Анонс радар-детектор Conqueror GTх555

[fedorr95]

postmaster, Предзаказ можно будет оставить в ближайшее время.
Ссылку на форму заказа отправляю в ЛС.
Первая коммерческая партия GTX555 будет в октябре. Ориентировочно с 10 по 20 число.

И меня запишите на GTX555

 

[dragon772]

Александр,

А не поделитесь инфой как он [gtx555] к вам попал,раньше всех?

 

[garfeld]

Есть мнение, что на этой недели, должно, что-то произойти.
Делаем ставки господа - будет ли не будет?!

 

[dragon772]

А можно ли перенастроить прошивку,чтобы на ложные сигналы(типа круиз-контроль) не было сработки РД?
А то,стало много таких авто.Вчера,ехал в пробке за Х5,так РД прямо захлебывался(К3-К7-К9).Когда на встречке,такое авто,быстро пролетает,а вот когда в попутном направлении.То тут уже,невозможно пользоваться РД.*NO*

 

[garfeld]

А можно ли перенастроить прошивку,чтобы на ложные сигналы(типа круиз-контроль) не было сработки РД?

Разрешите полюбопытствовать, а каким боком КК влияет на РД?
С таким успехом, можно утверждать, что на РД влияет электронная пидаль газа.
Смею заверить, что мой W68Pro пережил 3 три машины с КК и был к ним совершенно равнодушен.

 

[stop-radar]

garfeld, Активный круиз контроль имеет в своем составе сонары работающие на частоте полицейских радаров.

 

[garfeld]

garfeld, Активный круиз контроль имеет в своем составе сонары работающие на частоте полицейских радаров.

О! На сегодняшний день, это пока больше экзотика чем система.
И наверняка, КК должен быть активирован, в городе это проблемно (с нашим стилем езды), а вот на трассе, вполне возможно что и ездят.

 

[cdrawn]

garfeld, на премиальных марках очень часто встречаются такие системы безопасности, как предупреждение о препятствии, находящемся в мертвой зоне. Разные производители называют эту систему по-разному, но смысл такой. Вот они работают постоянно, они и захлебывают радар-детекторы.

 

[dragon772]

garfeld,

Видимо,ваши КК были с пассивным контролем.
Увы,но таких авто стало больше.И АКК,именно в пробке рулит.Сам притормаживает,когда нужно.

Но! В руководстве по эксплуатации, сказано, что активный круиз-контроль не реагирует на неподвижные объекты. В том числе - и на стоящие автомобили.
Лети данное авто по трассе,нет проблем,а в пробке - это мученье!

P.S. Будь лидар,вместо сонаров,было бы лучше.IMHO!

 

[DIman]

Не лучше. В соседней ветке V1 часто реагирует на вольвы, в которых лидары стоят. Не знаю, может быть GTX555 и не реагировал БЫ на них.. все таки у него волна от 905 начинается.. А у авто лидаров она видимо "пониже".Но... вот выйдет детектор тогда и увидим)

 

[Александр]

Не лучше. В соседней ветке V1 часто реагирует на вольвы, в которых лидары стоят. Не знаю, может быть GTX555 и не реагировал БЫ на них.. все таки у него волна от 905 начинается.. А у авто лидаров она видимо "пониже".Но... вот выйдет детектор тогда и увидим)

555 на АКК которые в "К" работают реагирует исправно,а вот на ИНФИНИТИ и ВОЛЬВО не раегировал в лазере.Лазер срабатывал только возле аэропортов и аэродромов.

 

[dragon772]

Это немного радует,что на лидары,не будет реагировать.:smoke:
Сделали бы китайцы,прошивку,чтобы на сонары в K-диапазоне,также не реагировал,было бы очень хорошо! *THUMBS UP*

 

[cdrawn]

Сонар - это гидроакустический датчик - эхолот, причем тут К-диапазон??

"И падали волны стремительным домкратом"? =-O

 

[garfeld]

Сонар - это гидроакустический датчик - эхолот, причем тут К-диапазон?? =-O

Подразумивается, что принцип работы основан на измерении скорости отражённой волны.

 

[dragon772]

cdrawn,

Возьмём в качестве примера систему активного круиз-контроля Distronic, устанавливаемую в автомобили Mercedes-Benz. Дистанцию до впереди идущих объектов контролирует ультразвуковой датчик, работающий на частоте 77 ГГц. Для контроля объектов, находящихся ближе 30 м, в Mercedes применяют радары ближнего «боя», использующие частоту 24 ГГц (эти датчики появились в новом поколении активных КК — Distronic Plus). Именно благодаря этим радарам автомобили с трёхлучевой звездой «научились» поддерживать дистанцию не только на трассе, но и в городе и даже в пробках.

24ГГц - это K - диапазон 24.150 GHz ± 100 MHz .На что и реагируют наши РД.

Но здесь-то и скрывается проблема эксплуатации подобных устройств в российских условиях: диапазон радара ближнего действия Mercedes (и многих других аналогичных систем) приходится на частоту, зарезервированную радиоастрономической и радиолокационной службами. Кроме того, злополучная частота попадает на рабочие каналы милицейских измерителей скорости (они функционируют на частоте 24,150 ГГц) и на диапазон нелегальных (но используемых) средств по борьбе с ними — «радар-детекторов» и «антирадаров».

 

[vladkas]

Сонар - это гидроакустический датчик - эхолот, причем тут К-диапазон??

Скорее всего имеется ввиду активный сонар, тот который посылает сигнал на объект с целью его обнаружения.

 

[postmaster]

Вот вы тут демагогию то развели. Вообще я категорически отказываюсь понимать каким таким образом уважаемые премиум марки залазят в своих АКК в частотный диапазон полицейских радаров. Это чтож получается. Владелец Мерседеса стоимостью как однокомнатная квартира в спальном районе Москвы должен выбирать, либо ехать с РД либо ехать с АКК? И ни как не вместе? Этож чем они думали то? В той же Германии РД, если я не ошибаюсь, вполне себе законны и да же популяризировались среди населения. В чём проблема запихнуть АКК в частотный диапазон Х, который в европе не используется уже давно!?

 

[dragon772]

postmaster,

Демагогия заканчивается,когда едете в попутном потоке с АКК.

 

[Siberia]

Так что, когда ждать то новинку??

 

[cdrawn]

Пока новый радар-детектор в пути, хотелось бы новых видео от stop-radar