Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[novnik2007]

ваши варианты до +40 максимум с вашим бюджетом из рд для +60 только старые стрит штормы на ESP платформе (с модулем one kit)или 940 белтроникс + смартфон -это до 150 включительно( но для 50 % города -это будет суровое испытание психики) а вот от 150 до 180 по трассе- подарите ему запасные права.корочки.мигалку

А что вы можете сказать по поводу Сильвера F1 Z77 PRO, хуже или лучше он тех РД что вы мне выше посоветовали ?

 

[mono]

А что вы можете сказать по поводу Сильвера F1 Z77 PRO

Он для +40, не больше.

 

[gem]

а вот от 150 до 180 по трассе- подарите ему запасные права.корочки.мигалку

А лучше - корочки депутата или судьи - лучше Ну или должность министра МВД, или президента ..., хотя бы субъеката федерации.

 

[DMK]

Помогите с выбором РД
1. до 15тру
2. нужен только для трассы
3. до +40 по трассе,по городу крайне редко еду больше чем на 20км/ч
4. Ездить буду по Европейской части России.
В пределах Нижегородской области все стационарные камеры знаю, поскольку сам настраиваю для них сетевое оборудование. Есть старенький Whistler PRO78SE, но как показала последняя поездка, он устарел. До этого ездил пассажиром проблем не знал)
Присмотрел Whistler WH-558ST Ru или WH-559ST Ru GPS , не знаю стоит ли на GPS заморачиваться...

 

[mono]

Есть старенький Whistler PRO78SE, но как показала последняя поездка, он устарел.

В чем устарел, на ваш взгляд?

Присмотрел Whistler WH-558ST Ru или WH-559ST Ru GPS

Как показывает практика, последние Вистлеры ничем не лучше старых. Помимо этого, они отличаются довольно сырой прошивкой с необъяснимыми помехами. Если хотите именно Вислтер, то обратите внимание на доработанную версию ST-One. Правда, по дальности они примерно на уровне стоковых моделей, но по помехам все гораздо лучше.

не знаю стоит ли на GPS заморачиваться

Стоит

до +40 по трассе

Посмотрите что-нибудь из рекомендованного на ваш вкус.

 

[gem]

Правда, по дальности они примерно на уровне стоковых моделей

Вот тут не согласен. С 68 в Стоке на хитрую Арену выше +35 я бы не рекомендовал. После апгрейда - можно рискнуть до +50. Разница заметна.

 

[mono]

Вот тут не согласен. С 68 в Стоке на хитрую Арену выше +35 я бы не рекомендовал. После апгрейда - можно рискнуть до +50. Разница заметна.

Чуть позже выложу мои наблюдения по поводу ST-One. Предварительно на один и тот же Крис в лоб у стока и ST-One примерно 500-600 метров. У V1, для примера, дальность была около 2-х км. У остальных - более 1 км.
Для начала:

 

[DMK]

В чем устарел, на ваш взгляд?

Когда ехал из Москвы очень часто замечал, что РД срабатывает метро за 50 до комплекса с уровнем сигнала 2-3 или просто молчит. Я в тех местах не нарушал, поэтому не очень сильно расстраивался. Но самым неприятным сюрпризом было увидеть треногу, спрятанную за машиной и стреляющую в спину раньше, чем радар среагировал.

Посмотрите что-нибудь из рекомендованного на ваш вкус.

Я посмотрел эту тему, вопросик, там все актуально? Пост вроде не самый свежий? Кстати, можно отредактировать пост и написать, что комплексы "робот" есть и в Нижегородской области.

 

[gem]

@mono
Ну да, 78 и мне показался больше подзадушен, чем 68. Правда катал его ещё с тестовой прошивкой, рассказал Сергею свои замечания, после этого он отписал, что всё поправили, и чуйку подтянули. Похоже, что нет

 

[mono]

Когда ехал из Москвы очень часто замечал, что РД срабатывает метро за 50 до комплекса с уровнем сигнала 2-3

На что именно?

Но самым неприятным сюрпризом было увидеть треногу, спрятанную за машиной и стреляющую в спину раньше, чем радар среагировал.

Это может случиться с любым Вистлером. Здесь ничего удивительного.

Я посмотрел эту тему, вопросик, там все актуально?

Актуально. В этом плане редко что меняется.

Кстати, можно отредактировать пост и написать, что комплексы "робот" есть и в Нижегородской области.

Роботы какие именно?

всё поправили, и чуйку подтянули. Похоже, что нет

Может и подтянули, но не сильно.

 

[DMK]

Роботы какие именно?

Модель мне не говорят, только тип коплекса, например, Робот, Кордон, Стрелка. Теоретически, могу на него зайти.

 

[gem]

Роботы какие именно?

Да вроде у них Трафипаксы SD-580.

 

[mono]

Модель мне не говорят, только тип коплекса

Если детектирование происходит впритык в лоб, то, скорее всего, это версия SD

Теоретически, могу на него зайти.

Всмысле из сети?

 

[DMK]

Всмысле из сети?

Да, сегодня не было времени, завтра попробую.

 

[Skobar]

Добрый день всем!
Выбираю РД с жпс, регион поездок Северо-Запад России, постоянные поездки в СПб.
трасса 40+, город 40+
город 80% трасса 20%
бюджет до 10000 машина мондео с подогревом стекла (если важно)
критерии стандартные - дальность обнаружения, помехозащищенность.
Первоначально рассматривал
Neoline X-COP 7500 и
Радар-детектор SHO-ME G-900 STR.
С удовольствием выслушаю аргументы за и против и альтернативные предложения.
Заранее спасибо.

 

[DT(Olga)]

1. Ваш бюджет на покупку РД
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Если Вы ездите по Москве, то посмотрите карту покрытия радарами. Возможно новый РД Вам и не нужен.

1. до 10 тыс.
2. 50/50
3. не более +60
4. Краснодар и край

 

[gem]

1. до 10 тыс.
2. 50/50
3. не более +60
4. Краснодар и край

Ну с такими превышениями, и в такой бюджет кроме Bel V940i и проги Стрелка в смарт на ум ничего не приходит

 

[DT(Olga)]

Ну с такими превышениями, и в такой бюджет кроме Bel V940i и проги Стрелка в смарт на ум ничего не приходит

Хотелось бы с GPS. Превышения пусть будут +40.

 

[diptri]

Хочу снова сменить RD итого:
1. до 25 тысяч
2. 90/10 город/Трасса
3. + 60/ + 60
4. В основном Москва + МО + 300 - 400 км от Москвы.

Спойлер: RD

До этого были: Supra ig68 ; Streer storm STR-9950EX GL

 

[Passerby]

3. + 60/ + 60
4. В основном Москва + МО

Что автоматически означает необходимость наличия стрелкодетектора.
С таковым для подобных скоростей - ничего, кроме SteetStorm'ов топовой линейки на горизонте не наблюдается.
Единственный вариант, обсуждение которого как-то до логического конца в виде конкретной рекомендации, вынесенной в FAQ, так и не доходит, это комбинация из приличного РД и простенького стрелкодетектора, который будет включаться лишь на участке МКАД - граница МО.