Escort 8500X50 INTL Black (04.2012)

[Авиаторы]

В спину залет однозначный, о каких +40 может идти речь, ограничение 60, ты едешь 100км/ч - после первой сработки в спину ты уже проедешь эту засаду.
В лоб еще можно сбросить со 100км/ч при условии мгновенного принятия решения- торможения и здесь уже нельзя ждать нарастания сигнала- времени нет, получается на каждый писк детектора надо реагировать.
Автору огромное спасибо за снятое видео и намеренный проезд под камеру на штраф.[DOUBLEPOST=1523109166][/DOUBLEPOST]

Мое мнение, уже повторюсь, по сути, ситуация как с тихими кордонами, не больше не меньше, т.е. 100% уверенности как бы и нет, но и не все пропало

Согласен, но если раньше я мог ехать +40 к разрешенной и полностью надеяться на свой Эскорт 8500 РУ, при этом при сработке ждал нарастания гейгера, то сейчас с такими камерами +30 и тормоз на каждый писк детектора или готовность платить с 50% скидкой за штрафы.

 

[Jenek62]

и намеренный проезд под камеру на штраф

Эмм... Ну как бы, пересматривая видео - я не уверен, что там 60
В следующий раз спецом посмотрю внимательно - там вроде 90. Если так, то проедусь на 115[DOUBLEPOST=1523110497][/DOUBLEPOST]

сейчас с такими камерами +30 и тормоз на каждый писк детектора

А сейчас хоть кто-то может дать более лучшую гарантированную работу на скат в спину?

 

[Авиаторы]

@Jenek62 Возможно Неолайн 7500 в режиме турбо не плох, но дело не в том какой лучше, а что мое передвижение становится не таким спокойным...

 

[evalar]

но дело не в том какой лучше, а что мое передвижение становится не таким спокойным...

За то не скучным.

 

[Jenek62]

мое передвижение становится не таким спокойным

Я вам "по секрету" скажу - я сейчас занимаюсь установкой круиз-контроля на свое авто
Т.к. наличие семьи в машине и такой кучи радаров в МО постепенно заставляет привыкать к соблюдению скоростного режима[DOUBLEPOST=1523120215][/DOUBLEPOST]

За то не скучным.

И "дергающийся глаз"[DOUBLEPOST=1523120383][/DOUBLEPOST]

Возможно Неолайн 7500 в режиме турбо не плох

Возможно... Но "где гарантии?" (с)

 

[AндрюXA]

я сейчас занимаюсь установкой круиз-контроля на свое авто

На втором подряд авто присутствует эта опция. Для меня- вообще бесполезная. Пользовался пару раз, просто попробовать. Аналогично и с датчиками мертвых зон, удержания полосы и тд.
Вот активный круиз мне показался более интересным и полезным.

 

[Jenek62]

датчиками мертвых зон

Вот это действительно бесполезная опция

 

[Авиаторы]

@AндрюXA согласен с тобой- адаптивный круиз классная вещь, обычный круиз хорош на автомагистралях, но у нас таких маловато или я по ним не езжу

 

[Jenek62]

Вот такая ситуация...

Спойлер: Оффтоп: "Это залет, воин..."

Спойлер: Для сравнения V1 3.893

Парадокс, V1 3.893 полностью сливает 8500х50 по Кордонам в спину (там 8500 практически вне конкуренции), но по Скатам показывает несколько лучшие результаты

 

[Авиаторы]

@Jenek62 советую после вкл детектора дать ему пару минут на загрузку, у тебя после завершения настройки не прошло и 1 минуты- Эскорту необходимо время на загрузку.

 

[Jenek62]

@Jenek62 советую после вкл детектора дать ему пару минут на загрузку, у тебя после завершения настройки не прошло и 1 минуты- Эскорту необходимо время на загрузку.

В идеале - может быть.
Но до подъезда эскорт также не отличался особой чуйкой этого ската, ловив лишь редкую отраженку...
Вот видео с рега по подъезду к этому месту (и до этого он уже минут 5 как работал):

Два скриншота из видео:
Место где V1 3.893 хоть как-то детектил Скат без отраженки от встречки

А 8500 тут предательски молчал

Печально... но есть +. Эскорт при ловле отреженки верещит значительно сильнее V1.
Прям вот реально сильнее. Похоже на выстрел одиночный с ручного радара.

Спойлер: Подъезд к скату с В1 для сравнения

 

[vozimvse]

@Jenek62 советую после вкл детектора дать ему пару минут на загрузку, у тебя после завершения настройки не прошло и 1 минуты- Эскорту необходимо время на загрузку.

Эскорт после последнего "пик" загружается 30-40 секунд, но не 2 минуты.

 

[Jenek62]

@Jenek62 советую после вкл детектора дать ему пару минут на загрузку, у тебя после завершения настройки не прошло и 1 минуты- Эскорту необходимо время на загрузку.

Эскорт после последнего "пик" загружается 30-40 секунд, но не 2 минуты.

Может и грузиться больше чем полминуты, но тогда вопрос:
Почему ложняк на мою магнитолу детектится практически сразу после вкл РД? Буквально на 1-5 секунде...

 

[cergi123]

ложняк на мою магнитолу

Это уже интересно.

 

[evalar]

Это уже интересно.

Не очень.

 

[cergi123]

Не очень.

Я к тому, что не влияет ли помеха на дальность срабатывания радар детектора, на малошумящие рады?

 

[Jenek62]

Я к тому, что не влияет ли помеха на дальность срабатывания радар детектора, на малошумящие рады?

Ну началось...
Извините конечно, но почему В1 тогда не лажает так сильно как в случае с Кордонами в спину?

Кстати сейчас специально проверил - детект ложняка начинается с 8 секунды после запуска 8500.

 

[evalar]

Я к тому, что не влияет ли помеха на дальность срабатывания радар детектора, на малошумящие рады?

Думаю что нет. Эскорт 8500 х50 ведь не сигнатурный

 

[Jenek62]

Думаю что нет. Эскорт 8500 х50 ведь не сигнатурный

Я думаю что нет только потому что отключил вай фай на магнитоле и ложняк стал появляться значительно реже.

 

[Jenek62]

@Jenek62 советую после вкл детектора дать ему пару минут на загрузку, у тебя после завершения настройки не прошло и 1 минуты- Эскорту необходимо время на загрузку.

8500 стартует за 10 секунд. Для меня вопрос закрыт.