Neoline X-COP 8700s (EXD plus, Z-фильтр, MR CD/CT, Impulse)

[Black Ice]

Ну у меня в городе "СТ" отключена , поэтому все Ниссаны/Крузаки/Прадо/Лексусы однозначно в "М" вещают.

Пока в Саратове, отключил совсем Стрелку и М, поеду за пределы области - включу.
Раньше я включал все диапазоны (кроме Ка и Х, конечно), чтобы посмотреть на работу РД, потом привык, уже "не балуюсь" этим
Кстати, при включённых одновременно Стрелке и М не замечал, чтобы на Ниссаны/Финики была бы реакция в "Ст".

 

[kitoeza]

Раньше я включал все диапазоны (кроме Ка и Х, конечно), чтобы посмотреть на работу РД, потом привык

Вот точно также делал, один в один. Даже спортивный интерес был угадать кто там в пробке фонит Стрелкой или М-кой

 

[nightrider]

На минимуме подсветки очень яркий. Очень. Нужна ещё одна ступень, с яркостью на порядок ниже.
На фото телефон даже не смог нормально его сфоткать.
И глянец (где датчики приближения) зеркалит фонари так, что в глаза как вспышка бьёт.
Осложняется ещё тем, что эта поверхность имеет наклон в сторону водителя.
От режима motion sense толку нет, слишком близко нужно проводить рукой.

 

[igorer]

@nightrider,
Не знаю, ни чего не бликует и не слепит совсем, автояркость адекватная

 

[nightrider]

@Nobodies-25,
Так он вверх ногами закреплён, конечно не будет ) Попробуйте его на торпедо положить и проехаться, отбликует всё, в том числе и свой экран. Но я уже экспериментальным способом определил место, где он практически не бликует. Пришлось закрепить его на магнитном креплении из комплекта, а потом попользовался и понял, что весьма удобный вариант.

 

[nightrider]

Про автояркость, может она и адекватная, но в сравнении с SS, слишком неолайн яркий на минимуме. Ехал с дачи, глаза от него устали, светит ярче всех элементов в салоне.

 

[igorer]

@Nobodies-25,
Так он вверх ногами закреплён, конечно не будет ) Попробуйте его на торпедо положить и проехаться, отбликует всё, в том числе и свой экран.

Первое время на панели ездил, не зашло, даже магнит иногда упускал тушку . Поэтому был перевешен наверх чтоб железно держался, а не сайгачил по торпеде , особенно по плохим дорогам.

 

[VyacheslavM]

А я правильно понимаю, что местоположение у зеркала заднего вида это в принципе нормальный вариант? Просто не знаю, влияет ли как-то существенно на результат местоположение или нет.

 

[nightrider]

Первое время на панели ездил, не зашло, даже магнит иногда упускал тушку . Поэтому был перевешен наверх чтоб железно держался, а не сайгачил по торпеде , особенно по плохим дорогам.

При креплении так близко, приходится перефокусироваться глазам с дороги на него и обратно, не удобно, в моём варианте он как HUD, на одном уровне с дорогой.

 

[igorer]

А я правильно понимаю, что местоположение у зеркала заднего вида это в принципе нормальный вариант? Просто не знаю, влияет ли как-то существенно на результат местоположение или нет.

Если имеете ввиду качество приема GPS то однозначно говорю что там он ловит быстрее чем на торпеде и дальность поболее будет, так как выше расположение над дорогой.

 

[igorer]

При креплении так близко, приходится перефокусироваться глазам с дороги на него и обратно, не удобно, в моём варианте он как HUD, на одном уровне с дорогой.

Ну предпочтения у всех разные , я по озвучке больше ориентируюсь. И полоса очень хорошо привлекает внимание при сработке боковым зрением.

 

[Radar828]

Сломался мой Сильвер про, пришлось в Анапу с 8700 ехать - это капец, я его чуть в полном смысле слова в окно не выкинул - весь мозг продолбил по дроге. Даже жена - а где тот РД с которым в прошлый раз ездили...? Это она про Сильвер... Вынес мозг в Турбо, переключил в Трассу с фильтром - ничего не поменялось...

 

[Nagumich]

8700 ехать - это капец, я его чуть в полном смысле слова в окно не выкинул - весь мозг продолбил по дроге.

Пусть @S.R. расскажет как его правильно готовить.

 

[igorer]

Сломался мой Сильвер про, пришлось в Анапу с 8700 ехать - это капец, я его чуть в полном смысле слова в окно не выкинул - весь мозг продолбил по дроге. Даже жена - а где тот РД с которым в прошлый раз ездили...? Это она про Сильвер... Вынес мозг в Турбо, переключил в Трассу с фильтром - ничего не поменялось...

Писал ранее , поездка в Крым из Казани и обратно чуть более 3-х недель назад (трасса + Z + Автотурбо на 130). Не шумел , сработки все были , ни одного штрафа. Лог StarLine по превышению скоростного режима зашкаливает....

 

[Jenek62]

пришлось в Анапу с 8700 ехать - это капец

Если ехал по М4 (платка), то там от ферм спасает только режим "город" + порог автотурбо ставишь на 130. Тогда более менее тихо на фермы. Ровно также использовал и 7500s...

 

[igorer]

Если ехал по М4 (платка), то там от ферм спасает только режим "город" + порог автотурбо ставишь на 130. Тогда более менее тихо на фермы. Ровно также использовал и 7500s...

Не по платке я немного проехал, ушёл неправо
Знаю я этот прикол на м4 , года 2 назад из геленджика в Дубну ехал, хватило на полчаса , дальше звук вообще выключил на S300. Да и в этот раз ехал и наблюдал как S300 нервничал всю дорогу.

 

[Jenek62]

@Nobodies-25,
Так он вверх ногами закреплён, конечно не будет ) Попробуйте его на торпедо положить и проехаться, отбликует всё, в том числе и свой экран. Но я уже экспериментальным способом определил место, где он практически не бликует. Пришлось закрепить его на магнитном креплении из комплекта, а потом попользовался и понял, что весьма удобный вариант.

Еще можно блестящий логотип заклеить черной изолентой, чтобы не отражался в стекле...

 

[АНТОН ЕКБ]

Поддерживаю, яркость на минимуме можно и поменьше, сфетофор знатный

 

[АНТОН ЕКБ]

@АНТОН ЕКБ,

Писал ранее , поездка в Крым из Казани и обратно чуть более 3-х недель назад (трасса + Z + Автотурбо на 130). Не шумел , сработки все были , ни одного штрафа. Лог StarLine по превышению скоростного режима зашкаливает....

Вот я тоже иногда в старлике на это смотрю и думаю, хорошо что мы ещё не в полной цифре, лет через дцать напрямую сливать в центр обработки будут

 

[psn]

После неудачного опыта поездить с Сочи Про (на двух подряд устройствах вылезал серьёзный глюк, в соответствующей теме есть видео) решил всё-таки попробовать данный девайс. В Ебурге "стрелок" отродясь не было( я и на других РД их просто вырубал) и поэтому основные претензии к данному прибору меня не особо напрягали. Раз уж последним был Сильвер про, который производитель тоже позиционирует как премиум, то и сравнивать буду с ним. По радарной части Неолайн безусловно сильнее, но и обратная сторона понятна-радар шумный, помех ощутимо больше чем в сочи про.
По реализации работы с GPS ( не принимая во внимание проблемы с модулем у сильвера), Сочи мне нравится больше. Здесь и возможность отключать почти все камеры по базе и проговаривание марки найденного мобильного радара . Программное обеспечение у каждого детектора имеет свои плюсы . Допустим у Неолайна можно выставить приоритет GPS или РД, сузить диапазон частот, задавать самостоятельно "зоны тишины" и "опасные зоны" зато у Сильвера более гибкая настройка режимов и их автоматического переключения в режиме СМАРТ(х-cop у неолайн это вообще нечто), очень удобная и понятная индикация(синий,зелёный,жёлтый, красный) основного светодиода в отличии от невнятной горящей полоски у Неолайн. Ну и изменение звука диапазонов у Про тоже плюс как и режим ехтра mute. Короче здесь ничья. Дисплеи у обоих детекторов неплохие(у Сильвера можно включить ещё и заставку для его защиты) . Всякие не особо нужные фенечки Неолайн учитывать не буду, ну есть и ладно. Ну и чисто мой вывод: при всех достоинствах Неолайн я всё же выбрал бы Сочи про в основном из-за его более тихой работы. К сожалению возможная причина его (Сочи про ) нестабильной работы в настоящее время может быть аппаратной и тогда нужно ждать изменения конструкции в новых партиях.
Ну и напоследок видео сработки на стационарный Кордон . Режим "город" фильтр Z включен , К- импульс , диапазон широкий, приоритет GPS. Около 500 метров и учитывая , что радар был в минимальной чувствительности и заезд на камеру по дуге думаю неплохо.