Комбо Sho-Me Combo Note WiFi

[Sho-me support]

Сигнатурный радар-детектор с видеорегистратором Sho-Me Combo Note WiFi c GPS/ГЛОНАСС модулем
Сигнатурный радар-детектор с видеорегистратором Sho-Me Combo Note WiFi c GPS/ГЛОНАСС модулем анализируя принимаемый сигнал, идентифицирует радарный комплекс и сообщает о его типе звуковым оповещением и информацией на экране. Содержит в памяти базу радаров и камер по всей России и странам СНГ, и имеет защиту от сигналов с датчиков систем предупреждения столкновений автомобилей и от иных источников помех.

Видеорегистратор с радар-детектором c WiFi Sho-Me Combo Mini WiFi Pro

Режимы Город/Трасса/Сигнатурный для уменьшения ложных срабатываний Магнитное крепление со сквозным питанием Обновление прошивки и баз данных с сайта производителя и через приложение на смартфоне Умный...

sho-me.ru

Особенности радар-детектора SHO-ME COMBO Note WiFi:

• Передовые технологии сигнатурного распознавания сигналов радарных комплексов
• Обновление баз камер и прошивки с помощью приложения на смартфоне
• Определение и сообщение о типе радарного сигнала ИСКРА/КОРДОН / РОБОТ/ КРЕЧЕТ/СТРЕЛКА и др
• Защита от сигналов CAS (Collision Avoidance System) с датчиков систем предупреждения столкновений
• Встроенный GPS модуль с высокой точностью определения координат
• База радаров и камер по всей России и странам СНГ
• Детектирование всех комплексов замера скорости радарной частью устройства и по базе GPS
• Информирование о проезде участков контролируемых комплексами «Автодория»
• Голосовые сообщения о важных событиях и режиме работы устройства
• Новый цифровой процессор обработки сигналов DSP
• Высококонтрастный LCD дисплей
• Обновление прошивки и баз данных с сайта производителя
• Добавление пользовательских точек
• Отключение частотных диапазонов (Х,К) по выбору пользователя

Характеристики радар-детектора:

• Определение радарных сигналов во всех актуальных диапазонах – Х, К и сигналов лазерных измерителей (включая ЛИСД и Амата), а также сигналов комплекса Стрелка (более 1км), Робот, Места и пр.
• Определение силы сигнала (1-5), в том числе сила сигнала Стрелки.
• Режимы Город/Трасса/Подпись для уменьшения ложных срабатываний.
• Скоростные фильтры (отключение оповещения о принимаемых сигналах при движении ниже выбранной скорости).
• Автоматическое приглушение громкости.
• Бесконтактное управление жестами руки
• Регулировка яркости дисплея
• Возможность отключения диапазонов пользователем
• Сохранение настроек
• Голосовое оповещение
• Обновление базы данных камер и радаров, а также программного обеспечения с помощью приложения на смартфоне и с карты памяти

Характеристики видеорегистратора:

• Поддержка microSD от 8 до 64 гб., класс не ниже 10 U3
• Процессор – MStar
• Датчик изображения 1/3 дюйм, Sony 307, 1920х1080пикс.
• ЖК-экран: 2,31 дюйм; литий-полимерная батарея 420мА
• Характеристики линзы: угол обзора 140°, фокальное расстояние 2,4
• Формат видео – MP4, кодек H.264, максимальное разрешение – Full HD, 30 кадр/сек; аудиокодек – AAC

Комплектация:

• SHO-ME COMBO NOTE WIFI
• Провод питания
• Скоба крепления с присоской
• Руководство пользователя

 

[evgen66]

@Sho-me support, Добрый день! Нет ли видео по работе данного устройства? По радарной и ведеочасти...

 

[Sho-me support]

Обзор на модель Combo Note WiFi

 

[Kirill_lip]

Добрый день!
Отказывается работать радарная часть, только информирование о стационарных радарах. А во всех диапазонах тишина. Обновление прошивки и сброс настроек не помогает, стоял в 10 метрах от треноги и нет реакции. Подскажите, что сделать можно?

 

[pioner]

Добрый день!
Отказывается работать радарная часть, только информирование о стационарных радарах. А во всех диапазонах тишина. Обновление прошивки и сброс настроек не помогает, стоял в 10 метрах от треноги и нет реакции. Подскажите, что сделать можно?

GPS и Откл. Радар включены?

 

[Kirill_lip]

GPS и Откл. Радар включены?

Все варианты попробовал, на экране видно что символы каждого диапазона цветные (включены) отключал и включал разные режимы трасса, город итд. Пробовал просто стоя перед тревогой, Пробовал проехать на скорости, проверял треногу другим радаром и он прекрасно ее видит с большого расстояния. Обновлял прошивку, сбрасывал к заводским настройкам. Не знаю что ещё пробовать.

 

[Sho-me support]

Если стоять непосредственно перед радаром иногда высокий уровень сигнала может интерпретироваться устройством, как ошибка считывания и не оповещаться. Но если на расстоянии 100 м также оповещения нет, то что-то неправильно.
Я тестировал из производственной партии, радары детектирует, включая маломощный Скат (причем метров за 300-400). Возможно у вашего экземпляра действительно есть проблема с радарной частью. Можно обратиться по гарантии [email protected] и 8 (800) 500-31-78

 

[JeWell]

иногда высокий уровень сигнала может интерпретироваться устройством, как ошибка считывания и не оповещаться.

А вот это лучше бы исправить. Интерпретировать высокий уровень имеющегося сигнала должен пользователь, а не устройство.
Отсюда, собственно, и становится понятно, почему часть аппаратов издалека оповещают о радарах, а вблизи перестают - их "интеллектуальность" решает за пользователя, что никакого сигнала нет, хотя по факту он есть и очень большой амплитуды.

 

[Sho-me support]

Пока это один из возможных вариантов, нужно исследовать. О каком радаре идет речь?

 

[JeWell]

Полагаю, что такое может быть с любыми радарами, как бы они ни назывались. В нашей местности распространены Кордоны-М2 и Крисы-П. Вот с оными такое и видел.

 

[Korolev]

Добрый день!

Хотел бы подключить радар через usb type-c (в машине есть соответствующий разъем).
Подходящего шнура не нашел, но хочу сделать сам.
Подскажите пожалуйста какой штекер (модель, диаметр) нужен для питания блока видеорегистратора?

Кстати, на удивление, длина штекера от прикуривателя отличается от длины штекера от переходника (который, видимо, нужен для старых шнуров).

Благодарю за помощь!

 

[Nagumich]

Хотел бы подключить радар через usb type-c (в машине есть соответствующий разъем).
Подходящего шнура не нашел, но хочу сделать сам.

Комбик питается от 12В, а стандартный USB - 5В.
Кабели с повышением питания вольтажа - обычно плохая идея.

 

[Korolev]

Комбик питается от 12В, а стандартный USB - 5В.
Кабели с повышением питания вольтажа - обычно плохая идея.

Благодарю.
У Type-C есть три режима:
- 5 В 1.5 А
- 5 В 3 А
- USB Power Delivery 2.0 (напряжение 5, 12, или 20 вольт, ток от 1.5 до 5 ампер)

Вот последний интересен.

 

[Nagumich]

- USB Power Delivery 2.0 (напряжение 5, 12, или 20 вольт, ток от 1.5 до 5 ампер)

Вот последний интересен.

А он в Karoq заявлен?
Плюс для его активации, при наличии, нужна электроника, насколько помню как и в случае QuickCharge - договариваются обе стороны.
Я к тому, что протянуть провод от блока предохранителей - дешевле и технически и по нормо-часам.

 

[Korolev]

А он в Karoq заявлен?
Плюс для его активации, при наличии, нужна электроника, насколько помню как и в случае QuickCharge - договариваются обе стороны.
Я к тому, что протянуть провод от блока предохранителей - дешевле и технически и по нормо-часам.

В планах было измерить сколько дает usb type-c, потом принять решение.
Вряд ли где в спецификации написано будет.
По предохранителям - понятно, этот вариант пока не исключаем.
Он хуже только тем, что повлияет на гарантию машины.

 

[Nagumich]

В планах было измерить сколько дает usb type-c, потом принять решение.

Третья строчка Гугла у меня - наверное наиболее подробное и понятное простому человеку описание: Реализация USB Type-C™ Power Delivery с использованием микроконтроллеров STM32xx и микропроцессоров STM32xxx
Уверен, что реализован минимум:

Минимальный обязательный функционал

Разработчик не обязан реализовать и поддерживать весь спектр возможностей, указанных в спецификациях USB Type-C™ и USB Power Delivery.

Минимальный функционал, который должен быть реализован:

обнаружение присоединения и отсоединения кабеля;
определение положения вилки в гнезде;
интерфейс USB2.0.

А для расширенного функционала - нужна поддержка протокола

Передача сообщений по протоколу Power Delivery

Весь обмен осуществляется по линии CC в полудуплексном режиме на скорости 300 кбит/с. Информация передается в виде 32-битных слов в кодировке 4b/5b с использованием BMC-кодирования.

По предохранителям - понятно, этот вариант пока не исключаем.
Он хуже только тем, что повлияет на гарантию машины

Есть вариант или не показывать дилеру, или воспользоваться услугами подключения/итогового заключения сертифицированных установщиков.

 

[Korolev]

Третья строчка Гугла у меня - наверное наиболее подробное и понятное простому человеку описание: Реализация USB Type-C™ Power Delivery с использованием микроконтроллеров STM32xx и микропроцессоров STM32xxx
Уверен, что реализован минимум:

А для расширенного функционала - нужна поддержка протокола


Есть вариант или не показывать дилеру, или воспользоваться услугами подключения/итогового заключения сертифицированных установщиков.

Благодарю.
Судя по этой теме PD в машине есть, но не в нужном месте.

Разнос по USB Type-C разъемам

Выяснил, что Power Delivery (PD) имеет только задний разъем, а разъемы возле селектора КПП не поддерживают PD, ток что если захотите подзарядить свой laptop, милости просим назад ))

www.drive2.ru

 

[Abzal]

• Характеристики линзы: угол обзора 140°, фокальное расстояние 2,4

Добрый день, на коробке угол обзора указан 170° где истина?

 

[JeWell]

Полагаю, что истина в способе измерения и, возможно, в зависимости от погоды на марсе (т.е. от партии аппаратов с разным типом объективов).

 

[Дмитрий 511]

Добрый день. Подскажите пожалуйста что делать. Приобрёл sho me combo note wi fi установили вроде все нормально работает. Но при поездках скорость или вообще не работает или работает некорректно. Я чисто технически за 2 секунды не могу разогнаться с 20 км/ч до 150 км/ч. А радар показывает что могу . Обновление не помогло через флешку. Что делать подскажите и куда идти?