Автоураганы в Москве - возможные ошибки

[UNECE]

Поскольку случаи подтвержденных ошибок и вероятных (информации официальной нет, приходится ориентироваться по отзывам в соцсетях и на форумах) Автоурагана неоднократны, решил завести отдельную тему, чтобы не плодить каждый раз

старые случаи
Массовые ошибки Автоурагана на Кутузовском из центра перед Минской ул., апрель 2016
Автоураган Коломенский проезд, д.4, с.2,

 

[UNECE]

Вероятно новый случай
Nikita Gudkov

Nikita Gudkov
23 ч. ·

Давно и с удовольствием читаю мужчину Петр Шкуматов. Приятно же знать, что рандомная система мздоимства в очередной раз отработала не по тебе. Кто-то кому-то кое-где у нас порой… И всё же, вот прилетело и мне. Кратко: получил ошибочный штраф с камеры «АвтоУраган-ВСМ2» с позицией «Мост Лужники, МГТ № 230, из центра». Заплатил, умылся, живу дальше. Длинно: ниже.

Это метромост, примерно посередине при движении из центра. Камере там пара лет в обед, а поскольку она находится на одном их моих основных путей миграции ― известна вдоль и поперёк, особенно после того, как во время чемпионата мира по футболу в районе Лужников глушили сигналы спутниковой навигации, и MapCapInfo её не отрабатывал. Пришлось запомнить на подкорку ― даже не получив ни единого штрафа. Вообще, там надо постараться разогнаться ― дорога идёт сильно в гору, все едут существенно медленнее 80 км/ч на зауженной из-за бессмысленной «выделенки» до двух полос вылетной магистрали. Кроме того, я активно пользуюсь прекрасным ситроеновским ограничителем скорости: один клик по клавише, и машина физически отказывается превышать 78-79 км/ч по GPS, тем более в гору. В тот раз он тоже, как обычно, был включен.

Хоть и было пустынное утро воскресенья ― гнать было некуда. У меня сохранилось видео с регистратора. Извините за сплошной шум в звуке, я его оставил больше для себя, потому что только я знаю, что мой MapCapInfo выставлен на сигнализирование зуммером при превышении скорости 78 км/ч по GPS. Никаких звуков в видео нет. После ЧМ в том месте спутники работают прекрасно, кстати.

https://youtu.be/OoNFrufrLes

Что интересно в видео. Первое ― вокруг нет «фантомов», чью скорость теоретически может «подцепить» камера. Ни мотоциклов, ни багдасарян. Мерседес, который едет в среднем ряду, движется куда бодрее ― но метров за 300 до камеры также сбрасывает до 78 км/ч.

Второе ― поскольку видеорегистратор без GPS, придётся подсчитать скорость по ориентирам. Выход из-под моста ТТК проходится на 0:14. Камера ― на 0:58. Время движения от выхода из-под моста до камеры – 44 секунды. Расстояние там, по данным Яндекс-карт ― 0,949 км; по карте MapCam (https://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=967569) ― 0,94 км. В расчёт берём меньшее, чтобы скорость была выше ― но всё равно получаем СРЕДНЮЮ скорость 76,9 км/ч. Среднюю, не мгновенную! По видео ясно, что никаких резких ускорений до камеры не было, тем более до «заявленных» в письме счастья 85 км/ч (это было бы около 90 км/ч по ситроеновскому спидометру).

Наконец, по данным производителя камера «АвтоУраган-ВСМ2» (https://docviewer.yandex.ru/view/1325217/…) вообще не имеет радарного блока и замеряет скорость ТС по видеокадрам на расстоянии 6-30 м. Выходит, максимальная дальность 30 м примерно соответствует расстоянию между фонарными столбами (обычно 25 м, как на метромосту ― точно не знаю). Несложно посмотреть ещё раз видео и прикинуть, разгонялся ли я прямо под камерой и за один столб до неё, зная о ней, видя её, и двигаяся на гениальном французском ограничителе скорости. (Спойлер: ответ ― нет.)

Никаких жалоб, разумеется, слать никуда не стану. Неинтересно тратить время на разговоры с непрофессионалами, людьми, совершенно случайно оказавшимися в стане разработчиков камер, органов их сертификации, заказчиков и исполнителей их установки.

***

АПДЕЙТ1: Всего лишь за первый рабочий день в комментариях на Д2 обнаружилось минимум четыре аналогичных случая с этой же камерой.

АПДЕЙТ2: Благодаря одному из толковых комментаторов я заморочился и подсчитал по видеозаписи скорость по участкам между фонарными столбами.

На метромосту расстояние между ними 35 м. Легко проверить по спутниковому снимку на Яндекс-картах, их там видно. Считаем все столбы, делим на расстояние от первого до последнего ― получаем 35 м.

Дальше я записал номер каждого кадра в исходной видеозаписи, соответствующего моменту, когда столб уходит за правую границу кадра. Зная частоту кадров (25 в секунду), несложно было вычислить скорости по участкам. И тут я немножко обалдел.

Оказывается, непосредственно под камерой (напомню, заявленная дальность замера у неё 6-30 м) я ехал даже не на лимитаторе, а медленнее, сбросив газ. Реальная скорость (не GPS, не со спидометра, с задержкой/без задержки, в гору/с горы... а с хронометража видеозаписи) далека не то что до пороговых 82 км/ч, начиная с которых выписывается штраф, но даже до пресловутых «78 км/ч по GPS». Камера не просто ошибается в пределах погрешности, а более чем на 10 км/ч!

того же автора материал на драйве, он ссылается на свидетельства в комментариях к нему
Время непрофессионалов (обновлено) — «Законодательство» на DRIVE2