Какой Радар-Детектор "антирадар" мне купить?

[Михаил]

Какой радар детектор лучше купить?
Предлагаю в этой теме задавать этот сакраментальный вопрос, если вы не нашли ответа здесь:
Выбор Радар-Детектора (РД): Рекомендации Форума (устарело на 2018 год)
Классификация +20 \ +40 \ +60
Форум рекомендует для превышений не выше +20 (+10 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +40 (+20 для BY и KZ)
Форум рекомендует для превышений не выше +60 (+30 для BY и KZ)

Sochi Pro и Neoline 5900s/6000s (актуально на момент написания сообщений)

При этом просьба указывать следующие ваши условия:
1. Регионы, где вы планируете использовать РД.
2. Соотношение ваших поездок город/трасса в %
3. Уровень вашего превышения ограничения скорости в городе и на трассе в км.
4. Ваш бюджет на покупку РД.
5. Напишите, чем вас не устроили РД из вышеперечисленных рекомендаций форума +20, +40 и +60.

И - главное правило при выборе, основанное на коллективном опыте:

"ВНИМАНИЕ: Не покупайте этот продукт если его работа вам не нравится на данный момент, если вам недостаточен набор функций, который предлагается на данный момент."

Спойлер: Специально для любителей Сейчас куплю - скоро прошивкой все проблемы исправят:

 

[umpel]

Alex_N, у Вас что-то с арифметикой...
8500х50 (красный) = 300 USD
9500ix = 500 USD
(500-300)/300*100=67%
Как получилось 26?

 

[umpel]

Alex_N, зачем сравнивать величины, не имеющие общей основы? Общую основу имеют цены производителя - вот от них и надо плясать.
14290 + 67% = 23865
Вот эту цену и следует ожидать в России...

 

[umpel]

Alex_N, предварительно объявленная цена и та, которая установится по факту - это могут быть 2 большие разницы. Дождитесь наличия с ценами и потом уже обсуждайте...

 

[mvictor]

Мне кажется, что ручное занесение мест помех в базу данных - не самое лучшее техническое решение. Оно может быть имело бы смысл, если бы этой информацией можно было бы делиться через форумы, подобно тому как это делается со спидкамами в GPS-навигаторах.
В этом случае можно было бы скачать подобную базу по маршруту следования, чтобы избежать лишних помех.

Но по моему мнению гораздо более эффективным методом борьбы с помехами было бы адекватное снижение чувствительности в режиме Город + цифровая обработка сигнала. Нечто подобное и сделано в Конкуре.

Однако к этому надо также добавить отображение количества источников сигнала и соответствующая звуковая схема в дополнение к индикаторному отображению количества источников. Например, если обнаружен еще один источник сигнала, то к основному звуковому сопровождению должны добавиться бипы, соответствующие количеству обнаруженных сигналов. То есть два бипа, если обнаружен еще один сигнал, три бипа - если обнаружено еще два сигнала и тд.

При сегодняшних технологиях сделать это - раз плюнуть и это было бы гораздо эффективней, нежели возиться с ручным занесением источников помех в базу.

 

[umpel]

mvictor, Вы читали мануал на 9500?

 

[mvictor]

Вы читали мануал на 9500

Нет, а что там такого интересного?

 

[umpel]

Нет, а что там такого интересного?

Так написано как вносится информация о помехах и фоторадарах.

 

[umpel]

1-е. Ожидаемое наличие все что-то откладывается и откладывается.
2-е. Я разве озвучил какую-то конкр цифру по евро9500? Это же форум, или нет ?!
3-е. Я дождался, что офицзарегистрированный дилер, письменно (в рамках форума ), не опроверг инфы, полученной на словах от дилеров РФ.
4-е. Все мною сказанное-написанное - IMHO.
и 5-е. Я был бы только рад, если бы в моей сфере деятельности имел такую обратную связь с достаточно квалифицированными (опять таки IMHO ) потенциальными пользователями либо с достаточно (IMHO ) корректными оппонентами.
и и 6-е . Если хоть что-то из полемизируемого скажется в положительную сторону на конечной цене адаптированного 9500, то это будет, всяко, куууул .

Так я ж без претензий *DRINK*
Но помнится мне, что на Qi45EURO цена в России также сначала за штуцер выходила, а теперь....

 

[mvictor]

Поэтому я и не вижу смысла платить такие деньги. Детектор должен на себя взять максимальную заботу об отсеивании помех, а если они все-таки пробиваются через цифровые фильтры, то дать максимальную информацию, о реальных радарах, если их ставят под прикрытием помех (например, Арена меряющая в зад возле заправки).

 

[mvictor]

IMHO, на 100% это недостижимо (в смысле, что вряд ли можно аппаратно и программно с достоверностью в 100% отсеять реальные помехи).

Правильно, поэтому я говорил об одном из способов обнаружения радаров, поставленных под помехами:

Но по моему мнению гораздо более эффективным методом борьбы с помехами было бы адекватное снижение чувствительности в режиме Город + цифровая обработка сигнала. Нечто подобное и сделано в Конкуре.

Однако к этому надо также добавить отображение количества источников сигнала и соответствующая звуковая схема в дополнение к индикаторному отображению количества источников.
Например, если обнаружен еще один источник сигнала, то к основному звуковому сопровождению должны добавиться бипы, соответствующие количеству обнаруженных сигналов. То есть два бипа, если обнаружен еще один сигнал, три бипа - если обнаружено еще два сигнала и тд.

А вот тут то, как раз мне и нравится "полет мысли" эскортовских инженеров - на реальной прокатке маршрута засекаем места с помехами (либо имеем достоверную базу их) и, в дальнейшем, отмеченные места "маскируются", т.е. РД не будет пищать при их проезде.

Ну и смысл в этом? Если ездить по своему городу, то ты примерно будешь знать где находятся помехи и по-любому будешь внимателен. А если ты едешь по незнакомому месту, то каждый раз отвлекаться на то чтобы внести место помехи - рано или поздно можно аварию сделать.

Здесь как раз смысл в обмене информацией о помехах со стороны тех, кто постоянно ездит по этим местам, с теми кто проезжает по ним в первый раз. То что инженеры Эскорта такой возможности не предоставляют - очень далеко от "полета мысли", IMHO.

 

[umpel]

mvictor, надо для начала понимать механизм, которым скрываются помехи и механизм разделения на источники сигнала... Вы же говорите о высоких материях, не понимая что и как происходит!

 

[wer]

Уважаемые подскажите какой РД четко определяет "Стрелку". Понимаю, что вероятность не 100на 100. Понимаю, что не 1000м. Но в московской области много стрелок начали ставить, еще и переставляют и периодически выключают. Хотя сам не сильный нарушитель, но иногда дорога позволяет передвигаться не мешая никому. Если не трудно дайте инфу у кого какие РД и с какого расстояния брали пресловутую стрелку.
Всем ответившим заранее благодарен.

 

[maxx2351]

Если не трудно дайте инфу у кого какие РД и с какого расстояния брали пресловутую стрелку.

Посмотрите здесь и здесь мою подборку по Стрелкам на М1 и Conqueror X-323. А выводы за Вами.

 

[dragon]

Уважаемые подскажите какой РД четко определяет "Стрелку".

Никакой. Особенность стрелки, что она ведёт групповое сопровождение целей. Обычно комплекс стоит в конце населенного пункта и простреливает его весь ведя нарушителя до зоны, где будет произведена фотосъемка. То есть за 200-300 метров скорость можно уже не снижать - не поможет.

 

[mvictor]

mvictor, надо для начала понимать механизм, которым скрываются помехи и механизм разделения на источники сигнала...

Зачем мне это понимать? Пусть над этим ломают головы инженеры, разрабатывающие детекторы. Я рассуждаю с точки зрения удобства конечного пользователя.

Что касается этих механизмов, то они уже давно разработаны и работают в том же Эскорте или В1 (я говорю про количество источников сигнала).

Другое дело, что насколько я понял, пользователю нужно отвлекаться на индикатор, чтобы увидеть количество источников сигнала. Поэтому я и предложил один из путей решения: кроме хорошего приближения к источнику, неплохо было бы, чтобы детектор как кукушка, сообщал количество источников радиоволн с помощью дополнительных звуковых сигналов.

 

[umpel]

mvictor, понимать надо, чтобы рассуждать о том что лучше и как оно должно работать. Инженеры Эскорта и ломают голову, чтобы не перегружать Вас не нужной информацией, а Вы просите дать Вам больше информации. Эскорт 9500 делает за Вас то, что В1 предоставляет делать Вам и Вашему мозгу - анализ поступающих сигналов. Если есть 2 источника из которых 1 известен уже, что это стационарная помеха, то ЗАЧЕМ Вам информация о нем? Разве не полезнее получать только информацию о наличии второго источника? К чему все эти сложности с пиками, свистами и прочая свето-звукомузыка?

 

[mvictor]

umpel, поясняю:

Источников помех всегда может быть больше чем есть в базе данных у детектора. К тому же они могут как появляться, как и исчезать (установили спутниковую тарелку, из обычной двери сделали автоматическую и тд). То есть даже в тех местах где я постоянно езжу могут быть случаи, когда я должен буду проверять почему в этом месте детектор срабатывает (искать глазами автоматическую дверь, спутниковую тарелку и тд). А если причиной помех является БМВ Х6 с его адаптивным круиз-контролем? Вариантов может быть море. Поэтому прежде чем нажать заветную кнопочку добавления я должен 10 раз перепроверить, что это действительно помеха, а не реальный радар, иначе из этого места ко начнут приходить письма счастья. Зачем мне это нужно, да еще и за такие деньги?

С другой стороны, как Эскорт, так и В1 может показывать количество сигналов. Однако, в плотном потоке машин, да еще на дороге с ямами, которые я стараюсь объехать на скорости, отвлекаться на индикатор - себе же дороже. Поэтому я сторонник того, чтобы детектор максимально дублировал информацию, выводимую на индикатор в виде звуковых сигналов.

Я видел по крайней мере один отзыв как обладатель Эскорта нарывался на радар, установленный под источником помех, потому что не проверил количество источников, выводимых на индикатор. Думаю, что если поискать даже у нас на форуме, то можно найти еще несколько подобных случаев. Если бы эта информация дублировалась в виде звуковых сигналов, то такой проблемы не было бы. Тот производитель детекторов, кто раньше это поймет, приобретет дополнительный бонус, IMHO. Будут ли это знаменитые бренды из Северной Америки или набирающие обороты производители из Азии - не так суть важно.

Но еще что хочу отметить: кроме наличия количества источников, нужно также иметь адекватную помехозащищенность. Если детектор будет настолько чувствительным, что будет одновременно видеть сигналы от дверей магазинов, расположенных недалеко друг от друга плюс спутниковые тарелки плюс еще чего-нибудь, то в городе мне просто придется ездить не превышая.

Если все это будет сбалансировано, то от такого детектора не скроется ни один радар как бы его не прятали под помехами.

Я не раз приводил видео как я чуть не попался на радар. Меня тогда спасло только то что я следовал принципу: пока Стингер пищит, не превышаю, даже зная о том что это помеха:

если бы тот же Стингер сообщил мне о наличии второго сигнала, то я бы и не думал о том, чтобы набрать скорость.

 

[umpel]

mvictor, получается, что лучше каждый раз видеть не нужный источник, вместо того, чтобы увидеть его только 1 раз и видеть потом только новые источники? Вы все-таки не понимаете принцип разделения на источники и продолжаете рождать примитивные идеи!
На том видео помехи бы просто небыло и Вы бы знали, что ее нет и появление сигнала обозначало бы наличие другого источника!

 

[mvictor]

продолжаете рождать примитивные идеи!

Извиняюсь, umpel, но это именно вы даже не пытаетесь вникнуть в то что я пытаюсь донести до вас. И это явно чувствуется по вашим ответам: "вы не понимаете..", "примитивные идеи" и тд и тп. Повторять одно и то же по 10 раз не хочется, поэтому будем считать что вы как всегда правы.

 

[umpel]

mvictor, ну да - это гораздо проще, чем вникать в чужие слова... не понимаю только чего Вы не купите В1 и не возрадуетесь - он же делает именно то о чем Вы мечтаете - выдает всю информацию пользователю для анализа и он уже много лет продается.