Escort 8500X50 INTL Black (04.2012)

[СерМонд]

ему ж не только пищать, но и разговаривать надо...

В 8500х50 никто не разговаривает. Только звенят(Лазер) и крякают.

 

[Passerby]

Упс... Маркировка есть на родном хоть какая?
Завтра как раз надо будет в C&D заехать...

 

[СерМонд]

Плюсик на верхушке-вся маркировка:

выше нашёл похожее JL World HPM14A, 5 В, 14мм. Дырка в середине.

---------- Post added at 22:01 ---------- Previous post was at 21:57 ----------

надо будет в C&D заехать...

Самое лучшее- с платой идти.
Но: никто не знает причину затухания.

 

[Passerby]

Немного поискал - думаю, никто тебе не скажет, что это такое: http://www.radardetector.net/forums/escort/77801-x50-speaker-gone-bad-post894250.html#post894250

За заменой - все отправляют либо в личку к одному деятелю, либо, как описано выше, к официалам.

Тем не менее, есть еще один совет: http://www.radardetector.net/forums...g-speaker-8500-x50-post898511.html#post898511

Хз, где там у вас в настройках есть буквы loud , относящиеся к звуку, попробуй поискать...

 

[СерМонд]

в настройках есть буквы loud

Есть-меняется тональность.
Там пишут, что с новья звук тихий. Не знаю: на полную никогда не включал- звук невыносимый!(был)

Р.С. Сколько форумов Эскорт развёл-страх=-O!!

 

[vasil-pilot]

Просто все затаились и ждут Whistler pro-70st ru и Whistler pro-80st ru. Но, чудес просто не бывает. Думаю, даже на 30% они не выдадут того, что заблаговременно чует Escort 8500 INTL, так, что никакого страха.

 

[Provizor]

Всем привет*DRINK*
Стал обладателем 8500 intl
Курил форум, но так и не понял по настройкам
Кто часто по М4 катает, подскажите плиз, какие настройки лучше всего подойдут?
Заранее благодарен

 

[artikul123]

по М4 езжу 2 раза в год от мск до развилки на М29. Настройки уже писали выше. Для меня выбор приходится между: хайвэй, автоскан, кпоп2, кпоп1 (т.е. в их сочетании между собой). Если выбрать при прочих равных кпоп2, то ложняков (двери, дистроники) будет достаточно много, но и чувствительность тоже будет афигенная (еще надоест до цели ехать-зато подсознательно сбросишь первым среди идущих рядом-они уйдут вперед, но потом осекутся-ну а далее окружающие тебя машины понимают, что у тебя какой-то мутный радар и ты уходишь в точку от них при абсолютной тишине эскорта-рваный темп получается, зато не уснешь). Если есть навигатор с координатами стрелок, мультирадара-ов, то режим кпоп1 с хайвэй (желательно) или автоскан будет более комфортным. Самое главное на мой взгляд понять, как работает эскорт-для этого надо с ним покатать. Для себя на столь дальнем расстоянии сейчас ставлю кпоп2, и хайвэй-да достает ложняками, но я лучше сброшу и поеду в пределах допустимых в непонятных местах-зато потом оторовусь на хороших участках между населенными пунктами-где большая вероятность, есть повстречать все что угодно, но не мульты и стрелки (хотя стрелки при к поп2 на трассе не так страшны и без навика,если ехать в режиме частот)-МУЛЬТЫ!-ЗЛО!

 

[Provizor]

по М4 езжу 2 раза в год от мск до развилки на М29. Настройки уже писали выше. Для меня выбор приходится между: хайвэй, автоскан, кпоп2, кпоп1 (т.е. в их сочетании между собой). Если выбрать при прочих равных кпоп2, то ложняков (двери, дистроники) будет достаточно много, но и чувствительность тоже будет афигенная (еще надоест до цели ехать-зато подсознательно сбросишь первым среди идущих рядом-они уйдут вперед, но потом осекутся-ну а далее окружающие тебя машины понимают, что у тебя какой-то мутный радар и ты уходишь в точку от них при абсолютной тишине эскорта-рваный темп получается, зато не уснешь). Если есть навигатор с координатами стрелок, мультирадара-ов, то режим кпоп1 с хайвэй (желательно) или автоскан будет более комфортным. Самое главное на мой взгляд понять, как работает эскорт-для этого надо с ним покатать. Для себя на столь дальнем расстоянии сейчас ставлю кпоп2, и хайвэй-да достает ложняками, но я лучше сброшу и поеду в пределах допустимых в непонятных местах-зато потом оторовусь на хороших участках между населенными пунктами-где большая вероятность, есть повстречать все что угодно, но не мульты и стрелки (хотя стрелки при к поп2 на трассе не так страшны и без навика,если ехать в режиме частот)-МУЛЬТЫ!-ЗЛО!

Спасибо
А можно по всем пунктам, к1 к2 к3 и т.д. Потому как, что то я там уже понажимал
В след месяце собираюсь очень быстро ехать на КМВ, и залететь не хочется на радар:-[

 

[vadimG]

А где на видео ЛИСД, сработка на что была? У меня эскорт часто просто так срабатывал, из-за проблем с питанием - висел на одном проводе с навигатором.

 

[vasil-pilot]

Всем привет*DRINK*
Стал обладателем 8500 intl
Курил форум, но так и не понял по настройкам
Кто часто по М4 катает, подскажите плиз, какие настройки лучше всего подойдут?
Заранее благодарен

Настройка параметров Bands DFT (MOD) использую лично в режиме "highway" :
X - ON
K - ON (обязательно включить Segment из подменю: K1 - ON, K2 - ON, K3 – ON)
K POP1 или K POP2 (самая большая чувствительность)
Ka - OFF
POP - OFF
RD - OF
LSR - ON
SWS – OFF (можно и ON, но будет замедлять процессор)

 

[СерМонд]

какие настройки лучше всего подойдут?

Тут есть: https://www.rd-forum.ru/escort/3594-nastroiki-dlya-radar-detektorov-escort-passport.html
https://www.rd-forum.ru/180587-post39.html

 

[Provizor]

Настройка параметров Bands DFT (MOD) использую лично в режиме "highway" :
X - ON
K - ON (обязательно включить Segment из подменю: K1 - ON, K2 - ON, K3 – ON)
K POP1 или K POP2 (самая большая чувствительность)
Ka - OFF
POP - OFF
RD - OF
LSR - ON
SWS – OFF (можно и ON, но будет замедлять процессор)

Тут есть: https://www.rd-forum.ru/escort/3594-nastroiki-dlya-radar-detektorov-escort-passport.html
https://www.rd-forum.ru/180587-post39.html

Всем спасибо, пойду кнопки нажимать

 

[СерМонд]

"Лечение" звука-колхозим

[/URL][/IMG]
совсем не сдох, просто тихим стал.

это пьезодинамик (пьезоизлучатель)

... похоже:

Лечится заменой пьезоизлучателя. На пробу купил 5в и 12в(голая Чина). Замерил напряжение на штатном: во время сигналов всплески: 0,4...0,6...0,8в. маловато будет...*SORRY* Ни 5 ни 12 в -не подошли: 5в ещё тише шелестел. И тут вспомнил(!) про свой "загашник"- склад Кобр. На "новой"(9940) -динамик настоящий(она говорливая). А вот "старушка" R-215 в самый раз сгодилась:

Излучатель точно такой же(но "made in Japan" и пораньше:1996-97гг). При снятии штатного излучателя выяснилась причина его "затихания": потянул за корпус и: нижняя пластина(с ножками-контактами) отвалилась от корпуса:hmm2:вот так... На пластинке следы герметика. На мой вопрос: кто изготовитель (сего чуда) офмен помалкивает. Кобровский сделан добротно: внизу всё запаяно и залито(типа ЭДФ).
После замены звук не сразу (почему-то) усилился: через день работы стал временами "прорываться"(залежался-12 лет отлёживался). Теперь постоянный-нормальный. Будем-посмотреть.

 

[СерМонд]

Расковырял сломанный динамик: простой как валенок. Верхняя часть цилиндра снимается(туго). Внутри: обмотка с сердечником(электромагнит). Сверху кружок из фольги, которая и дребезжит от возбуждения электромагнита. 6 кл средней школы. Или раньше?

 

[СерМонд]

Теперь постоянный-нормальный. Будем-посмотреть.

Нет.Как будто функция Аuto Mute включена: сначала громко и тут же затихает. Видимо дело не в динамике...(что хуже)

 

[6cat]

Что-то Вам не везет с Эскортом.((

 

[СерМонд]

Лишь бы он меня вёз...

 

[ggR]

Уважаемые, доброго дня. Вообщем стал обладателем данного сабжа. Вопрос такой диапазон К включен сегменты К1 и К2. Еду там, где точно нет ни радаров, ни камер. А идет сработка по К 24135-37, 24148. Что работает на этих частотах?

 

[paschket]

ggR, Поправьте профиль в поле "Детектор".
В К диапазоне много чего работает , начиная от дверей и активных круизов на машинах и до радаров гайцов. Третий сегмент лучше тоже включите , а то рискуете пропустить радар.