Что для вас самое главное в V1?

[Stalker]

у меня на Mazda CX-5 срабатывает,начинает пищать метров за 100 точно,а когда подъезжаешь в плотную,то начинает показывать несколько источников и причем в разном направление и еще в добавок ко всему может высветиться сработка на лазер и так со всеми маздами CX-5,кто знает в чем прикол??

 

[paschket]

Stalker, Стекла не атермал?

 

[Stalker]

Stalker, Стекла не атермал?

у меня нет,машина 2006г..

---------- Post added at 15:10 ---------- Previous post was at 15:07 ----------

как сниму видео,выложу...

 

[Mikhailzgv]

Он показывает откуда подача, это главное и чуйка на высоте.

 

[СерМонд]

Так когда же выпустят V2? V1 уже устарел: по Стрелкам и функциям. Да и дизайн простоват. Есть у них такие планы?

 

[paschket]

Только после выхода Эскорт 2. По каким Стрелкам и функциям он устарел? Он меняется как внешне, так и внутренне , а то что не все видят эти изменения, то тут уж

 

[СерМонд]

Эскорт имеет линейку аппаратов. Со стрелками Эскорт борется через GPS. Настройки-любому венику по плечу.
Эскорт регулярно выдаёт "на гора" сущ.обновления. Это не ода фирме.
От перехода на Валентин удерживает его консерватизм. Или моё незнание?

 

[paschket]

Сразу скатились к противостоянию Меня сдерживает от покупки Эскорта с GPS
1. Не актуальные базы, они просто пока не успевают.
2.Не возможность ее самовольной корректировки.
3. Цена , она стоит денег , но при исходной цене прибора это не совсем корректно по отношению к пользователю, с учетом того что эту базу собирают не они.
Консерватизм Валика , на сколько я понял политику Майка, в его любви к Порше. Он сам катается на 911 , и эта модель авто достаточна консервативна, порой до фанатизма.
На самом деле Валентин со временем похудел и сейчас имеет очень компактные размеры и легкий вес.
Железо и прошивки внутри постоянно корректируются , о чем свидетельствуют номера прошивок. Судя по последней корректировки прошивки V1 получил не только открытый протокол ESP, отсев датчиков трафика( не наших) , но и невидимость перед Спектром.
Эскорт смог сделать продукт тише по помехам в лице Редлайна , надеюсь и эту высоту Майк возьмет, ибо у них это борьба на внутреннем рынке.

 

[СерМонд]

Порыл этот раздел. Ищу сравнения V1 с 9500. Не нашёл. Хочется детальной "разборки". Почему продолжают покупать V1(после выхода 9500)?
таким статьям:
http://www.i-radar.ru/catalogue/escort/205-passport-9500ix.html
доверия мало. Но и просто отмахнуться нельзя.

---------- Post added at 17:59 ---------- Previous post was at 17:57 ----------

Сразу скатились к противостоянию Меня сдерживает от покупки Эскорта с GPS .......

Может замутишь такую тему? Или реально: V1 vs Escort 9500

 

[paschket]

СерМонд, Почитайте забугорные форумы, у них нет кранчей и шомиков, у них нормальных детекторов в разы больше и они как правило имеют не по одному детектору , что и описывают в своих постах. Если вкратце, так V1 дает больше информации водителю и это подкупает. Если Эскорт выпустит продукт со стрелками направления излучения, то V1 пойдет ко дну.

---------- Post added at 19:11 ---------- Previous post was at 19:07 ----------

Может замутишь такую тему? Или реально: V1 vs Escort 9500

Не вижу смысла , ибо у нас владельцев имеющих одновременно эти приборы нет чтобы объективно рассуждать, поэтому за такими отзывами лучше на импортные ресурсы.

 

[СерМонд]

На фиг мне забугорные? И языка не знаю. Мож боишься столкновения интересов? Но это же не рекламный журнал.
Я чё то не догоняю? Давай я сделаю. Делов то...
А владельцы юзавшие оба прибора на сайте есть и немало.
Или давай наоборот: 9500 vs V1. Если не хочешь "марать" свой раздел.

 

[GP]

После первой поездки с v1 стало понятно за что голосовать.

 

[zalet4ik]

Не вижу смысла , ибо у нас владельцев имеющих одновременно эти приборы нет чтобы объективно рассуждать, поэтому за такими отзывами лучше на импортные ресурсы.

Сегодня был таковым.И более того на борту был ещё и 8500.Выбирал один из двух,V1 или 8500.Вариант с 9500 отпал(он б/у,я это не люблю),хотя по цене как V1 новый.По впечатлению,лично мне 9500 - класс!Но друг решил его поменять на V1,это меня и насторожило вдвойне.Прокатился сначала по городу,потом проверил на Арену,"Мульты",центр города(помехи).Победил V1(берёт Арену в спину метров на 100 раньше),но "мультики" Конкур ловит дальше чем V1.В ценре города V1,в режиме L до 6-ти,лишь обозначал своё присутствие в машине,в то время как 8500 почти не замолкал.Ещё не понравился родной крепёж у 8500,РД болтается,V1 стоит как вкопанный,а доплачивать рубль за присоску нет желания.9500 уже почти год "гулял" по Воронежу,ни разу не пикнул,видно все помехи запомнил.Затем поехал в С.Оскол.Туда ехал с 8500,обратно с V1.На пути ничего не попалось,оба всю дорогу промолчали(одна Лукойл не в счёт).
Вывод. Что для вас самое главное в V1? То,что у меня он есть.Решил не экономить,8500 отправляется к знакомцу.

 

[6cat]

Zalet4ik, неужели не поинтересовался, по какой причине друг меняет 9500 на V1? - Для такой замены должны быть очень веские основания.

 

[Вольд]

1. Дальность определения
2. Стрелки (иногда показывают засаду в тени заправки)
3. Надежность обнаружения
4. Индустриальный дизайн и мет. корпус
Из-за стрелок менять не буду - стрелки в навигаторе есть

 

[Михаил]

Победил V1(берёт Арену в спину метров на 100 раньше)

В каком режиме был 9500? В автоскане?

 

[6cat]

Отметился последним пунктом.
Выбрал по отзывам владельцев, тестам и видео. Уверен, что не разочаруюсь.

 

[Любитель]

Я ЕГОТ ХАЧУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ*DRINK*

 

[Михаил]

Все правила нарушил!

 

[Любитель]

давай банан