ESCORT Passport 9500ix Euro GPS Enabled RD

[zperetz]

Alex_N, кстати, спасибо за напоминание. Дополню себя, какая именно база загружена в 9500ix Intl (за прошедшее время проехал около 3ткм по дорогам России и Украины). Сейчас там присутствует база постов ДПС приблизительно 10-15 летней давности. Т.е. все посты на М4 (в т.ч. старые развалины) РД отбивает за 150м как спидкамы. Толку в этом откровенно никакого, т.к. знаки "ДПС" стоят раньше, чем РД успевает что-то сказать. Также на границе с Киевом РД тоже показал несуществующий пост.

 

[mark3100]

Прав

Затупил что-то: ведь это patriot кинул фекалий на вентилятор (о нормальной работе неадаптированных РД по импульсам).
Кстати, вот старая тема о работе америкосовских РД по импульсам https://www.rd-forum.ru/12-post1.html

 

[SM]

Мне кажется, пора приложить русскую смекалку (и ручки). По железу буржуйская и адаптированная версии 100% одинаковые (требует фото подтверждения), т.к. производитель никаких INTL версий (вообще никаких версий) не делает! Значит... все отличия в прошивке и только! А кто же тогда прошивает? Правильно, дилер. А это значит, что прошить прибор можно, нужна, как минимум, "правильная" прошивка (т.е адаптированный прибор вживую). Предлагаю начать делать свое счастье (адаптировать) самим. Для начала нужны хорошие фото внутренностей с обеих сторон, чтобы было видно тип процессора (после этого можно будет сказать однозначно о возможности прошивки). Владельцы 9500ix (zperetz, patriot), есть среди вас желающие помочь народу, разобрать свой прибор и сделать снимки?

 

[raror]

Вот интересная инфа http://www.i-radar.ru/catalogue/escort/205-passport-9500ix.html:

Сейчас представительство активно решает данный вопрос. Регистрировать international радар на американском сайте не надо, так как обновления (которые платные) будут полезны только для США, но никак не в других странах. По этой причине американцы закрыли доступ для моделей international для регистрации на а приемником сайте. В ближайшее время заработает аналогичный ресурс, на котором можно будет проходить регистрацию и подписываться на платные сервивы обновления базы координат.

Вот интересное видео: http://video.yandex.ru/users/i-radar-market/view/21#hq

 

[Единомышленник]

Вот интересное видео: http://video.yandex.ru/users/i-radar-market/view/21#hq

Повторюсь и здесь:
Валентин висит :
1. Ниже!
2. Криво, антенной вниз.
IMHO, тест не справедливый.

 

[raror]

От того что он висит ниже и вниз направлен разве он помех должен больше собирать? чего в тесте не правильного? У меня детектор то же внизу висит и дальность от этого не страдает.

 

[Единомышленник]

От того что он висит ниже и вниз направлен разве он помех должен больше собирать? чего в тесте не правильного? У меня детектор то же внизу висит и дальность от этого не страдает.

1. чем выше радар на лобовом-тем лучше принимает, в т.ч. если заезжаешь на гору
2. радар должен висеть параллельно проезжей части а не приемной антенной вниз, в асфальт, естественно когда повесили валика ниже эскорта да еще и антенной вниз, то условия получились не равные...

 

[raror]

Ну хорошо, Валентин висит ниже эскорта, к тому же направлен вниз как кто то увидел, я считаю дальность от этого никак не в 500 метров уменьшится, у меня давно висит снизу возле приборной панели и уменьшения дальности от этого я особо не заметил.

Но а что на счет помехоустойчивости, по идее такое расположение детектора должно снитзить количество помех либо вообще никак не отразиться на этом. Тут как наврали? Почему Валентин голосит, а Эскорт молчит? Если бы в эскорте место обозначили помехой при приеме сигнала был бы виден значок фильтрования а на индикаторе этого нету. Значит Эскорт и правда тише валика?

 

[paschket]

raror, Если обратить внимание на звук, то он усилился около заправки ТАТНЕФТЬ(как и со Стрелкой в первом случае ) , а потом они дали практически одновременное срабатывание.Жалко что у Эскорта стрелок нет , чтобы определить направление источника.

 

[raror]

У Стоп-Радара или у других кто проводил тестирование недавно, есть шанс самому провести свой тест пока детекторы у нег она руках. Узнаем правду...

 

[paschket]

И желательно не включая их одновременно в одной машине, не известно как они влияют друг на друга.

 

[paschket]

Оказывается не я один думаю , что их не стоило включать вместе

"
Привет всем кто меня помнит по форуму RD RU-
Пару слов про тест, если не сотрет админ.
подобное развлекалово я делал в 2009 году, когда поставил включенный рядом Валентин и Ескорот8500 евро, Umpel-помнишь ту ситуацию ?
Я потом вынес мозг Peter Kaufmann- из службы поддерки V1- почему V1- срабатывает позже Ескорта.
Он мне объяснил ,что Валентин всегда будет плохо работать при наличии рядом включенного второго РД.
Я попробовал на том же месте включпать их отдельно- и все стало на свои места.
Ищу видео о той ситуации, найду -выложу.
подводя итог: при моем очень положительном отношении в Ескорту- скорее всего причина такого результата 1- два включены одновременно .2. в разных местах установлены. 3. помеха от заправки



Ну вот нашел только первый момент и выложил на Ютуб, когда 8500евро "поборол" Валика Все тоже самое и на видео про 9500 -не уверен но помоему и платформы у этих двух Ескоротов одинаковы.

"


Отсюда - http://www.i-radar.ru/catalogue/escort/205-passport-9500ix.html

 

[paschket]

написал: Андрей (14 июня 2011 11:09)
Всем привет! Хочу поделиться впечатлениями. Приобрел сей девайс на прошлой неделе. В выходные смотался в Питер и обратно. До этого юзал Bel rx 65a. Что касается ложных сигналов, то по сравнению с белом смело в 22 раза меньше. По ходу занес метки по ложным срабатываниям и на обратной дороге их не было вообще! Респект производителю! Да, относительно расстояния игнора сигналов от метки, примерно 150-200 метров вокруг места занесения метки все сигналы игнорятся. По ходу задумался, что если в этом месте задумают поставить треногу - я попал , Друзья, аккуратней с этими метками! Далее, по чувствительности - абсолютно эдентичен белу. Поставил два рядом, реакция +/- секунда. Теперь про метки которыми отмечают камеры. Первой, в прибор по ходу уже закачена какая-то база т.к. перед постами прибор оповещал меня о скор камерах метров за 150!, смешно! Видимо производитель не совсем понимает о дистанции измерения скорости. Отключил все метки кроме OTHER и внес самостоятельно в этом режиме метки на стрелки. Супер, За 1,5 км прибор начинает оповещать о приближении и показывает в метрах оставшееся расстояние кратно 50 метрам. Очень доволен! Тут вопрос администратору (в инструкции не нашел) В режиме оповещения о приближении к метке при обнаружении радара прибор оповестит об этом стандартным сигналом? (данную опцию не удалось проверить, случая не было, но очень хочется знать чтобы не влететь). В целом девайс выглядит шикарно. И последнее. Единственный минус - крепление! Прибор большой, тяжелый и на штатном креплении от ужасно раскачивается - ЖДЕМ ПРИСОСКУ!
Всем спасибо

От туда же - http://www.i-radar.ru/catalogue/escort/205-passport-9500ix.html

Видать от того что предварительно залита база возможно и со Стрелками и присутствует реакция(хоть и бесполезная ;-) )

Это обычный отзыв покупателя и основная его радость в том что нет ложняков, но на то он и премиум сегмент.

 

[stop-radar]

2 ALL
Из личных наблюдений.
9500ix по производительности = V1, возможно чуть лучше. Разница при замерах совсем небольшая единицы процентов.
9500ix принимает так же хорошо и те же ложные сигналы от заправок и супермаркетов. Наличии какой то специальной фильтрации по диапазонам не замечено.
Но функционал меток 9500ix может решить эту проблему на постоянных маршрутах движения.
База плохая. Нужно много править. Ждем обновления. Ручные точки предупреждений частично решают проблему.
IMHO Достойный РД для эксплуатации в условиях мегаполиса при условии использования меток и личных точек, на трассе тоже не подведет . На базу пока рассчитывать не приходиться.
При наличии нужной суммы и полностью изучив инструкцию, действительно стоит его покупать для постоянной эксплуатации как вокруг мегаполисов так и на междугородных шоссе.

P.S. Для сравнения "помехозащищенности" нужен очень длительный дорожный тест в разных условиях. Снять видео, оценить и посчитать кол-во холостых тревог. Проанализировать возможные причины.

 

[raror]

не нужно длительного теста, есть у вас в Москве дороги где много помех ложных? проедите по кругу с валиком и с эскортом и посмотрим разницу. Вон i-radar нашел же где снять и сразу разница видна.

 

[paschket]

Насколько понимаю, то i-radar является дилером Bel/ESCORT и он "в праве" чуток искажать инфу , но данный "видеотест" , по крайней мере у меня , вызывает недоверие . Я не превозношу V1 , это у меня первый РД и катаюсь я с ним неделю , но исходя из просмотра видео и отзывов по другим РД из премиум сегмента я бы так явно не опускал V1 , тем более тот же i-radar пишет в теме про V1

написал: admin (2 июня 2011 12:53)
По дальности ни bel rx65 asia ни escort 9500ix international ем не уступают. Мы сейчас проводим тест этих трех моделей. И все трое срабатывают одновременно (плюс минус 50 метров, что при дальности срабатывает за 2 км на триногу абсолютно н критично).

Отсюда - http://www.i-radar.ru/catalogue/valentine_one/239-v1-euro.html

Так что делайте выводы

 

[Exios]

raror, мне кажется что Вы очень хотите купить 9500, уж больно сильно Вы выпрашиваете ответы что 9500 лучше v1.

Совет - просто купите 9500 =)

Лично мне хватит с лихвой и v1 - пусть он будет пищать иной раз лишнее, все равно думать я буду головой.

 

[Exios]

raror, а если хотите разумный совет - купите v1
Он ничем не уступает по дальности 9500intl, при том сэкономите деньги - а покатавшись какое то время Вы будете общаться с ним на Ты и понимать будете его с пол-пика.

 

[Chelny]

raror, не слушайте Exios
По функционалу 9500 на голову выше v1. В v1 за последние 5, а может больше лет ничего не изменилось, если только совсем чуть-чуть, вроде режима Евро, Эскорт растет.
Ну а если действительно хотите сэкономить, покупайте Конкуерора, он вам обойдется в 3 раза дешевле v1 А хотите лучшее на сегодняшний день по дальнобойности и функционалу - это Эскорт 9500ixi.
Все IMHO

 

[vor4un]

Chelny, по моему , чтоб написать что то подобное - надо покататься с обоими хотя б денёк.