Москва и МО

[Passerby]

Водителям вставляют камеры в колеса

Вместо механизма обеспечения безопасности система фото- и видеофиксации начинает напоминать банальные поборы".

Да неужели...

 

[evalar]

Только что в новостях по Россия 24 бегущей строкой: В Москве заработали ещё 500 камер фото видео фиксации!

 

[UNECE]

Водителям вставляют камеры в колеса

Водителям вставляют камеры в колеса
Число комплексов фиксации дорожных нарушений увеличилось в полтора раза
16.12.2016

Как стало известно "Ъ", столичные власти и ГИБДД ввели в эксплуатацию новые камеры, фиксирующие нарушения ПДД: теперь на 50% больше, чем прежде,— 1424 штуки. Все комплексы уже работают и передают данные в ГИБДД для формирования "писем счастья", но места их дислокации чиновники пока не раскрывают. Еще 305 комплектов оборудования выглядят как настоящие камеры, но в действительности являются муляжами.

Пять сотен новых комплексов фиксации нарушений ПДД (модель "Автоураган-ВСМ2") введены в эксплуатацию еще в конце прошлой недели. Об этом "Ъ" рассказали в столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Таким образом, общее число функционирующих камер увеличилось в полтора раза — с 924 до 1424. Еще 305 приборов — это так называемые активные муляжи, установленные в профилактических целях (их регулярно перевешивают), которые выглядят как настоящие комплексы, но информацию в ГИБДД не передают.

Данные о местах установки камер чиновники пока не раскрывают, в ЦОДД лишь заметили, что приборы установлены "в очагах аварийности". Если центр опубликует места размещения новых камер в открытом доступе, в течение суток они появятся в "Яндекс.Навигаторе", пояснили "Ъ" в пресс-службе "Яндекса". При этом пользователи сами могут добавлять камеру на карту.

Напомним, в марте ЦОДД провел конкурсы по выбору компаний на поставку камер и их обслуживание в течение пяти лет, передавая городу данные (ранее город камеры закупал сам, но для экономии отказался от этой схемы). ООО "Строй инвест проект" установило 100 камер "Стрелка+" на МКАД и в Новой Москве (сумма контракта — 586,5 млн руб.), их включили в ноябре. Второй тендер на 500 камер выиграло ООО "Алагер" (сумма контракта — 2,93 млрд руб.). При этом субподрядчиком выступила компания "Технология распознавания", производитель "Автоураганов". Как пояснили "Ъ" в компании, новые комплексы — многофункциональные (по решению ЦОДД могут фиксировать скорость, выделенку, правила парковки и выезд на пешеходный переход), имеют встроенный датчик GPS/ГЛОНАСС (координаты указываются в "письме счастья"), а также способны фиксировать нарушение на минимальном расстоянии от прибора — 10-15 м. Алгоритм работы такой же, как у "Автоураганов-ВСМ" первого поколения (их в Москве 75 штук),— нарушения определяются по видео, поэтому антирадары приборов не видят.

Новые 500 камер будут также задействованы в системе "Пит-стоп", которая была запущена в конце октября. Она, напомним, позволяет инспекторам ДПС подключаться к камере с помощью специального нетбука, чтобы оперативно задерживать злостных нарушителей скоростного режима. В момент фиксации нарушения комплекс переходит в режим, по сути, ручного радара.

Камеры серьезно дисциплинируют водителей, пояснил "Ъ" глава ЦОДД Вадим Юрьев, как следствие, на дорогах снижается аварийность: за десять месяцев 2016 года в местах установки приборов количество ДТП сократилось на 23,7%. По материалам, зафиксированным стационарными комплексами (применяются также 35 камер мобильных камер), с начала года ГИБДД вынесла более 12 млн штрафных постановлений.

Новые комплексы сложнее в обслуживании, они чувствительны к углу установки, поэтому есть риск, что процент ошибочных постановлений будет выше, считает координатор движения "Синие ведерки", член общественного совета при ГУ МВД по Москве Петр Шкуматов. С другой стороны, говорит он, после скандала со штрафами, выписанными за тень и блик от машины ("Ъ" сообщал об этих случаях в сентябре), ГИБДД стала гораздо чаще отбраковывать сомнительные фотографии, поэтому риск для водителей минимален. "Думаю, по выделенкам теперь станет ездить гораздо сложнее, много комплексов появилось над полосами",— говорит господин Шкуматов.

На фоне расширения парка камер многих проблем, связанных с работой фото- и видеофиксации, власти так и не решили, говорит юрист — эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева. "Канал направления жалоб в электронном виде фактически перекрыт, система учета неуплаченных штрафов и наказания за их неуплату постоянно сбоит, по отмененным штрафам списывают деньги с людей,— говорит она.— Вместо механизма обеспечения безопасности система фото- и видеофиксации начинает напоминать банальные поборы".

Иван Буранов

отдельно вынесу информацию

Пять сотен новых комплексов фиксации нарушений ПДД (модель "Автоураган-ВСМ2")

 

[UNECE]

Точечные зоны платной парковки говорите?
Смотрим портал открытых данных Москвы, слой платные парковки
Электронный Атлас Москвы

 

[Passerby]

Смотрим портал открытых данных Москвы, слой платные парковки

А Лужники незакрашены поскольку там другая контора деньги берет?

 

[UNECE]

другая контора

другая "организованная ... группировка"?

Кстати, судя по ул.Генерала Белова и Воронежской, попавшим под раздачу (введение платной парковки через неделю) - все 206 улиц, где через неделю будет платная парковка, уже утыканы 3.27

2 пары кадров в обе стороны на Генерала Белова
первый перед прошлыми выходными, второй после

к МКАД

в центр (на первом табличка "кроме легковых автомобилей")

 

[UNECE]

Областные новости
Борьба с неправильной парковкой двинулась за МКАД

Борьба с неправильной парковкой двинулась за МКАД
Подмосковье планирует в несколько раз нарастить парк эвакуаторов
20.12.2016

Как стало известно "Ъ", власти Московской области собираются радикально усилить борьбу с нарушителями правил парковки. Подмосковный минтранс планирует нарастить в несколько раз парк эвакуаторов, обсуждается создание службы парковочных инспекторов, которые будут выписывать штрафы. Для создания такой структуры региону придется инициировать поправки к КоАП, что ранее удалось сделать мэрии Москвы.

О планируемой реформе системы эвакуации машин нарушителей "Ъ" рассказал министр транспорта Московской области Михаил Олейник. Сегодня в регионе нарушителей правил парковки выявляют инспекторы ДПС, они же вызывают эвакуатор. В распоряжении компаний, работающих по контракту с минтрансом Московской области (ООО "Ассортимент Авто", ООО "ЯиЯ" и ООО "Оператор специализированных стоянок МО"), около 100 эвакуаторов и 43 штрафстоянки. За 11 месяцев было перемещено более 70 тыс. машин нарушителей.

Работа эвакуационных служб не устраивает как власти, так и жителей региона, заявил вчера Михаил Олейник. Многие районы остаются перегруженными (например, Трехгорка, Балашиха, Восточное Бутово), эвакуаторов не хватает. За 11 месяцев за нарушение правил остановки/стоянки было наказано 107 тыс. водителей — на 20% больше, чем годом ранее. Есть вопросы и к деятельности самих компаний, говорит господин Олейник. К примеру, решением Арбитражного суда Московской области в апреле 2016 года в отношении "Оператора специализированных стоянок МО" запущена процедура банкротства. Да и в целом, говорят в минтрансе, на работу эвакуаторов много жалоб.

По словам Михаила Олейника, область планирует глобальную реформу отрасли. Один из вариантов — создание отдельной организации (по аналогии с "Администратором московского парковочного пространства"), которая будет владеть всеми эвакуаторами. Для эффективной работы с нарушителями необходимо несколько сотен машин. Это потребует серьезных инвестиций из бюджета (цена погрузчика может достигать 10 млн руб.), говорит господин Олейник. Другой путь — разработка новой бизнес-модели для привлечения частных компаний в систему. "Необходимо будет найти такого партнера или партнеров, которые могли бы работать на территории всей области",— пояснил он "Ъ". Правовой статус штрафстоянок, вероятно, тоже будет пересмотрен: сегодня их арендуют подрядчики, работающие по контрактам.

В рамках реформы рассматривается также возможность создания структуры правительства Московской области со штатом инспекторов для оформления нарушения правил парковки. КоАП РФ предусмотрена возможность передачи из ГИБДД полномочий по оформлению постановлений — для этого между регионом и МВД должно быть заключено соглашение. В 2012 году это уже сделала Москва — в столице действует Московская административная дорожная инспекция (МАДИ). Такое соглашение планирует заключить и Московская область, обращение уже направлено в МВД, говорит Михаил Олейник. Вместе с этим будет пересмотрен и региональный тариф (сейчас эвакуация легкового автомобиля стоит 4,5 тыс. руб.), но пока непонятно, в какую сторону, подчеркнул Михаил Олейник. Цена будет рассчитываться по недавно утвержденной методике ФАС. Запланированная реформа, говорит господин Олейник, будет приурочена к окончанию контрактов с действующими подрядчиками (это произойдет в конце 2017 года).

В ГИБДД России "Ъ" подтвердили обращение подмосковных властей: подготовить соглашение можно только при условии, что будет принята соответствующая поправка к КоАП. Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков крайне скептически отнесся к этой идее. "При передаче полномочий гражданская региональная структура получает доступ к базам данных МВД, возникает риск утечки персональных и конфиденциальных данных,— считает он.— Да и в целом разрушается вертикаль власти. Такое ощущение, что Подмосковье просто хочет заработать на нарушителях". Он отметил, что полномочия из ГИБДД в МАДИ были переданы "обманным путем, в обход профильного комитета". Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов допускает усиление эвакуационных служб и создание новой парковочной инспекции, но только при условии, что жителям сначала предоставят место для хранения машин около домов или на многоуровневых парковках. "Кто виноват, что 24-этажные микрорайоны в области строились без мест для парковки? — говорит он.— А теперь жителям предлагают расплачиваться за ошибки чиновников". По данным регионального минтранса, на начало текущего года области не хватало около 440 тыс. парковочных мест, но за прошедшие 11 месяцев их создано 148 тыс., в 2017 году запланирована организация еще 74 тыс.

Иван Буранов

 

[UNECE]

более вменяемых первоисточников не нашел
ГИБДД анонсировала запуск системы "Пит-стоп" – Авторамблер

Столичные камеры начнут фиксировать превышение скорости более чем на 60 км/ч и автоматически передавать информацию ближайшим экипажам ДПС весной, "как только позволит погода". Об этом сообщает корреспондент "Авторамблера" со ссылкой на заявление замначальника столичного УГИБДД, подполковника полиции Алексея Диокина.

Диокин пояснил, что система уже протестирована и готова к запуску, однако ГИБДД начнет эксплуатировать комплексы фотовидеофиксации в Москве только весной 2017 года.

Напомним, в тестовом режиме камеры заработали в конце октября. Тогда сотрудники московского управления инспекции получили 50 комплексов "Барс", на которые была установлена программа "Пит-стоп". Комплекс представляет собой нетбук с онлайн-доступом в единое информационное пространство правительства Москвы и УГИБДД, а программа позволяет на расстоянии 500-700 метров подключаться к дорожным камерам и оперативно отслеживать нарушения.

Напомним, за грубое нарушение скоростного режима автомобилистам грозит судебное разбирательство и лишение прав на срок до шести месяцев, а за повторное - на год.

Что мешает камерам "фиксировать превышение скорости более чем на 60 км/ч и автоматически передавать информацию ближайшим экипажам ДПС" в данное время, из сюжета непонятно.
Наверно ГИБДД влом стоять на холоде и ловить нарушителей?

 

[Passerby]

По словам Михаила Олейника, область планирует глобальную реформу отрасли.

Т.е. уже никого не стесняясь, открытым текстом...

 

[UNECE]

А тем временем в Москве, в связи с наступлением дня Х резюме.

Дептранс анонсировал расширение с 26 декабря зоны платной парковки (хотя информация об улицах, попавших на расширение, обсуждалась келейно).

НО
умолчал о введении в тех же районах массированного запрета остановки и стоянки, чтобы загнать под платную парковку либо вообще безальтернативно лишить людей возможности парковаться без нарушения закона.
То есть раньше если приезжаешь позже, можно было найти парковку согласно ПДД, просто придется идти дальше, то сейчас после заполнения доступных парковок (из которых в мае была исключена перехватывающая парковка на более чем сотню машин, выплеснувшихся в итоге на УДС) парковаться просто негде!

Согласно Федерального закона от 08.06.2015 N 143-ФЗ "О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и статью 21 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" в статью 21 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", был добавлен пункт 3, цитирую:

Статью 21 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2011, N 17, ст. 2310) дополнить пунктом 3 следующего содержания:

"3. Не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении, остановку или стоянку транспортных средств либо обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением либо выезд на такую дорогу или проезжую часть, граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения. Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога, информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки, а также иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами."

То есть органы местной власти должны заранее (за 20 дней) информировать граждан о введении запрета парковки.

В предверии введения платной парковки как я уже писал выше, в выходные перед 12 декабря знаками запрета оказались утыканы ул.Воронежская и Генерала Белова.

НО. При этом никакой информации об этом нигде размещено не было.
В Москве эта информация публикуется на сайте ЦОДД, по округам.

Изменения организации дорожного движения

13 декабря (знаки уже стояли) я туда заглянул.
И не увидел никакой информации о причинах запрета остановки и стоянки.

скриншот списка от 13 декабря

Листовки появились лишь в двадцатых числах, см. скриншот от 26 декабря

Сами листовки, как вам обоснование?

причем знаки 3.27 стояли уже в понедельник 12 декабря, а не "с 15" !

PS всем, кто паркуется в Москве, советую заглянуть на сайт ЦОДД
Изменения организации дорожного движения
за информацией о запретах (если карта на мышь не реагирует, пробуйте другой браузер)
и на сайт АМПП (карта платных парковок)
Парковки Москвы

При совмещении схем ЦОДД и карты от АМПП вы увидите состояние дел с парковкой на улично-дорожной сети Москвы в районе своей парковки.

 

[Авиаторы]

А ты сам проживаешь в этом районе?
Скажу больше- все парковочные места которые были введены в 2015-2016гг стали ПЛАТНЫМИ, это ул Елецкая от Ясеневой до Орехового б-ра, парковка у продуктового рынка у м Домодедовская, Воронежская ул, мне то пофиг- у меня парковочное разрешение для многодетной семьи, но вот остальные местные жители получат к НГ не приятные подарки в виде штрафов.

 

[UNECE]

А ты сам проживаешь в этом районе?

парковался там несколько лет, согласно ПДД, после того как был вытеснен с Царицыно и Кантемировской пробками и выделенками.
Ездил до ближайших станций метро.
Поскольку подмосковные автобусы увеличивают время в пути раза в два из-за необходимости объезда всех остановок, где водитель работает билетером, плюс не могут оперативно сменить маршрут.
Также вечерами при задержке на работе их приходится ждать на остановках десятками минут и потом ждать пока они поедут.
Ну и закупаться попутно на рынке на Домодедовской удобнее когда на колесах, а не на себе в автобус сумки переть и от остановки до дома.

парковка у продуктового рынка у м Домодедовская

у продуктового рынка был незаконный захват парковки на УДС рынком.
Там стояли таблички Инвалид и параллельная парковка - что не мешало стоять под углом и явно не инвалидам

мне то пофиг- у меня парковочное разрешение для многодетной семьи

под 3.27 парковочное разрешение не действует

 

[Nagumich]

Коллеги, а только я пропустил другую печальную новость - запуск полосы ОТ на улице Подольских курсантов? С утра на знаки не обратил внимания, а сейчас проехал и увидел что со всех пакеты сняты.
Предполагаю и на улице Широкой меня ждёт такой же сюрприз.
@UNECE официальная информация была?[DOUBLEPOST=1482769903][/DOUBLEPOST]Ссылку в российской газете нашёл, вставить с телефона не могу.

 

[UNECE]

За ними не уследишь, хоть ежедневно мониторь все их бесчисленные порталы на предмет закладок
28-я выделенная полоса в Москве появится на улице Подольских курсантов 26 декабря

28-я выделенная полоса в Москве появится на улице Подольских курсантов 26 декабря
10:36 23.12.2016

26 декабря 2016 года вводится в эксплуатацию выделенная полоса на улице Подольских Курсантов. Новый участок позволит улучшить регулярность движения 11-ти маршрутов наземного транспорта и повысит качество транспортного обслуживания для более 61 тысячи пассажиров, проезжающих там ежедневно.

Выделенная полоса длиной 3,6 километра на улице Подольских Курсантов ведет из района Бирюлево Западное до станции метро «Пражская». Это будет уже 28-я по счету выделенная полоса, введенная в эксплуатацию в Москве с 2010 года. После ее ввода в столице будут действовать уже около 250 километров выделенных полос для общественного транспорта.

Выделенные полосы с приоритетом движения для общественного транспорта значительно улучшают транспортную ситуацию. Сегодня каждый пятый пассажир наземного городского транспорта Москвы передвигается на маршрутах, курсирующих по выделенным полосам – это более 1,5 млн человек ежедневно. На выделенных полосах скорость движения общественного транспорта увеличивается в среднем на 15%. Кроме того, на магистралях, где организованы выделенные полосы, количество дорожно-транспортных происшествий снижается на 20-40%.

«Выделенные полосы – одна из самых эффективных мер по улучшению движения общественного транспорта. На улице Подольских Курсантов работают 11 городских маршрутов. По нашей статистике, в рабочие дни общественным транспортом на этом участке пользуются более 61 тысячи человек. Ввод выделенной полосы позволит пассажирам быстрее добираться до мест назначения и повысит безопасность движения. В 2016 году введено в эксплуатацию 21,17 км выделенных полос для общественного транспорта, 6 км из которых открыты в рамках проекта «Моя улица». В будущем году мы продолжим вводить выделенные полосы на тех участках, где они необходимы. До 2019 года в Москве запланирован ввод еще около 83,4 километра выделенных полос», – рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

приказ тут
Приказ №61-02-512 6 от 16.12.2016 "О вводе в эксплуатацию выделенной полосы для движения маршрутных транспортных средств"

 

[Mike9966]

я пропустил другую печальную новость - запуск полосы ОТ на улице Подольских курсантов?

Я сегодня утром в Вести-Москва по зомбоящику слышал пока завтракал. Некогда днем было. Чуть позже у всех АУ-ВСМ и Стрелок на Подольских курсантов, кто попал, "ОТ" в поле "Адрес" впишу.

 

[Авиаторы]

@UNECE
Понятно, ну на Домодедовской для длительной парковки есть две огороженные стоянки без оплаты- одна около метро, другая ближе к галереи Водолей.
Я имел ввиду парковку для многодетных в зоне действия платной парковки, а запрет остановки- эти места я обьезжаю стороной.
С другой стороны для приезжих- 40руб час не проблема, при условии удобства оплаты, а вот местным жителям и оставляющим машины на целый день- проблема еще та.
Теперь все ломануться во дворы и начнется ..опа.
Я думал, что до нашей глуши не доберутся платные парковки- а нет, уже лютуют.

 

[UNECE]

Понятно, ну на Домодедовской для длительной парковки есть две огороженные стоянки без оплаты- одна около метро, другая ближе к галереи Водолей.

только приезжать туда надо часов в 7 утра, чтобы места были.

С другой стороны для приезжих- 40руб час не проблема, при условии удобства оплаты, а вот местным жителям и оставляющим машины на целый день- проблема еще та.

вот именно. 9 часов рабочий день + 1 час на дорогу туда/обратно ~ 10 часов
10 часов * 40 руб = 400 руб/день

 

[Авиаторы]

Стоянка ближе к галереи Водолея полностью не заполняется и к 9ч.

 

[UNECE]

Учитывая кучу 3.27 по Белова, думаю будет заполняться к 8

 

[Urban]

Теперь все ломануться во дворы и начнется ..опа.

Во дворах там давно .опа. Тем более, что часть из них давно оборудованы шлагбаумами.