Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Nagumich]

@DreaMaN Не существует в природе. 9500ix int не ловит Стрелку радарной частью, или ловит в интервале 400-50м. Детектирование лазера лучшее у V1, про 9500 не скажу, сам не пользовал, видео не смотрел. Conqueror 899+, V258 Стрелку по базе GPS, новые внешние блоки разнесёнок Conqueror'а на форуме ещё не отметились. Да и гейгер у него на мой взгляд малоинформативный.

 

[Passerby]

Conqueror 899+, V258 Стрелку по базе GPS,

И лазер им, о ужас, просто нечем принимать...

 

[DreaMaN]

@Nagumich, судя по подписи у вас есть супра, вы довольны её работой? Если ездить +40 км её хватает?

 

[chertogan]

Автодорию будет только предупреждать,это безрадарная система.Для этого надо РД с GPS,навигатор с POI,смарт со Спидкам на выбор.

И все таки к моему вопросу какой взять с этим бюджетом? Использую яндекс навигатор для предупреждения Стрелок и Автодорию помимо этого там засад много вот например! (сам там попадал)

 

[gem]

И все таки к моему вопросу какой взять с этим бюджетом? Использую яндекс навигатор для предупреждения Стрелок и Автодорию помимо этого там засад много вот например! (сам там попадал)

Для Мск Супру, для трассы - Бел + база ГПС.

 

[Nagumich]

@Passerby Хочет человек детект лазера, моё дело - предложить. Может опыта наберётся и будет также удачно, как и @paschket соскакивать.
@DreaMaN Супра строго для превышений до 40км/ч к разрешённой. И на каждый пик на трассе - тормозить, а потом разбираться на что.
На трассе Супры мне не хватает. +40 на М4 переходят в +60, а то и в +80, потому что привык с V1 ездить. Но это моя проблема, а не детектора.

 

[Levap]

@Passerby Хочет человек детект лазера, моё дело - предложить. Может опыта наберётся и будет также удачно, как и @paschket соскакивать.
@DreaMaN Супра строго для превышений до 40км/ч к разрешённой. И на каждый пик на трассе - тормозить, а потом разбираться на что.
На трассе Супры мне не хватает. +40 на М4 переходят в +60, а то и в +80, потому что привык с V1 ездить. Но это моя проблема, а не детектора.

А вообще про Супру что скажете? Реально ли по М-4 со скоростью не более 130 ехать без залёта или всеж как обычно (для подстраховки есть навигатор и прога "стрелка")
Может я погорячился что купил сей аппарат? Дома то одна триножка да и то редко очень выставляют преимущественно в одном месте, а вот до Анапы бы добраться хотелось без писем и штрафов на месте, а не как в прошлый раз (3.....тыр за свой "фотоальбом")

 

[Docent_013]

@Levap в супру грузятся те же базы, что и в "Стрелку" и в нафигатор. так что надобности особой в доп базах нет. до 130 всё нормально будет. на магистралях можно 140-145, до нештрафуемых 130 сбавить успеете. Несколько моментов:
1. базы загружаются следующим образом что бы не было мусора.
2. Скоростной режим +40.
3. тормозим по первому писку.
4. заранее прорабатываем маршрут по вопросу используемых в регионах измерителей скорости. на форуме инфы полно.
И в путь.

 

[Levap]

@Levap в супру грузятся те же базы, что и в "Стрелку" и в нафигатор. так что надобности особой в доп базах нет. до 130 всё нормально будет. на магистралях можно 140-145, до нештрафуемых 130 сбавить успеете. Несколько моментов:
1. базы загружаются следующим образом что бы не было мусора.
2. Скоростной режим +40.
3. тормозим по первому писку.
4. заранее прорабатываем маршрут по вопросу используемых в регионах измерителей скорости. на форуме инфы полно.
И в путь.

Огромное спасибо, чуток успокоюсь. А то что навигатор так он в планшет "зашит" там процессор помощнее (2Гц) и данные соответственно обрабатываются пошибче чем в штатном навигаторе да и экран поудобнее.(хотя есть и жена в качестве штурмана с атласом )И еще хотел спросит как Супра реагирует на посторонние приборы типа навигатора и планшета

 

[Docent_013]

@Levap никак не реагирует. для навигации важнее ГПС модуль, чем процессор. в супре он очень хорош для радар-детекторов. не побоюсь сказать, что лучший на нашем рынке РД.

 

[Levap]

@Levap никак не реагирует. для навигации важнее ГПС модуль, чем процессор. в супре он очень хорош для радар-детекторов. не побоюсь сказать, что лучший на нашем рынке РД.

Ну да я думаю в связке нормально отработают в прошлой поездке у меня "навител" был "зашит" в мою NOKIA XpressMusik-5800 и то нормально проехал, только по Краснодару чегой-то он потерялся из-за слабого сигнала (или ото жары акум вспучился) А так самая большая скорость на нем была показана 178км/ч(как раз на ней и на встречке меня и приняли- около населенного пункта ИССА),да и в Ульяновске "немного" отметился -ну этот уж "альбом я дома получил. Проживаю в Республике Коми г.Ухта

 

[Захар]

Ребята всем привет История такая-катался 2 года с конкуром 323 и до последней поездки горя не знал! но тут зайдя на сайт ГИБДД получил счастья на 15 тысяч рублей(((( Получив письма ,увидел что был словлен Ареной и Крисом и все 4 раза в спину. конечно меня это не устраивает,протестив свой конкур на Арену понял,что берет только с 600 м по трассе! хочу купить новый,соответственно,в магазине посоветовали шум G800 STR и стритшторм STR 8800EXT
Может кто посоветует что дельное ? условия такие
-трасса
-Арена и КРИС
-+60-80
ну и в спину и под углом как бороться
поездки по М8 только
всем Спасибо

 

[deda88]

@Захар Сколько денег готовы пожертвовать?

 

[Захар]

@Захар Сколько денег готовы пожертвовать?

до 15 тысяч

 

[sergkhar]

@Захар, смотрите на Белтрониксы, Эскорты или Валентин.
600 метров - это мало? Надо реагировать.

 

[Захар]

@Захар, смотрите на Белтрониксы, Эскорты или Валентин.
600 метров - это мало? Надо реагировать.

Мне вот бы модель которая проверена и всем нравися а то от чтения и изучения голова как барабан ей богу

 

[deda88]

Мне вот бы модель которая проверена и всем нравися

У V1 c Крисами и Аренами проблем нет. Но по деньгам не подходит. Если только б/у посмотреть.

 

[Захар]

@deda88 написал ему,лишь бы он евро был)

 

[deda88]

,лишь бы он евро был)

V1--он и в Африке V1.

 

[Захар]

V1--он и в Африке V1.

А еще если что из нового можно шуми и стриты, плохие?