых трассах за мной пристраивалась какая-нибудь машина и подолгу следовала не обгоняя...

По незнакомой дороге удобнее и быстрее ехать за "местным", ориентируясь по его габаритным огням.

 

[ALWagner]

По незнакомой дороге удобнее и быстрее ехать за "местным", ориентируясь по его габаритным огням.

При чем тут незнакомые дороги и габаритные огни? Дело было в Москве на ТТК, на Ленинградке, на Ленинском и Вернадского.

 

[stop-radar]

Стрелка-боязнь

http://youtu.be/goQ0lc3-q1w

 

[ALWagner]

Стрелкобоязнь

Похоже на то.

 

[stop-radar]

Итак едем в пределах допустимых + 20 км/ч и не превышаем 80
У радар-детектора с ГПС выставлен порог включения оповещений на 80 км/ч (реально 75 км/ч из-за внесенных в прибор коррекции + 5 для компенсации задержки определения скорости)

В начале и в конце ролика Супра отрабатывает Стрелку, но непонятно с противоположной набережной или встречного направления ,или с ТТК.

 

[Михаил]

По Москве уже давно езжу без РД. Просто соблюдаю правило +20. Меня устраивает скорость до 120 км/ч на МКАДе, 100 км/ч на основных магистралях Москвы и 80 км/ч на прочих улицах. Штрафы из Москвы не получал. Несколько дней поездил с Супрой и убедился ещё раз, что в Москве мне РД ни к чему.
При езде по области РД с определением Стрелки определённо полезен. Если сделают штраф с +1км/ч, то и в Москве пригодится.
GPS навигатор с звуковой сигнализацией POI - неплохая альтернатива, со своими плюсами и минусами.

А уж если более-менее массово появятся мобильные Стрелки...

Читаю и удивляюсь... Где вы умудряетесь так разгоняться в Мск? Только если ночью, тогда да. Днём сплошная пробка. Один раз отвёз жену на работу, потом пол дня домой ехал, в результате я домой пришел на полчаса раньше неё, весь уставший. Всю дорогу вспоминал маму (и папу...) Собякина, Путлера, Медведа

Ну а с какой скоростью вы поедете по Звенигородскому шоссе. Оно бывает достаточно свободно для разгона до 90 км/ч и это 300 рублей (пока).
Я езжу в Москве. И часто (в выходные, ночью, иногда днем) легко выхожу за +20 (которые тоже, возможно, пока).
И Конкур мне большой и комфортный помошник

 

[Farnsworth]

Всю дорогу вспоминал маму (и папу...) Собякина, Путлера, Медведа

Ога, это они всем кредиты раздают насильно так что любой чел сейчас на авто ездит, надо что б было как при социализме, полжизни копить на машину и машины только передовикам производства, тогда и пробок не будет.

 

[awolfman]

Ога, это они всем кредиты раздают насильно так что любой чел сейчас на авто ездит, надо что б было как при социализме, полжизни копить на машину и машины только передовикам производства, тогда и пробок не будет.

Ну так скоро штрафы повысят и будет народ или в ипотеке на оплату штрафов или в тюрьме, а если "повезет", то на "общественных" работах. :'(

 

[gem]

Ну так скоро штрафы повысят и будет народ или в ипотеке на оплату штрафов или в тюрьме, а если "повезет", то на "общественных" работах. :'(

И будет в пробках стоять общественный транспорт.

 

[2Roman]

Ога, это они всем кредиты раздают насильно так что любой чел сейчас на авто ездит, надо что б было как при социализме, полжизни копить на машину и машины только передовикам производства, тогда и пробок не будет.

Причём тут кредиты? Кредиты только на пользу экономике.
Причём тут ограничения на кол-во ТС?

Я говорю о том, что чинуши наши деньги разворовывают, дороги (подземные переходы и прочее...), естественно, не строят, паркинги не строят, дают разрешения на строительство в МСК, в результате чего получаем жуткое перенаселение. Отсюда и пробки.

 

[Михаил]

Отсюда и пробки.

Пробки, в первую очередь, от числа автомобилей

 

[oaveil]

Не к столу будь сказано...
Что мешает нашим градооборотням если не придумать методы ликвидации пробок, то хотя бы заимствовать чужой успешный опыт - не понятно. Ну ввели собянки закон, запрещающий длинномерам показываться на горизонте в дневное время...с 1.02.2013 вроде. Так это уже проходили с садовым кольцом. Кто-то испугался? Кому надо, тот сходит и купит проездной. А кто не купит, того и так пронесёт. Нет у нас контролирующих и регулирующих органов. Есть только коррупционная составляющая в любом начинании. А о запрете въезда длинномеров еще Гаврила Попов говорил, а тут бац и на тебе.
В Китае, в знатном городе Пекине, который больше Москвы и по размерам в разы, и по количеству автомобилей в разы, и по количеству жителей в разы, вопрос с пробками решён более-менее. И не велосипедами, как принято нам говорить.
В Пекине в 2009-ом было 6 полноценных колец в черте города с нормальным развязками-лепестками, а не как у нас все друг другу мешают съезжая-заезжая. И кольца строят, строят...
Попав в затор минут на 5-7 в центре города наш водила был сильно расстроен... Заскочил бы он к нам на пару часиков потолкаться.
Подъезжая к небольшому городу Чэндэ, что примерно в 200 км от столицы с населением всего-лишь около 4 млн голов без учета приезжих, уже мне пришлось сильно расстроиться... Перед въездом в город висит огромный экран, на котором в режиме он-лайн транслируется дорожная обстановка на ближайших перекрёстках... и так по всему городу заблаговременно перед развязками и перекрёстками. Захолустье мля.
Много методов борьбы с пробками, но всем ли они нужны. Главное - построить и продать жилой фонд всем желающим по бешеным деньгам, а инфраструктурой займутся таджики.

P.S. В этом году проводился тендер на постройку придорожных сортиров на одной из федеральных трасс. Одна фирма (то ли Самарская, то ли Нижегородская... ужо не помню) замочила ценник 10 млн рублей за 1 сортир. Достойный ценник. Пугаюсь прикинуть размер отката... 70%... 80%... На рублёвке в окрестностях Борвихи за такие бабки можно еще коттедж с наделом земли к сортиру получить.
Вот в тех же карманах оседают развязки и хорошие дороги.

 

[2Roman]

Пробки, в первую очередь, от числа автомобилей

Давайте только Вы будете ездить на автомобиле, а все остальные будут пешком ходить.:zombie3:

 

[Farnsworth]

Я говорю о том, что чинуши наши деньги разворовывают, дороги (подземные переходы и прочее...), естественно, не строят, паркинги не строят, дают разрешения на строительство в МСК, в результате чего получаем жуткое перенаселение. Отсюда и пробки.

Не я плохая, жизнь такая (с)
Где на нижеприведенном видео чинуши, которые заставляют поворачивать водителей не из крайнего ряда, а из двух соседних?
Почему люди которые едут по правилам, терпят неудобства не от мифических чинуш, а от конкретных водителей?

 

[awolfman]

Farnsworth, Культура вообще упала ниже плинтуса и это отдельная тема.
У нас, одна из основных проблем с пробками это уплотнительная застройка и глупость чиновников.
Вот сейчас закрыта одна из основных набережных и Самсониевский мост, на набережной по которой можно было бы объехать, в некоторых местах сужение до 1-2 полос. Вчера ограничили движение по мосту дублеру закрытого.
Это при том что фактически остался один полноценно действующий мост. На всех остальных ограничение движения.
Где в этой ситуации культура вождения?

 

[stop-radar]

Недавненько видел отчет, приглашенной аналитической группы по проблеме трафика в Москве и др городах.
Скорость будет падать как минимум на 5-7% в год в течении ближайших 10-15 лет.
Опустим многие причин - основные выделю
это административные - застройка без создания инфраструктуры для авто и общественного транспорта, т.е использование уже имеющихся дорог для подъезда и стоянки.
и общегосударственные - неравенство перед законом (ПДД) и коррупция .

В отчете были предложения, но из нескольких десятков я вижу что реализуется только одно - ограничение использования личного транспорта причем через административные барьеры, а не как выбор гражданина.
IMHO через пару лет - точно появиться запрет на въезд автомобилей в определенные районы городов.
И этому способствует создание сети карающих Стрелок, Белок, Око и прочих - которые будут следить за номерами всех автомобиле.
Парконы будут штрафовать за стоянку в ВИП районах. А новых мест парковки, то не строят. Значит останутся только корпоративные стоянки для избранных.

 

[Passerby]

Пара цифр: неделю назад, в субботу днем, по Щелчку от ст. Локомотив до Яузы - средняя 22 км\ч. Тупо из-за светофоров, а не из-за плотности потока. Просто страшно представлять, что там творится в будни...

Вчера, один и тот же маршрут, грубо - от Рублевки до Андропова через ТТК... В 15 часов = 21 км\ч, в полночь = 72 км\ч. Это средние по бортовому компу.
Диагноз - днем в Москве РД абсолютно не нужен...

 

[stop-radar]

Очередной пример Стрелкобоязни владельца стрелкодетектора.
Радар установлен на встречной полосе и не представляет угрозы.

http://youtu.be/TCtLerck5ys

 

[Mr.]

Радар установлен на встречной полосе и не представляет угрозы.

Не понял. Стрелка работает в спину встречным?