Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Поделим их на 3 вида:
Радар-детектор
Комбо-устройство (гибрид)
Видеорегистратор с базой камер (GPS).

Краткое описание моделей 2025 года:

Радар-детектор — полезный гаджет для водителя, который помогает избегать штрафов за превышение скорости. Но чтобы устройство действительно работало эффективно, важно грамотно подойти к выбору. Разберём ключевые критерии:

• Тип детекции

Сигнатурный — анализирует «подпись» сигнала, минимизируя ложные срабатывания (например, от датчиков парковки).
Классический — реагирует на любой сигнал в диапазоне, чаще даёт ложные тревоги.

На сегодня использование несигнатурного радар детектора, в силу наличия большого количества источников ложных сигналов, не имеет смысла. Поэтому, выбор – только сигнатурный.

• Наличие отсутствие LNA (усилитель слабых сигналов)

LNA (Low Noise Amplifier — малошумящий усилитель) в радар‑детекторе выполняет ключевую функцию предварительного усиления слабых радиосигналов при минимальном добавлении шума.

Как именно LNA помогает радар‑детектору

1. Усиление слабых сигналов
   LNA усиливает сигналы от полицейских радаров, которые ослабевают из‑за:
   • большого расстояния до источника;
   • препятствий (здания, рельеф, другие автомобили);
   • использования маломощных современных радаров.
     Благодаря этому радар‑детектор «слышит» сигнал раньше и на большем расстоянии.
2. Минимизация шумов
   В отличие от обычных усилителей, LNA специально спроектирован так, чтобы:
   • максимально сохранять чистоту полезного сигнала;
   • не добавлять собственных шумовых помех. Это повышает точность распознавания и снижает (но не исключает) число ложных срабатываний (например, на автоматические двери или электронику других автомобилей).

Итог: LNA — критически важный компонент современного радар‑детектора. Но, устройства и без LNA могут обеспечить достаточную дальность детектирования для снижения скорости перед камерой контроля скорости.

• Наличие GPS‑модуля c информатором
  GPS позволяет:

заранее предупреждать о стационарных камерах по базе данных, тем более что многие камеры могут безрадарными (ничего не излучать);
фильтровать ложные сигналы в зонах с известными помехами;
настраивать чувствительность в зависимости от скорости.

Итог: Наличие GPS-информатора – необходимость в современном радар детекторе.

Дополнительные функции:

• Обновление базы камер через Wi‑Fi/Bluetooth — экономит время, не требует наличия ПК, позволяет обновляться в автомобиле.

Радар-детектор не защищает на 100% от получения штрафов, но значительно помогает избежать их и так же напоминает водителю о возможных «засадах» особенно это актуально на незнакомых дорогах. Помните: даже самый продвинутый радар‑детектор не отменяет необходимости соблюдать ПДД. Его задача — помочь избежать случайных нарушений, а не поощрять агрессивный стиль вождения. Эволюция «антирадаров» происходит постоянно и производители подстраиваются под современные комплексы и потребности водителей.

Важно!! Детектирование комплексов, фиксирующих нарушение «в спину» не гарантировано ни одним из существующим на рынке радар детектором!!
Какие бренды стоит рассматривать к покупке - проверенного бренда, у которого есть техническая поддержка, сервисные центры и гарантия в России.


При этом просьба указывать следующие ваши условия:

1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Важно ли наличие обновление через смартфон
5. Ваш бюджет на покупку РД.

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[makar72]

amelnyk, на тесте был мой стингер 10.2010г.в. Искру НЕВИДЕЛ

 

[Александр]

Ребят, еле осилил все 47 страниц...
Теперь не могу определиться между Whistler pro 78 (SE) и Stinger RX65
70% город(Киев), превышаю не много, до 40 км

Чисто для города я так понял лучше стингер, но и не хочется, чтоб на трассе подвел...
Ну и тут еще проскакивали сообщения, что у Стингера были проблемы с Бинаром и Искрой... или это на более старых моделях?

Видимо плохо осилили,именно 65й стингер и пропускает новую искру.Внимательней почитайте мож что другое выберете.Хотя можно и 78се или 68се взять но луше белтроникс 940а возьмите он у вас стоит почти как 78се.

 

[mvictor]

но луше белтроникс 940а возьмите он у вас стоит почти как 78се.

70% в Киеве: 940а там мозг помехами вынесет. Стингеры в принципе неплохие детекторы для города, но то что они имеют пропуски по новой Искре и Бинару и при этом стоят немеренно сводит на нет все их достоинства.
Я не хотел расставаться со Стингером S350, но пришлось, хотя у него был всего один пропуск (Искра была старой, но менты заехали немного сбоку во время замера).
При том соотношении город / трасса я бы выбрал Вистлер 78SE. Но если рассматривать и другие варианты, то купил бы Конкур Х-323.

 

[Александр]

323й это хорошо но есть ли он в Киеве,если есть возможность купить то лучший вариант.А если нужен чисто для трассы и нет возможности купить конкуэрор Х323 то лучше белтроникс 940А-за 209 баксов.

 

[WmvO5]

1. Бюджет 2000
2. Радар нужен для трассы. В городе практические не превышаю. Езжу аккруатно. Не гоняю.
3. На трассе езда 140. В городе максимум 80.

Помогите выбрать? За пару лет штрафов не много. Може тысячи на 2 и выйдет. Отсюда и бюджет. В основном беру для спокойствия. Чтоб на трассе перестраховаться. И нервы не тратить. И каждый раз не тормозить видя знак 70.

Спасибо!)

и вообще есть ли смысл брать радар для трассы за 2 т.р. ? поможет ли он?
Или ждать и брать уже дороже. тысяч за 5 ?? Хотья ждать может и пол года придется) Как раз на штрафы потрачусь больше)

бери шоуми 520,проверенный,сам пользовался,хорош!
Лучше думаю чуток деньжат добавить и конкурор брать.или шоуми 1785.Ловит далеко как 1795(не испытал),разница в цене из за дисплея наверное...

 

[mvictor]

А если нужен чисто для трассы

Ребят, еле осилил все 47 страниц... Теперь не могу определиться между Whistler pro 78 (SE) и Stinger RX65 70% город(Киев), превышаю не много, до 40 км

Я думаю, что при небольших превышениях, при том что большая часть времени проходит в Киеве, лучше взять более помехозащищенный 78SE, а не чувствительный Бел 940а.
Я бы даже рекомендовал Стингер, если бы не его пропуски.

 

[amelnyk]

mvictor, Александр, благодарю!
Да, я бы взял Конкур, если б у нас их продавали... заказывать через Москву... вариант, но немного хлопотный. Можно сразу с Китая, но тоже долго ждать

Бел 940а... тоже начитался за него... и взял бы, но реально переживаю, что он меня быстро достанет...

Я понимаю, что 78СЕ не лучший, ищу более менее компромиссный вариант) Со Стингерами сомнения отпали, у нас правда новую Искру вроде пока не юзают, но всё же...

 

[makar72]

Я бы даже рекомендовал Стингер, если бы не его пропуски.

Это не пропуски, он на Искру ни разу не крякнул, он её невидит

 

[mvictor]

он на Искру ни разу не крякнул, он её невидит

Не надо обобщать: Искру до 2007 г он все-таки видит и довольно хорошо, точно также как хорошо видит Визир.

Судя по тому, что о молчании RX65 на Искру и Бинары не так уж много жалоб, новые Искры не так уж сильно распространены. Однако в любом случае покупать эти детекторы не стоит (тем более что цена на них явно завышена).

 

[makar72]

Однако в любом случае покупать эти детекторы не стоит (тем более что цена на них явно завышена).

полностью согласен(рано или поздно Искры обновят)

 

[BTN]

не могу определиться между Whistler pro 78 (SE) и Stinger RX65

У меня был 78SE, и я для развития & сравнения поменял его временно у знакомого на RX65. Через четыре дня махнулся обратно. Примерно через месяц у него в авто стоял уже 78SE. Whistler 78SE просто даже индикацией уже выигрывает у 65-ки.
Выбор за Вами, но я однозначно голосую за Whistler в этой паре.

 

[ww]

mvictor, Александр, благодарю!
Да, я бы взял Конкур, если б у нас их продавали... ...

в Киеве на этом сайте поспрашивай через недели 2 будет 508 конкур

http://www.autoaudio.com.ua/category/antiradary_mt/

 

[Cabal]

Все ни как не могу определиться между v1 и Х323.
Мое IMHO в пользу V1:
1. Инфо о кол-ве источников сигнала;
2. Инфо о направлении источика сигнала (наличие двух антен).
Что касается прямого назначения: то тесты проводимые пользователями данного форума, ясно показали что дальнсть обнаружения у них равна, а в каких то случаях Х323 показывал даже лучший результат.
По шуму не совсем понятно, так как напрямую с V1 его не сравнивали, а сравнивали с более "тихими" РД. Из чего можно сделать вывод, что Х323 - тише!!
Но.... Тут небольшая не точность.
Дальность сравнивали с V1 в режиме - Хайвей, а шум (с другими РД) в Сити или Аутоскан. Я считаю это немного не честно.
Нет, я конечно понимаю что у Х323 есть возможность приглушения, но сравнивать надо в одном режиме.
Разница в цене судя по интернет магазинам в 7.5 (семь с половиной!!) раз.
Приверженцы V1 заявляют о разных мелочах в пользу их прибора. Но о конкретных вещах не говорят.
Пару раз у меня было такое, что мой про78 "включался" с нарастанием и потом работал на 9-ку на протяжении 100-200м, а источник сигнала я не находил. Это я к тому, что в данный момент мне помогла бы фича V1 которая показывает направление сигнала!
А так напомню, что езжу иногда в пределах города так, как многие не ездят по трассе :-[
И за пределы МКАДа выезжаю крайне редко!!

 

[mvictor]

А так напомню, что езжу иногда в пределах города так, как многие не ездят по трассе

Вот это нехорошо, рано или поздно может плохо закончится...

 

[Cabal]

Вот это нехорошо, рано или поздно может плохо закончится...

Спасибо за совет.
Но давайте лучше по теме форума. ;-)

 

[Татарин]

Cabal, я не понимаю мук вашего выбора! ну нельзя сравнивать мерседес и жигули! Да, и на том и на другом вы доедете из точки а в точку в, но как!?
Поймите, ничто из кранчей, куриёров, шоми и прочего азиатского ширпортреба никогда не встанут в одну линейку с белами, эскартами и валиком ни по каким характреистикам!

 

[Cabal]

Cabal, я не понимаю мук вашего выбора! ну нельзя сравнивать мерседес и жигули! Да, и на том и на другом вы доедете из точки а в точку в, но как!?
Поймите, ничто из кранчей, куриёров, шоми и прочего азиатского ширпортреба никогда не встанут в одну линейку с белами, эскартами и валиком ни по каким характреистикам!

Но тесы показывают совершенно противоположные значения!

 

[Татарин]

Но тесы показывают совершенно противоположные значения!

Чудес не бывает!

 

[Cabal]

Чудес не бывает!

Ну, а как тогда Вы объясните результаты тестов - ошибочными?
Причем ладно был бы один тест, так ведь - нет!

 

[IlSan]

Ну, а как тогда Вы объясните результаты тестов - ошибочными?
Причем ладно был бы один тест, так ведь - нет!

Так в чём тогда муки выбора, берите X323. Правда потом если что не пишите, что брали мерседес, а он оказался чери
PS Просьба высказывания про авто понять правильно, у них очень разная ценовая категория.