Escort 8500X50 INTL Black (04.2012)

[TroubleMaker]

причем ВСЕГДА, вне зависимости от того стояли там ГАИ или нет, в большинстве случаев там никого не было, но Кобра просто разрвывалась в Х-диапазоне...

может там помеха в Х есть.
А ГАИ про это знают!

 

[Pekhov]

Приобрел я 8500 black INTL, покатался, ну... что я могу сказать...
Стрелки видит почти все, недалеко, но видит.
В городе данный аппарат представляет малый интерес, очень чуткий приемник, ловит все подряд.
И в общем-то было бы все равно, но когда радар ловит дверь на полную шкалу, а стрелку на 1-2 деления, то его применение теряет смысл. Для трассы аппарат что надо. И то трасса не каждая, в моем понимании это чистое поле, а не ленинградка в районе Химок
Для себя решил, что режим Auto не подходит. Судя по помехам он включает радар в режим трасса, т.к. при ручном включении режима город помех значительно меньше.

 

[tim2184]

Подскажите что изменить в стандартных настройках 8500 black INTL подробно по всем пунктам.

 

[antonio888]

Режим сити вроде как только для Х диапазона, не понятно почему помех то в сити меньше? и с чем это связано??, если в автоскане можно Х ваще выкл....

 

[TroubleMaker]

новинка имеет теперь трех сегментный К диапазон
Внутри рупора стоит новая линза.

 

[Pekhov]

Настройки:
x - off
K standart - off
K1 - on
K2 - on
K3 - off
Laser - on
POP-2 - on
остальное off вроде

Не знаю, почему в "городе" он тише, но результат на лицо. Может мощность приемника ослабляется в целом.

---------- Post added at 11:38 ---------- Previous post was at 11:31 ----------

Касательно Cтрелки-СТ:
Дальность не большая (в моем понимании небольшая это любая при котором я визуально уже вижу радар), но нужно отдать ему должное. Из виду ее не теряет и как-то по особенному детектируется, можно привыкнуть на слух ее отличать. Максимум ее ловит на 3 деления. Учитывая разную инфу о дальности Стрелки, думаю, что условно можно назвать данный девайс рабочим для нее, особенно на трассе.
Кстати, вчера проверил, в режиме Город при POP-2 on Стрелка детектируется так же, как и в режиме трасса.

 

[Lelik52]

У меня в пользовании Escort 8500x50 euro 2010г.в.
Есть ли смысл его поменять на версию Escort 8500x50 апрель 2012г.?
Я имею ввиду достаточно ли расстояние детектирования стрелки для сброса скорости?

 

[Pekhov]

У меня в пользовании Escort 8500x50 euro 2010г.в.
Есть ли смысл его поменять на версию Escort 8500x50 апрель 2012г.?
Я имею ввиду достаточно ли расстояние детектирования стрелки для сброса скорости?

Все зависит от потребностей, я после покупки новой модели понял, что мне хватает и моего Шомика 520, по этому и продаю эскорт, спустя несколько дней
А если есть реальная потребность в данном девайсе и возможность выгодно продать старый, то стоит.

 

[Lelik52]

Это всё понятно, но хотелось бы услышать объективный отзыв владельцев перешедшие со старой прошивкой на новую.
Или же я буду первопроходцем?

 

[lesha71]

Это всё понятно, но хотелось бы услышать объективный отзыв владельцев перешедшие со старой прошивкой на новую.
Или же я буду первопроходцем?

Задушил жабу и Купил INTL версию. До этого два года с EURO. Новый РД стал легче по весу. Включил POP2 для К диапазона. Поехал тестировать на крисы и помехи. На крисы на мосту, в лоб, расстояние с 1200 увеличилось до1800. После проезда с 400-500 до 800-900. Индикатор уровня сигнала гороздо раньше выходит на максмум.
Помехи на двери стал также раньше показывать. Так как время вечернее все едут домой, то машин много. Ловил резко видими дистроники. Вообщем с POP2 стал больше пищать. Завтра попробую POP1 включить и проехать тем же маршрутом. Первое сравнение - чувствительность выше стала.

 

[Pekhov]

Задушил жабу и Купил INTL версию. До этого два года с EURO. Новый РД стал легче по весу. Включил POP2 для К диапазона. Поехал тестировать на крисы и помехи. На крисы на мосту, в лоб, расстояние с 1200 увеличилось до1800. После проезда с 400-500 до 800-900. Индикатор уровня сигнала гороздо раньше выходит на максмум.
Помехи на двери стал также раньше показывать. Так как время вечернее все едут домой, то машин много. Ловил резко видими дистроники. Вообщем с POP2 стал больше пищать. Завтра попробую POP1 включить и проехать тем же маршрутом. Первое сравнение - чувствительность выше стала.

K3 от дистроников можно попробовать отрубить, разницу между POP-1 и POP-2 я особо не заметил

 

[Name]

Читал-читал, так и не понял про Стрелку.
Ловит за какое расстояние при благоприятных условиях, т.е. максимум? -минимум?
И опять же наверное не все детектируются, как Конкурором?

 

[paschket]

Name, Забудь по Стрелке, читай "помеха".

 

[Name]

Name, Забудь по Стрелке, читай "помеха".

Да я раньше так и читал. Думал вдруг что изменилось:-[
У меня и 830-ая под стрелками некоторыми что-то пыталась под самими практически.
Фон это паразитный наверное.

 

[Chaser660]

Возможно не в тему ну всё же...Можно ли расставить продукцию компании Escort по новизне(прошивка,аппаратная часть) и цене.А то задумываюсь о покупке и уже путаюсь Escort 8500 Euro black ,Escort 8500X50 INTL Black,Escort 8500X50 Black INTERNATIONAL на вид одинаковые,хотябы в порядке выхода на рынок кто за кем??:-[

 

[Александр]

Chaser660, Тебе вообще для чего?если для трассы то любой бери.

 

[Chaser660]

Александр, но 50/50 хотелось бы конечно что то из последнего...

 

[Oleg_67]

Escort 8500X50 INTL Black,Escort 8500X50 Black INTERNATIONAL

Это одно и то же.
Раньше были серенькие, им на смену пришел Black Euro, а теперь идут Black INTERNATIONAL (или INTL).

 

[Cooldun_Ignat]

Однако интересно складывается ситуация с прошивкой INTLк этому аппарату -на официальном сайте производителя ее нет вообще (http://www.escortradar.com/offical-escort-international-units.php) родной инструкции пользователя нет,с РД идет инструкция на прошлые версии.На официальном сайте данные к РД от 9500 (http://escortradar.ru/catalog/detail.php?ID=3128592&SECTION_ID=1139886) Господа,кто нибудь видел вообще оригинальную инструкцию и родные тех.данные?Понятно,что пользовательская начинка практически от 9500 но все же!

 

[TroubleMaker]

Cooldun_Ignat, так Вы не ходите в Америку!
Продукт то европейский!