Набережные Челны и Казань - развитие фотофиксации

[Passerby]

а уж про корректное описание в зоне многосекционок вообще молчу.

А исходно проблема в другом... Нормальные люди используют такие способы контроля лишь там, где на промежутке от пункта А до пункта В тупо некуда свалить с контролируемого участка. Те же способы расстановки, которые используют авторы Автодории - ничего, кроме устойчивых сомнений в их умственных способностях не вызывают.

 

[gaf]

Мужики, всем привет
Каюсь, обещал сделать выгрузку для гармина, но каюсь - так и не дошли руки... постараюсь уделить этому внимание в ближайшем будущем

Тут у меня такой вот отзыв по базе Казани:

По автодории не воспринимает радар на всём проспекте Амирхана с улицы чуйкова в сторону моста Милениум, там штук десять установлены ящики на столбах. Между заводами 22 и 16 участок с автодорией, нет меток, ящики установлены.

Пока не знаю с каким именно устройством ездит человек, но для себя понять хотелось бы - все ли в порядке в указанных местах и откуда данные - из "официальных" или собранные кропотливым трудом?

По гармину можно еще попробовать Mr.S. спросить - он вроде тоже с гармином ездит

 

[S.R.]

откуда данные - из "официальных" или собранные кропотливым трудом?

У нас нет "официальных" данных. Все собирается посетителями этой ветки.
В частности, по Амирхана все данные @Alex_N: https://www.rd-forum.ru/threads/nab...azvitie-fotofiksacii.1060/page-73#post-236184

ПыСы: а что за устройство у человека? Там со всех сторон многоэтажки, мобильный гпс пляшет даже при остановке.[DOUBLEPOST=1384283485][/DOUBLEPOST]

Между заводами 22 и 16 участок с автодорией, нет меток, ящики установлены.

Странно, это вроде как дорога через КАПО Горбунова. В базе она есть: http://speedcamonline.ru/view/strelki/55.85545/49.11543/15


Update: КАПО и Амирхана добавлялось в одно время. Раз нет меток по КАПО, значит база старая и не обновлялась.

 

[Alex_N]

...Тут у меня такой вот отзыв по базе Казани ... Пока не знаю с каким именно устройством ездит человек, но для себя понять хотелось бы - все ли в порядке в указанных местах и откуда данные - из "официальных" или собранные кропотливым трудом?

... КАПО и Амирхана добавлялось в одно время. Раз нет меток по КАПО, значит база старая и не обновлялась.

База малошумных радарных и чисто безрадарных комплексов по РТ, без IMHO, обсуждаемая и пополняемая участниками RDF в этой ветке - на сей момент самая оперативная, полная и корректная из всех, которые можно только предположить! Еще раз повторяю - без всяких IMHO и наверное!!
Все точки снимаются только по реальным координатам "ножками". Кому там и чего почудилось - это их личные проблемы: понимают ли они вообще принципы составления данной базы, обновляются ли они вовремя, попадают ли сами местные точки по РТ отсюда посредством всевозможных копипастов в туеву хучу всевозможных выгрузок под РД или навигаторов, кормящихся с этого ресурса - это только проблемы самих "индейцев" или тех, кто их "прикормил" к обсуждаемой базе.
На ГАРМИНе также все сразу проверяется, ессно, только на младшей модели, т.е. без включенной в старших моделях опции распознавания направления и различных ухищрений типа многоточечного последовательного приближения к точке (т.е. подобия технологии корректного оповещения "а ля" Cyclops).
IMHO, всевозможные траблы могут иметь место только в особенностях настройки курсов и т.п. под конкретные девайсы и в СВОЕВРЕМЕННОМ формировании самих выгрузок под девайсы. В последнее время только и слышу о весьма запоздалой реакции лиц, ответственных за составление конкретных сборок, на оперативные изменения фактической геоинфы. Еще раз: не формирования самой базы по первичной инфе, а конструирования самих сборок и выгрузок!
И еще! На будущее хотелось бы корректности и конкретики: кто то там, на чем то там, то ли в Башкирии, то ли в Татарстане, то ли 10 ящиков, а ящики ли вообще, а относятся ли они вообще к теме маломощных и т.д. и т.п. Никто никому не собирается ничего рассказывать по теории возникновения и развития видеофиксации по РТ, никто не собирается отчитываться по полноте наполняемости и корректности базы. Баз и ресурсов - море разливанное, велкам: ноги в руки с GPSустройством и алга (т.е. вперед). А мы попробуем себя в роли диванных арбитров, с ковырянием в носу обсуждающих отсутствие "какого то ящика, который я вчера видел на огороде у тети Глаши".

P.S. Вас там конкуренты троллят что ли?![DOUBLEPOST=1384288688,1384288355][/DOUBLEPOST]

А исходно проблема в другом... Нормальные люди используют такие способы контроля лишь там, где на промежутке от пункта А до пункта В тупо некуда свалить с контролируемого участка. Те же способы расстановки, которые используют авторы Автодории - ничего, кроме устойчивых сомнений в их умственных способностях не вызывают.

Нормально они дории ставят. Просто надо понимать, что дЮрки не только скорость контролируют, но и еще заточены под подсчет траффика и архивацию перемещений различных авто. А все точки можно нормально описАть (в том числе и избыточно) так, чтобы при любом заходе или выходе на/с участка все корректно учитывалось и оповещалось. Ессно, это совсем другие затраты - и умственные и физические и временные. Без IMHO,

 

[Passerby]

А все точки можно нормально описАть (в том числе и избыточно) так, чтобы при любом заходе или выходе на/с участка все корректно учитывалось и оповещалось.

И еще! На будущее хотелось бы корректности и конкретики:

А давайте на конкретном примере... Допустим, вот тут: https://maps.google.com/maps?f=q&hl=ru&q=55.8272,49.1342

Можете не то, что количество, хотя бы порядок точек определить, необходимых для перекрытия всех возможных вариантов въезда на \ выезда из контролируемых зон? http://speedcamonline.ru/view/strelki/55.8272/49.1342

А с учетом того, что, по доброму-то, пишется пара начало-конец? А с учетом того, что, во избежание сбоев, каждая точка должна иметь уникальные координаты?

Про то, что будет твориться в окрестностях с приборами, оповещающими о приближении к такой зоне, а не о въезде в нее - позвольте скромно умолчать...

P.S. А вот как обработчик дюрки справляется с возникшими ниоткуда и исчезнувшими в никуда объектами - меня особо не волнует, это их проблемы...

 

[Татарин]

Попробуйте войти на одну из сегодняшних челнинских дЮрок с ГАРМом где-нибудь со второстепенной дороги или петли в районе пр.Дружбы Народов. Тоже услышите первую лекцию про дурь и потом долго будете ждать ее окончания, если поедете не в сторону ГЭС.
IMHO, по дурям мало кто еще в полной мере осознает весь алгоритм работы, особенно с учетом прилегающих дорог, а уж про корректное описание в зоне многосекционок вообще молчу.

гармин вякает тока про начало и конец! в отличие от стрелки он в процессе ничего, в частности средней скорости, не отслеживает !

 

[Alex_N]

Passerby, внимательно читаем?! Про корректность и конкретность говорилось в плане наезда на точность снятия координат и сомнения в их копипасте непонятно откуда. Еще раз повторюсь, мне понравилась идея испытать себя в роли диванного проверяльщика - так и поступлю, диван с попкорном заготовлен, пукать по делу и нет в атмосферу и чесать сами догадайтесь где научиться не сложно.
Т.к. для меня все, что касается базы малошумок и рядом с ней не является коммерческим проектом, то ни разу даже и не собирался заниматься какими либо кружевами по адекватному оповещению о точках этой базы для каких либо устройств. Считаю достаточным вкладом в общий процесс озвучивание самих точек с исчерпывающей их характеристикой, на основе которой можно адекватно их прописать в любой базе под конкретный прибор.
Но алгоритмика процесса достаточно ясна и не вижу никаких трудностей по ее реализации. Каждый участок дорий можно адекватно описАть, было бы время и желание.[DOUBLEPOST=1384320649,1384320332][/DOUBLEPOST]

гармин вякает тока про начало и конец! в отличие от стрелки он в процессе ничего, в частности средней скорости, не отслеживает !

Вы все время отождествляете конкретный прибор и алгоритм сработки точек ПОИ в нем с только одной единственной реализацией базы и алгоритма оповещения о точках в ней от конкретного реализатора. Но на одной только его сборке свет клином не сошелся, есть и более информативные примеры. Сразу скажу, что глубоко уважаю труд лично автора имеемой в ввиду Вами сборки - представляю достаточно хорошо какой это тяжкий и кропотливый труд.

 

[S.R.]

Вчера бригада возилась у Поспеловского кордона. Похоже включили, но сработку отследить не удалось, т.к. ехал за сильно фонящей KIA.

Сегодня проехал без внешних помех. Кордон работает, а поскольку направлен в лоб, берется далеко и уверенно.

 

[vor4un]

берется далеко и уверенно.

не у всех же рд на кобровском железе. У некоторых и v1. И база нам нужна!
ps: как мотор ?

 

[Passerby]

Passerby, внимательно читаем?!

А Вы? Призыв к корректности и конкретности был просто распространен на

А все точки можно нормально описАть (в том числе и избыточно) так, чтобы при любом заходе или выходе на/с участка все корректно учитывалось и оповещалось.

Не так всё просто с этим, как кажется на первый взгляд...

Хотя по большому счету - Вы правы, при создании разметки под "дюрку" учитывать специфику места просто необходимо, указания только точек start-end зачастую маловато...

 

[Татарин]

не у всех же рд на кобровском железе. У некоторых и v1. И база нам нужна!
ps: как мотор ?

а рази Валентин перестал брал кордона? берет конечно не так как крысенышей но всеже...

ЗЫ на лендамбе када уже повесили, а по факту так и не включают почсму то...

 

[S.R.]

ps: как мотор ?

Мотор выжил, крутит, проблем вроде нету. Хотя при случае надо будет показать мотористу.

ПыСы: вчера от какого места за мной шел? Или прямо в толкучке перед светофором догнал?

 

[vor4un]

а рази Валентин перестал брал кордона?

шомы - инспы из кобры берут кордон дальше.
Другое дело , что они всякого хаму набирают в довесок...[DOUBLEPOST=1384331353,1384331144][/DOUBLEPOST]

ПыСы: вчера от какого места за мной шел? Или прямо в толкучке перед светофором догнал?

сразу после эссена в глаза твой ЖИП бросился - грязи как и у меня было.
Догнал у светофора.
А после светофора мы слегка приуели - и решили , что это закись... (там и повалило)

 

[S.R.]

шомы - инспы из кобры берут кордон дальше.
Другое дело , что они всякого хаму набирают в довесок...

Сильно дальше. Кордон на первой берется за километр с лихом, на Студенческий сигналит еще до светофора на Парковой.

А после светофора мы слегка приуели - и решили , что это закись... (там и повалило)

Ну вот значит там и лопнуло. Значит точно вскипятить не успел.
Литров 10 тосола пришлось влить.

 

[alf]

http://garmin.ucoz.ru/load/sbornik_...y_radary_po_rossii_ot_16_10_2013g/11-1-0-1244

Гарминовская сборка с mapcam. Точки speedcam привязаны к скорости и направлению (автор Luc использовал программу создания платных сборок GPI Creator). В моей сборке точки отвязаны от скорости и не учитывается направление захода на камеру.

 

[Alex_N]

... Гарминовская сборка с mapcam ... автор Luc

Ребят, ну будьте все таки поаккуратнее с рекомендациями: да, заход на точки и все остальные кружева вне всяческих похвал. С одним только большущим таким НО: по РТ там далеко не все КОРДОНы из известных и ни одной Автодории. Как я понял, народ сейчас как раз сильно стал волноваться именно по поводу отсутствия в базах неких "ящиков от тети Глаши" (IMHO, как и владельцы бюджетGPS_РД).
Еще раз: в рекомендуемой базе от озвученного автора Автодорий по РТ - НИ ОДНОЙ!

 

[S.R.]

Плюс две Дури. От Мегастроя до Вахитовского кольца.
Или одна многозонная.

 

[Татарин]

Плюс две Дури. От Мегастроя до Вахитовского кольца.
Или одна многозонная.

хасанатуфана в разрыве?

 

[S.R.]

хасанатуфана в разрыве?

Как раз между этих двух точек.

 

[vor4un]

От Мегастроя до Вахитовского кольца.

проехал в темноте - вроде ещё не светятся.

Или одна многозонная.

навряд ли, там два светофора межу ними...