Не знаю, что купить.

[cdrawn]

Я серьезно про версию евро. По этой причине нет смысла покупать белы и эскорты в штатах через ебай...

 

[KAM]

Вот ссылка на тест
http://www.1stradardetectors.com/Radar-Detectors/Passport-9500ix-radar-detector/tests.php
Наверное это седьмой пункт где написано Not Available (не подходит для нас)??
cdrawn я так понял, что евро версии пока нет?

 

[cdrawn]

В России нет Ка радаров. Те радары, под которые сделали адаптацию для 8500 EURO - работают исключительно в К диапазоне.

 

[KAM]

И все же, что купить? вопрос остался открытым.

 

[cdrawn]

Уже упомянутая "Великая троица", но она не работает с GPS. А то что работает с GPS и нашими короткоимпульсами - это вообще что? Snooper?

 

[KAM]

Уже упомянутая "Великая троица", но она не работает с GPS. А то что работает с GPS и нашими короткоимпульсами - это вообще что? Snooper?

Я и не знаю ответа, вот и обращаюсь к знающим, как бороться с гайцами и скворечниками.

 

[raror]

Можно же в навигатор забивать местоположение радаров, что бы предупреждал при приближении?

 

[KAM]

Можно же в навигатор забивать местоположение радаров, что бы предупреждал при приближении?

Да как то не хочется, вставлять нави, только ради фотофиксаторов.

 

[mvictor]

тебя обгоняет на большей скорости

Кстати, вопрос не совсем по теме. Я так понимаю, много случаев, когда на радар попадают именно во время обгона.
Допустим, я обгоняю фуру, которая движется со скоростью 80 км/ч, а во время обгона я набрал скорость 140 км/ч, чтобы избежать столкновения со встречной машиной. Меня при этом сняли на радар.
Вот что гласят Правила:
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

• полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
• следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
• по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

То есть они говорят, что я не должен создавать помех ни для встречного ни для обгоняемого ТС и таким образом для обеспечения безопасности я должен совершить обгон как можно быстрее.
Более того, в наших Правилах есть еще пункт гласящий, что водитель только что совершивший обгон не должен резко тормозить если это не требуется для избежания аварийной ситуации. Так что по нашим Правилам ментов, замеряющих скорость во время обгона еще и можно обвинить в провоцировании аварийной ситуации (то есть провоцировании резкого торможения во время или непосредственно после обгона).

 

[termit]

Да как то не хочется, вставлять нави, только ради фотофиксаторов.

интересно размышляете товарищ -навигатор за 3000 не охота вставлять а рд с gps за ..надцать охота!?* чем то анекдот напоминает
как то странно зачем что то ставить если перед каждым желтым скворечником заранее желтый щит стоит с предупреждение о том что делается замер сорости:dirol:
-итог ставим jj-connect забиваем поинты и сия чудесная коробочка сообщит милым женским голосом то "через 100м(или настроить) ограничение скорости"

 

[Михаил]

Кстати, вопрос не совсем по теме. Я так понимаю, много случаев, когда на радар попадают именно во время обгона.
Допустим, я обгоняю фуру, которая движется со скоростью 80 км/ч, а во время обгона я набрал скорость 140 км/ч, чтобы избежать столкновения со встречной машиной. Меня при этом сняли на радар.
Вот что гласят Правила:
11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:

• полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии, и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
• следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
• по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

То есть они говорят, что я не должен создавать помех ни для встречного ни для обгоняемого ТС и таким образом для обеспечения безопасности я должен совершить обгон как можно быстрее.
Более того, в наших Правилах есть еще пункт гласящий, что водитель только что совершивший обгон не должен резко тормозить если это не требуется для избежания аварийной ситуации. Так что по нашим Правилам ментов, замеряющих скорость во время обгона еще и можно обвинить в провоцировании аварийной ситуации (то есть провоцировании резкого торможения во время или непосредственно после обгона).

Не стоит забывать, что над всем этим стоит пункт об ограничении скорости на дорогах. И в процессе обгона необходимо соблюдать и его.
На питерской трассе есть одно замечательное место - на подъеме окончание полосы обгона трехполосной дороги и плюс ко всему в этом месте еще начало населенного пункта. Там истребитель на пригорке постоянно дежурит и своим комплексом "Искра-видео" пользуются исключительно "на вскидку":banging:
Конкретная ловушка - при завершении обгона, либо превышение скорости, либо выезд на встречку, либо еще можно сзади принять кого-нибудь - движение там плотное.:'(

 

[KAM]

интересно размышляете товарищ -навигатор за 3000 не охота вставлять а рд с gps за ..надцать охота!?* чем то анекдот напоминает
как то странно зачем что то ставить если перед каждым желтым скворечником заранее желтый щит стоит с предупреждение о том что делается замер сорости:dirol:
-итог ставим jj-connect забиваем поинты и сия чудесная коробочка сообщит милым женским голосом то "через 100м(или настроить) ограничение скорости"

Вопрос не в стоимости, тем более когда есть РД так скажем, два в одном. (подсказал бы кто нибудь, какой совместим с нашими гайцовскими приборами)
С таким же успехом можно поставить одновременно V1 c Escort 9500ix (не сочтите за понты). Но, я не любитель заполнять машину разными девайсами, их же еще надо таскать собой, уж наверняка знаете, что любителей поживится чужим добром километр.
А насчет щита, уж не везде ставят, и, когда едешь на трассе, лучше если тебе пикнет сие чудо.