Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[Eleben]

Когда кажется - ...

V1 "без GPS" ,в моём случае,превращается в ту же Супру,только намного лучше,информативней и надёжней.

Вы еще не упоминули, что V1 превращается в ту же Супру только раз в 6 - 7 дороже.. У всех свои задачи и запросы. Мне с моими превышениями вполне пока хватает Супры. Ну и концепция РД с GPS и стрелкодетектом в одном корпусе несомненно выигрышнее. Весь вопрос в качестве реализации.

 

[6cat]

@Eleben, вы немного недопоняли насчет

намного лучше,информативней и надёжней.

"Намного" в данном случае нужно понимать буквально, а Супра очень хороший РД в своем ценовом сегменте.

 

[gem]

@Eleben, вы немного недопоняли насчет

"Намного" в данном случае нужно понимать буквально - Супра очень хороший РД в своем ценовом сегменте.

Я бы, сказал - за 3.5 тыра - самый адекватный РД, с отличной поддержкой, и демократичными базами. Шомик - ну, интересная модель. Конкур - Супер, для тех, кто любит погорячей, только, Стрелки - по фону, и "чуток" дороже.
Зы! V258 - по первоначальной цене - порвал бы, их всех. Правда, лошадка тёмная, и необъезженная.

 

[zalet4ik]

Вы еще не упоминули

(ВЫ,как громко в этом слове!)А разве нас несколько?

V1 превращается в ту же Супру только раз в 6 - 7 дороже

Сильно сказано,только в 4,5.

Мне с моими превышениями вполне пока хватает Супры

Мне нет.

Ну и концепция РД с GPS и стрелкодетектом в одном корпусе несомненно выигрышнее

Опять не для меня такой выигрыш.Поверь,я их перепробовал достаточно,и со стрелками и без.В основном его(стрелкодетект) хвалят москвичи,для остальной Руси не такая уж нужная опция.GPS оповещения необходимая потребность,в программе Стрелка меня реализация предупреждений устраивает полностью.

"Намного" в данном случае нужно понимать буквально - Супра очень хороший РД в своем ценовом сегменте.

@6cat!Я вышел сегодня на М4 и 150 смелей смелого,даже мимо автосалонов с автоматическими и ограничениями городскими.А в тех местах машины притормаживают,приучили уже наших местных,да и не только к засадам с КрисП.
А Супра,ну что,пойдёт для неспешной пенсионной езды,я ж не спорю.Мне вот только интересно,через пару лет она также без сбоев будет работать или "внутренности" спиртом протирать придётся?!

 

[nagi]

Bel 940 или Escort 8500 x50 Intl можно с рук.

вроде с крисами пишите у экскорта проблема
а чем отличается RX65 от v940i и на что обратить внимание следует как понимаю может быть не для нашего региона...а то тут предложили не дорого и берет ли он стрелку радарной частью как ваш доработанный 940st

по камбайну конечно приоритет имеет для нашего региона в Беллорусию 1 раз в год ездит можно и не превышая проехать

 

[gem]

@zalet4ik
Сергей! Согласен на все 146%. Нисколько не напрягают разные девайсы, если размещены по уму, и сопли (провода) не болтаются. Мне так, проще базы ГПС в нафигатре и смарте (Стрелка-Андроид) обновить, чем заниматься перепрошивкой.
Зы! Свой Бел (проверенный), ни на что (пока) менять не собираюсь. Единственная альтернатива - Bалик, но когда дозрею.
Зы2. Если бы, когда прокачивал Виста, была Супра, по нынешней цене (3499) - взял бы, вместо него - чисто домашний, и Мск. Так же - интересен был Конкур 258 - по 1700. Но, не с одним бы, из них (Вист, Супра, Конкур 258), не поехал бы, по М7, М8, М4.

 

[6cat]

@zalet4ik, видимо я слишком витиевато выразил свою мысль и меня не правильно поняли.(уже исправил)
Я о том и написал, что Супра хороша именно в своем бюджете, даже выделил эту фразу. Сравнивать ее с Валиком вообще не нужно, СЛИШКОМ БОЛЬШАЯ разница.

 

[gem]

вроде с крисами пишите у экскорта проблема
а чем отличается RX65 от v940i и на что обратить внимание следует как понимаю может быть не для нашего региона...а то тут предложили не дорого и берет ли он стрелку радарной частью как ваш доработанный 940st

по камбайну конечно приоритет имеет для нашего региона в Беллорусию 1 раз в год ездит можно и не превышая проехать

У RX65 есть некоторые плюшки, в отношении 940 (частота радара), и лучше помехозащищённость, но, относительно Эскорта, не столь адекватный, звуковой гейгер. У Эскорта - всё красиво, у Бела - несколько иначе. Главное - понять. Я езжу с Автомутью, не напрягает. РД крякнул, внимание на дисплей, а потом - основное правило - определить источник излучения.
Новые Крисы и Кордоны в спину отрабатывает.
Зы. На стрельбу с руки, Бинаром, реагирует за 2 - 2,5 км, главное, не пролохать. Видео есть в теме.

 

[zalet4ik]

@6cat@gem !Короче,мужики,она до 5 рублей имеет место быть лучшим выбором.С этим спору нет,я о другом.Если кому-то в тягость "приблуды" на лобовом,то пусть не говорит о самом перспективном детекторе в лице этой Супры.Если бы не щебёнка об лобовое,продолжал бы держать Валентина на коврике.
Вот мой вид лобового изнутри,при этом GPS информатор работает и обзору не мешает.

 

[Eleben]

@6cat@gem !Короче,мужики,она до 5 рублей имеет место быть лучшим выбором.С этим спору нет,я о другом.Если кому-то в тягость "приблуды" на лобовом,то пусть не говорит о самом перспективном детекторе в лице этой Супры.Если бы не щебёнка об лобовое,продолжал бы держать Валентина на коврике.
Вот мой вид лобового изнутри,при этом GPS информатор работает и обзору не мешает. Посмотреть вложение 10777

Естественно супра не самый перспективный детектор и явно понятно, что V1 (эскорты, белы) сделает супру по чисто радарной части, но в своем уровне превышений и стиле езды супра комфортна и дешева.

Мне нравится концепция устройств сочетающих в себе и gps и стрелкодетект - говорю за себя (стрелки есть на пути моих маршрутов). Если бы все это было с нормальными редактируемыми базами скажем у эскорта, то купил бы его..

 

[zalet4ik]

Согласен,9500 мне очень понравился,но базы на тот момент,да и в целом разные эти обновления,подключения к интернету,перепрошивки,всё это не для меня.

 

[Eleben]

(ВЫ,как громко в этом слове!)А разве нас несколько?

Я просто обратился к вам на вы как это принято на данном форуме и большинстве других. При взаимном согласии легко перейду на ты

Сильно сказано,только в 4,5.

Супра ig68 по акции - 3000 рублей. V1 - 21 000 рублей.

 

[6cat]

V1 - 21 000 рублей.

Месяц назад купил новый V1 в Питере за 17200р.

 

[Eleben]

V1 в Питере за 17200р.

Хорошо 17200 руб. за V1 (цена явно без свистка и сэви) и 3000 рублей за супру.

 

[gem]

Вот мой вид лобового изнутри,при этом GPS информатор работает и обзору не мешает. Посмотреть вложение 10777

Такая же хрень. ВР под зеркалом, Вист над зеркалом (про него - даже разговора нет, он там, как дома, я про него забываю, пока не крякает), на дальняки - Бел над торпедо (Вист отключается), смарт - в левом углу, под стойкой, но у него - другой функционал - ELM -327 - Блюпуп адаптер - контроль авто, Стрелка-андроид - срабатывает всегда. Навител - в ГУ.[DOUBLEPOST=1396812445,1396812162][/DOUBLEPOST]

Хорошо 17200 руб. за V1 (цена явно без свистка и сэви) и 3000 рублей за супру.

2999 - без ГПС, с ГПС - 3499 - в Эльдорадо, по акции.

 

[witek]

сегодня заходил в Эльдорадо цена на SUPRA DRS-iG68VST 3499 руб - 500 руб по утилизации итого 2999 руб

 

[stop-radar.com]

вроде с крисами пишите у экскорта проблема
а чем отличается RX65 от v940i и на что обратить внимание следует как понимаю может быть не для нашего региона...а то тут предложили не дорого и берет ли он стрелку радарной частью как ваш доработанный 940st

по камбайну конечно приоритет имеет для нашего региона в Беллорусию 1 раз в год ездит можно и не превышая проехать

Ну если по Белоруссии без превышения, то хорошо. Но как то слабо вериться! Учтите что у братьев-славян уже с 10 км/ч и рабоатют кассы на границе. По задумке властей, инфа поступает в ЦОД. А дальше на терминал. Водитель оплачивает на границе. Повтороное нарушение карается строго. А +30 км/ч повторно -лишение ВУ

У Эскортов я лично проблем не наблюдаю. Если использовать заводские настройки, т.е. не отключать под диапазоны и не включать разные доп опции типа TSR, RDR и т.п.

RX65 от v940i доп функциями, а в работе по К-диапазону ничем.
Стрелку берет но по разному от 50 метров до 400м. Как повезет!

 

[gem]

Я заметил, что наши (во всяком случае - М7), фонят меньше Воронежских, наши позже поставили.

 

[Господин_Константин]

Всем привет!первый раз в жизни собираюсь приобрести радар-детектор,езда город-трасса 75-25%,хотел кобру ру 955 ст почитал форум,не хвалят,посоветуйте цена от 5000 до 8500

 

[Docent_013]

@Господин_Константин превышения, какое стекло?