Escort Redline RU

[paschket]

ложняков у него хватает, примерно также как и 9500ix (с выключенным GPS)

Тогда на кой он вообще нужен?

 

[eRiver]

Тогда на кой он вообще нужен?

Ну, хз, потестируем, посмотрим =) Пока выводы рано делать, меньше дня налет.

На лазеры посмотрим чего получится, ложняки на стрелки посмотрим.

 

[6cat]

А вот так нам на Питерском КАДе стрелки мерещатся, которых нет

Стрелку вроде бы можно отключить?
зы. SS на КАДе роботов видят...

 

[eRiver]

Стрелку вроде бы можно отключить?
зы. SS на КАДе роботов видят...

А зачем ее отключать ? если ее там нет по определению, а он ее ловит.

 

[action_64]

Крис хорошая дальность! Но вот ложняк на стрелку это косяк за такие бабосы. Там если не ошибаюсь датчики скорости висели?

 

[eRiver]

Крис хорошая дальность! Но вот ложняк на стрелку это косяк за такие бабосы. Там если не ошибаюсь датчики скорости висели?

угу, 9500ix орал на них как на атомную войну =)

 

[action_64]

9500 дальше берет?
Кобра 650 почти всегда орет стрелку, когда два криса рядом весят

 

[6cat]

А зачем ее отключать ? если ее там нет по определению, а он ее ловит.

Имел ввиду отключение детекта Стрелки (если есть такая возможность), ибо в Питере он нафиг не нужен.
зы. Если бы часто ездил по кольцу, то забил бы в базу все крисы, их там не больше 20.

 

[eRiver]

Покатался в режиме "А" Auto- в нем он реально тихий. Практически ложняков нет, на двери молчит. Я уже подумал, что он поломался, пока на трассе патруля ДПС не поймал =
Вообще для РД без GPS это фантастика. Теперь понаблюдаю, как этот режим влияет на дальность на трассе.

 

[action_64]

Будем ждать новостей что и как пашет

 

[eRiver]

Сегодня заснял работу Escort redline RU на КРИС-П на трассе в 2-х режимах "А" - автоматический ( который должен был за счет 2х антенн, отсекать ложные помехи, при этом сохраняя дальность), и режим "Н" трасса, обеспечивающий максимальную дальность.


Работа в режиме "А" в спину

(как мы видим, режим работает IMHO косячно, тупо уменьшая чувствительность, тем самым есть шанс налететь на КРИС-П)


Работа в режиме "Н" в спину

Работа в режиме "А" в фронтально

Работа в режиме "H" в фронтально

Мое IMHO режим "А" использовать только в городе, и то есть вероятность залететь на КРИС

 

[paschket]

IMHO , но отвратительная и не внятная работа РД. На радар в хвост даже в Н можно приехать , т.к. будешь ждать выхода на максимум заблаговременного, а его вообще нет. В лицо тоже как то не айс, внятного нарастания просто нет.

 

[Александр]

Так судя по отзывам пользователей он без дела не шумит так что не приедешь,но Валентин все равно не променяю на него

 

[paschket]

Без дела он не может не шуметь, тем более уже отмечены ложные на Стрелку. Просто при чумовой дальности на обычный КРИС ты будешь пилить с десяток км в пределах ПДД? Или будешь ждать заблаговременного фирменного Эскортовского максимума , а влетишь по тихому на радар в опу и не поймешь что попал.

 

[action_64]

В спину вообще не вариант. Это при условии что там прямая и без всяких защитных чехлов. Какая же реакция будет на арену... На сколько я помню арена тише чем крис

 

[eRiver]

Про "Арену" ничего сказать не могу пока. Если встречу не поленюсь видео заснять. Но, то что "А" режим может привести, к залету на трассе, причем вероятность довольно высокая, в этом я убедился.

з.ы плохо, то что ценник задрали 24 000 руб, на сайте продаванов преподносят чуть ли не панацею. По факту работы РД очень много вопросов.

 

[action_64]

За такой рд 24 слишком много. Если не сделают другую прошивку и не доведут до ума данный рд покупать нет смысла ни какого. Большое спасибо eRiver и тем кто купил и тестируют RL. В таком виде RL не куплю, хотя расчитывал на него!

 

[paschket]

Еще пара адаптаций ,подобной этой, на других моделях и Эскорт можно будет поставить в ряд с бюджетниками по неадекатрости поведения и ездить с ним "подал голос - тормози".

 

[DenisSharifulin]

Хотел поменять свой 8500 но пока думаю что не стоит наверное

 

[action_64]

Эскорт не понятно куда скатывается