Inspector SCAT - безрупорное комбо

[Green_label]

@Green_label

ты вот по Яна Полуяна пошел, там 40 км/ч, он 5 делений показал только когда ты камеру проехал + гейгер проснулся после проезда. Постоянно так?

Там два радара, в обе стороны.

 

[LeGro]

В субботу был приобретен SCAT, взамен начавшего барахлить Conqueror GPS-1698H. Первые впечатления о работы в городе положительные. Качество видеорегистратора в светлое время суток неплохое. Сегодня обновил прошивку и версию БД. Время покажет насколько правильным был мой выбор.

Всем удачи

 

[LeGro]

Маленькое недоразумение...
На экране в левом верхнем углу есть иконка микрофона. Так вот ОБЫЧНО:
Микрофон перечеркнут - значит микрофон выключен!
И впервые столкнулся на гаджетах, а именно на SCAT-е, что всё наоборот! Микрофон перечёркнут - значит, что микрофон работает и его МОЖНО выключить.
Ну и соответственно значок просто микрофона - означает , что его можно включить.
"Вот такой пердимонокль, вот такой вот лапсердак"

 

[helga]

Маленькое недоразумение...
На экране в левом верхнем углу есть иконка микрофона. Так вот ОБЫЧНО:
Микрофон перечеркнут - значит микрофон выключен!
И впервые столкнулся на гаджетах, а именно на SCAT-е, что всё наоборот! Микрофон перечёркнут - значит, что микрофон работает и его МОЖНО выключить.
Ну и соответственно значок просто микрофона - означает , что его можно включить.
"Вот такой пердимонокль, вот такой вот лапсердак"

Иконка микрофона, отвечающая за его статус находится в верхней строке состояния устройства.
По бокам экрана выведены клавиши управления, в том числе микрофоном, нажатие на перечеркнутый микрофон приводит к его выключению, что логично.

 

[Евгений1]

Добрый день.
Заявка на доработку: было бы хорошо, если бы была возможность отключать в быстром переключении режимов отпределённые режимы. Например оставить только трасса и город. IQ не всегда удобен, и если человек живёт в среднем городе, использует только режим город (просто), то в 98% случаев, остальные режимы не нужны. А остались бы только трасса/город, очень удобно, когда едешь на дальние расстояния и попадаются небольшие городки. Раз, переключил на город, проехал километр-два, переключил на трасса. Я не за полное исключение всех режимов, а возможность установить быструю смену режимов до 2х вариантов. Думаю можно хотя бы сделать не всевозможный выбор каких режимов, а только "быстрый доступ режима": да - трасса/город, нет - трасса/город/город2/iq.

 

[helga]

Добрый день.
Заявка на доработку: было бы хорошо, если бы была возможность отключать в быстром переключении режимов отпределённые режимы. Например оставить только трасса и город. IQ не всегда удобен, и если человек живёт в среднем городе, использует только режим город (просто), то в 98% случаев, остальные режимы не нужны. А остались бы только трасса/город, очень удобно, когда едешь на дальние расстояния и попадаются небольшие городки. Раз, переключил на город, проехал километр-два, переключил на трасса. Я не за полное исключение всех режимов, а возможность установить быструю смену режимов до 2х вариантов. Думаю можно хотя бы сделать не всевозможный выбор каких режимов, а только "быстрый доступ режима": да - трасса/город, нет - трасса/город/город2/iq.

Добрый день! Интересная идея! Слышим её впервые, приняли к сведению) Спасибо!

 

[Chris]

Добрый день.
Заявка на доработку: было бы хорошо, если бы была возможность отключать в быстром переключении режимов отпределённые режимы. Например оставить только трасса и город. IQ не всегда удобен, и если человек живёт в среднем городе, использует только режим город (просто), то в 98% случаев, остальные режимы не нужны. А остались бы только трасса/город, очень удобно, когда едешь на дальние расстояния и попадаются небольшие городки. Раз, переключил на город, проехал километр-два, переключил на трасса. Я не за полное исключение всех режимов, а возможность установить быструю смену режимов до 2х вариантов. Думаю можно хотя бы сделать не всевозможный выбор каких режимов, а только "быстрый доступ режима": да - трасса/город, нет - трасса/город/город2/iq.

Действительно интересно.

 

[Евгений1]

Вместе доведём аппарат до совершенства

 

[Chris]

Вместе доведём аппарат до совершенства

А в действительности оно так и есть. Пользователи выкладывают свои пожелания, производители если это возможно (есть желание) добавляют в новых прошивках. Marlin до ума так довели и не только, другие (не все) производители также поступают.

 

[Antosh]

добрый день. хотел бы внести свои 5 копеек о данном аппарате. заодно может даст кто какие советы по решению проблем..
плюсы описывать не буду, опишу только то что не понравилось (ездил пока только 1 день)

1. принес домой, открываю коробку и сразу первый косяк - шнур питания. на дворе 21 век. почему не usb? включил, написал мне что аккумулятор разряжен и выключился. на этом обзор был завершен, т.к. зарядить возможно только в авто
2. ехал по трассе с женой и ребенком. ребенок уснул. попытался выставить громкость, чтобы не разбудить ребенка и мне было слышно. Нереально! очень маленькая разница между 5/4/3 и просто огромная пропасть между 2 и 3. т.е. на 3 очень громко, а на 2 уже вообще ничего не слышно почти
3. невозможно понять какая громкость. т.е. нажимая на цифру громкости меняется только цифра и никак не понять какой громкости данная цифра соответствует, кроме как на практике, что неудобно
4. т.к. прибор вешается наверху, то логичнее информирование сигнала отображать внизу экрана а не вверху. повесил под зеркало, но придется опускать нижу, т.к. самая важная информация прибора и получается, что чуть ли не закрывается зеркалом.
5. самое главное для меня: дурацкое оповещение в режимах. т.е. ехали по трассе - вроде все работало. въехали в город, ну думаю сейчас тестить буду тут, т.к. знаю что и где стоит. не тут то было... на экране отображает сигнал, но тишина.... только когда пришел домой вычитал, что оказывается в режиме город 1 и 2 прибор молчит, а в режиме город при звуке ниже 3 прибор тоже молчит.... что за бред??? т.е. если у меня ребенок спит в машине, то я либо должен делать так чтобы прибор орал как резаный, либо я постоянно смотрел на экран прибора, вместо дороги. вот это просто главный маразм, который просто ужасно не понравился в программе.
далее начал тыкать режимы в поисках как ездить по городу, чтобы только ушами отвлекаться на прибор и так толком не нашел ничего. может кто даст по этой проблеме совет?

 

[Green_label]

открываю коробку и сразу первый косяк - шнур питания. на дворе 21 век. почему не usb?

А на мой взгляд это не косяк а преимущество.
Обычный шнур проще развести для скрытой установки чем морочится с usb в разводке и подключении.[DOUBLEPOST=1484566717][/DOUBLEPOST]

2. ехал по трассе с женой и ребенком. ребенок уснул. попытался выставить громкость, чтобы не разбудить ребенка и мне было слышно. Нереально! очень маленькая разница между 5/4/3 и просто огромная пропасть между 2 и 3. т.е. на 3 очень громко, а на 2 уже вообще ничего не слышно почти

Ездил на установленной громкости 3-4 ... и режим любимый у меня Трасса.
И ничего - ребенок, даже двое спали когда хотели в машине в движении.
Мне громкости хватало с лихвой.

 

[Antosh]

А на мой взгляд это не косяк а преимущество.
Обычный шнур проще развести для скрытой установки чем морочится с usb в разводке и подключении.

может я не правильно выразился. но я имел в виду штекер usb вместо круглого. какая разница для скрытой установки какой штекер? а вот то что всегда можно взять домой и дома включить/зарядить это плюс

Ездил на установленной громкости 3-4 ... и режим любимый у меня Трасса.

т.е. ты с режимом трасса по городу ездишь?

И ничего - ребенок, даже двое спали когда хотели в машине в движении.
Мне громкости хватало с лихвой.

ну у меня ребенок мелкий совсем, 1.5 года. тут ему еще сложно объяснить что то или уговорить. либо спит, либо плачет)
мне то громкости хватит, но есть еще под боком жена, которой вечно бесят все эти приборы с их пиканьем

 

[Green_label]

может я не правильно выразился. но я имел в виду штекер usb вместо круглого. какая разница для скрытой установки какой штекер? а вот то что всегда можно взять домой и дома включить/зарядить это плюс

USB предполагает что там 5 в.
А при скрытой установке вообще то как то уже принято использовать проводочеГ о плафона.
А там все же больше

т.е. ты с режимом трасса по городу ездишь?

Со всеми РД я только в этом режиме и катаюсь.
И не только я. Жене тоже нравитя в этой настройке ездить всегда. Город как режим не прижился у нас ни в одном из радар детекторов.

ну у меня ребенок мелкий совсем, 1.5 года. тут ему еще сложно объяснить что то или уговорить. либо спит, либо плачет)
мне то громкости хватит, но есть еще под боком жена, которой вечно бесят все эти приборы с их пиканье

С рождения у меня оба в машине, автокресло появилось раньше чем каляска
И ничего ...
РД это осознанная необходимость.
Видно у тебя жена не водит машинку вообще.
Хотя можно и выключить-выбросить все пищалки и кататься строго по ПДД.
Тоже один у вариантов гарантированной тишины.

 

[S.R.]

сразу первый косяк - шнур питания. на дворе 21 век. почему не usb?

Для радар-детектора требуется 12В. Стандарт USB - 5В.
Можно подать и 12, но будут проблемы - кто-то подаст 12В на другое устройство и сожгет его, а кто-то подаст на SCAT 5В и будет возмущаться, что не работает....

Update: и какой USB? USB type B? mini-USB? micro-USB? USB type C?

 

[Passerby]

а вот то что всегда можно взять домой и дома включить/зарядить это плюс

INSPECTOR SCAT .. Потребляемый ток, 12 ~ 15В постоянный ток, 250 мА
Убедиться в подходящем размере штеккера...

 

[Antosh]

USB предполагает что там 5 в.
А при скрытой установке вообще то как то уже принято использовать проводочеГ о плафона.
А там все же больше

Для радар-детектора требуется 12В. Стандарт USB - 5В.
Можно подать и 12, но будут проблемы - кто-то подаст 12В на другое устройство и сожгет его, а кто-то подаст на SCAT 5В и будет возмущаться, что не работает....

почему х2 гамма подключалась к компу по микро юсб, а скат нет? шаг назад? у гаммы и такое и такое гнездо было

Со всеми РД я только в этом режиме и катаюсь.
И не только я. Жене тоже нравитя в этой настройке ездить всегда. Город как режим не прижился у нас ни в одном из радар детекторов.

знаешь, вообще я на гамме тоже на этом режиме только и ездил... я сегодня опробую твой совет на скате, может проблемка и уйдет. спасибо)

РД это осознанная необходимость.
Видно у тебя жена не водит машинку вообще.
Хотя можно и выключить-выбросить все пищалки и кататься строго по ПДД.

она водит, по дачному поселку хотя права есть.
вон она так и говорит, зачем тебе это? катайся по правилам и все хорошо будет. или так: ты и так знаешь где и что стоит, зачем тебе эта пикалка?
проще промолчать, чем объяснить не водителю зачем это

 

[Green_label]

почему х2 гамма подключалась к компу по микро юсб, а скат нет? шаг назад? у гаммы и такое и такое гнездо было

Гамма для обновления базы подключается к компьютеру по USB а не для работы в режиме детектирования радаров.

 

[Antosh]

INSPECTOR SCAT .. Потребляемый ток, 12 ~ 15В постоянный ток, 250 мА
Убедиться в подходящем размере штеккера...

у меня переходник есть с розетки на прикуриватель в авто. на другой квартире просто был. в любом случаи это все сложности[DOUBLEPOST=1484571562][/DOUBLEPOST]

Гамма для обновления базы подключается а не для работы

правильно. но она через юсб запитывало и включало устройство, помимо обновления

 

[Green_label]

правильно. но она через юсб запитывало и включало устройство, помимо обновления

нет .. и еще раз нет ...
Гамма у меня так же катается .
И в машине она запитывается обычным шнуром от прикуривателя

 

[Antosh]

нет .. и еще раз нет ...

почему нет? я ее втыкал в юсб и сидел настраивал как мне нравится, копаясь по настройкам[DOUBLEPOST=1484571930][/DOUBLEPOST]

И в машине она запитывается обычным шнуром от прикуривателя

в машине она запитывалась таким же разъемом как и у ската, а дома через порт юсб ее можно было включить